blavie

תראה, בסך הכל אתה זה שצריך להחליט אם מתאים לך או לא - אבל לפחות לדעתי, זו הגזמה פראית לשלם 12K מעל המחירון בגלל קילומטראז'. כמו כן, אני ממליץ לך לבדוק האם הקילומטראז' אמיתי ע"י השוואה לספר הטיפולים במוסך המורשה, לפי החישוב זה יוצא שהוא נסע בערך 2600 קילומטרים בשנה מה שלא נראה לי כ"כ הגיוני - זה רכב שלא זז במידה והקילומטראז' אמיתי.

למה אין טוב מזה? אז מה, אם מכונאי או 2 יזבלו לו את השכל עם שטיפת המוח היפאנית שהישראלים מצטיינים בה כלכך. הוא מוזמן מצד שני לשאול את המכונאי או כל בן אדם אחר - מה עדיף, לקנות פחנוע מיושן כמו ג'אסטי רק בגלל מיתוס האמינות הבלתי מעורערת שהולך וגוסס (אולי בשנת 92 זה היה נכון, מאז כל היצרנים שנחשבו בעייתיים באותה תקופה התגברו על הבעיות שלהם, למשל פיז'ו וסטיגמת החשמל). אני מזכיר - קופסאת גפרורים בת 15, או סקסו שנת 97, שלכל הדיעות תהיה הרבה יותר נוחה,בטוחה ולדעתי גם הרבה יותר אמינה - תבין כבר שרכב זה לא דבר בלתי שביר, ותאמין לי שג'אסטי בת 15 עברה בחייה המון הזנחות קטנות וקומבינות - לפחות הרבה יותר מסקסו בת 10 שסבלה מהרבה פחות בלאי משום שהיא צעירה משמעותית. לי לפחות, לא נראה הגיוני להעדיף פחנועים כמו ג'אסטי,DL, סוויפט וכל שאר היפניות שתוכננו בסוף שנות ה 80 על פני רכב מודרני בהרבה רק בגלל אשליה מטופשת. תבין - אמינות של רכב היא תוצאה ישירה של אופן הטיפול בו, אם חסכו בטיפולי הג'אסטי ועשו "קומבינות" שונות כדי לחסוך כמה שקלים אחרי כמה שנים היא תתחיל להיכנס למוסך באופן קבוע. הדבר תקף גם לסקסו. וגם להאמר. וגם ל BMW X5. ולכל רכב! תפסיק לייחצן את הסטיגמה הזאת, זה סתם מוריד מרמת הדיונים - אם אתה בכל זאת רוצה לדון בנושא, אשמח אם תסביר לי במפורש למה ג'אסטי תהיה אמינה יותר (ובלי לזרוק משפטים באוויר כמו לך תעשה סבב מוסכים, אני רוצה שאתה תסביר לי). בן.

www.sunroof.co.il

כל מי שנדפק אי פעם כי נסע 120 מסכים איתך אבל, תהיה בטוח שמי שיכול להרשות לעצמו למבורגיני בישראל יכול גם לגרום לעדכון של חוק או 2, מערכת החקיקה והאכיפה לא ממש רלוונטיים לגבי אותם אנשים

הבעייה היא שאתה לא יכול לחוקק חוקים דרקוניים. אתה לא יכול לאסור על אף אחד לקנות למבורגיני במידה ויש לו כסף, וניתן לעשות לרכב תקינה. אז נכון שגם למבורגיני מסיחה את הדעת, אבל תבין - החקיקה נגד האורות הנוספים לא באה מכיוון הסינוור, אלא כדי שאנשים לא יבהו בלילה ויחשבו לעצמם "מה זה האורות האלו?!" מרחוק, במקום לשים לב לכביש. תאמין לי, שזה מסיח את הדעת - והרבה. אני לפחות, אסתכל על דבר כזה מאית שנייה ויחזיר את העיניים לכביש (כל אחד יסתכל על זה במשך השבריר שנייה הקטן הזה לפחות, זה מתבלט משאר הסביבה ולכן זה מושך אוטומטית את העיניים). אך מה עם שאר 80% הנהגים באוכלוסיה שימשיכו להסתכל על האור עד שהוא יעבור ליידם והם יבינו שמדובר באיזו עונדה? נוצר מצב שבמשך כמעט 10 שניות הם לא מסתכלים על הכביש. באותן 10 שניות, העיניים שלהם מופנות בזווית כלפי הנתיב השני בכביש, וכתוצאה מכך אוטומטית תהיי סטייה כלשהי, גם עם קטנה, מנתיב הנסיעה שלהם לכיוון השול של הנתיב השני. במידה וזה כביש חד סטרי הם עלולים להיכנס במישהו שבדיוק התכוון לעקוף אותם. במידה וזה כביש דו סטרי הם עלולים להיכנס ברכב הבא ממול. אתה מבין מאיפה נובע החוק שאוסר את זה?

