נהג בעייתי

בשעה טובה נפתרה הבעיה! נכנסתי בבוקר למוסך ובחור חמוד מאוד בשם בוריס פשוט הצליח למצוא את הבעיה שאף מוסכניק לפניו לא מצא! כל הסיפור הייתה תושבת מנוע תחתונה קידמית קרועה! התושבת הוחלפה והבעיה נפתרה. אכן יש דפיקה קטנה בעצירת הרכב אבל כבר התרגלתי מכיוון שהיא לא ממש משמעותית בחוזקה. אגב אני לא יודע אם הגיר הלך כי לא היה לו קולר או שקודמיי נסעו המון זמן עם כל תושבות המנוע קרועות לחלוטין אבל מיצובישי סופר לנסר 97 לא מגיעה עם קולר לגיר בכל אופן הסר דאגה ידידי התקנתי כזה-לא עושים טעויות פעמיים! תודה למגיבים.

שלום לפני 3 שבועות עשיתי טעות נוראית וקניתי מיצובישי סופר לנסר GLX שנת 97 אוטומטית! במכון הבדיקה - לפני הקניה התריעו בפני כי שתי התושבות - גיר+מנוע קרועות ויש להחליפן דחוף. אכן הרכב בעט בין העברות ההילוכים (כמצופה מרכב ששתי התושבות קרועות) במיוחד בין 1-2 ובין 3-4 ובמיוחד בעצירה 2-1. מכיוון שאני אדם ממושמע עשיתי כך: את תושבת המנוע-החלפתי במוסך מורשה (250 שקל-מקורית). את תושבת הגיר החלפתי במוסך כללי (250 שקל - במקום 650 אבל כמובן לא מקורית). לאחר יום נסיעה החליט הגיר לשבוק חיים (תקוע בהילוך ראשון). אגב הבעיטות בין העברות ההילוכים לא הפסיקו! בלית ברירה ועצב רב הכנסתי את הגיר לשיפוץ בעלות של 3500 שקלים נוספים. לצערי-הגיר עדיין בועט בהעברות הילוכים ולאחר בדיקה שעשיתי -העמסת לחץ על המנוע (גז+בריקס בעמידה במקום) ישנה תזוזה חריגה של המנוע! חזרתי למכון ששיפץ לי את הגיר והוא אמר שכנראה שהחליפו לי את התושבות לא התקינו ספייסרים על התושבות וזה לדעתו הגורם לבעיה. אני מצטער על הסיפור הארוך אבל אני כבר אובד עצות לחלוטין-כל מה שרציתי זה רכב נחמד וסולידי שינייד אותי לבסיס וחזרה וזה פשוט משגע אותי. עזרתכם האדיבה

קראתי את השירשור עם דמעות בעיניים כואב הלב שבגלל אנשים טיפשים קורים דברים כל כך מצערים. אבל המכה לא נראית-סוף העולם!! אני מקווה שתחזיר אותה לכביש-זו תהייה אבידה אם לא תעשה כך! שיהייה המון בהצלחה-מחזיק לך אצבעות!

כדי מאוד שלא תיכנס בה כי אחרת אבא שלך יצטרך למשכן את הבית!

אז הפעם אני לא מטעה - כנראה שיש לך קצת בעיות בהבנת הנקרא-לא אמרתי שום דבר ששולל את מה שאתה אמרת -שאגב הוא נכון! אני מציע לך לקרוא שוב פעם את מה שכתבתי-ציינתי שאתה יכול לעשות ביטוח צ' ג' עם ביטול השתתפות עצמית ואתה יכול לעשות ביטוח מקיף עם ביטול השתתפות עצמית! לא אמרתי שום דבר על כך שביטוח מקיף אינו כולל בתוכו ביטוח צ' ג'. יקירי אני מבין בתחום טיפה!!!-התעסקתי קצת בתחום ולא כלקוח אלה במכירת ביטוחים. שיהייה יום טוב ושבת שלום. נ.ב. ואכן אני מסכים איתך כדי מאוד לקרוא את האותיות הקטנות שמופיעות על הפוליסה-הן עלולות להפתיע ולא לטובה!

