Super_T

אני מצטרף להמלצה של גל , אחלה מגבר הTXi . מרים ללא בעיות את ההייבריד שלי .

צירפתי תמונה .. תסתכל היכן שסימנתי מסגרת אדומה בחלק העליון .. מימין נכנס כבל אחד של 4 גייג' ומתוך בית הפיוז בו יש שני פיוזים (אחד לכל מגבר) יוצאים שני כבלי 8 גייג' למגברים . אני אעלה תמונה מדוייקת יותר בקרוב . תומר.

לא , הוא לא חייב DOUBLE DIN - זה פשוט יותר מגניב . דרך אגב - ביקשתי תמונה מכיוון שאני לא יודע אם על הצג של הרדיו דיסק מופיע גם מידע של מחשב הדרך שלך ואז על המתקין להיות סופר זהיר ולדעת מה הוא מנתק כדי שתוכל להמשיך לראות את הנתונים שהרכב נותן לך שם וזה לא יכבה לגמרי (יש עניין כזה גם במאזדה 3 ו- 6 וחלק מדגמיי הקורולה אם אני זוכר נכון). תומר.

שלום , 1- יש מצב לתמונה של זה ? 2- אם מדובר במערכת שתופסת מקום כפול (כמו של שתי HU יחד) , אני יודע שלקנווד יש כמה מכשירים כאלה . תומר.

יצא ממש מקצועי - תתחדש . אם תוכל לשים תמונות של תהליך העבודה זה יהייה מצויין . ודרך אגב אני מבין שכל רכב עם מגנזיום (לאו דוקא לבן) חלונות כהים מאחור וחס וחלילה גם וילון בחלון האחורי שלא לדבר על מדבקה על החלון מאחור הוא של ערסים ? חבל , ואני חשבתי שסתם להשקיע קצת באוטו זה מותר . תומר.

קצת קשה לספק את הצרכים שאתה מציב עם 2000 שקלים . לדוגמא סאב טוב מהקיקר שהציעו לך יהייה הCOMPVR שעולה בערך 750 שקלים - ללא תיבה שזה עוד 200 או 300 שקלים במקרה הזול וכבר הגענו לחצי מתקציבך . תחשוב מה אתה רוצה: להוסיף כסף ? או להתפשר על הרכיבים , משמע, לקבל את ההצעה שנתנו לך . או לקנות יד שנייה . תומר

חיפשתי באתר האמריקאי ובאירופי ולא מצאתי כלום עבורך .. מוזר - אתה יכול לנסות את האתר הבריטי או הגרמני - לפעמים יש שם דגמים שמגיעים לארץ. גם גוגל לא מת על החיפוש של הדגם הזה .. לא נותן שום דבר קונקרטי.

אני לא ישנתי יומיים עד שביטחתי את הרכב אחרי ההתקנה . ביטוח זו חובה . אם מדובר ברכב ישן שווה לשלם עוד כסף עבור שקט נפשי . אני משלם מקיף גם ככה כי הרכב שנת 1998 ועדיין ביטחתי את המערכת , זה כלל ברזל.

פיספסתי את המונו .. טעות שלי . הקטע עם ה6X9 בלבל אותי לגמרי . (איזה חומוס יצאתי יא אללה) בכל אופן הייתי הולך על 4 ערוצים , כך אם תשדרג קומפוננטים בעתיד תוכל לחבר אותם בבי-אמפינג או אם תרצה בגישור ולא תצטרך להחליף מגבר.

אם לחזור שנייה לבקשה המקורית של פותח הת'רד לגבי ה-הייפוניקס : אני הייתי הולך על 4 ערוצים כך כשיגיעו ה6X9 תוכל לחבר אותם לHU ולאחר מכן להוסיף סאב קטן בשביל ההשלמה תוך גישור שני הערוצים הנוספים . למרות שלאנשים מסויימים (ואני מכיר כמה) הגברה של 6X9 נותנת את כל הבאס שהם צריכים וגם כאן מגבר 4 ערוצים יעשה את העבודה. תומר.

לי יש את ההייבריד אוביישן 6 של מורל ואני מאוד מרוצה אני מקשיב בעיקר לרוק ומוסיקה שחורה (קצת פופ מידי פעם) ונהנה מאוד. יש לציין שעדיין לא כיוונתי את הקרוסים ברדיו דיסק באופן סופי (בשביל זה יש את גל שיסביר לי). לפוקאל יש מידים מעולים אבל הטוויטרים של ההייבריד רכים ונעימים יותר לאוזן שלי. המפגש הבא שאני יודע עליו אמור להיות בצפון בעוד שבוע וחצי בערך (אם לא ישנו כלום) - אתה מוזמן , לי זה עזר מאוד . תומר.

