E_M777

למפגשים אני לא בא (שומר שבת) איזה מגבר יש לך?

הרמקולים המובנים זו נקודת התורפה הגדולה יותר אם הוא הולך להשאר תקופה ארוכה עם הרכב כדאי לשקול קומפוננט נורמלי בתור התחלה ואז לראות איך הדברים מתקדמים

לא גרוע,אישית אני חובב אלפיין ומעדיף אותו גם על קלריון,הקלריון עדיין איכותי בדקתי קצת על המכשיר שלך ולא מצאתי אזכור,לעומת זאת יש הרבה אנשים שאהבו את הסדרה הגבוהה X--- מן הסתם גם הסדרה הנ"ל חולקת את אותו מעבד 24BIT,גרוע זה ממש לא... הדבר היחיד שקצת הפריע לי בקנווד זו העמימות וטיפת חוסר בסאונד פתוח ואוורירי יותר ממש ממש לא קריטי,ודווקא יכול להועיל בשידוך לסט אגרסיבי כגון הפרפקט כסוג של איזון נכון יש כאלו אגב שאוהבים מאוד את המכשירים הנ"ל תתחדש ותהנה

ממש לא אמרתי שזה מכשיר גרוע פשוט במחירים כאלו לדעתי אפשר לקבל קצת יותר אל תתבאס עדיין יש לך מערכת טובה AUDIO KING עם כל הכבוד אני רוצה שלבחור יהיה טוב מהכול,בלי לעגל פינות מאוד יפה התגובה המעודדת שלך וגם אני שמח לשמוח עם אחרים אבל אם אני רואה אפשרות טובה יותר (לדעתי האישית),אני חושב שעדיף גם ליידע (מניסיוני האישי) את מי שזקוק לזה ולכן הוא גם מתייעץ,לא? בברכה אלעד

עוד סרטון של ה-GT28RS... http://video.google.com/videoplay?docid=-6612879121362150885

1700 היה המחיר הרשמי של ההיי אנרג'י הישן (מחיר שלא פורסם,השמועות היו בסביבות ה2000 ותבוא נדבר...) 1600 (סליחה,1599 ) זה המחיר שנדרש על מה שמפורסם עכשיו,נגיד לצורך העיניין שהסט עולה 2000 ש"ח,ונגיד נגיד שתקבל 300 ש"ח הנחה (על הדגם החדש) למה הגעת? כן,לאותו סכום בערך אחרי שתומר יתגמש עוד טיפה חדש ישן... אותו הדבר כמעט מבחינה כספית - הדבר המעניין באמת מה ההבדל השמיע

תאמין שאפשר פנה לבחור שמכר לך ותגיד לו שאתה לא מרוצה מהמכשיר יגיד לך ככה ויגיד לך ככה,תתעקש שאתה רוצה משהו אחר במחירים הנ"ל הקלריון (ופה מומחים ממני יפרטו דגמים) יתן לך הרבה יותר בכול אופן תעדכן ונשתדל לעזור בהצלחה!

במנוע אטמוספרי הייתי חושב על להוריד שכבה מהראש לטובת יחס דחיסה גבוה יותר + אטם ראש מחוזק (אם יש צורך) קאמפשטים חמים יותר פורטינג למעברי הראש ומשהו שינגן על יחס דלק\אוויר בסטאפ הזה (מה הצ'יפ עושה?)

אולי תספר לנו גם למקרה ש...

פה קצת יותר http://www.autos-sound.net/Product.asp?ProID=337 דבר עם תומר,מאמין שהמחיר עוד ירד http://www.tomcar.co.il/ ובשביל סט כזה,הייתי גם משדרג את המגבר למען האמת...

היי אנרג'י 1500 ש"ח ואחלה תמורה לשקל

איכות הסאונד של ה4050UB זהה ל6050UB ההבדל הוא בפיצ'רים 4050UB http://www.pioneerisrael.co.il/Pioneer/Main/Products/product.asp?id=530&catid=13&subcatid=74 6050UB http://www.pioneerisrael.co.il/Pioneer/Main/Products/product.asp?id=548&catid=13&subcatid=74