רק אל תעשה לי את זה, אין כמו לחזור לבית אחרי יום עבודה קשה ולראות איזו הולכת רגל חושנית שתשכיח ממך את כל הדאגות וברצינות, אם היו משפרים את שיטת מבחני התיאוריה ולימודי הנהיגה המעשיים בארץ - אנשים היו יודעים כמה חשוב להתרכז בכביש, ואז מימדי התופעה הזו היו צונחים באופן פלאי. או שבעצם אני לא כל כך בטוח, זה חלק מהאופי הישראלי לשים ז*ן על כל שאר העולם, ולחשוב "לי זה לא יקרה". הרבה פעמים קרה לי באיילון שאנשים חותכים אותי, וכשהם שמים לב שאני בכלל שם הם צופרים ועושים תנועות עם היד כאילו אני עשיתי משהו לא בסדר. זה נובע מכך שהם בתוך הבועה שלהם, וכשזו התנצפה על ידי הם לא הבינו מה לעזזל קרה ולא עלה בדעתם שאולי אני הייתי בנתיב הזה לפניהם, או שכשעוברים נתיב צריך לאותת - חס וחלילה שמישהו יפריע לשקט שלהם באמצע האוכל \ שיחת הטלפון. לא פעם יצא לי לראות גם אנשים מתענגים על ארוחה באמצע נהיגה תוך כדי שהם מזגזגים בין הנתיבים בלי לשים לב לאף אחד אחר. יש כאן תרבות עכורה כזו, כולם כל כך אנוכיים ומרוכזים בעצמם - רק אלוהים יודע אם ומתי זה יגמר :\

כנראה שלא עיתרתי את ההודעה במספיק סמיילים ושטויות כדי שיבינו שזה בציניות, אבל לא נורא - אני בטוח שההודעה שלך תציל מישהו ממגיפת המהיר והעצבני מערכת כבר יש, כזו שיכולה להשמיע גם לכל השכונה, אבל אני מקפיד לסגור חלונות כשאני נוסע עם פול ווליום - כל הכבוד לי שאני אוהב מוזיקה בווליום אבל לא צריך להעיר אנשים שישנים צהריים או להפריע להולכי רגל עם צלילים חזקים באמצע היום \ הלילה. ל fizban - אתה צודק בכך שזו לא אשמת הרכב עם הנאונים שהנהג מולו מתבלבל למראה היופי ומוריד את עיניו מהכביש , ושבמצב אופטימלי כולם היו נהגים אחראיים והיו מתרכזים בכביש כמו שצריך (אני מסכים איתך), ובקו המחשבה הזה צריך גם למנוע מאנשים לנהוג בכביש ציבורי עם האמרים או מכוניות ספורט אקזוטיות שמסיחות את צומת הלב הרבה יותר מסט נאונים - אמנם תפקיד המחוקק הוא לחוקק חוקים שיגנו על כלל הציבור, ובמצב הנתון - כלל הציבור אינו אחראי בנהיגה, ודעתו גם ככה מוסחת מהכביש בעקבות ההמבורגר שהוא אוכל תוך כדי נהיגה והריב המסעיר שהוא מקיים בטלפון - ולכן מה שחסר זה רק נאון שיגרום לו להוריד גם את העיניים מהכביש (כי השכל שלו כבר מזמן לא שם). לכן, חיקקו חוק שאוסר על התקנה פרטית של אורות כאלו כדי למגר את התופעה שמתאפיינת באנשים שמתקינים זאת על דעת עצמם. במידה ויוציאו רכב שמצוייד מהחברה בנאונים כאלה לא תהיה שום מניעה מלהדליק אותם - משום שהחוק לא אוסר נאונים, אלא תאורה נוספת שלא קיימת ברכב במקור. בקשר לתרבות הנהיגה של בעלי הנאונים - אני שמח שאתה נהג אחראי ואדיב. רוב אלו שמתקינים את הדברים האלו בארץ הם לא. ובגלל זה - אתה רואה הרבה נהגי רכבים שמעותרים בכל השטויות האלו משתוללים בכביש. זה לא שברגע שתרכיב נאונים פתאום ישתנה לך סגנון הנהיגה, פשוט בארץ - רוב קהל היעד של ה"שיפורים" האלה לוקה בתרבות נהיגה קלוקלת והתקין אותם פשוט כי ראה את זה בדיוידי ומשום מה חשב שאם יתקין את זה גם העונדה שלו תיראה בדיוק כמו סקייליין GTR.

