RoyCo

אחלה איכות BTW..אכן רגע נדיר של 2 מכוניות על לא מבין מה אני רואה - סה"כ חבורה של נהגים עם מכוניות על שלוחצים פה ושם. לתוצאות כאלו או אחרות אין שום קשר לסוג המכונית בה הם נוהגים, פקטור הנהג במכונות כאלו הוא אדיר. מי שחושב שזה סתם להקפיץ את הידיות - טועה.

היבוא האישי נפתח כבר מזמן...מי שיש לו שכל וממון , ימהר להביא כל אחת מהמדוברות בשרשור הזה בצורה פרטנית ובמחירי רצפה.. ידוע לי על אקזוטיות גדולות ממגאן CUP ו 370 אשר מצאו את עצמן בארץ במחירים מאוד מאוד מאוד שפויים. שי!@#$% כל הכאילו יבואנים. רשמיים שיש לנו כאן..

צודק...מתקן את דבריי , זוהי חברה שמתכוונת לייבא את הדגמים הנ"ל בייבוא סדיר...

רועי - אתה מדבר לאוויר.... בזמנו עוד "שהתייעצו" איתנו (מועדון רנוספורט ישראל ) לגבי הבאתם של הדגמים הקודמים לארץ (MK3 ו והטורבו) אשר אמורים היו להרים להם קצת את מכירות הספורטיביות והרמה של "מחלקת הספורט" של רנו בארץ, ההבהרה שלנו הייתה חד משמעית: לפסוח על הגרסאות הסטנדרטיות ולהביא ישירות את ה CUP או R. גם מבחינת תחרות וגם מהבנה שלהדגמים הללו כבר רצים כמה שנים בחו"ל ויוחלפו בדגם חדש בקרוב. תשובה זו נאמרה אחרי שהנציג האחראי על המותג רנוספורט התלונן מדוע כל רכב ספורטיבי שני שנמכר הוא לאון או איביזה טורבו... תשובם הסופית של קרסו הייתה-ואני מצטט: "אין לנו את הידע להתעסק עם הדיפרנציאל הקידמי ולא רוצים שישכבו להם במחסן חלפים מסובכים שלא ניתן להפטר מהם (ע"ע דיפרנציאל) , כמו כן אנחנו לא מעוניינים שכל אחד יילך וישחק עם מערכת ניהול המנוע ...(ע"ע צ'יפ) " ועל זה נאמר : קצת הזוי מבחינתי מכיוון שזו חברה שמביאה עכשיו את הZ370 וGTR בייבוא סדיר.....

אני חושב שאתה צריך להבין את המונח נטוש לפני שאתה שואל שאלות כאלו... יכול להיות שמישהו נסע לחו"ל לשנתיים שלוש והשאיר את הרכב שלו בחנייה\ברחוב - זה חוקי וזה עדיין לא אומר שמישהו יכול לנכס או לקחת אותה לעצמו. הזמן תלוי בחוקי המדינה עצמה-מה עוד שתהיה בטוח שפקידי ממשל יודעים על הרכב הזה וממתינים לתקופת הסיום שלו כדי שבאמת יוכרז "רכב נטוש".... רק לחשוב כמה עבודה יש להם בדובאי :)

אין דבר כזה הכי טוב - יש הכי מתאים לרכב שלך-ולצורת הנהיגה שלך. ואתה צודק - לא צריך בכלל אחיזה - הכי חשוב זה שקט...(השקט אחרי שאתה נכנס במישהו או בקיר ב 120 קמ"ש).. לך על PROXES4 של TOYO או כל צמיג 4 עונות איכותי אחר. הנה אתר לבדיקה של דגמי צמיגים (כאילו שאם היה מעניים אותך בכלל משהו בסגנון היית פשוט עושה חיפוש בפורום) tirerack.com

בעדינות אומר לך שאתה נשמע מאוד מאוד משוחד....האובססיה שלך להכניס חומר פרסומי לכל תגובה שלך מראה שאתה כנראה איש מכירות שלהם....

