blavie

הייתי מציע לך לגבש ראיות נגדו לפני שאתה פותח בתביעה, שלא תגיע למצב שתבעת ואין לך איך להוכיח. אם אין לך תלוש, כדאי לך לנסות ולמצוא לפחות כמה עדים (אולי כאלה שעבדו ביחד איתך, אנשים שיודעים שעבדת אצלו וכו'). תנסה אולי להשיג הקלטה של שיחת טלפון שבה אתה גורם לו לומר שאכן עבדת אצלו והוא צריך לתת לך את הכסף - זה גם יכול לעזור. אם אני זוכר נכון, לפתוח תיק בתביעות קטנות עולה 36 ש"ח.

חשבתי שלזה אתה מתכוון, התגובה שלך ושל EREZ ביחד גרמו לי לחשוב משום מה שזו ההרגשה הכללית בפורום

אתמול קיבלתי בדואר מכתב מביהמ"ש, שמציין כי עלי לשלם סכום של 3.5K תוך שלושים יום ממועד קבלת ההודעה בגין קנסות שלא שולמו אחרת הרשיון שלי לא יחודש. (כמה קנסות מגיל 16 על הרכבת נוסע על אופנוע שהתעצלתי בזמנו לשלם - זאת כנראה התוצאה, 1500 ש"ח שהוכפלו פי כמה). אין לי ספק שזאת אשמתי, ועלי לשאת בתשלום - אבל, מצויין במכתב שעלי לשלם את הקנסות תוך 30 יום מקס' אחרת רשיוני לא יחודש, כשמועד החידוש הוא ה 04\14. האם יש לי אפשרות לפנות לגורם שאחראי על כך (המרכז לגביית קנסות אני משער) במכתב המסביר כי אני מתגייס בזמן הממש קרוב וסכום כזה הוא חלק נכבד מהמשכורת שלי, לבקש שיפרסו לי את הסכום לשניים,שלושה תשלומים מקס' - או שאין טעם בכלל? האם נהוג אצליהם לעשות דברים כאלה? מקווה שכן קיימת אפשרות כזו אחרת הרבה ממה שתכננתי החודש הלך לפח ואצטרך לבזבז חלק גדול מהמשכורת על תשלום הקנסות. תודה רבה לכל העוזרים!

עם כמה שמעצבנת כל נטישה, אי אפשר להתווכח עם זה שהוא בהחלט חכם ויש מה ללמוד ממנו - הרבה פעמים הוא העמיד אותי על טעויותי.

תמונות מדהימות יש שם! רק חבל לי מאוד שהוא פרש, אחרת אני משער שזה היה מפורסם פה צריך לארגן משימה מיוחדת של סיירת קארזפורום להחזרת שמר משטח האוייב לאלתר :lol:

זה לא בהכרח נכון. יכול להיווצר מצב שתיסע בכביש עירוני על 50 או 60 קמ"ש ומאחוריך תגיח איזו עונדה שנוסעת 80\90 - מספיק שהיא תחתוך אותך קצת יכול להיות שתמצא את עצמך מרוח על הכביש עם כמה עצמות טובות שנשברו בגוף, לא משנה עם איזה מיגון היית. נכון, המיגון שומר עליך - ועושה הבדל ענק, אבל נפילה זאת נפילה ויש כאלו כ"כ חזקות עם אופנועים ששום מיגון שבעולם לא יוכל להציל אותך מהן. אבל, זה עניין של מזל - יכול להיות שתרכב 20 שנה בלי להתהפך אבל תסיים את הקריירה בהתהפכות הראשונה כשאתה שוכב מת באיזו תעלה, ויכול להיות שתתהפך כמה התהפכויות קטנות וכל פעם תחזור לרכב. כל אחד והמזל שלו - אתה רק יכול לדאוג לעצמך (לרכב בזהירות, ממוגן כמו שצריך) ולקוות שאיזה מאנייק לא יחליט באיזה יום לסיים לך את החיים בגלל שלא היה בא לו לנהוג כמו בן אדם - וזה ההבדל בין רכב לכלי דו גלגלי, אתה הרבה יותר חשוף ופגיע לטעויות של אחרים. אני רכבתי במשך שנה (מגיל 16 עד 17) ואהבתי את זה מאוד. התהפכתי פעמיים, שתיהן בשטח ולמזלי יצאתי רק עם שריטות. אני מקווה שאחרי הצבא יהיה לי מספיק כסף להחזיק רכב ואופנוע בו זמנית ואז אקנה אופנוע נורמאלי. זה כיף מאוד, אבל, לצד כל הכיף יש סכנה שגדולה בהרבה מנסיעה ברכב - וצריך להיות מודע לסיכון שאתה לוקח כשאתה מחליט לקנות אופנוע ולא רכב.

