בעברי כחשמלאי רכב (למכוניות פיאט) הייתי מנתק מברים בצמת החשמל אל החלק האחורי
וכך הייתי רואה אם הקצר ממשיך או לא ומבודד המיקומים.
מכיוון שלך אין שרטוטי חשמל והיכרות עם מבנה מע' החשמל במכוניתך, אז אתה פועל בשיטת
ניתוק רכיב אחרי רכיב.
יש מקרים שבהם הקצר עלול להיות בכלל באחד החוטים במע' ולא ברכיב פגום.
אולי בורר מצב פיזור האויר לא נמצא על הוצאת אויר מהמרכז
אלא רק לרגליים ו/או שמשה קדמית וכו'.
אם תעלה תמונת בקרי הפעלת מע' המיזוג/חימום אולי ניתן יהיה לראות
משהוא.
כמו כן בדוק שפתחי היציאה המרכזיים (אלו שכתבת עליהם) אינם סגורים ידנית.
בברכה - רפי לין
האם ההמכונית טופלה כל השנים ובזמן במוסכים מורשי היבואן?.
כי אם כן, אז יש יבואנים שנותנים איזה מחוות "רצון טוב" גם לאחר
תום תקופת האחריות לרכב.
בברכה - רפי לין
אם אתה מאזור המרכז, אז תאם ופנה אל סער ב"גנים חלפים לרכב"
שברח' האורגים 7 א.ת חולון, טל' 054-5552787 או 073-7373336
והוא יוכל לעזור לך (הוא עוסק הרבה בפנסי רכב).
בברכה - רפי לין
שאלתי מנעולן רכב שאמר לי שזאת מע' נעילת/פתיחת דלתות בעייתית לתיקון ושאצלו בעסק (בדרום הצפוני)
הוא מחליף את המע' עם שני שלטים חדשים ב 350 ש"ח.
כנראה שרק זה הפתרון היעיל.
בברכה - רפי לין
יתכן שכבלי העזר הנם מאיכות ירודה שאינם יכולים להעביר כראוי את
זרם ההתנעה הגבוה.
נסה עם כבלים אחרים או אם זוג כבלים נוסף לאלו שכבר חיברת.
ביום א' תוכל גם לפנות לעזרת התנעה אל "ידידים" וזה בחינם.
בברכה - רפי לין