אז ידידי , שנה את שם הנושא שלך מ " מה זו מכונית היברידית" ל "איך עובדת טויוטה פריוס"... כל חברה עובדת בצורה אחרת - לדוגמא השיטה בהונדה היא IMA - INTEGRATED MOTOR ASSIST והיא מראה לך מתי המנוע החשמלי עובד ומתי מנוע הבנזין מטעין. מד הסל"ד עובד תמיד ומנוע הבנזין עובד , תמיד. חוץ מאשר בעמידה של יותר מ2 שניות או פחות מ8 קמ"ש..

פרט נמק והדגם , איך מנוע בעירה פנימית יכול בדיוק לא לקבל דלק ועדיין להמשיך לפעול\להסתובב ? יתרה מזאת , מד הסל"ד עומד על 1000.... בכל מצב שלא תתאר זאת בכל יצרן שתבחר - עדיין ההגדרה של רכב בנזין עם מנוע עזר חשמלי תתפוס...ומנוע הבנזין תמיד יטעין את המצברים של המנוע החשמלי לא משנה אחרי כמה קילומטר או מהירות....

אין היום שום טיפול בקליאו ספורט שמחייב אותך להכנס ליבואן. הכל עניין של עלות \ תועלת ואולי גם הנאה. אני אישית לא שמעתי על אף אדם שעזב את רונספורט בגלל שירות או יחס של היבואן - בטח ובטח לא בגלל "מחירים" כאלו או אחרים...

יש לך טעות מאוד קריטית בהבנה , חוץ מהמצב בו אתה עומד לחלוטין(נאמר רמזור או פקק ארוך בעודך לוחץ על דוושת הברקס יותר מ2 שניות) , מנוע הבנזין עובד - תמיד!! אמנם בסל"ד נמוך של 1000~2000 סלד , אבל עובד, מה שקורה הוא טעינה חוזרת של בנזין-->חשמל בסל"ד נמוך. בזמן תאוצה אתה מקבל את המצב ההפוך חשמל-->בנזין ,בעזרה בתאוצה,מכיוון שהמנועים של הבנזין הם יחסית קטנים וחלשים(1.4 עם כ 90 כ"ס שלא מספיקים להזיז מכוניות של טון 300 ויותר). כלומר לסיכום , מכוניות הברידיות הן מכוניות עם מנועי בנזין קטנים וחסכוניים שנעזרות במנועי חשמל. מה שאומר שאם יש לך רגל כבדה על הגז או שאתה מתנייע בעיקר בפקקים - לא תקבל ניצולת גבוהה במיוחד שמצדיקה את ההפרשים האדירים במחירים של המכוניות האלו. לי מהעבודה יש הונדה סיביק היברידית - לא מצליח לעלות מעל 7 ליטר ל100 קילומטר , סתם לשם השוואה הייתה לי קליאו ספורט לפני , ובנסיעות רגילות הייתי מגיע לאותו יחס.... כך שאם אתה לוקח את המחיר ההתחלתי שגבוה ב30 אלף שקל מרכב רגיל ומחלק אותו במחירי הדלק של היום - תגלה שהסיפור לא כדאי בכלל.. ועוד לא התחלנו לדבר על מוסכים וטיפולים.