זה ברור שאם כולם יהיו סובלניים ואכפתיים אחד כלפי השני יהיה הרבה יותר טוב, בכל העולם. אני גם תמיד עוזר למי שאני חושב שצריך עזרה, וזה מתבטא הכי הרבה גם בדברים קטנים. היום למשל נסעתי לתדלק, יום שבת בצהריים עם שמש חמה במיוחד. כשחזרתי לכיוון העיר אני רואה שני עובדים של תחנת הדלק צועדים לכיוון העיר (כשאין מוניות בשבת, וחום מוות בחוץ). מדובר על הליכה של בערך רבע שעה עד הכניסה לעיר, ולכו תדעו כמה הם היו צריכים ללכת עד הבתים. עצרתי ליידם והצעתי להם טרמפ' לעיר, הקפצתי אחד לתחנה המרכזית שהייתה גם ככה בדרך הביתה ואת השני במקום שקרוב לשכונה שלי ככה שעזרתי להם מבלי לעכב את עצמי אפילו - ואני בספק אם מישהו אחר היה עוצר ועוזר להם ככה אפילו שזה דבר כל כך קטן. ההתנהגות הזאת נובעת בעיקר מכך שכשהייתי קטן הרבה פעמים קרה לי שהייתי מסתכל על דברים ולא מבין איך אנשים לא עוזרים אחד לשני אפילו שזה לא מצריך מהם כלום. אני לא ישכח את הפעמים כשהייתי בן 16 נטול רשיון והייתי צריך ללכת ביחד עם חברים בקור המקפיא של החורף ברגל לכיוון איזור התעשייה (ששם כל הפאבים נמצאים) ואף אחד לא היה עוצר לנו למרות שזה כביש ארוך מאוד שמוביל למקום אחד - לאיזור התעשייה, ומי שנוסע בכביש מגיע לשם בוודאות. תעזרו אחד לשני, תאמינו לי שזה בדיוק כמו בסרט תעבירו את זה הלאה, אני בטוח שכל אחד שתעזרו לו בדבר קטן ואלמנטרי בלי שום ציפייה לתמורה, יעזור גם הוא לאדם שיראה שנתקע באותה סיטואציה שממנה חילצתם אותו - רק בגלל שהוא יזכר בכם ובאיך שעזרתם לו. בגלל זה העולם נהיה כזה אנוכי, זה לא רק בישראל - זה בהרבה מקומות בעולם, לאף אחד כבר אין רצון לעזור אחד לשני אם אין להם תמורה מזה.