הבנת נכון! אם עשית ביטוח צ' ג' ואני חוזר ביטוח צ' ג' עם ביטול השתתפות עצמית אז במקרה ועשית תאונה ונגרם נזק לצד ג' - נזק שחייב להיות מעל סכום מסוים ע"פ הגדרת חברת הביטוח שבה אתה מבוטח ולכל חברה יש כללים אחרים- אזי אתה פטור מלשלם את הסכום של ההשתתפות העצמית! כנ"ל אם ביצעת ביטוח מקיף עם ביטול השתתפות עצמית! אבל אתה חייב להבין שלכל חברת ביטוח יש את החוקים שלה ויש חברות שברגע שאתה עושה ביטוח מקיף עם ביטול השתתפות עצמית אז הוא תופס אוטומטית גם על ביטוח צ' ה ג' ויש חברות שלא. הכי פשוט שתתקשר לחברת הביטוח שבה אתה מבוטח ותשאל אותם מה כוללת הפוליסה, מאיזה סכומים של נזק לא משלמים ביטול השתתפות עצמית וכו'.... אני מקווה שהבנת שבמידה ועשית נזק לרכב בסכום של 500 שקל לדוגמא לא בטוח שתוכל להפעיל את הביטוח עם ביטול השתתפות ואני גם לא מציע לך להפעיל את הביטוח על נזקים פעוטים שכן הפרמיה השנתית שלך עולה!

אני מצטער שלא הסברתי את עצמי נכון! אם היית אשם בתאונה-והפעלת את ביטוח צ' הג' שלך על מנת לכסות את הוצאות הנזק של צד ג' אז אתה משלם השתתפות עצמית!!!

וחשוב לציין שאתה גם משלם את ההשתתפות עצמית על הרכב שפגעת בו!!!

אני רואה שאתה ממש נביא!!! אז מה אתה אומר-לדעתך אני יעשה תאונה מחר או לא? זה פשוט שטויות במיץ, בלי להעליב אבל דעתך/דעתי/דעתו אינה משנה כלום כי המרכיב לתאונה (גם אם היא לא באשמתך בכלל) בנוי מכל כך הרבה פרמטרים כך שאין פה שום מקום להכניס דעות! ביטוח צ' הג' מיועד לכיסוי נזקים שנגרמו לרכוש מסביבך (לא לרכב הפרטי שלך ולא נזקי גוף), הוא מוגבל באיזושהי הגדרה בסיסית לסכום מקסימלי מסוים (ניתן לבדוק מול חברת הביטוח מהו...). במידה ותבצע תאונה (חס וחלילה) ותגרום נזק לרכב כלשהו או אפילו לדוגמא-לעמוד של חברת חשמל ואותו צ' ג' סביר להניח ייתבע אותך הביטוח אמור לכסות אותך עד אותו סכום מקסימלי שהוגדר מראש כאשר סכום ההשתתפות העצמית מיועד למטרה אחת-על מנת שלא תשתמש בביטוח לכל שטות או פיברוק. עכשיו תעשה את השיקולים בעצמך האם שווה לך לשלם סכום שהוא בדרך כלל גבוהה בהרבה מהסכום הרגיל על מנת לא לשלם את הסכום של ההשתתפות עצמית בתביעות צ' ג'. אין קשר לביטוח המקיף! עידן

כן - "במוסך אופיר"- מורשה דייהו/דייהטסו ליד משרד הרישוי במפרץ חיפה 04-8727171. אני יכול לציין שהם מאוד אמינים ואדיבים-אבל אני מציע לך להגיע למוסך ולבקש שיאתרו לך את התקלה בעצמם כי יכול להיות שהם יעלו על משהו אחר לגמרי... בהצלחה ותעדכן אותנו מה נסגר!

אני בכלל לא עצבני-"נהג בעייתי" אבל לא משנה רשמתי שהחליפו לי את מד החום-פתחו לוח שעונים והחליפו שעון לחדש-הבעייה נפתרה! לגבי המד דלק-לא מחייב שהתקלה היא שעון-יכול להיות גם מצוף דלק!

לא ציינת מאיפה אתה?! אם אתה גר בצפון אז בצ.קרית אתא יש חנות שנקראת "בורג המפרץ"-תוכל למצוא שם את כל סוגי הברגים שקיימים-ואם אין לו אז הוא יכול להזמין לך! בהצלחה!

עד לפני חודשיים גם לי היה בדיוק אותו רכב (עכשיו נמצא אצל אבא שלי). הייתה לי בעייה דומה-אני מקווה שאני קולע לבעייה שלך! מד החום לא היה עולה בכלל ולפעמים היה מחליט לקפוץ למקסימום (אם הייתי מכה בעדינות את לוח השעונים אז הוא היה משחק קצת לשני הכיוונים). נכנסתי למוסך מורשה והחלפתי את מד החום לחדש (סביב ה 200 שקל). אני לא רוצה להיכנס לתשובה השניה אך ע"פ מייטב ידיעתי והיכרותי המעמיקה עם הרכב (3 וחצי שנים) מד החום כמעט תמיד נמצא על האמצע (יש לו שתי נקודות עדינות שמסמנות את התחום האופטימלי). לגבי מד הדלק-אינני מכיר את הבעייה אך סביר להניח שהבעייה דומה מכיוון שאלו שתי יחידות שיושבות צמודות.

