vadim6385

בתור בעל רכב זה לא אמור לעניין אותי. זה כמו התגובה של סטיב ג׳ובס על בעיות שליטה באייפון 4 בגלל מבנה הבודי המטופש שלו ("אל תחזיקו אותו ככה"). אם מהנדסים לא דאגו שהרכב יתפקד גם במצב כזה, אז זאת לגמרי אשמת המהנדסים. בעל רכב לא צריך להיות כל הזמן עם העין על מד טעינה ולעשות את כל הוודו שאתה אומר שצריך לעשות. זה כמו עצות לתפעול נכון של DSG שיש פה. אני מסתכל על זה, וכל מה שאני רואה זה מהנדסים שנכשלו בעבודתם. לגבי הג׳ילי המדוברת - זה טוב מאוד שהיבואן מטפל בתקלות, אבל מהסיפורים פה הרכב מרגיש חצי אפוי. מקווה שהיצרנים ילמדו לקחים, והדור הבא של החשמליות הסיניות יהיה ברמה יותר גבוהה. בינתיים - אני אישית מעדיף להמשיך לנסוע על מאזדה 3 מליסינג מאשר לקנות חשמלית סינית חדשה. כמובן שזה בעיקר משיקולי תקציב וחוסר מקום לעמדת טעינה ביתית, אבל גם מהסיבה שהנדסת רכב סינית פשוט עדיין לא שם. או - אולי זה כמו שקלארקסון אמר פעם - כדי לייצר רכבים טובים, סין צריכה לוותר על קומוניזם. ברור, ואז אהיה עם טלפון בן 8 שנים עם סוללה במצב מושלם, אבל הטלפון לא מצליח לסחוב ספוטיפיי ווייז ביחד. אבל ברור שגבר אמיתי צריך לשמוע רק רשת ב' ולנווט לפי אטלס מ1983 שהכנסתי בו את השינויים עם עיפרון.

טוב, קניתי AG551EU. למי שמתעניין, עולה 799 באושר עד. ה651 עולה 999 שם. טיפים כלשהם? המלצות למתכונים?

גם בישראל זה יותר זול. אם תיכנס לטיב טעם/קשת טעמים ושות', חזיר יהיה יותר זול מבקר.

לא עדיף. תחשוב שאתה נוהג בכביש דו סטרי בחושך (בישראל). בא מולך רכב עם הגה ימני שבא לעקוף רכב איטי. קודם הוא מסנוור אותך, כי אלומת האור בפנסים שלו מכוונת שמאלה. אחר כך הוא בא לעקוף כשהוא לא רואה מה הולך בצד שמאל של הכביש, כי הנהג יושב בצד ימין. כנ"ל רכב עם הגה שמאלי במדינה שבה נוהגים בצד שמאל. ואלה בדיוק מצבים שקורים במדינות שבהם נפוצים רכבים עם הגה בצד ה"לא נכון", כמו מזרח רוסיה, איפה שיש המון מכוניות שיובאו יד2 מיפן. יש פתרון חלקי לבעיה - מדבקה שמשנה את אלומת האור, או החלפת פנסים לכאלה של דגם עם הגה שמאלי (אם קיים כזה), אבל עדיין יש את הבעיה שהנהג יושב בצד ימין ולא רואה את כל הכביש. כמה שהייתי רוצה טויוטה יפנית עם 2JZ טווין טורבו, אבל לדעתי עשו בשכל שלא נותנים לייבא לארץ מכוניות עם הגה ימני.

אני בטוח שב1933 היו להיטלר גם מצביעים יהודים

נראה לי שכל הרכבים בשנות ה60-80 נבנו מתוך הנחה שכל מי שנוסע ברכב מעשן. למשפחה שלי היה רכב מודל 1978, שלא היה בו חגורות בטיחות מאחורה, והייתה רק מראה אחת, אבל היו מאפרות בכל דלת. ממה שאני שמעתי, פעם אנשים עישנו ממש בכל מקום (בתים, משרדים, מטוסים, בתי חולים, אוטובוסים), ואפילו לא שאלו אם אפשר לעשן, פשוט הדליקו וזהו. מסכן מי שסבל מעשן סיגריות.

לא יודע לגבי אופל, אבל היה דגם של קאדילק, שאת הבודי ייצרו באיטליה (ע"י פינינפארינה), ואז הטיסו במטוס מיוחד לדטרויט כדי להרכיב את השאר. https://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_Allanté

כן, כזה (רואים שזאת קומבינה מפיברגלאס):

יש רק בעיה אחת עם זה - אתה תלוי במצרים

לא אמרתי שיש טעם לבנות מסילה מהירה. אבל לדעתי כן שווה לבנות מסילה רגילה (כזאת של 80-120 קמ"ש), שעליה יסעו גם רכבות נוסעים.

רכבת לאילת יכולה להיות אותו דבר

הן (וגם לא קצרין או בית שאן) לא מהוות אלטרנטיבה כי הן נמצאות בחורים שיחסית קשה להגיע אליהם. תחשוב שאם הייתה רכבת לקריית שמונה עם תחנה במחניים, אז אפשר היה לגור בק"ש או קצרין ולעבוד במת"מ.

אני חושב שאם היו כאן קווי מעבורות מסודרות לקפריסין/טורקיה/יוון, היית רואה הרבה יותר מכוניות ישראליות בחו"ל. מצד שני - לא יודע עד כמה צעד כזה כלכלי. הרבה יותר פשוט ומהיר לטוס ולשכור רכב במקום, בלי להתעסק עם מיסים וביטוחים לרכב. מצד שני - אני רואה בארץ די הרבה סמיטריילרים עם לוחית TIR ומספר ישראלי, אז הם כן יוצאים לחו"ל (או שמוציאים רק את העגלה, לא יודע).

