eli_i

מתי הספקת? להוסיף מיד ריינג' ועוד לכוון? ועוד שישמע פצצה????? מיום שישי? למען השם, אנשים מוציאים הרבה מאד כסף על סמך המלצת כאלו. לפחות שיהיו מבוסות על משהו. לפותח השרשור, אתה יכול להסיר דאגה מליבך, הסלסטרה יגביר לך יפה מאוד את הסט הזה. אלי

המתקין שלך צודק בדבר אחד, ההארד דיסק צריך באמת להיות מפורמט ב FAT32 . מבחינת נפח ההארד דיסק הוא טועה. אצלי ברכב במכשיר מזהה את ההארד דיסק בלי שום בעיות. לא השוואתי את האלפיין ישירות לJVC אבל קח בחשבון שכל האופציות שקיימות בילט אין בJVC עולות הרבה מאוד כסף כדי להוסיף אותם לאלפיין מה שהופך אותו לקנייה יקרה מאוד יחסית לJVC. אלי

+1 יש לי את הJVC AVX-836 ברכב, מחובר אליו הארד דיסק של 320 GB . המכשיר קורא אותו ללא בעיות וגם הדיפדוף בין התיקיות מאוד נוח. אלי

רדיו דיסק טוב, היה לי אותו כשנה. 3 יציאות למגבר 5V שזה לא מובן מאליו, דיבורית בלו טות מובנית רק שאיכות השמע, לפחות אצלי, לא היתה מזהירה מכיוון שהמיקרופון בנוי בתוך הפאנל, כניסת USB אחורית שממש לא היתה עושה לי בעיות עם תצוגה מאוד נוחה של התיקיות, התצוגה של המסך טובה ועוד הרבה פונקציות שלפחות בהתחלה לא תשתמש בהם אבל טוב לדעת שהם שם כמו TA וכד. בקיצור מכשיר מומלץ במיוחד במחיר שלו היום ( בזמנו קניתי את אותו מכשיר בדיוק ב3500). אלי

+1 בזמנו ניסיתי את הסט הזה באין סוף זויות ואלו היו הזוויות שאיתם הגעתי לתוצאה הטובה ביותר. אלי

איתמר, לא נעדרתי מהפורום בכלל, קורא כל יום ומגיב מדי פעם כשיש משהו מעניין. מאמריםה הם דבר יפה מאוד עד שהם מתנגשים במציאות. לא נתקלתי במגבר של פחות מ120-100 וואט (וגם זה גבולי) שהצליח להגביר ולמצות את האלייט. עם מבחינתך זה מספק בבקשה, אני עדיין בדעה שבשביל האלייט יש צורך במגבר חזק יותר. לאור העובדה ש3DB הם הכפלת העוצמה. קשה לי להאמין שההבדל לא יהיה שמיע, יותר מזה אני בטוח בזה אבל שוב עם המאמרים והגרפים אומרים אחרת מי אני שאתווכח. אלי

נו באמת איתמר, הסט הזה גם ב2WAY וגם ב3WAY לא ינוצל באמת טוב עם מגבר כזה חלש. אני לא מתכוון שהוא לא ישמע ואבל לעניות דעתי ומניסיוני עם הסט הזה על כמה וכמה מגברים אצלי ברכב, הוא לא ינוצל כמו שצריך והוא לא ישמע במיטבו עם מגבר כזה חלש ביחס לדרישות הסט. מגבר של 120W פלוס ינצל את הסט הזה כמו שצריך. לדעתי באמת הSTEG ביד שתיים, במיוחד במחיר בו הוא נמכר, הינו אפשרות מעולה ובאמת לא הייתי חושב פעמיים. אלי

אני מדליק אותך?????? הצילו אלי

כמובן שיש אבל כמובן שהעלות גבוהה הרבה יותר, בערך פי 2: http://www.autos-sound.co.il/RegularSaleDetails.aspx?productID=18 אדי.... אתה מתחיל להפחיד אותי אלי