סדיי עצירה!!

קרינת UV : "זכוכית רגילה היא שקופה לקרינת UV-A אולם אטומה לאורכי גל קצרים יותר. זכוכית קוורץ, בתלות באיכותה, עשויה להיות שקופה אפילו לאולטרה סגול קיצוני." מצ"ב קישור - http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A2%D7%9C_%D7%A1%D7%92%D7%95%D7%9C ע"פ האינציקלופדיה!! אם אני מבין נכון ותקנו אותי אם אני טועה-ישנם רכבים שיכול להיות שמייצרים אותם עם זכוכיות שכן מגינות בפני קרני UV. נ.ב. דרך אגב אני חושב שלכולנו יצא להישרף ביד מהשמש בזמן נהיגה ארוכה...

קודם כל הבחור לא אמר לך שאוטו זה פזל או פאזל....הוא אמר לך שאוטו זה "פאזיל" וההבדל בניהם מאוד חשוב כי אף אחד מאיתנו לא הבין עדיין מה זה פאזיל. ולגבי הבחור "שמאיר" לך בהודעות פרטיות-אינני יודע מי הוא אבל כנראה בצדק, שכן הוא מנסה להאיר לך את הדרך לצורת כתיבה מכובדת יותר ומוארת יותר עם קצת פחות טעויות כתיב על מנת שכולנו נוכל לקרוא את הודעותיך בלי לשבור את השיניים.

באמת שאני רוצה להבין מה עבר לבחור בראש וכמה הוא שתה לפני שהוא כתב את השטויות האלה. תשפר את האוטו לאט (פרה-פרה), תזכור ש"לפני שעושים פוזות" צריך שהרכב ייסע טוב וישרת אותך. אין לך לאן למהר ועוד הרבה רכבים יעברו אצלך ביד עם תקציבים התחלתיים של קצת יותר מ3000 שקל-כרכב ראשון תראה שתמיד יש לך בצד גרוש לבן ליום שחור-כי ברגע שתהייה תקלה משביתה ברכב אתה תגיד לעצמך תודה.

כשאני אומר שאני יכול לומר זאת בוודאות זה מכיוון שאני נמצא בתוך המערכת-בתפקיד קצין חימוש כשחלק ניכר מעבודתי הצבאית היא התעסקות בתחום הרכב. לגבי השאלה של ליסינג רכבים מסחריים: נכון להיום הצבא עובד רק עם ליסינג של רכבים פרטיים. מה שאומר שהצבא עדיין קונה פורדים (סמי,אקונוליין,אינטר) ושאר ירקות מסחריים.... לא ברור למה אבל אינני מכיר תוכנית ליסינג בתחום בתקופה הקרובה.... מה שכן חשוב לדעת שהצבא עדיין קונה רכבים מסוג איסוזו וטויוטא עם מספר אזרחי לחלוטין ולא בליסינג - אומנם בכמויות יותר קטנות. ועדיין ממשיך להחזיק רכבים בסגנון הקנגו רק שעכשיו אתם תראו אותם על הכביש בצבע חום ועם מספר שחור על מנת למנוע שימוש של רכבים אלו לנסיעות פרטיות של אנשי צבא.

מספרי הרישוי של הצבא ביציאתם לאזרחות כבר לא משתנים!!! ואני יכול לומ זאת בוודאות! נכון להיוםהנושא מאוד רלוונטי מכוון שהצבא בדיוק פולט את כל צי הרכבים הישן עקב המעבר לליסינג. בעוד כשנה וחצי שנתיים כאשר יתחילו לפלוט את רכבי הליסינג הנושא כבר לא יהייה רלוונטי מכיוון שכבר היום אין לרכבי הליסינג הצבאיים איזשהו ייחוד משאר כלי הרכב שנוסעים על הכביש חוץ מזה שהם קצת-הרבה יותר קרועים! לגבי רכבים שהיו בצבע לבן אבל עם מספר שחור (סאוונות למינייהם,פורדים וכו'...) ויוצאים לאזרחות-מן הסתם מספר הרישוי שלהם מוחלף!

