שומאכר

מסכים איתך בקשר לעובדה שכל מטר אנחנו זזים רק עם הרכב. אני גם הייתי כזה עד שלאחרונה נשאר רק רכב אחד בבית, והתחלתי ללכת רק ברגל אפילו בגיאורגיה, שבה ביקרתי שבוע שעבר, יש אוטובוסים והמון (לא כלכך חדשים אבל יש), יש שילוט מתי מגיע כל אוטובוס (הכוונה אלקטרוני, שמראה אוטובוס כזה וכזה מגיע עוד 2 דקות, עוד דקה וכו'), ויש שילוט גם על הרמזורים מתי מתחלף לכתום\ירוק\אדום. אני כבר לא נכנס לעניין המטרו באירופה...

לא יודע לגבי הסויפט, אבל הטיפולים במאזדה לא כאלו זולים (700-900 ש"ח). לתשומת ליבך.

מ-1.6 ידנית ל-1.4TSI עם צ'יפ ידנית, הוא ירגיש שינוי ועוד איך. השאלה כמה שינוי הוא רוצה ברור שה-GTI הרבה יותר מהירה, אבל השאלה היא מה הוא מחפש בדיוק.

מדהימה! תהנה ממנה. אני אישית הייתי מחליף ג'אנטים ועל הדרך למידה גדולה יותר ומאושרת.

ליאור, נראה לי זו מידה למוסטנג שיש לו בתמונה (לא בטוח).

תמיד אפשר להוסיף צ'יפ

אחח היו ימים יפים. גם היום יש מטוס עם נפצים, או טנק, שרקנים וכו'? :lol: עד היום במגירה יש לי זיקוק + 4 טייגרים. לא יודע לשם מה אני שומר אותם, אבל זה נחמד להזכר בזה מידי פעם.

וזו הפואנטה דיויד, כשהוא כותב לי "אם מגבר כזה אני לא חושב שאתה יודע מה ה-btl יודע לעשות.", אז הוא לא מבין שאצלי המונו גם היה יותר טוב וגם יותר חזק ממה שיש לו ברכב (דרש פחות חשמל וסיפק הספק גבוה. כמובן אני לא מתיימר להגיד שה-BTL קיבל 1500 RMS ויותר, תחתוך בחצי וגם זה בספק, ועל זה אני ממש מצטער שלא שידרגנו מערכת חשמל דאז), ועוד מדדנו ברכב שמקפיץ לך את העוצמה בהרבה. אז כן, יותר מכולם כאן אני יכול להגיד שעוד אני ראיתי שמעתי ובמיוחד הרגשתי למה ה-BTL מסוגל. ברור שלא דיברתי על המקסימום שלו. נ.ב התוצאה בצד ימין הושגה עם סאנדאון 1500+BTL+מערכת חשמל מקורית ב-2, וזה רק ממדידה אחת שערכנו במאזדה, לצערי נלך יותר רחוק? ה-BTL בקורלה לא היה עובר את ה-138 וחצי DB במדידות, ואני לארג'. במאזדה עם FI Q באטומה, הוצאתי 139.6 (גם בתמונה כאן) DB. ככה שלרכב יש גם חשיבות רבה מאוד בתחום.

ה-BTL הנ"ל בא בגרסת ה-FL, ככה שמלכתחילה הוא לא סאב של "רק" 2000WRMS, אלא יותר, והגיע בנוי טוב יותר לספיגה גבוהה של RMS (לא זוכר מה התוספות). ככה שגם המונו שהיה לאחי בזמנו לא דיגדג אותו כלכך (הסאנדאון). לגבי ההיפוניקס שיש למייק, הוא ממש אבל ממש לא מספיק לBTL, אפילו לא לחצי. מילא סאנדאון 3000, הייתי שותק (טוב, אולי גם לא, כי שוב, הרכב מונע ממנו להוציא את המיטב. מנסיון על קורולה ועל מאזדה 2, והפרש של כמעט 6 דיבי בין המכוניות לטובת ה-2, על מערכות חשמל מקוריות!!!). ודיויד, לא משנה כמה סלילים תחליף לו ולאיזה סוג וגובה וכו', עם היפוניקס כזה ומאזדה 3 התוצאה לא תקפוץ לשמיים

תקרא קצת פה בפורום על דיונים אודות המגבר הזה. תהיה בטוח שעם ההיפוניקס האוברייטד שלך ה btl עובד אולי על שליש יכולת. חוץ מלהכניס לו מתח dc אחרי חצי גיין המגבר הזה לא שווה כלכך. תשאל את נאורקיקר, הוא יודע . באמת שאין לך מה להתווכח איתי, שלא נדבר על העוול שאתה גורם לו כשהוא נמצא במאזדה 3.

לא טועה.

מייק, זה בסדר. אני ואחי יודעים מה הBTL מסוגל, עוד לפני שבכלל נכנסת לתחום.

