gluk

באסה - רציתי לבוא בשבת, ולא יצא לי...

יש קפרי כזה אצל "רכב הקניון" (מול הקניון איילון בר"ג), לדעתי לחלקים בלבד, כזכור לי, במצב פח יחסית סביר... אם בכלל הוא מוכר אותו... אולי אפשר לעשות "קומבינה" משניהם, וייצא לא יקר מי-יודע מה...

שלום לכולם! אני מחפש כרגע סט של 4 צמיגים חדשים לקאפרי שלי, המידה היא: 185/70 R13. איפה יש הכי זול, אני לא הולך להשתלל עם האוטו, לכן לא מחפש איזה "סופרספורט" מטורף או משהו בסיגנון, רק שיהיו חדשים! לא חשוב, מאיזה יצרן... אני מחפש מאיזור ת"א/בת-ים/חולון, או יבנה. תודה!

חברה, אני לא מבין: כל כך קשה לעמוד במשהו ,אחד, ולא כ"כ רציני, כדי לקבל הנחה כו משמעותית??? מלא, היה מדובר באיסור, נניח, להסיע נוסעים, או לנסוע ברוב שעות היום... אבל רבבק - כולה שעתיים בבוקר??? ומזה כל הסיפור??? עלק "גזירה שהציבור לא יכול לעמוד בה"!!! איפה אתם חיים??? כמה פעמים אפשר לדחוף לראשים שלכם, שכל הקלה בחוק (ומה כבר אפשר להקל, חוץ מביטול), תיגרום במיידית לפיתוי לבטל/להקטין את כל ההנחות המשמעותיות שיש עכשיו!!!! זה לא שווה, תבינו את זה, כולם רק יפסידו מזה!!! אל תפתחו את ה"טיבת הפאנדורה" הזו!!!!!!!!!!!! כמה אפשר לחזור על זה?????

אני, אגב, לא אמרתי, שהיא 1300, אמרתי שזה רק נידמה לי, אבל כל דבר כזה צריך לבדוק! וחוץ מזה, יכול להיות גם, שבמצב כזה הוא ימכור גם בפחות מאלף, הכל תלוי בבן אדם, אם הוא לא מניאק רציני, שיעדיף שהאוטו ייתרקב, אבל לא יימכור, או לחילופין, בכ"ז רוצה לשפץ אותו מתישהו...

הכל אפשרי, בכל אוטו שהוא, העניין בעלות בלבד- לדעתי, להביא אחד כזה שלם מארה"ב יעלה אם לא יותר זול- אז לפחות בערך אוטו הדבר... אז, מה עשינו בזה?

לי נראה, שעדיין אפשרי לשפץ אותו, לפחות אם השילדה לא ניפגעה, וזה אפילו לא יקר מי-יודע מה - פחחות לכנף ומכסה מנוע, בעיקר, אבל שוב, כדי להיות בטוח, צריך לראות מקרוב... אני בכל אופן, לא צריך אותו - שלי MK2, חלקים אחרים לגמרי... אבל שוב- אם הוא לא רקוב, והשילדה שלמה - לדעתי לא צריכה להיות לו בעיה לחזור לכביש.

לגבי דודג' קורונט - לא יודע, כמה הוא שווה, אבל אני חולה על האוטו הזה! אבל במיקרה הזה, לצערי, נראה לי שאין הרבה מה לעשות, אפילו אם יש לו ניירות... תיראו, איך הוא ניראה (אם אנחנו מדברים על אותו הרכב).

אני מכיר את האוטו הזה היטב, עד לא מזמן הוא הסתובב כל הזמן באיזור חולון-בת-ים, ואפילו ראיתי אותו כמה פעמים בצפון הרחוק... הוא באמת היה שמור ומשופץ להפליא! חבל, שגמר ככה! לא ידעתי... לדעתי, אגב, מדובר ב-1300 - די נדיר, אבל יכול להיות, שאני טועה... חבל, מאד חבל