מה דעתך על זה: http://www.tomcar.co.il/index.php?productid=487 גם דין אחד, גם יציאה אופטית גם DTS. מה שכן תצטרך פרוססור ומסך. אלי

3 way פאסיבי ועוד במיקומים המקוריים של הרכב?????? בהתקנה פאסיבית, כדי להגיע לתוצאה טובה ואני כבר לא מדבר על מצויינת, ישנה עבודה עצומה בבניות, לפעמים גם בניות אסימטריות (כל אלמנט מכוון לכיוון שונה), נפחים מדוייקים. עבודה הדורשת הרבה זמן, ידע וניסוי וטעיה עד שתגיע לתוצאה משביעת רצון. אם אתה מתכוון להשאר עם האלמנטים במיקומים המקוריים של הרכב, טוב תעשה עם תקנה סט 2 חלקים טוב. אלי כל זאת מעבר לעובדה שעד היום לא שמעתי סט 3 חלקים של הרץ שנשמע טוב. אבל זה טעמי האישי.

+1 בוא נגיד בעדינות שהמגבר הזה איננו הבחירה הראשונה שלי במסגרת המחיר שלו, גם לא השניה או השלישית לצורך הענין. רוקפורד "זאת החברה החזקה ביותר בתחום ההגברה לרכב" ?!?!?!?!?!?:roflmao: אלי

אין בעיה מוטי בשמחה, רכב חדש, התקנה חדשה כמעט מוכנה. מקווה שעד יום שישי אצליח לסיים את ההתקנה. אין לי כל כך הרבה זמן להתעסק איתה. אלי

1. srool- ישראל, מביא בורקסים ושתיה 2. מנואל 3. אוהד 4. 2.galnaim+naimer - מגיעים- בורקסים קוראסונים שתייה. 5. CrashZone -מתן- מגיע אלא אם כן יקרה משהו לא צפוי. מביא נרגילה, חמוצים ושתיה 6. eli_i - מגיע סוף סוף אחרי היעדרות ארוכה

ואני אחזור על השאלה של ישראל איתמר; יצא לך להתנסות במוצר הזה? אלי

היה עוזר מאוד עם היית מציין את הדגם של המכשיר. יתכן מאוד ואלו יציאות למגבר ולא כניסת aux. במקרה זה לא תוכל לחבר כניסה למכשיר דרך ביציאה הנל. תבדוק את הדגם של המכשיר. 'אלי

ובצדק מתלהבים. לפחות על פניו לפי הנתונים מדובר במכשיר מדהים; כל האפשרויות הקיימות בביט 1 מבחינת כיונים ובנוסף כניסת איפוד אינטגראלית למעבד ובלוטוט המאפשר סטרימינג למערכת מפלאפון לדוגמא, משולב באפשרויות שליטה וכיוון הרבה יותר נוחות. בנוסף לפי מה שהבנתי גם כניסת מיקרופון וכיוון אוטומאטי של המערכת תוך 3 דקות (לדברי רוקפורד) של TC , נקודות חיתוך, פאזות, אקולציה. רק יש לקוות שהוא באמת יעשה כיוון טוב כמו הMS-8 ולא כיוון ח@א כמו הפיונירPRS. אמור להיות מענין האקולייזר הפאראמטרי עם 31 ערוצים וכיוון Q לכל ערוץ בנפרד. אלי

בפורמט הזה האיכות לא מי יודע מה וזאת בלשון המעטה גם לDIVX ישנם מספר גרסאות. יתכן שהמכשיר לא קורא את הגרסאות החדשות יותר של ה DIVX לדוגמא עם צרבת עם מקודד XVID לא כל מכשיר יקרא למרות שגם זה פורמט DIVX אלי

ובצדק. למרות שהH800 הינו שידרוג של הH701 עדיין הוא נופל מהH900/990. אדי, תקווה שהמחיר בארץ באמת יהיה דומה לקודמו. למרות זאת תמיד יש EBAY לא אלי

