דל-פיירו

בדיוק, אם יש לך ביטוח צד ג' אז כמעט בוודאות יש לך ביטוח גרירה. למה לשבור את הראש ולקחת סיכונים? תתקשר כבר עכשיו למוקד ותזמין גרר ליום ראשון בבוקר.

אין טיפולים מיוחדים בקורולה רובוטית, אתה עושה טיפול כל שנה או 15 אלף קילומטרים כמו בטיוטה רגילה. חוץ מזה נראה לי שמוכרים לך את הרכב במחיר גבוה מידי. לדעתי קורולה רובוטית עם קילומטראז' כזה צריכה להימכר בפחות.

למים המקוריים של פיג'ו קוראים technic והם זולים יותר מהמים של חברת דלק שקנית באוטו דיפו, למה בכלל להתלבט?? הטרמוסטט נמצא בצד ימין של המנוע. אתה תראה צינור מים גדול שמתחבר אליו ולידו יש בורג קטן שאפשר לפתוח כדי לנקז אוויר. יש עוד פתח כזה על צינור מים שנמצא ליד הכניסה של המזגן יותר קרוב לשמשה הקדמית.

יצא לי לראות כמה כאלו על הכביש לאחרונה. כל פעם שאני רואה אחד חדש כזה עולה לי שאלה אחת לראש - מה עושים איתם כשהם משומשים? מי קונה דבר כזה כמשומש? מילא BMW וכאלו אפשר למכור לחובבי פוזה חסרי כסף, אבל ג'יפ של קאדילק?!

53 אלף ש"ח זה המון כסף לסיריון 2006. ב-55 אלף ש"ח את קונה סיריון 2008 יד ראשונה עם אותו הקילומטראז'.

לקורולה שלי 310 אלף קילומטרים על השעון והיד עוד נטויה. המנוע מקורי, לאחרונה התחיל לאכול קצת שמן ולעשן קצת בבוקר. כנראה גומיות שסתומים גמורות. אני מצטער, אבל לא תמצא הרבה אקסנטים מסוף שנת ה-90 עם כל כך הרבה קילומטרים שעדיין נוספות כמו גדולות על מנוע וגיר מקוריים. הקורולה יקרה אבל שווה את הכסף. אם אתה קונה בשביל למכור בעוד שנתיים כנראה שהיא לא בשבילך, זה רכב לטווח ארוך.

מה יפה באבזור שלה? יש לה שתי חלונות חשמל ואין מחשב דרך, בדיוק כמו בקורולה 97 שלי. אפילו צריכת דלק של 1:10 יש אצלי בקורולה. מזל שבעיות התחממות עדיין אין

המסקנה שלי לאחר קריאת הכתבה היא שלקנות את ה-206 פלוס זה כמו להגדיל ארוחה במקדונלדס. בסוף אתה מקבל את ההמבורגר הישן שאהבת בתור ילד אבל עם קצת יותר תוספות. אני הייתי הולך על ההמבורגר האמיתי, כלומר רכב חדש יותר ומודרני יותר.

אל תתרגש, זה רק טיפול קטן לרכב. בדרך כלל טיפול ראשון כולל החלפה של שמן, מסננים ובדיקה כללית של הרכב. בכל מקרה אתה יכול לבדוק בספר הרכב, אמור להיות כתוב לך מה בדיוק צריך לכלול הטיפול.

לדעתי הקליאו עדיפה מהפונטו. הייתה לי פונטו כזאת מהשכרה למשך כמה שבועות, מדובר בעגלה לא נורמלית. ללא ספק הרכב הזה גדול על המנוע החלש. יש גם את הפיג'ו 206 ששכחת להוסיף. גם כן מכונית די טובה.

שוטר לא יעשה לך כלום. אבל תשתדל לא לעשות תאונה כי אז אתה וכנראה גם המוכר תיהיו בבעיה.

אתה צריך לגשת למכון רישוי כשצמיגים במידה החדשה כבר מורכבים על הרכב שלך. שם יעדכנו את המידה החדשה ברישיון, זה עולה משהו כמו 40 ש"ח.

באוטודיפו לא בדקו לך גם את הטעינה? זה די בסיסי וכל חשמלאי יכול לבדוק את זה. בכל מקרה אם הכבלים פותרים את הבעיה אז כנראה שזה מצבר או אלטרנטור. תבדוק גם את הקטבים של המצבר, לפעמים מצטברת שם קורוזיה שמפריעה לזרם.

איפה יתבצעו המיונים? אני מקווה שלא רק במרכז, חבר טוב שלי מערד גם מעוניין להגיע.

גונבה לאוזניי שמועה שהיום בחדשות ערוץ 2 הולכת להיות כתבה על פרוייקט פורמולה ישראל שעומד להיפתח בקרוב. מישהו יודע על מה מדובר? הגיעו ימות המשיח?! לא ראיתי דיונים על זה בפורום.

איזה כיף לראות שהשרשור הזה עדיין פעיל. אז ככה, נרשמתי באתר של פארקפול ובאמת חזר אלי נציג מהחברה. רשמו את הפרטים שלי והבנתי שאמורים לחזור אלי בקרוב עם מידע לגבי ההתקנה של החנייה עצמה (מה שזה לא אומר...) והטבה שמגיעה לי בתור נרשם בשלב ההתחלתי. ביינתים עברו כבר כמה שבועות, אני עדיין מחכה בסבלנות. אני מקווה שעד שנת הלימודים הבאה, כשהסטודנטים יחזרו לאזור, השירות כבר יהיה פעיל

לפי הנתונים שלכם הספארק נותנת לפיקנטו בראש בכל מה שקשור לצריכת דלק. זה עניין מאוד חשוב לרוב האנשים שמתעניינים במכוניות הקטנות האלו, לדעתי הרבה יותר חשוב לרובם מהספורטיביות של המכונית או הכיסוי של תא המטען.