טוב, סביר להניח, שאפשר להוריד קצת מהמחיר, אם באים עם כסף ביד, אבל בטוח שלא לסכום, שהייתי יכול כרגע להרשות לעצמי, ועוד לאוטו במצב כזה, וזה הרי חתיכת פרוייקט, אם כי, שוב, בהחלט סביר ולא קשה מדי לדעתי, העניין הוא רק עלות - לא יודע, מה מצב המנוע, אבל צריך פחחות (בעיקר טיפול נגד חלודות, וצבע, כמעט ואין מכות), האוטו הזה עשוי ממש ברזל, ולא סתם פח, ככה שלא נראה לי, שהוא חלוד עד הייסוד, ודבר, שהוא די יקר - זכוכית הקידמית... חוץ מזה, בפנים הוא נראה לי עדיין יחסית סביר, לפחות לא מפורק עדיין... דווקא מאד הייתי רוצה וואן ישן שכזה, אני חולה על הוואנים, אבל יש לי עוד הקאפרי, שלמעשה רק התחלתי את הפרוייקט מחדש, ככה ש... בצער רב אני יורד לגמרי מהראיון הזה... shmil, אתה רוצה אותו לשפץ, או לחלקים? כי לחלקים יהיה מאד, מאד, מאד חבל - שוב, הוא כמעט שלם!!!

הנה עוד דוגמה בנושא, מהיום... עצוב... http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=42165

עידן, אתה בן 17+ ומאמין שמתיישהו יגיע זמנך להגשים את כל החלומות, אני בן עוד מעט 29, ועדיין רק מאמין (כמעט)... טוב, נו...

אם כבר, אז כבר: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=42165

OK, היום הייתי ליד דודג', מצאתי תוך דקה-וחצי של מי הוא, האוטו כללית לא רע לשנתו (נידמה לי 65), בהחלט נושא לפרוייקט מעניין, "ילדים טובים" שברו לו חלון קידמי דיברתי עם הבעלים, איך שהוא שמע מילה "דודג'" - 10K!!! !! על האוטו יש פתק פינוי מעריה מלפני שבוע!!!! הם טוענים, שזו חניה פרטית ולא יגררו, מקווה שצודקים, כי חבל... אני, בכל אופן, לא לוקח את הפרוייקט הזה, מי שרוצה - בהצלחה... שוב, נראה בהחלט בר שיפוץ, ואגב, הם טוענים שאפילו מניע...

אתמול חיזקתי את הברגים, אכן היו לא מספיק מחוזקים, אפילו עם הידית מומנט המצ'וקמקת שלי הם היו רק בסביביות ה-30 (!), ידית שלי רק עד 50, ככה שהגעתי עד הסוף, ומשכתי עוד (בספר כתוב: בין 60 ל-80), מקווה שזה יספיק. אבל הבאסה שבבורג האחרון נישחק לי הראש באמצע החיזוק (ראש "כוכב" פנימי), ככה שאותו לא חיזקתי עד הסוף... מקווה, שזה מספיק - אין לי כח לפרק את הראש שוב, כדי להוציא את הבורג הזה, וזה גם סיפור - צריך לרתך עליו משהו, או משהו כזה... עכשיו צריך 4 צמיגים חדשים - שלי סופר-גמורים (להזכיר - האוטו עמד בשמש יותר מ-5 שנים, וגם לפני זה הם כבר לא היו חדשים, בעדינות). אתמול/שלשום סידרתי פחות-או יותר את החשמל, עכשיו כל האורות עובדים שוב, נישארו עוד כמה דברים קטנים, ומקווה,שאוכל לגשת לטסט... הבעיה היא, שהאוטו חלודדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדדד............. אני מקווה, שלא ייתפורר לי בדרך לטסט....

גאז הינו יצרן מכוניות באופן כללי, והוא מייצר את כל סוגי המכוניות, גם משאיות, וגם פרייבטים... הזיל קצת פחות - הוא מתמחה בעיקר ברכבים כבדים (משאיות), ויש להם גם לימוזינות מפוארות. לגבי מכוניות קלאסיות הרוסיות - ראיתי באתרים רוסיים המון למכירה, במחירי ריצפה של ממש, אבל השאלה היא יבוא... ויש דברים מאד מעניינים (בעיניי, לפחות). לדוגמה: http://www.cars.auto.ru/view/?nomer=NL27597 http://www.cars.auto.ru/view/?nomer=NJ57903 http://www.cars.auto.ru/view/?nomer=TT27842 http://www.cars.auto.ru/view/?nomer=VJ34531 לצורך העניין, למי שלא מבין רוסית, יש תמונה ומחיר (USD)...

בהתחשב בזה, שרוב הסיכויים שבמוסטנג פתוחה היו ללא חגורות, אני מניח, שאמור להיות לך כאב לב גם עליהם...