כנראה בעקבות ההצלחה העולמית גם של הביט 1 וגם של הJBL MS-8 החודש גם אלפיין וגם רוקפורד הוציאו פרוססורים חדשים לשוק שהוצגו בCES 2011. רוקפורד הוציאו את ה3SIXTY.3 שסוף סוף תומך ב4WAY אקטיבי (8 כניסות RCA) , כניסה אופטית ולIPOD, בתוכו 4 מעבדים וכנראה כיוון אוטומאטי של הגיינים, פאזות אקולציה וTA כדוגמאת הMS-8. http://www.youtube.com/watch?v=rncjHf3jdBs&feature=youtube_gdata_player מה שיפה הוא שלבעלי האייפון ישנה אפליקציית שליטה וכיוון של המכשיר באמצעות הBT בקרוב כנראה גם אפליקציית אנדרואיד. הרבה יותר נוח לכיוון ולשליטה מאשר הביט 1 המחייב חיבור למחשב (די מסורבל מניסיון שלי אם הביט 1). עלותו בחול צריכה להיות כעלות ה3SIXTY.2 לדברי החברה. בארץ אני משום מה סקפטי שהמחיר יהיה זהה. אלפיין הוציאו גירסה חדשה לPXA-H701 בשם PXA-H800. אין לי כוח לתרגם על החידושים שלו כך שקבלו את המקור: customization of these systems is no longer possible. To address this challenge, Alpine Electronics of America, Inc. provides several factory integration solutions, including the new PXA-H800 IMPRINT® audio processor. IMPRINT Audio Processors Alpine’s IMPRINT technology is a suite of advanced, automated sound tuning processes. Covering the majority of vehicles, IMPRINT takes the speaker level output from a factory head unit and provides the platform for a complete sound system upgrade. For aftermarket-based systems, IMPRINT takes analog as well as digital inputs and allows for convenient control over certain sound functions and sources through compatible Alpine head units. Alpine amplifiers, speakers and subwoofers can then be connected, for the ultimate high performance, custom-tuned sound system experience. IMPRINT technology drives the new PXA-H800 OEM or aftermarket sound processor. IMPRINT consists of five technologies: •ImprintEQ, Alpine’s automatic sound tuning technology -- Using the supplied omni-directional microphone, measurements are taken from various locations in the car. The resulting data is used to automatically correct any in-car acoustical problems and then apply the desired target sound curve. •AntEQ, which removes the factory head unit equalization, leaving a blank slate for these subsequent steps •Road EQ, which automatically corrects for external noise in real time •MediaXpander™ Plus, which improves the playback of compressed media and restores high-frequency audio data •User Customization, which gives the user the option to customize the sound via manual or automatic settings – Using either the RUX-C800 controller (sold separately) or a PC with the included tuning software, manual, target curve and post process tuning can be made. The user can customize the sound traditionally by hand or automatically tune it to a desired response, while also allowing for full adjustment for fine tuning afterwards. At this point, RCA signals are used to connect components like Alpine amps, speakers and subwoofers, via high-voltage preamp outputs. Using the 4-volt outputs results in better signal-to-noise ratio and increased output levels to all channels. The PXA-H800 is a winner of a 2011 CES Innovations Design and Engineering Award in the In-Vehicle Control/OEM Integration category. It uses superior components, including four 24-bit high-performance Digital to Analog Converters (DAC) and a dual 32-bit floating point operation Digital Signal Processor (DSP). It has 4V outputs and a new input architecture that allows for use of the car’s factory radio volume control while maintaining fidelity. The separate RUX-C800 in-dash controller is required for programming and stand alone use with the PXA-H800 and provides a convenient way to adjust the PXA-H800’s settings from the dash. When used with an Alpine head unit, the RUX-C800 provides control over certain sound functions and sources. צפוי לצאת באפריל בארצות הברית בעלות בערך של 700$ ליחידה עצמה ו250$ ליחידת הפיקוד ה-RUX-C800 מי שמעונין במאמר המלא: http://caraudiomag.com/articles/alpine-ces-2011 וכמה תמונות: http://blogg.carsnaudio.com/archives/1722 אלי

