doren02

דווקא נסעתי אתמול גם ברחבי העמק, אבל הספרינט שצילמתי היא לא זו שלך... אני יודע, כי שוב, גם במקרה הזה, היא מודל 87' ולא 88'... אגב, עכשיו כשהעליתי את התמונות למחשב אני רואה שהיא בכלל כסופה ולא לבנה. התמונות, כאמור, לא משהו. צילמתי אותן מהמושב האחורי, 10 שניות אחרי שהתעוררתי מתנומה עמוקה. התמונה הקרובה צולמה כשאני חולף על פני האלפא ב-110 קמ"ש בזמן שהיא בולמת לקראת פניה ימינה, ואני בכלל בשוק שהתמונה לא יצאה מטושטשת לגמרי.

אני לא חושב. הספרינט שצילמתי היא מודל 87', יחיעם הציל מודל 88'. אגב, ראיתי אתמול עוד ספרינט לבנה דוהרת בכבישי הצפון. ניסיתי לצלם אותה, לא יצא כל כך טוב, אעלה את התמונות בהמשך בכל מקרה.

אלפא ספרינט תלתן ירוק, מודל 87' בקדימה. על פניו נראית מקורית למדי. נוסעת מידי פעם.

וולבו 145, הצורה הישנה, כנראה שנת 70'. טסט בתוקף. נמצאת ב"רחוב ההפתעות" בקדימה, שהוא אמנם רחוב עם בתים מעטים, אבל עד לא מזמן היה ניתן למצוא שם ארבעה וולבואים שונים משנות ה-70', כל אחד עם בעלים אחרים, ועוד מיני רכבים קשישים ומעניינים שאת חלקם כבר צילמתי ופירסמתי. מצטער על איכות התמונות, זה מה יש.

דודג' דארט, מודל 74', דרום תל אביב. נכון למתי שצילמתי אותה (לפני כחצי שנה) היא נראית במצב די סביר ועם טסט בתוקף.

קראתי את הפירוט. פרוייקט מעניין ביותר. יש לך תמונות של פנים הרכב? אגב, החיפושית המפורקת ממול היא גם כן שלך? מה התכנון לגביה?

שמע, לפחות הבלטות ליד הגלגלים ולא במקום הגלגלים ראיתי כבר טרנספורטרים במצב הרבה הרבה יותר גרוע. היא די יפה, להוציא איזה פנס שבור חלקית ושריטה קטנה פה ושם. בחצר הבית שממול (כנראה הבית של בעלי הטרנספורטר) עומדת חיפושית מפורקת לגמרי. יכול להיות שהיא במהלך שיפוץ, אין לי מושג, אבל מצב שני היא עומדת ככה כבר די הרבה זמן. אם הסטטוס המפורק שלה הוא קבוע, היא יכולה רק לקנא בטרנספורטר...

VW טרנספורטר באבן יהודה. עושה רושם שהיא לא בשימוש, אבל גם לא מוזנחת, לאחרונה הלבישו אותה בכיסוי ושמו בלטות ליד הגלגלים (למרות שלא נראה כי היא תכננה להידרדר אחורה בכל מקרה). מצב חיצוני טוב ויפה בסך הכל. אין לוחית אספנות.

אתה רואה לא מעט BX ישנות על הכביש כי בהתחלה היא הייתה רב-מכר רציני, ואפילו עקפה את סובארו בראש מצעד המכירות לתקופה קצרה. אי אפשר להתכחש, זו לא סתם הסטיגמה המאוסה נגד צרפתיות, ל-BX באמת היו בעיות אמינות קשות בתחילת דרכה, שחלקן נפתרו בהמשך. לדודה שלי הייתה אחת חדשה שלא הפסיקה לעשות צרות, וגם השכן קנה BX מהניילונים וניסה למכור אותה אחרי פחות משנה. לעומת זאת, היום, 15-20 שנה מאוחר יותר, יש לי שני מכרים שכל אחד מהם נוסע ב-BX באופן כמעט יום-יומי (רכב שני בבית בשני המקרים). יש להם בעיות כמו בכל רכב ישן, אבל לא משהו רציני או יוצא דופן. בכל אופן, מסכים לגמרי שזה לא "חרא-אוטו", אבל לו-דווקא בגלל עניין האמינות. ה-BX עדיין נוחה הרבה יותר מרוב המכוניות המודרניות, מהנה לנהיגה בדרכה המשונה, נותנת תחושה ייחודית, וגם נראית טוב לפחות לדעתי. חוץ מזה, אפשר להשיג אחת בגרושים, ויש עדיין מבחר גדול בארץ וגם שפע חלפים (יחסית).

