vic1234

UP...

נשאר לי הרבה חומר שהשתמשתי בו לבידוד הרכב http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?592583-%D7%AA%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F-%D7%92%D7%92-%D7%91-2004-OPEL-VECTRA-%D7%91%D7%99%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%90%D7%99%D7%98%D7%95%D7%9D נשאר כ 10 מ''ר נמכר במחיר עלות אשקלון לפנות ב ה''פ

בתכלס יש המון אנשים ברוסיה שעושים את אותו דבר עבור תשלום ועושים משלוח בינלאומי אבל כל העיניין הוא לעשות לבד

לא פניתי כי בינתיים נתקלתי רק ב3 לדים שהיו דבוקים אחד מהם הצלחתי להוריד אך ביחד עם המוליכים אבל זה לא משהו שאי אפשר לתקן בינתיים מחכה ללדים עם גוון לבן קר ולא חם מה שיש ברשותי כרגע + פירקתי את מחשב הרכב והוא שונה ממה שראיתי באינטרנט יש 36 לדים עם 4 רגליים מסוג אחר ש 3 מהרגליים שלהם זה המינוס ונצטרך לבודד אחד מהרגליים יוצר נכון המוליך של אותה הרגל כדי לגרום לילדים שהזמנתי לעבוד

מה שמוזר שברחבי האינטרנט לא ראיתי שמישהו ציין שיש לדים מודבקים אותו יצרן ALPS החליט בצד אחד להדביק את הלדים ובצד אחד לא WTF

מה שמוזר שברחבי האינטרנט לא ראיתי שמישהו ציין שיש לדים מודבקים אותו יצרן ALPS החליט בצד אחד להדביק את הלדים ובצד אחד לא WTF

יש פלסטיקה כתומה מסביב למסכים אבל את זה יפתור פלסטיק לבן בגודל המתאים הלדים הם 3528 SMD יש פה את הפרטים שלהם http://www.aliexpress.com/item/500-pieces-lot-3528-SMD-White-Red-Blue-Green-Yellow-Super-Bright-LED-SMD-CHIP/2044891807.html?spm=2114.13010208.99999999.261.5RWqrw בעיקרון לדים סיניים מלחם סיני שנקנה בארץ לפני המון שנים(גדול ולא נוח במיוחד) בדיל איו לי מושג מה הסוג גם הוא די ישן וללא שום מדבקות כבר ומנקה את הלוח עם אלכוהל בגדול אין לי ידע באלקטרוניקה וכל מה שמסביב ממש דברים בסיסיים עכשיו נתקלתי בעיה פירקתי את הכפתורים בצד הנוסע ושם משום מה הלדים דבוקים ללוח נראה איך נפתור את זה

אז נפטרה הבעיה של ה ACC והHU והחלטתי לעשות משהו שכבר רציתי לעשות לפני שנים וזה החלפת כל הLED הכתומים המגעילים ברכב ללדים אחרים(לבן\כחול\אדום) ככה נראו הכפתורים מהמפעל(תמונה לא שלי הכפטורים קצת שונים) זה בזמן העבודה לשם הבנת גודל הLED על מטבע שקל וככה זה נראה אחרי כחצי שעה עבודה יש עוד המון עבודה וכרגע לדים לבנים אני מפסיק להלחים כי אני לא אוהב את הגוון הצהבהב שלהם קצת תמונות ממי שקיבלתי את ההשראה ממנו זה מה שיש כרגע(פה ושם אצלי הדברים קצת שונים) וזה אחרי

לא הרגשתי בשום בעיה בכבלים האלה המתח הוא 12V נטו הסים מודול שנמצא מאחורי ההגה פשוט מחבר בין 12V קבוע ומוציא אותו דרך הכבל הזה כשהמפתח ב ACC יש על הכבל דיודה לפני הקבל לכן אין מתח חוזר לACC לכן לא רואה שום בעיה + עדיף לא לדבר על איך שגיליתי שההזעקה הדיבורית והקודן מתעלקים עלה מערכת והמון כבלים זרוקים מתחת לפאנלים

נגמרה הסאגה פירקתי את ההגה באתי לפתוח כבר את ה CIM MODULE ואז ניזכרתי במה שקראתי ובלינק של טם(תודה לך) שיש 2 כבלים שחורים שלפחות 1 מהם הוא ACC זכרתי שהיו אצלי 2 כבלים שחורים אבל ידעתי שהם היו של כרית האוויר בהגה מסתבר שיש עוד 2 כבלים שחורים שהם ACC חיברתי לשם קבל+דיודה והכל עובד מצויין תודה לכולכם

לפי מה שהבנתי הוא מרגיש IGNITION אבל אני צריך ACC שבניגוד ל IGNITION הוא כמעט ולא צורך שום דבר ועד כמה הוא ירגיש ACC לא ידוע לי + לרכב מתחברת תאורת חוץ ששימושית מאוד בכל מיני ישיבות על האש וכו' וגם כן יכולה לגרום לIGNI BOX להרגיש את שינויי המתח

במיוחד לאוהבי ה SPL מה עובר על BMW סדרה 5 במערכת SPL קיימים כתוביות באנגלית

כמו שכבר אמרתי אני צריך ACC ולא IGNITION עברתי על כל הפיזוים מתחת למכסה מנוע בתוך הרכב וגם בבאגאז' לא קיים שם ACC ברכבי OPEL 2005 ומעלה כלל אין ACC 12V הכל שם עובר דרך הקאנבאס וצריך מתאמים מיוחדים