נת"צ זה לסמולנים רוב הערים שבניתי, בסופו של דבר דרשו כבישים, רכבות ותח"צ. גם שם, גם בcities skylines. אוקיי. מה עם מסחר עם ארצות מזרח? נירמול יחסים עם סעודיה? עיר הייטק החדשה שסעודים בונים על חופי הים האדום? קירוב הפריפריה למרכז? כל זה לא יגדיל את נפח תעבורה הצפוי? לא כולם צריכים או רוצים להצטופף באיזור גוש דן איפה שמחירי הדיור עוד שניה יעזבו את כדור הארץ ויאיצו אל מחוץ למערכת השמש. וגם יש שם כבר תחבורה ציבורית סבירה (ביחס לשאר הארץ) גם ככה. עדיף שיחשבו איך ליישב את הנגב והגליל מבלי להפוך את חיי המתיישבים שם לסיוט. אחרת יהיה לך מצב כמו ברוסיה - יש מוסקבה, סנט פטרבורג, והשאר זה מדינת עולם רביעי. בישראל מבחינה תשתית מתנהגים כאילו היא מינימום בגודל של אוסטרליה, קנדה או סין, ויש כמה ערים גדולות והשאר לא מעניין כי בלתי אפשרי להגיע לשם וזאת שממה מדברית או קפואה גם ככה. בסך הכל מדינה מטר על מטר.

כיוון קצת אחר - סרטים ממפעלי הרכבה. מראה לך איך התעשיה עובדת. למשל הנה אחד שנתקלתי בו, ממפעל של פולקסוואגן בסין.

לצאת מהארץ עם הרכב לאירופה זה מסורבל ולא כלכלי, לכן כמעט ולא תראה רכבים ישראלים בחו"ל. המקום היחידי בחו"ל שאליו מגיעים רכבים ישראלים בהמוניהם זה סיני.

גם כביש נורמלי לאילת (למשל המשך של כביש 6) ידרוש בניית מנהרות וגשרים. לדעתי - אם כבר עושים נזק לסביבה, אז הדבר הכי נכון לעשות זה לסלול כביש כזה ביחד עם פסי רכבת.

מה שכן, טיפש דרעי בטוח לא. וגם לא ממש חסר ניסיון, כי ניסיון לערבב את המערכת יש לו בשפע. ויש לו גם הרבה אחריות. הוא אחראי כלפי החשבון בנק שלו. הוא אחראי לדאוג שהבוחרים יישארו בורים, עניים ושמחים. אף אחד לא משקר לך פה.

יתנו להם רכב חברה כשהם משלמים רק שווי מס, מה שקורה היום בהרבה מקומות כאלה (ובמקרה כזה שווה לקחת ליסינג גם אם אתה גר מרחק יריקה מהמשרד ועובד רוב השבוע מהבית). ואז גם ימצאו קומבינה לבטל את השווי מס.

האמת - אם היו מבטלים את האחזקת רכב במשכורת של אותם עובדי מדינה, אני חושב שהעניינים כן היו זזים לטובת תח"צ. שישלמו להם נסיעות לפי חופשי חודשי וזהו.

צריך גם את זה וגם את זה. גם מטרו, גם נת"צים, גם רכבת לאילת, גם רכבת לקריית שמונה וטבריה. זה שאין קו רכבת לאילת זה בושה למדינה. מדינה של מטר על מטר, שלא מצליחה לבנות קו רכבת באורך כלום. פעם היה אפשר להגיע ברכבת מתל אביב לקהיר, איסטנבול, ואפילו לאיטליה וצרפת. היום מתעסקים בקקה.

אם מעניין אותך מבנה הרכב ומכונאות, אז יש את הספר "דע את המכונית" https://www.bookme.co.il/מוצרים/דע-את-המכונית--כריס-ווב-277-351 חוץ מזה - יש טונות של מידע ביוטיוב, למשל EricTheCarGuy, ChrisFix בעברית - אני בספק. כל נושא היוטיוב בארץ מפגר אחרי שאר העולם באיזה 10 שנים. רק עכשיו מתחילים לקום בלוגרים ישראלים שמכבדים את עצמם, שמוצאים ספונסרים ומרימים הפקות ששוות משהו.

אני חושב שזה כי אתה רגיל לישראל, איפה שכל שנת שירות רכב בהשכרה זה כמו 5 שנים בהשכרה באירופה. אז רכב אחרי שנתיים בחברת השכרה אירופאית ייראה חדש במונחים של ישראל.

אני אישית לא הייתי מתנגד לרכב בפורמט של ute - קופה מקדימה וארגז מאחורה. זה יותר מושך מסילברדואים למיניהם. כמו שברולט אל קמינו או פורד פאלקון ute אוסטרלית זצ"ל. מידות, התנהגות כביש ונוחות של רכב פרטי, שימושיות של טנדר. סובארו פעם בנו כזה דאבל קבינה - לקחו אאוטבק, חתכו לה את הגג מאחורה וקראו לזה באהא: או במימדים יחסית קומפקטיים - דודג׳ rampage על בסיס מיצובישי כלשהי. קרייזלר ידעו לבנות רכבים מיוחדים ומגניבים כשהם רצו.

מה קשור גזענות? למה, ערס זה בהכרח מזרחי? בן גביר זה מנהיג עכשיו? השם ירחם...