זה בית תלת-משפחתי, בכניסה לבית יש שלוש חניות שמופרדות זו מזו באבני שפה. לכל בית חניה אחת. האמת היא שלא בניתי על סטודנט שמגיע ליום שלם, אלא על סטודנט שמגיע לשעה-שעתיים של מבחן קטן או סתם סידור במזכירות, ולא רוצה לחנות רחוק. אני מניח שאם אני אהיה הראשון (או אחד הראשונים) שיציאו את השירות הזה, יהיה לזה ביקוש. חוץ מזה עושה רושם שזה לא דורש ממני שום השקעה, אז גם הסיכוי שלי להפסיד קטן. היי פארקפול, החניה שלי פרטית, אין מחסום בכלל. היא פנויה ברוב שעות היום, מהבוקר עד הערב. לפעמים גם בסופי שבוע, אבל אז אין בעיה של כחול-לבן ואני מניח שזה לא יהיה אטרקטיבי. האם יש לכם מוקד טלפוני? איש מכירות שאפשר לדבר איתו? או שהרישום מתבצע רק דרך האתר באינטרנט?

עד לא מזמן הייתי סטודנט, אז אני יודע שסטודנטים הם בגדול תפרנים. אני יוצא מנקודת ההנחה שסטודנט שמגיע כל יום ללימודים עם רכב הוא סטודנט שיש לו כסף, במיוחד במחירי הדלק של היום.

כבר הרבה זמן שאני קורא סמוי בפורום, סוף סוף מצאתי הזדמנות לכתוב משהו ולא רק לקרוא. אני גר ליד אחד ממוסדות ההשכלה הגבוהה שבמרכז הארץ, בבית פרטי עם חניה בטאבו. כבר לפני כמה שנים העירייה צבעה כאן את כל המדרכות בכחול-לבן, בגלל שהסטודנטים היו מגיעים ומפוצצים את הרחובות בשעות היום. מאז רוב הסטודנטים חונים רחוק יותר (ממש רחוק יותר) במגרשי חול שנותרו לא מסומנים או נכנסים לחניון מסודר. אין לי בעיה עם זה (עד לא מזמן הייתי סטודנט בעצמי), אבל כל הפרסומים של חברות כמו בטר-פלייס, פארק-פול ואחרים בפורום גרמו לי לחשוב שאולי אני יכול לעשות כמה גרושים מהחניה שלי, שגם ככה עומדת ריקה רוב היום. על פניו, הנתונים באתר האינטרנט נראים מפתים. כמה מאות שקלים לחודש סוגרים לי יופי את העלייה האחרונה במחירי הדלק השאלה היא האם מישהו כבר התנסה בשירות הזה? אנשים באמת מוכנים לשלם כסף על מקום חניה של מישהו זר?

מאוד יכול להיות שבמבצע חבר הקרוב תוכל לקנות רכב קטן אחר במחיר של הפיקנטו (או לפחות קרוב מאוד). אם אתה מדבר על לחכות ל-1.6 ועוד על להזמין רכב שרשימת ההמתנה שלו ארוכה יחסית, כנראה שאתה לא לחוץ על רכב חדש. חכה עוד קצת למבצע, זה הכי בטוח.

אני אשמח אם תוכלו להתייחס לנושא מצוקת החשמל בישראל. בקיץ שנה שעברה ביקשו מאיתנו לסגור מזגנים בשיא החום כי לא היה מספיק חשמל. זה אומר שהשנה יבקשו מאיתנו להשאיר את הרכב החשמלי בעבודה ולנסוע באוטובוס? קראתי גם באחת הכתבות שיכול להיות שהמכוניות שמחוברות לעמדות טעינה ימסרו חשמל לרשת במקרה של עומס. זה אומר שיכול להיות מקרה בו אגיע למכונית ולמרות שחיברתי אותה לעמוד הטעינה היא לא תיהיה טעונה כי החשמל נילקח למטרות אחרות? תודה, מני (שגר בבית פרטי ובעבודה שלו כבר מדברים על מעבר למכוניות של בטרפלייס).

שלום לכולם. אני מני בן 27 מגבעת שמואל (לא, אני לא דתי) סטודנט לתואר ראשון במכללה למנהל ובאמת שאני לא מבין גדול של מכוניות, ועד לפני כמה שנים לא התעניינתי בכלל במכוניות, אתם יודעים: 4 גלגלים, נוסע ולא מתקלקל זה מספיק. כולם פה חובבי נהיגה רציניים ואני נוהג בטויוטה קורולה שנת 97- בטח אתם מבינים שחווית הנהיגה היא בהחלט ממני והלאה. אז איך בכלל הגעתי לפורום? אז ככה, נרשמתי ממש מזמן בגלל המלצה של חבר ולא ממש נכנסתי, מרגע העלאת האתר החדש נכנסתי יותר ולמרות שאבא שלי מנהל עבודה במוסך טויוטה (לא סתם אני נוסע בקורולה) לא כ"כ התעניינתי במכוניות עד שלפני כמה זמן ראיתי חבר שעובד על האוטו שלו והתחלתי להתעניין ולשאול שאלות. עברתי על הרבה שרשורים וכולם מעניינים רק שנכון לעכשיו לי אין כ"כ מה לתרום (כאמור ההבנה שלי נכון לעכשיו היא די מינימלית), אבל מי יודע אולי בהמשך. וכמובן, זה לא קשור למכוניות אבל כבר הבנתם שאני מעריץ גדול של אלסנדרו דל-פיירו