עפר, מה אתה מתכנן להוסיף בשיפוץ ה-BX? האם אתה שואף ל-GTI מקורית או לשיפורים? עושה רושם שיש בארץ יותר BX לחלפים מאשר לנסיעה. לא רחוק, באיזור תעשיה אבן יהודה, יש שתי BX שעומדות אחת ליד השנייה כבר הרבה זמן ללא תנועה.

מרגש לשמוע. תתחדש! אתה יכול לפתוח בית מחסה למכוניות במצוקה

בקשר לב.מ.וו 316 מסוף שנות השבעים, שלפני כחודשיים צילמתי בעין-שריד והעליתי לכאן - בזמנו פנו אליי כמה חברים בהודעות פרטיות והתעניינו אם הרכב למכירה. היום עברתי שם פעם נוספת, וראיתי שעל השמשה האחורית נחקקה לאחרונה הודעה באבק (כנראה שנגמר הנייר).

איזה יופי לראות את התמונה שלה! שמח לראות שהשיפוץ/מקצה שיפורים עבר בהצלחה. טוב, אולי לא לגמרי בהצלחה, בהתחשב בכך שה-BX אפילו לא צוינה בכתבה אבל העיקר שהיא מקבלת יחס טוב ולא נרקבת כמו רוב חברותיה שקועות הישבן.

ארנון, לפי מה שזכור לי השחורה היא המשתפצת, אבל אל תתפוס אותי במלה. בכל אופן, גם לפני השיפוץ היא הייתה במצב נסיעה. אין לי טלפון/קשר לבעלים, אבל אם תרצה תקבל הכוונה למקום בה.פ.

אני יכול להבין למה הרבה אנשים מרוצים ש"ניקו" את הדרכים, אבל אני אף פעם לא הסתכלתי על השאריות מכוניות האלה כמטרד סביבתי. תמיד עניין אותי איך המכוניות הצליחו להגיע למצב כזה. אני לא מדבר על חיפושיות שהתחממו בעלייה וננטשו בשוליים, אלא על רכבים שתקועים במנהרות, מכוניות שמדורדרות בלב יער או עוגנות בתוך נקיק נחל, כלי רכב שניצבים על פסגות מבודדות ורחוקות מכל כביש (איך אפשר לדרדר רכב כלפי מעלה? ) לגבי גרוטאות עתיקות מסויימות, שפתאום הייתי נתקל בהן אגב טיול בחיק הטבע, זה כנראה הכי קרוב שאני אגיע לאותן מכוניות. בתור ילדים היינו נכנסים לתוכן, משחקים, בודקים אם יש איזה משהו שעוד לא החליד ואפשר לקחת למזכרת. נדמה לי שבדרך לחרמון עדיין אפשר למצוא פגרים. באיזור הכרמל, לעומת זאת, אני כבר הרבה זמן לא ראיתי שום גרוטאה נטושה. יש חוק נגד איסוף מכוניות נטושות שניכר כי הן זרוקות כבר שנים רבות באיזה מדרון? האם זה נחשב לגניבת רכב?

אני זוכר שעד לפני כמה שנים, בכל פעם שהייתי נוסע בכבישים הרריים בין עירוניים (כמו בדרך לחרמון לדוגמא) הייתי משקיף לצדדים ורואה הרבה גרוטאות חלודות שהדרדרו מהכביש לפני שנים רבות או נתקעו וננטשו או אלוהים יודע איך הגיעו למצב שהם ניצבות בראש פסגה ירוקה שני קילומטר מהכביש. בשנים האחרונות אני כבר כמעט ולא נתקל בקישוטים החלודים האלה. עוד מישהו שם לב לתופעה? מה קרה לכל הגרוטאות? האם ייתכן שזה קשור לתעשיית גנבי המתכות שצמחה מאוד בשנים האחרונות? אפילו את השיירה של באב-אל-וואד הם גנבו. מצד שני, צריך להיות גנב מתכות מאוד מיומן ולהשיג מנוף מאוד משוכלל כדי לדלות חלק מפגרי המכוניות הללו, שלפעמים תקועות בתוך ואדי צר או מגולגלות באיזה מדרון תלול.