לדעתי אי אפשר כבר לרפא את הנהג הזה...כל מה שניסינו וניסינו המון....הוא כל הזמן מתעקש לנסוע על הצד... עזבו...מקרה אבוד

אם היה לך מושג כמה פעמים אני שאלתי או הצעתי את עזרתי בנושא,או לחילופין אילו תשובות מגוחכות קיבלתי - אז היית מבין.. אני לא מעוניין לפתוח כאן שום ריב - אבל אם היית שומע את התשובות של כמה מהכותביםן בשרשור על איך ניתן להתחבר לIRDA לפני חודשים לא רבים - היית מבין את שורש העניין , זה היה משהו בסגנון "זה הדיסקוטק שלי ואני אחליט מי נכנס וכמה ישלם". אז אלון -בוא נשים את הדברים על השולחן , או שתפרסמו מה שיש כדי שנראה מה אפשר וצריך לעזור או לעשות או שתקבלו ביקורות - אבל משפטים כמו שלך קצת איך לומר,נעים בין התרברבות להתנשאות... ללא כעס חלילה ועם המון פרגון(ברצינות!)

דבר עם ניר מ"ממציא הגלגל" ברעננה - הוא עובד חזק עם יוקוהמה וייתן לך מחירים וייעוץ FIRST CLASS

ניב, אתם (רודסטרים או דריפטים) שייכים להתאחדות?

אותי מה שעניין בכל הסרטון הזה , זה איזה מכונה עושה יותר מהר 180 ל200 , עושה רושם שיש הבדלים...

ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

היינו. קודם כל אולם תצוגה מרשים - שאפו! זו שמוכנה למירוצים נראית ומרגישה פשוט מטורפת!! עושה רושם שסמלת אכן לקחו ברצינות את המשימה והפקידו אותה בידיים נאמנות. עכשיו לרשמים מהאוטו - בלי חרטוטים. לי זה הרגיש הכי OLD SCHOOL שאפשר יחסית מהמבחר שיש כיום על הכביש.,קשיחה ומהודקת. לא באה להתחרות בקליאו 200 ולמעשה רמת האבזור שלה עולה על הקליאו בכמה וכמה רמות - לכן המחיר. אני אישית הייתי מעדיף להעיף את כל הגד'גטים והסאן רוף ולקבל אותה 50 קילו פחות. לסיכום ולפי מיטב הבנתי - אנחנו נראה כמה כאלה בג'ימקנות הקרובות.

לא מספיק למה? אם אתה מחשב את זה בכ"ס לטון , גם על קיטרהאם + ההגה והשלדה המתקשרת+מראה קרבי שכולנו רוצים+יכולת להשתמר כרכב אספנות מדהים...אתה מקבל חבילה מאוווד יפה יחסית לשקל. זה לא שהיא יכולה להתחרות במגאן טורבו או בקליאו200 על כביש פתוח, אבל עדיין במסלול לדעתי הפייט יכול להיות קרוב מאוד.

דדי וליאור, פייר אני מה זה מאוכזב ממכם...

הההההההההההההההללללללללללללללללללללללוווווווווווווווווווווווווווווווווווייייייייייייייייייייייההההההההההההההההה!!!! אכן גאווווה יייששראלית

2 הקורסים לא רציניים בכלל-שניהם מבוא ל.ולא מקיפים...אין שם שום דבר שלא תוכל לשבת קצת ולקרוא באינטרנט. אם כבר אז SQL כי אז אפשר לטחון את המדריך בשאלות למתקדמים..

קודם כל לא קונים בארץ.נקודה. אני ממליץ על מצלמות עם זכרון FLASH של לפחות 32G - אתה חוסך ככה סוללות. כמו כן ממליץ כבר על HIGH DEFINITION - אחרת הכל יראה גרוע... טווח המחירים הוא בין 500 ל700 דולר בחו"ל מה שמכניס לך לתקציב מצלמה בת פחות משנה אני אישית הייתי הולך על ה JVC GZHM400

זה יותר מבורות שאפשר לסגור עם קצת זפת בכמה אלפי שקלים(שגם זה לא נעשה)...זה הזלזול של בעל המסלול או הזחיחות שבה הוא מתייחס לכל הנושא.

What's new • Front-facing video chat camera • Improved regular back-camera (the lens is quite noticeably larger than the iPhone 3GS) • Camera flash וואלה? קאקות האפל האלה...