ניסיתי קבל של 1100 מיקרופאראד ודיודה על ה ACC אבל כשהמערכת מחוברת הקבל לא מספיק להטען והמערכת לא נידלקת המתח עומד על כ 6V כשמנתקים את המערכת אז הקבל נטען תוך שניות ושוב מחברים את המערכת אז המערכת נדלקת ולא עושה ריסט בזמן ההתנעה! כנראה שוב נצטרך לפרק חצי אותו להוריד את ההגה עם קריות האוויר ולפרק את ה CIM MODULE מההגה ולהתחבר שם לפינים שעל הלוח מקווה שזה פשוט מעביר מתח 12V תלוי במצב המפתח ולא שוב שולח פקודות ל קאנבאס הפין השני פה אמור להעביר מתח 12V כאשר המפתח מוכנס שזה לדעתי יותר טוב אפילו מACC רק המערכת תעבוד ללא שום מיכשור מיותר אחר שוב הרכב צריך להגיע למצב כמו של הבחור פה רק שאצלי נצטרך גם לפרק את ההגה לחלקים

יש לי מצבר חדש יחסית כבר אמרתי שבמתח קבוע של 12V אין ירידה ממשית לא מכאן מגיע הבעיה הבעיה היא ש ACC נשלך ממחשב הרכב והוא כנראה מבין שהמפתח ב ACC דרך ה CAN יש לציין שהמערכת המקורית לא הייתה נכבית בזמן הנעה כי כנראה הזרם שהיא לוקחת מהACC הוא מאוד נמוך הזרם שלוקח ה5750 מה ACC הוא כ 0.6A מה שגורם לירידה ל 9V במצב רגיל ובהתנעה יורד ל 7

המכשיר המקורי לא היה מתכבה ידוע לי שזה דבר נפוץ אבל ה5750 מצוייד במסך מתכוונן ולכן בזמן כל התנעה הוא נפתח נסגר ונפתח שוב סתם גורם לבלאי של המנוע וגם לא נוח ניכנסת לאוטו הBT התחבר לפלאפון הפעלת מה שרצית בא להניעה והכל הלך

תודה על הנושאים עלו משם כמה דברים לבדיקה בזמן הקרוב אין ירידה ממשית במתח 12v הקבוע שמגיע למכשיר רק ב acc

מאז שהחלפתי את הHU המקורי ל5750 של פיונייר בזמן ההנעה המערכת נכבית בדקתי איפה נפילת המתח וגיליתי שזה ב ACC כשה5750 מחובר המתח בACC הוא 9V בזמן ההנעה הוא נופל ל7 והמערכת נופלת כשהוא לא מחובר המתח שם 12V כנראה הוא נותן זרם מאוד נמוך הACC אצלי מגיע ממחשב הרכב ולא מצאתי מקור ACC אחר ניסיתי לשים קבל על ה ACC אבל זה פשוט גרם למחשב הדרך להיכבות ניסיתי לשים RELAY שיתחבר ל ACC ול12V קבוע ופשוט ישלח מתח מ 12V קבוע לACC של המערכת בזמן שהמפתח נמצא ב ACC גם כאן לא זכיתי להצלחה הRELAY לא הצליח לתפקד שוב כנראה בגלל הזרם הנמוך יש למישהו רעיון?

אין פה הרבה חברי פורום (אם בכלל) שיש להם ניסיון עם מערכות סיניות המחיר שלהם בשקלול מיסים מגיע למחיר של מכשירי 2DIN של חברות עם "שם" למשל ה2750 של פיוניר אומנם לא ANDROID אבל עדיין + כבעלים של פיוניר 5750 בפעם הבאה שארכוש מערכת אם זה לא יהיה טאבלט זה כנראה יהיה אנדרויד סיני למרות שגיסי רכש מערכת סינית בארץ החזיר אותה והחליף אותה ל2750

האיטום כמעט ונגמר וחוק מרפי קרה נוצר חור קטן במחליף שמן מים או איך שלא קוראים לדבר הזה(מקרר את השמן מהמנוע על ידי מים) בתי הגלגלים מאחורי המושבים המגש האחורי והתא מטען

לא ניתן לעשות דבר כזה לדעתי אם ב CARPLAY יש אפשרות למפות של גוגל תשתמש בהם הניווט שם יותר טוב ומעודכן יותר מאשר WAZE

מה הקשר לCAR PLAY? רצית WAZE ושליטה זה רק דרך APPRADIO כמובן אם WAZE בכלל תומך ב APPRADIO

אולי זה יעזור לפי זה המכשיר מחובר גם ב HDMI גם USB וגם BT

תודה לפחות כרגע לא מעוניין ביד 2 (אם כבר יד 2 אז משהו הרבה יותר חזק כגיבוי לעתיד) Damping Factor של הROCKFORD הוא >200dB וה ALPINE Damping FactorRef: 10W into 4Ω at 100Hz >750 אבל לדעתי זה בדיקות בתדרים שונים ולך תדע מה יהיה באמת

לא ידוע לי בדיוק אם אני לא טועה גיסי רכש בזמנו את המכשיר מACE אצלי יש 5750 שמתפקד מצויין כחודשיים פחות מהמכשיר שלו