יש גם BX GTI אחת בצורן, שעוברת בימים אלו שיפוץ מאסיבי. פעם אחרונה שעברתי שם ראיתי אותה בתוך "חדר ניתוח" (בחצר הבית), כאשר חצי מהמרכב שלה מפורק ומכונית תורמת איברים נמצאת לידה. נחמד לראות שיש אנשים שמוכנים להשקיע זמן ומאמץ ב-BXים, מכונית מעניינת ומיוחדת, גם אם היא תהיה אספנות רק בעוד 15 שנה.

אמנם לא בדקתי מס' שלדה, אבל לגבי הבעלים ורכבם היקר - לפני שנה נתקלתי ברחבי האינטרנט בבחור שסיפר כי למשפחתו הייתה פיאט 600, ופעם אחת היא שבקה חיים במהלך העליה לירושלים וננטשה. לדבריו, "היא בטח עדיין שם עד עצם היום הזה". רוב הסיכויים שזה סתם צירוף מקרים, אבל לך תדע...

פיאט 600, לבנה לשעבר, ביער ליד ירושלים. טסט לא בתוקף התמונה מלפני שנה וחצי. קצת פחחות והיא כמו חדשה

טוב, צודקים, היא לא גמדית, סתם קטנה במונחים של היום. בכל מקרה, מכונית יפה מאוד. יד ראשונה?! כל הכבוד. זה מה שיפה בחלקים מסוימים בפלורנטין, יש שם דברים שלא השתנו. אותן הנגריות העתיקות, עם אותם העובדים הותיקים, שמחזיקים באותה הסובארו כבר 35 שנה, והכל יום-יומי ושגרתי. הייתי אומר שזוהי "שכונת אספנות", אבל מצד שני הרבה דברים כן השתנו מאז שהמקום הפך לאיזור אופנתי לצעירים ופליטים מהודו עם ראסטות

לא יודע איזה דגם זה בדיוק, אבל ראיתי את הסובארו הגמדית שבתמונות בשכונת פלורנטין בת"א. נראית טוב, טסט בתוקף, ללא לוחית אספנות. אם זה לא מה שאתה מחפש, קחו את זה כדיווח רגיל

עשיתי הבוקר טסט בנתניה, ותמיד אפשר למצוא שם רכבים מעניינים. בהקשר של השרשור הזה, הפעם היה מאחוריי טנדר ויליס לבן (צבע לא אורגינלי) משנות השישים. נראה יפה מאוד, כל הבוחנים התגודדו סביבו והתחילו עם ה"בכמה אתה מוכר?" המפורסם.

הרנו 4 של חבר שלך נחה אחרי העבודה בצורן? דווקא צורן זה המקום היחידי באיזור שבו לא ראיתי אותה, ואני נמצא שם די הרבה בערבים. אריוס - יש בקדימה טנדר 4X4 קשיש של דודג', לא יודע איזה דגם. מצורפת תמונה.

ראיתי את הרנו4 האדומה פעמיים (די מזמן) - פעם אחת בקדימה, נוסעת מכיוון המועצה לצומת הדסים, ופעם שנייה חונה במגרש הרכבת של בית יהושע (בצד של פולג). לדעתי היא לא מתגוררת בקדימה (למרות התצפיות) אבל הכל יכול להיות. אם כבר, יצא לך לפגוש את הרנו4 הצהובה (יותר בצבע חרדל-דיז'ון צרפתי) שמסתובבת לאחרונה הרבה באיזור? מודל 83', נראית די מטופחת. התמונה היא מתחנת הדלק שליד כפר הס.

יש לי רנו מגאן דור ראשון מודל 2003, מנוע 1.6 שלאחר מתיחת הפנים (16 שסתומים, 110 כ"ס). אני מעוניין לקנות נוזל קירור ייעודי. בספר רכב כתוב בצורה לאקונית "נוזל מורשה של קרסו". בחיפוש בפורום מצאתי תוצאות שונות, אבל לא ספציפית לגבי המנוע שיש לי. ראיתי בחיפוש שנוזלי הקירור הרשמיים של רנו הם צהובים-כתומים, אצלי במגאן יש נוזל אדום. מה אני צריך לחפש? איפה אפשר למצוא (מלבד למוסך מורשה כמובן)? תודה רבה, אורן.