קלארוס ב1300 ומגבר סאנדאון כולל שלט באס ב1000 רלוונטים. שניהם בבית בקופסאות המקוריות במצב חדש.[/b] אפשרויות החלפה על מונו חזק ב1 אום, או ארסנל 12 אינץ 2 סלילים של 4 אום. אני מבת ים.

נשאר הכי חשוב לא??

של מי הוא? הבנתי שלמייק יש את הbtl עכשיו לא? נראה לי רוב הסאבים עברו אצלי מתישהו..

זה fi q או bl 15? נראה שפספסתי כמה מערכות שוות(סאבים יותר נכון)

שימוניק, תקרא את התגובה של פלאו ואולי תנסה להבין אותה.

שנתונים? דגמים? מה אתה מחפש ברכב? כעיקרון הן דיי דומות. המאזדה טיפה יותר זריזה אבל לא משהו מהותי. שתיהן לא כאלו חסכוניות, הסוויפט תהיה יותר חסכונית. שתיהן מהנות לנהיגה.

כמו שכבר כתבו - קורה להרבה נהגים. בגלל שכתבת שהוא היה בהלם לאחר מכן, זה אומר שהוא באמת לא היה בפוקוס של נהיגה ומשהו אחר עבר לו בראש באותם רגעים. גם לי יש מקרים כאלו לפעמים ולאו דווקא בנהיגה אלא כמו שפלאו כתב עם הקטשופ.

אוראל, אז את הסביר להניח שלך תשים בצד. נהגתי גם נהגתי (לא ידנית, אבל 1.6 של חבר שקיבל מהעבודה), והיא הרגישה לי דיי זריזה. אז אם לפי היצרן הידנית מורידה 2 שניות מהמיאוץ הקלאסי למאה, הרי שהידנית באמת זריזה מאוד. אגב, אם תקרא את ההודעה הקודמת שלי, לא עשיתי שום השוואה ביניהם, רק כתבתי שהוא לא כזה רכב זבל כמו שאתה עושה ממנו, וגם מאובזר היטב. נ.ב אתה יודע, יופי הוא בעיני המתבונן, ולא אחד או שניים טוענים שהפאביה מכוערת לחלוטין, כנ"ל לגבי ה-I20 (למרות שפחות). אתה אהבת את הפאביה, ומצד שני לא אהבת את המראה של ה-I20, וזה בסדר ולגיטימי. אני לא אוהב את המראה של אף אחת מהן

הגזמת. מאזדה 3 2 ליטר במיוחד בגימור ספיריט, אם היא ביום טוב שלה, תקח את רוב אם לא כל המכוניות שיש על הכביש. זה בדוק, תבדוק אותי, לא משקר, המצאתי עכשיו.

תסע איפה שאני נוהג, תראה רכב שמפעיל וישר אחורי. ככה בשביל לאזן לך את הסטטיסטיקה

לא מפסיקים בסיאט עם הימי מכירות האלה הא? מתי הם מוכרים במחירים רגילים בכלל? ואוראל, I20 1.6 SUPREME ידנית (אם מוכרים עדיין) לא כזה רכב זבל והיא זריזה, מאוד.

BAR72, ציטוט, ככה בשלוף בשבילך. הדגשתי בצבע זועק לעיניים, כדי שתראה למה כן I35 (הוא* בעצמו כתב! מה אתה לא קורא או מבין?). הדגשתי גם את היתרונות שהוא* ראה ביונדאי. אבל אתה כנראה ניזון מהודעה אחת כל שירשור, כרגיל. אתה יודע, דברים מתפתחים, ועם כל הכבוד לזה שאתה עו"ד (אני טועה?), אתה דיי מקובע. מוזר. *(הוא=פותח השרשור. כדי שתבין ולא תגיד שאני ממציא אנשים). והינה, עוד ציטוטים ככה בשביל שתירגע, כדי שלא תגיד שאני זה שמכניס את הגולף לכל חור (כנראה זה אתה): הדגשתי לך במיוחד, שוב בצבעים עזים ונועזים כדי שתבין לשם שינוי, ולא תשאל שאלות כמו "מה חסר לו בגולף מבחינת אבזור", אחרי שהוא ענה לך במפורשות על ההצעה שלך. אה, ולהציע מגאן אחרי שהוא כתב לך (חבל שהוא לא הדגיש בשבילך את התשובה) שלא בא לו על עוד גולף עם אבזור מבייש, זו לא חוכמה. אח"כ תגיד לי בטח שהצעת מגאן מלכתחילה. YEA RIGHT. לילה טוב נ.ב עדיין ההצעה הכי טובה לפי דעתי זו הולוסטר במקרה כאן. אבל זה רק אני

סטיישן או לא, האצבק טורר סדאן ומה שלא תקראו לדגמים החדשים, הם יפים. נקודה. ועל אחת כמה וכמה בדגמי הST. תביאו לי אפילו סטיישן עכשיו בכיף.