כאספנות אתה יכול להביא כמעט כל רכב שבא לך בעקרון (למעט רפליקות ולמיניהן למשל, ובתנאי שהוא עונה על ההגבלות והתנאים המוצבים - אם בא לך לקרוא עוד כנס לפורום אספנות). הייתה עד לפני כמה זמן בארץ גם 328 חדשה (אם אני לא טועה בקשר לדגם, אין לי מושג אם היא עדיין בארץ) שלפי השמועות הייתה שייכת למנכ"ל פיאט בארץ, שהביא אותה לשימושו האישי - גם היא, נראתה עם מספר ישראלי כשר למהדרין כמו שאומרים ובכלל - אם יש לך מספיק כסף, אז יש לך גם מספיק קשרים, ואז השמיים הם הגבול ותוכל להביא לארץ כל דבר שתרצה בישראל, כמו בכל העולם, לאנשים רגילים כמונו אין את אותן אפשרויות שיש לאנשים מהאלפיון העליון - רק שכאן הבירוקרטיה קצת יותר סלחנית כלפיהם :roll:

בארץ זה ככה, וחבל. כל ילד שמגיע לגיל 17 אחרי שנתיים של אוננות על הסרט מהיר ועצבני יוצא לעשות מירוצי מיאוץ וסשנים של דריפטים ברחוב כשהוא מצוייד ב 205 עם חלונות שחורים, אגזוז "לחץ" והרבה פאסון . נ.ב - אני שמח שה 106 שלי לא נמצאת ברשימה השחורה, מחר על הבוקר אני נוסע לב"ש להתקין סט של נאונים, ואם ישאר קצת עודף אז גם ספויילר אחורי בגובה חצי מטר מינימום. אחרכך נתכנן איזו נסיעה לכביש החוף, נגיע לשם בסביבות הערב, בדיוק בשעה המתאימה לחתוך אנשים

Biaatch, אני מבקש

אוטובוסים עם אור גבוה זאת בכלל מכה, מה מתקינים להם שם, פרוג'קטורים?

כמו כן הסיכון הרבה יותר גדול במקרה של תאונה שלא נדע, עם 6 נקודות ו 250 ש"ח הוא יוכל לחיות - אבל נשיאה בעלות התיקונים של 2 רכבים תכאיב לו הרבה יותר, שלא נדבר על מקרה של נפגעים חו"ח.

לך למשרד הרישוי עם תעודת זהות ורשיון הרכב ותוציא אישור תנועה זמני - זה יחסוך לך את הסיכון של הנסיעה למכון הטסטים \ נסיעות שקשורות לתיקון הרכב בלי רישוי בתוקף. לא כדאי לך ליסוע עם האישור כרגיל, שכן הוא ניתן למטרת תיקונים דרושים ברכב והעברתו טסט - ואם שוטר יעצור אותך ביום שבת \ ביום אחר בשעת לילה ברור שהנסיעה היא לא למטרת תיקון, האישור לא יעזור לך - ותקבל דו"ח.

מחזק, מדובר הרבה יותר על העניין שאור בוהק ובולט כזה מסיח את דעתם של שאר הנהגים בדרך מהנהיגה וגורם להם לבהות באור גם אם לכמה שניות, מאשר על עניין הסנוור שכמעט ולא קיים. במקרים מסויימים שנהג מסויים מסתכל לדוגמא על אור שכזה הנמצא על רכב שבא מהכיוון הנגדי הוא עלול אפילו להתחיל לסטות לכיוון האור (מכיוון שהוא מסתכל עליו, אותו עקרון של אם תסתכל על התחת של הרכב שמולך בסוף תמצא את עצמך בתוכו ) ולהוות סיכון יותר גדול.

הורידו אותו כבר מזמן, וטוב שכך - הרבה אופנוענים גמרו את החיים על הקיר הזה, וגם כמה מכוניות. עכשיו כל הסיבובים שם סבירים עד כמה שניתן ואין סיבוב מסוכן כמו ההוא שהיה