זה אותו הדבר? חשדתי בזה, אבל לא הייתי בטוח... מה שאומר, אגב, שידית שלי לא מספיקה - עד 50... טוב, נו... אבל כאמור, העשן פחת קצת - מה יכול להיות? ובטח, אני לא מתכוון לנסוע עם נזילה כזאת, בגלל זה אני רוצה לחזק, לא? והאטם חדש לחלוטין... יש אפשרות, שלא הרכבתי משהו נכון, או שזה רק חיזוק?

תודה, אבל לא מצאתי שם דווקא את המידה של הידית מומנט שלי (כאמור, Foot Pounds).

OK, לפני שבועיים הבאתי את הראש לחבר שלי-מוסכניק, הוא כבר שלך את זה לשיפוץ, סה"כ "התענוג" עלה לי 500 ש"ח, כולל עוד שסטום שהחליפו לי (בנוסף לאחד שהבאתי להם, במקום הדפוק שראיתי). עבודה שעשו נראית טוב... ביום ראשון הקודם הרכבתי את הראש, וכאן הייתה לי אכזבה - מנוע המשיך לעשן בטירוף... להגיד, שהייתי מבואס - לא בדיוק ההגדרה המלאה... אבל, לאחר כמה זמן שמנוע עבד, וכמה נסיעות במושב, לדעתי הוא מאשן הרבה פחות, אולי רק נישרפו שאריות השמן??? ובעיה הנוספת - כנראה, לא סגרתי את הברגים מספיק חזק, כי יש לי דליפות שמן חזקות בין ראש לבלוק! יש לי מידות מומנט הנידרשות, אבל הבעיה היא, שמה שכתוב אצלי זה ב- Lb ft, וידית המומנט שלי עם סקאלה של 0-50 Foot Pounds! מישהו יודע, איך מתרגמים?? תודה!

כל כך הרבה דברים, שאני רוצה משם, וכל כך חסר לי מקום להיתעסק בזה!!! העולם חסר צדק!!! צ'ירוקי, פורד טנדר, פיאט 127 דור ראשון, אפילו XM המסכן, שגם אני לא יודע למה "גרוטאה" (באצם, אני יכול לנחש, אבל עדיף שלא)... ועוד "רבים וטובים"!!! יהיה חבל, אם חלק גדול מזה לא יחזור לכביש - לדעתי יש להם עוד פוטנציאל מסויים...

חברה, לי נראה, שהדודג' זקוק להצלה במיידית, אם אינני טועה, יש עליו פתקים של עריה לגבי פינוי המיידי, ואם ככה - חבל, כי הוא נראה לי במצב לא רע, ובכלל מעניין!

לא יודע מה אתכם, אבל בשבילי "אין קורטינה, מלבד MK3" מה שכן - יש לי דגם שהרכבתי מפלסטיק של MK1 מלפני איזה 20 שנה... אגב, מישהו מכיר, ראה פעם, דגמים של קורטינות (במיוחד 1/18 ושל MK3)? קאפרי MK1 יש לי, קורטינות לדעתי בחיים לא ראיתי

אהבתי את זה: (ציתות מכתבה) "לאחר חיפוש נתפסו ברכב נמצאו ע"י שוטרי הסיור 10 מנות הירואין בחזייתה של אחת מנערות הליווי" וואללה, מעניין, מי השוטר שעשה חיפוש?

מגניב! אני לא מחסידיה הגדולים של לאדה, גם ברוסיה לא הייתי, אבל לראות אותה כאן בארץ, משנתון הזה, במצב כזה ועוד עם מספר "אספנות" - וואו, זה באמת דבר מגניב!!! ועוד יותר מגניב לראות וולגה 22! חבל רק, שלא ראיתי אותה בפועל - אני גם ככה כמעט ולא מגיע למפגשים, ועוד הבחור מחייפה... אגב, אצל אבא של החבר שלי יש לאדה כזאת, אבל משנת 84, שהוא ממש חולה עליה, ולא מוכן להחליף (אף על פי שיכול היה מזמן, הבחור מוסכניק)! אני זוכר, שלפני כ-10 שנים מצאתי במיגרש גרוטאות של עריית ראשון (שהיה בזמנו צמוד לבה"ס לכבאים), מוסקוויץ' 144 (??, התחלתי לשכוח דגמים שלהם, לאזעזל) משנות ה-70 המוקדמות, ועוד דגם נדיר יחסית- עם הפנסים הכפולים! חבל שהוא הלך אז לגריטה...