יופי אדי, אני מסטול אבל לא עד כדי כך. אין לי כוח להתחיל מייד עם שדרוג זה או אחר. קודם כל לקנות קרוסים שגם ככה, כמות שהם, מתאימים לי מבחינת נקודות החיתוך שלהם ואחרי זה לשדרג את הרכיבים הפנימיים לאיכותיים יותר באותם הערכים. האם יש מישהו שמוכר? עם הויפה זהו ניסיון שמענין אותי, ולא רק אותי לפי שאלתו של איתמר, מיד קטן שגם מבחינת הנפח יכול להתאים לכל חור, איך הוא ישמע ברכב? מקסימום??? הלכו כמה מאות שקלים, לא מתים מזה... אלי

כן גם לדעתי, שמעתי את הT28 ובאמת נפלתי מהם. מאוד מפורטים וטיפה פחות בהירים מהרינג רדיאטור שלי (2 הזוגות) יותר קולעים לטעם שלי. יכול להיות שאחזור לM12 כרגע זה לא בתכנון, אבל מי יודע? אני מכיר את עצמי וכנראה גם אתה . אנסה קודם כל ללכת עד הסוף בסט אפ שבחרתי כרגע ואני מאמין שעם הרבה מאוד כיוונים הוא יפתיע גם בהשוואה לסט אפ הקודם שלי, ימים יגידו. בקשר לקרוסים שידרוג של הרכיבים הפנימיים באמת בא בחשבון, חשבתי על זה בעצמי, קודם כל אני צריך למצוא קרוס ישן MX33.3 ולא MX33.4 בהם נק' החיתוך בין המידבאסים למידים הינו 800. הרכב באמת אמריקאי, הפתעה הפתעה, שוב מאליבו אלי

אדי, המערכת כרגע מפורקת לגמרי מחכה להתקנה מחודשת ברכב חדש שקניתי ככה שכרגע אני די מתענה עם המערכת המובנית ברכב החדש. כן אני יודע שה12M יצאו במקום השני במבחן שערכו חברים מDIYMA אבל אין לי כבר כוח להתחיל להתעלל ברכב החדש עם בניות לא סטנדרטיות של הקיק פאנלים כתוצאה ממיקום בלם היד בתור בלם רגל ובניות גדולות עוד יותר לטויטרים לא משנה עם על הדש בורד או בצמוד למידים בקיק פאנלים. אני מחפש משהו קומפקטי שימוקם על הדש בורד. בגלל זה גם קניתי T28 במקום הרינג רדיאטורים שיש לי, שוב משיקולי מקום והרצון לשמור על הרכב מקורי ככל האפשר. האלמנט הזה צריך נפח פיצפון של כ300 מיליליטר (על פי WinISD) ככה שהוא מתאים לי בול. במקרה הכי גרוע ולא ישמע לטעמי תמיד אוכל לחזור ל12M בלי יותר מדי כאב ראש. המחשב יורד מהרכב, לאחר יותר משנה של התנסות איתו זה לא בשבילי, ההתעסקות המתמדת בקינפוג, חיפוש דרייברים, בעיות תוכנה או אינטגרציה של רכיב זה או אחר, נתקע לא פעם אחת באמצע נסיעה ומצריך ריבוט, הסירבול וריבוי הרכיבים הקיצר לא בשבילי. דאבל דין עם יציאה אופטית מחובר לביט 1 ,למגבר אחד בלבד משם לקרוס MX33.3, כשהביט 1 ישמש כאקולייזר בלבד לכל צד בנפרד ומערכת 3WAY פאסיבית זהו!!! אלי

יופי ישראל הלשנת עלי. בשבוע שעבר הזמנתי את הויפה 2'': https://www.madisound.com/store/product_info.php?products_id=8698 עוד לא קיבלתי כך שאין לי הרבה מה לחדש לך איתמר. ברגע שאתקין אתה מוזמן לשמוע. אלי

אני דווקא הייתי הולך על זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=348277 בכמה וכמה רמות מעל מה שהוצע לך , אולי יותר יקר מהתקציב שלך אבל במחיר בו הוא נמכר שווה להתאמץ ולמתוח את התקציב. אלי