הפולו בכלליות היא אחלה אוטו - מנוע ה 1400 דיי חסכוני ויראה אמינות טובה במידה ותמצאי אחת שטופלה כמו שצריך - חוץ ממחלת "החלונות הנופלים" (שאני לא זוכר אם זה גם בדור שאת מדברת עליו או רק בחדש יותר, מדובר על מנגנון הורדת החלונות שנהרס ואז החלון נופל במקום לרדת רגיל) לא ידוע לי על עוד מחלות כרוניות של הרכב. עדיף לך לחפש אחת ידנית אלא אם את ממש לא מסוגלת לסבול את זה - עלויות האחזקה יהיו זולות יותר הן מבחינת דלק והן מבחינת תיקונים שאולי תצטרכי לבצע. לרכב יש שוק דיי טוב, לא קשה למכור אותם והמחירון שומר בצורה טובה על ערכו. מבחינת חלפים, אכן הם יהיו יותר יקרים בהשוואה למתחרות (פיאט פונטו, פיז'ו 106, סיטרואן סקסו וכו') אך לא בצורה שתשחט אותך. כמו כן, יש לך את האפשרות לטפל במוסך לא מרכזי אם את מכירה אחד שעושה עבודה טובה ואת יכולה לסמוך עליו וכך לחסוך בעלויות התיקונים והטיפולים - כידוע שעת עבודה במוסך מורשה יקרה בהרבה משעה במוסך פרטי. מבחינת הבדיקה - ככל רכב אחר, אני מניח שאין לך הבנה במכוניות ולכן יהיה עדיף אם תצרפי אלייך ידיד שכן מבין ע"מ שיסתכל על הרכב במפגש הראשון שלך איתו וינסה להעריך אם שווה בכלל לקחת אותו לבדיקה. במידה ואת מחליטה שכן, את מוזמנת לפרסם הודעה בפורום ולציין באיזה איזור בארץ את מתכוונת לבצע את הבדיקה ולקבל המלצה למכון בדיקה איכותי. אחרכך, פרסמי פה את תוצאות הבדיקה ע"מ שנוכל לומר לך מה בדיוק היא אומרת והאם שווה לך לרכוש במחיר שמוצע לך או לחפש אחת אחרת. לאחר מכן, אם המחיר מתאים לך - תתחדשי! בהצלחה!

מחזק - דברים כמו רכב חלופי, ביטוח שמשות וכיסוי גרירה נחשבים בגדר תוספות לפרמיה הביטוחית והדבר משתנה מפרמיה לפרמיה. ניתן להגיד שאלו הטבות מסויימות - אני למשל מבוטח בהראל דרך מכרז עובדי משרד הבטחון ומשלם מחיר זעום על ביטוח מקיף כולל גרירה,שמשות ורכב חלופי. גם בסיאט שהייתה לי כשהייתי צריך להחליף שמשה קדמית (עקב משאית שהעיפה עלי אבן מתוך הארגז כשנסעתי מאחוריה) הדבר נעשה ללא תשלום. כל אחד והביטוח שלו - התקשר לסוכן הביטוח שלך וברר היכן תצטרך לבצע את התיקון והאם תצטרך לשלם השתתפות עצמית.

זה לא בגלל זה. זה בגלל שכנראה לא מכבודו לנסוע בדייהו, חבל שיש אנשים שלא מבינים שלא את הכל מקבלים בקלות ליידיים ויש אנשים שצריכים לעבוד לאט לאט בשביל הדברים שלהם. וגם אם פותח השרשור קנה את הדייהו לא מפאת שיקולים כלכליים - זה הרכב שלו, והעיקר שהוא אוהב אותו, עדיין התגובה של אייל הייתה ממש לא במקום לדעתי

הם לא מנסים לקבור את התרבות הזאת ולהפוך אותה לבלתי חוקית - הרוח הכללית של הדברים בכתבה מייצגת בדיוק את אותה בורות מוטורית שהמדינה הזו לוקה בה, בדיוק את אותה בורות שמעכבת אותנו (אוהבי הספורט הזה). כיום, כשהציבור לוקה באותה בורות, קל למדינה לשים לי ולכם מקלות בגלגלים - משום שאף אחד לא מבין פה מה באמת הספורט הזה ומה הוא מייצג, ולכן הציבור בולע כל דבר שהמדינה מאכילה אותו. בין אם זה שזה פשע, בין אם זה העובדה שהעוסקים בו הם "מטורפים, מסוכנים לציבור" וכו', ובין אם זו כל שטות אחרת. עצוב לי שהציבור במדינה הזאת כל-כך רחוק מלהראות טיפת נאורות, ושכל התרבות הישראלית מבוססת על קבעון מחשבה ודיעות קדומות - עד שזה לא ישתנה לא יהיה פה ספורט מוטורי חוקי, ולא כל דבר נורמאלי אחר. לעזזל - בכל העולם זה מוכר ומקובל, ואני לא מדבר על חלומות רחוקים של תחרויות F1\NASCAR - גם בטורקיה שכנתינו יש ספורט מוטורי, שלא נדבר על האמירויות ושאר המקומות בסגנון ששם זה עוד יותר מפותח. אני לא מדבר על מקומות מרוחקים מעיני הישראלים כמו אירופה \ ארה"ב חו"ח, אני מדבר על טורקיה. למה לנו לא מגיע??