הטוויטרים הדומננטים יבלטו גבוה מאוד אם לא עשית איטום... זה מה שהיה לי בקאפה וחשבתי ברצינות לשדרג עד אחרי האיטום שהמיד התאזן פלאים בגלל זה המלצתי לך מראש לקחת את זה בחשבון אני מבטיח לך שאם הסט ינגן בתנאים שלו - תשמע נהדר הקיצר יש למה לצפות יש לך כמה מתקינים מומלצים,אישית לעבודה כזו הייתי פונה לישראל ורוני שניידים,מקצועיים,מביני עיניין ולא יקרים אח"כ תוכל לחזור ולספר כמה אתה נהנה (וכל זמן שאתה עדיין לא בטוח בכמה רמות הפרפקט מעל הרוקפורד רק מראה כמה הוא לא מנוצל נכון ) הרדיו דיסק (KENWOOD - 1800 ש"ח?) לא משהו,שמעתי עד הסדרות הגבוהות ולדעתי הוא לא עומד בשורה עם האלפיין,קלריון ואפילו לא פיוניר אני הייתי חוזר להחליף

אתה רוצה במה קדמית... אתה פשוט עוד לא יודע

מכשיר לא משהו,יש לנו אותו במשאיות החדשות של DAF ניסית לשחק עם הכיוונים?

כל הכבוד!

יש מפצלים ייעודיים,בעלי כניסה אחת ו2/4 יציאות,זולים ובטוחים יותר מליפוף וכ"ו 8 גייג' זה לא הרבה,אבל למרות מקדם הבטיחות בפועל הוא יספיק,על אחריותך קביעת עובי הכבל אגב נקבעת מנתון הRMS המוצהר+מרחק את הרימוט תוכל ללפף לרימוט השני ולהכניס את הליפוף לכניסה,לסגור טוב עם הבורג,קצה שני למגבר שני ושלום על ישראל איחוד מינוס משותף אם קרוב מספיק,אם רחוק אפשר להשתמש בבורג חגורת הבטיחות הקרוב RCA - עוד לא הבנתי מה אתה מתכוון לעשות וכמה רכיבים אתה מתכוון לחבר לכול אחת מ8 היציאות משני המגברים

יש לך מגבר 2 ערוצים שמחזיק קומפוננט יש לך מגבר 4 ערוצים שמחזיק סאב בגישור כלומר 2 ערוצים פנויים הבנתי נכון? אם כן,חבר את הסאב השני לגישור השני (2 הערוצים שאינם בשימוש) בעיקרון זה לא עומס רציני על מערכת החשמל,בהנחה שהיא במצב טוב

גיא,בתור טיונר מוערך מאוד (גם ברחבי העולם) כאחד שמכיר לעומק את כל סוגי ניהול המנוע המדוברים על סטאפ בסיסי שכולל מקסימום צנרת פליטה,פילטר ואינלט (שזה בד"כ רוב הרכבים) מה ההבדלים בין התוכנות ואיך זה מתבטא בפועל?

אופי סאונד ממש לא קשור לכיוונים אפשר להנחית אפשר להעלות,אבל זה לא מה שמשפיע על הבהירות מצד אחד או הסאונד החם והעגול ממה שהצלחתי להבין ממי ששמע מגבר שכזה (לצערי עוד לא התנסתי)

אני לא רואה סיבה להשקיע בREVO או כל צ'יפ קאסטום אחר בסטאפ כזה כשיש צ'יפ מדף מוכן ומוכח כאמין וחזק בכסף שתחסוך תשקיע בצנרת מלאה,ההבדל יהיה גדול יותר

50 - 100 ש"ח גג http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=275946

ברור לי שלא מתכננים מ0 מגבר כזה... כן מעניין אותי מי זהה לו,ע"מ שנוכל להעריך את איכותו ומאיזה רכיבים הוא מורכב ומה יחס העלות\תועלת בהם ד"א למי שזוכר,הייתה הצעה בזמנו להרכיב מגבר היי-אנד אמיתי בחו"ל מרכיבים מעולים בעלות מצחיקה,כמו תמיד אנחנו בעיקר משלמים על השם,מוניטין וכ"ו חבל שלא יצא לפועל,CARSFORUM DESIGN להמונים

המורל קצת לא מסתדר לי עם האופי של שאר הרכיבים הרץ היי אנרג'י דווקא כן סאב,בתור משהו זול וטוב סרווין ווגה,למרות שהסדרות החדשות לא ברמה של הישנות עדיין זו חברה שגדולתה בסאבים ובהחלט סאב שתמיד נעים לשמוע ולA3 יש אחלה אקוסטיקה

http://www.tomcar.co.il/index.php?PHPSESSID=f090c3854c0f809247765fa855aec172&productid=236 צודק,יש חיה כזאת לא לגעת קומפוננט (עדיף) JBL GTO MOREL PULSE HERTZ D.C זולים וטובים