כנס לקישור הזה- http://car.mof.gov.il/ האתר של משרד הפנים מציע לבצע השוואת מחירי ביטוח חובה ע"פ קריטריונים אישיים (גיל,סוג רשיון,נפח מנוע וכו'...) יש שם השוואה ביין כל החברות בשוק. לגבי ביטוח מקיף הנושא כבר הרבה יותר מורכב ומשתנה מחברה לחברה-אין על הנושא פיקוח כך שכל חברה יכולה לקחת מחיר אחר לגמרי והנושא גם לא בפיקוח יותר מדי-מה גם שבתחום ביטוח מקיף ניתן להוציא כל מיניי הנחות למינייהם... בהצלחה!

ביטוח החובה/מקיף כוללים בתוכם כיסוי נוסף ע"פ דרישת הלקוח-חלק מהכיסויים הנוספים הינם ביטוח נהג צעיר/נהג חדש וכו'.... לכן תבין מכך שביטוח לנהג צעיר ו/או חדש אינם פוליסות ביטוח נוספות לביטוח המקיףחובה של הרכב.

דניאל רציתי לציין שישבתי וקראתי את ההסבר המפורט שלך ופשוט נהניתי מרמת הידע הגבוהה ואיכות הכתיבה. בכלל לטעמי שרשור מוצלח ומלמד במיוחד לאנשים כמוני שהידע שלהם בתחום המנועים הוא כללי מאוד. למדתי המון-תודה לכם.

בתור אחד שהיה מתנדב במשמר האזרחי מספר שנים. הכל תלוי באיזה צורה אתה רוצה לתרום ואם בכלל! אם אתה הולך בגישה של לתרום למדינה ולתרום למערכת אז תקח בחשבון שהמערכת כפויית טובה ולא תמיד אתה מרגיש שמישהו/המערכת מוקירה את העבודה שלך. בנוסף אל תצפה שאזרחי מדינת ישראל היקרים וטובי הלב יעריכו ויוקירו אותך-הם לא-ואם הם גם יוכלו הם ילעגו לך. אני מצטער שאולי הגישה שלי קצת שלילית וקצת מוציאה אוויר מהמיפרשים אבל גם "לתרום למערכת" זה לא יוצא בדיוק כפי שזה נשמע-כאשר אתה תמצא את עצמך "מתנדב" ולדוגמא עובד באיזה אירוע במחסום משטרתי ולוקח אותו בשיא הרצינות אתה תיווכח לראות ששוטרי התנועה אשר מקבלים משכורת ואמורים לבצע את תפקידם עומדים להם בצד ומתעסקים בדברים אחרים לגמרי...מאכזב אבל זו האמת! בסה"כ להתנדב זה על הכיפאק בשביל החוויה-בשביל ההתנסות ובשביל ללמוד ולראות משהו חדש מצד אחר. בהצלחה

התופעה מוזרה מאוד ואני לא מכיר ברכב שלך את תעלות האיוורור. עם טיפהשל חוש טכני וקצת סבלנות שב בשבת הקרובה על הרכב ופשוט תתחיל לפרק את הדשבורד. אני יכול להגיד לך בוודאות שכל עוד יוצא לך אוויר חם מהרגליים הבעייה היא לא בתא המנוע! מה גם שבכל רכב תעלות האיוורור שונות-חבל יש ללכת ולשלם כסף על משהו שיש סיכוי שתפתור לבד-וגם אם לא מקסימום למדת משהו חדש והכרת את הרכב שלך קצת יותר לעומק (תרתי משמע). בהצלחה-תעדכן אותנו אם ואייך נפתר אשמח ללמוד משהו חדש .

אני מצטער שאני מקפיץ נושא ישן אך נתקלתי בבעייה דומה אופל קורסה שנת 2000 1200 אוטומט-ההגה מסתובב שמאלה-מרגרינה ימינה הרבה יותר קשה ולפעמים (תלוי במז"א) אפילו קשה מאוד. ההגה הוא הגה חשמלי ומחירו כ 4500 שקל מקורי וחדש. לא קיים חלופי ואינני מצליח למצוא רכב זהה במגרשים באיזור הצפון - תאמינו לי עברתי על כולם בלי יוצא מן הכלל. מה גם שבמנוע חשמלי משומש שהוא מסובך מאוד לפירוק והרכבה - אף אחד לא יכול להבטיח לי שהוא יהייה תקין! הבנתי שזוהי מחלה ברכב הספציפי הזה. האם מישהו מכיר את התופעה ומכיר פתרון אחר-חוץ מהחלפת כל המערכת. האם יש אפשרות לשפץ מנוע כזה?