כותבים אדרנלין, וגם לי יצא לקרוא את הכתבה - הצחיק אותי כל מה שכתוב שם והרוח הכללית שבה נכתבו הדברים כנראה שזה שכתב את הכתבה סובל מחוסר היכרות טוטאלי עם העולם המוטורי, או שהכתבה מיועדת לציבור שלא מבין כלום בעצמו ואז הוא כתב טוב מאוד

באמת חבל, שלא לכולם יש כסף לקנות GTI כמו שלך - ועוד יותר חבל שאתה מתנהג ככה לאנשים אף אחד לא צריך להתבייש במה שיש לו וזאת לא בושה שהוא רוצה לעשות את הרכב שלו יפה בעיניו. בדיוק כשהתחילה בישראל תופעת מהיר ועצבני וכל סופר לאנסר וסיוויק הפכו ביומיים עם קצת תאורה ופיברגלאס לסקייליין GTR או סופרה :lol:

האם זה באמת נכון שכשמשאירים את המטען מחובר סתם ככה לחשמל, מבלי שהוא מטעין את הטלפון - זה מקצר את אורך החיים שלו ובזמן הארוך עלול לפגוע בו? או שזאת סתם אגדה? תודה רבה לעונים!

יש איזו סיבה ספציפית שאתה רוצה סיירה? לא נראה לי הגיוני בכלל מבחינה כלכלית לקנות סיירה ב 3K (שבטח תצטרך עוד השקעה על יישור קו), ולהשקיע עוד כסף על שיפוץ הסלון ופחחות וצבע חיצוניים. דבר כזה יסתכם בהמון כאבי ראש ולפחות ב 10K במקרה הכי הכי טוב. לדעתי לפחות, אם אין איזו שהיא סיבה שבגללה אתה רוצה דווקא סיירה - עדיף לך לקנות עוד מכונית קטנה שתשמש לך כרכב שני (משהו כמו 205 לדוגמא) שתהיה גם חסכונית יותר וגם תחסוך לעצמך בקנייה כזו את כל כאבי הראש שאתה מתכנן לעצמך (אם אני זוכר נכון אתה סטודנט, ובמקרה כזה תאמין לי שהדבר האחרון שאתה צריך עכשיו זה להיכנס לפרוייקט כזה בלי שום סיבה). בפעם השלישית - אם אתה לא נעול על הסיירה מפאת אהבה לדגם או משהו בסגנון, תחסוך עוד כסף ולך על 205 \ AX \ שרייד או כל מכונית קטנה מוצלחת מאותן השנים שנכנסות לך בתקציב. וסתם שאלה, אם לא מפריע לך לענות - למה אתה צריך רכב שני, אם יש כרגע אותך ואת אמא שיש לה לנסר משלה, וכשאבא יבוא לארץ הוא יקנה רכב משלו? אני לא רואה צורך שאדם אחד יצטרך שני רכבים לעצמו, אלא אם זה בשביל הכיף ואתה יכול להרשות לעצמך את זה. רק לטובתך יוסי - אתה סטודנט, אל תכניס את עצמך לסיבוכים שכאלה, ואם אתה עדיין מעוניין ברכב שני עדיף בהרבה שתחסוך עוד קצת ותקנה רכב שיהיה יותר שפוי לאחזקה מבחינתך (ולא פרוייקט כמו שאתה מתכנן).

אוקיי, אעדכן לוולוו - שמעתי הרבה קוראים לזה ככה, כנראה שזה השם בשפת משפרי העמחה בישראל