E_M777

בלי לפגוע,למה את חושבת שאת צריכה פילטר פתוח? כח זה לא יוסיף לרכב סטנדרטי

באיזה רכב מדובר בכלל?

מגבר די חזק חבר את הקומפוננט והסאב למגבר ואת ה6X9 לHU\מגבר 2 ערוצים פשוט וזול אלעד

לפי ההמלצות lanzar max12 הטוב ביותר בין הזולים אם אתה מוכן כן להתפשר על יד שניה יש כמה כגון P2,סרווין ווגה (מצויין מניסיון),אינפיניטי ועוד כמה אלעד

ואיך אפשר בלי הקישור הזה http://www.youtube.com/watch?v=IDWYpq61aec

riding dirty - בביצוע חדש! http://www.youtube.com/watch?v=-xEzGIuY7kw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. Ebay http://www.youtube.com/watch?v=HYokLWfqbaU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ד"א הוא יהודי

ד"א בקשר למגש האחורי בקלות (ובזול) אפשר ללכת לנגריה ולחתוך MDF עבה בצורת המגש להרכיב את הרמקולים ולכסות בבד אקוסטי בצבע מתאים וההבדל גדול אלעד

http://www.zap.co.il/ratemodel.asp?model_id=12375 מגבר 4 ערוצים יש לך?

נהג אמיץ... -Lada! Funny as Hell!!!!!!

GOLF V6 אגב חזקה מהGTI

ד"א יש גם את ההרץ 6X9

אם יש דגם וקישור מדוייק לסוג הדגמים שציינת זה יעזור אלעד

אם יש לך כסף פולו 16V רכב מהנה איכותי ובנוי טוב יותר מהמתחרות בקטגוריה אם אתה קצר בתקציב לך על 106XSI

jbl kappa pro? מה זה בכלל?

כול הדגמים משנת 90 - 93 באים עים קרבורטור L - חלונות ידניים,ללא הגה כח וללא מראות חשמל (ואולי גם ללא נעילה מרכזית) LS - הכול X - כל מה שיש בLS + פגושים בצבע הרכב בשנים האלו עדיף ללכת על ידני משנת 94 יש מנוע הזרקה ו4 הילוכים באוטומט לעומת ה3 בדגם הישן בתקציב שלך נכנס בכיף הLS וX אל תתפשר על הדגם הפשוט בדוק בעיקר באילו מים השתמשו במערכת הקירור (רדיאטור) המנוע כולו עשוי מאליומניום ומי ברז לאורך זמן (קורוזיה) אוכלים אותו כמו תולעים,בבדיקה תן גז חזק ותראה אם יוצא עשן סמיך שזו אנדקציה ראשונית למצב המנוע חוצמזה - רכב נהדר יחסית למחירו,אני אהבתי אותו מאוד אלעד

תתחיל לחפש באינטרנט תמונה לפי שם של חברה אם אתה לא מוצא תצלם את המכשיר ותעלה לכאן,אני די בטוח שיזהו אותו אלעד

JBL 6X9 נשמעים הרבה יותר טוב גם ללא הגברה http://www.zap.co.il/ratemodel.asp?model_id=417684

סופר צ'ארצ'ר או בעיברית מגדש על עובד על אותו עיקרון של הטורבו הרגיל רק אופן ההנעה שונה טורבו רגיל מסתובב מכוח גזי הפליטה ומגדש על מחובר לרצועת המנוע (פולי,מזגן וכ"ו) שיטה קצת פחות טובה מכיוון שהמנוע מתאמץ יותר ומפסיד כוח,אבל מצד שני הגדישה באה מלמטה ללא צורך לחכות לסל"ד גבוהה וטווח יעיל בטורבו הרגיל מצד שלישי יש טורבו עם מניפות משתנות (GOLF TDI זו דוגמא טובה) שמשלב את שני העולמות אלעד

ניסיתי תקופה את כל האנטי וירוסים (כולל כמובן NOD32,AVG וכ"ו) קספרסקי עולה על כולם בענק יש לי את הגרסא של ה30 יום שנגמרים פשוט מוחקים ומתקינים מחדש מוצא יותר מכולם (כולל ריגול) מתעדכן אוטומטית המון ולא מרגישים אותו ברקע

לאבא שלי הייתה אותה בעיה באפלאוז אוטומטית בסוף האשם היה חיישן גיר או משהו כזה שהתחיל נסיעה בהילוך גבוה ולכן הרכב נכבה (בשביל לנסוע איתו העברתי מניוטרל בפול גז לD וקרעתי את האוטו אבל לך תתקע ב3 בלילה ותחכה לגרר)

במקרה שלך (אינפיניטי קאפה) אני ממליץ לך בחום על JBL 2WAY (לא קומפוננט) אותו סגנון סאונד (אותה חברה אגב) באסים נקיים ויפים ולא יגנוב את ההצגה

כמו שאמרו בקצרה עדיף ללכת על RAM AIR שיזרים אוויר קר (אוויר קר יותר - בעירה טובה יותר) וזו המטרה העיקרית בנוסף לזרימת אוויר קלה יותר ברגע שהפילטר תקוע בתוך חלל המנוע יש מצב שהוא ינשום אוויר חם יותר מהפילטר במיקומו המקורי,כלומר בקופסא (שגם לזה יש פילטר פתוח ייעודי) RAM AIR משלב את שני העולמות - גם אוויר קר יותר (ונקי) וגם זרימת אוויר אופטימלית וחופשית אלעד

אח... זה מזכיר ימים יפים מהצבא כמו הפעם הזאת שהגיע בחור חדש ושלחנו אותו לבדוק (חיממנו אותו טוב כמובן) איך זה שהמ"פ לקח לעצמו את אבקת החשמל ותלושי השק"ם שלו אל תשאלו מה הלך שם...

קבל משהו הרבה יותר טוב באותו הסכום http://www.yad2.co.il/Cars/CarGallery.php?AreaID=&ModelID=29&SubModelID=256&FromYear=1994&UntilYear=1995&Hand=&Auto=&fromPrice=12500&untilPrice=12500&Info=%EE%F0%E5%F2+%E7%E3%F9