סליחה על הבורות , אבל מה קורה עם סאבים של הייפוניקס ? אין להם משהוא שיכול להיות לך טוב ? תומר

שלום שוב וסליחה שלא עניתי - הייתי עסוק בלפרמט (נוהל יום כיפור כזה ..כל שנה) את המחשב . אני אעלה תמונה של חיבור הפלטה תוך יום יומיים (שיהייה זמן) פשוט לקחתי חתיכת פנימית כפולה (פנימית דאון-היל לרוכבי האופניים מבינכם) וקיבעתי אותה עם איזולירבנד לזוויתן שאותו התכוונתי לחבר לגשר בתא המטען . עם הכוח של המברגה וסיבוב הבורג נוצר מעין עיגול גומי מרוכז שנותן הפרדה של מתכת ממתכת וקצת שיכוך . אני אעלה גם תמונה של בית הפיוזים ושל אחת מטבעות החיבור למנוע\מצבר. תומר.

לפני שיקפצו עליך - תריץ חיפוש למעלה משמאל על "שלושת הגדולים" ותקבל יותר מידע . מדובר בסוג של חיזוק יציבותה של מערכת החשמל ברכב.

הכל דרך נגר , הכי זול והכי טוב. נשאר בערך רבע מהתא מטען , אבל הסאונד שווה כל אינץ' ..

העץ מסביב לרמקול נועד על מנת להרחיק את הממברנה שלו מהחלון שלי כשהוא למטה עד סופו. אם שמת לב בתמונות הראיתי את הרמקול המקורי של הרכב שישב על הגבהה ממתכת ופלסטיק , אז אחרי שהוצאתי אותו הייתי חייב הגבהה אחרת והשתמשתי בעץ הזה - שיוחלף לסוג MDF בקרוב. התיבה של הסאב עשוייה מלוחות MDF שנחתכו אצל נגר ע"פ המידה שגל ואני קבענו לנפח פנימי של 60 ליטרים. החישוב לסאב נעשה ע"י אתר באינטרנט שבו יש כלים לחישוב התהודה וכאלה , יש שם גם מחשבות לגודל פאות התיבה . תוכל להכנס לכאן כדי לבצע חישובי נפח לתיבה שלך. בנוסף , תוכל להיכנס לכאן כדי לבצע חישובי תהודה (זה במידה ואתה רוצה תיבה אטומה). לגבי הרכיבים , אני נמנע מלפרסם מחירים כי את כל הרכיבים שלי חוץ מהסאב והרדיו דיסק שלי קניתי מסוכנים , אז אתה יכול להבין שעלי לשמור על המידע הזה בשקט. הסאב (גירסת 2 סלילים של 2 אום) עלה לי 750 שקלים. הרדיו דיסק עלה לי 3300 שקלים. אם יש לך עוד שאלות , תרגיש חופשי לשאול. לגבי התיבה - החור נאטם עם ה-ר-ב-ה סיליקון. תומר.

הצבת המברגה בין המגברים היא רעיון שלי וביצוע שלי - לאות הוקרה .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=130910

תעקוב אחרי הפורום יש מפגש מרכז בקרוב ובעוד שבועיים יהייה אחד בצפון - תוכל לעשות לך יום שישי חופש ויום טיול צפונה . עדיפה נסיעה אחת צפונה גם תהנה ותשמע ותדע מאשר להמשיך לנחש . תומר.

יצא לך להקשיב למורל HYBRID OVATION 6 ? זה אמנם טוויטר משי אבל הוא דומיננטי כשצריך והמידים נפלאים , עמוקים מספיק וחדים מספיק. תגיע לאחד המפגשים ותקשיב , יש אנשים עם הסט הזה בכל מקום בארץ.

תקציב ? דרישות ? (למשל טוויטר שורף אוזניים או רך ? מיד באסי באופיו או לא ?)

אם אני זוכר נכון זה הייה בין 60 ל65 ליטר . לגבי דיוק ? , זה נשמע טוב עם מספר תקליטורים שבדקתי ולא הרגשתי איזו מריחה או עיוות מיוחדים.

הכנו מעיין "סנדלים" לכבל סאב על מנת לחבר אותו בקלות ולדעתי גל יצא מנקודת הנחה שכמה שפחות חורים , ככה יותר אטום .

זה הייה או שאני משפר את שלושת הגדולים או שהאורות שלי יארגנו מופעי פירוטכניקה עם הקצב של הבאסים אז עשינו את זה גם . תומר.

אני אבדוק את זה , יהייה עלי לקחת את המידות שוב .. אלו היו הגבהות שגל הביא שהיו מוכנות מראש. תודה על העצה. תומר