אתה חושב שכך המצב. אני בכלל לא גר בירושלים ואני יכול לומר לך שאתה טועה. אם אתה חושב ככה, מה טוב שחוג החברים שלך איכותי וכולכם ילדים טובים (וגם אני רוצה לחשוב עלי ככזה, ולא אני לא משתמש בסמים מכל סוג) - אבל צא קצת מחוץ לחוג החברים שלך לאיזורים אחרים בעיר, ומה לעשות שהמצב הנתון הוא שיש הרבה יותר נוער בסיכון וכאלו שנפלו בין הכיסאות מאשר "ילדים טובים". אני מבטיח לך שהרבה יותר מאחד או שני אחוז מבני הנוער משתמשים בסמים - בכל עיר בארץ. ואני לא יודע מה רץ לך בראש כשאתה שומע את המילה סמים, אבל זה לא רק מזרקים ונרקומנים - גם מי שמעשן ג'ויינט עם חשיש \ גראס משתמש בסמים, וזה הסוג שממנו יש המון, לא נרקומנים כפי שמצטייר לך בראש בוודאי.

אין כמו להתחיל את השנה עם מכתב מבית משפט, שאומר שעלי לשלם 3.5K עד ה 14.4 בגין קנסות תעבורה שלא שולמו אחרת לא יחודש לי הרשיון ( הירגעו כולם, מדובר על בערך 4 קנסות על הרכבת נוסע מגיל 16 כשהיה לי אופנוע 50CC שהספיקו להכפיל את עצמם הרבה פעמים מאז )

כן, אין שם לגרסא הזו.

לסרט titanic בגרסא - Titanic.1997.iNTERNAL.DVDRip.XviD-CFH הפכתי את האינטרנט ומצאתי רק באתר bestsubs, אמנם קובץ ה RAR שהם מספקים להורדה פגום, ולכן נשארתי בידיים ריקות מכיוון שהורידו את subs,donkey וכל שאר האתרים הטובים - מציאת כתוביות הפכה לבעייה, במיוחד כשמדובר בסרטים ישנים. תודה רבה לכל העוזרים!

אני צריך לרכוש, ומצאתי מקום שמוכר גלון של 4 ליטרים ב 50 ש"ח. איך הנוזל עצמו? ואיך המחיר? סביר או שאפשר למצוא זול יותר? (אני צריך שני גלונים כאלה). תודה רבה לעוזרים!

מצטער, לא הבנתי מה הכוונה שמאחורי השאלה ואשמח אם תוכל להסביר. אם התכוונת לשינוי שאותו אני מצפה להרגיש, עדיין לא הרכבתי את האנטירולים ולכן איני יכול לענות. בינתיים - אני נהנה מהצמיגים הדקים, קל מאוד להוציא את הזנב בכל פעם שאתה רק רוצה :-D:-D כרגע יש לי על הראש קודם כל להחליף רדיאטור חימום פנימי שנוזל (סיפור של בערך 1500 ש"ח במורשה), מתכנן לבצע את התיקון עוד כשבועיים בערך (מה גם שלא חייב, אפשר לבטל את החימום ברכב ולחסוך את הטיפול היקר הזה - אבל לא בא לי להתחיל עם קומבינות ולא לוותר על החימום בחורף ) ואחרכך אקח פרק זמן של עוד שבועיים עד חודש ואתחיל עם השיפורים (הרכבת האנטירולים דבר ראשון, לאחר מכן צפויים צמיגים רחבים) ובהמשך הדרך אולי סטראט קדמי תחתון.

ואם זה יקרה לך שוב (מקווה בשבילך שלא ) תוציא את הקוצים עוד בחוף לפני שהם יכנסו לך לגמרי מתחת לעור.

חבר שלך עשה סלט גדול. אין מירוצי מכוניות חוקיים בארץ. יש אנשים שעושים "פתיחות" ברמזורים, ויש עוד אנשים שעושים "פתיחות" ברמזורים אחרים - רק שהם קןראים לזה מירוצי DRAG למרות שזה בשטח עירוני והמכוניות המשתתפות הן פיאט פונטו והונדה "ספורט" סיוויק ועכשיו ברצינות - יש פעם בשנה את MDC (תחרות ג'ימיקאנות שמארגן ביה"ס לנהיגה מסלולים), התקיימה לפני כמה זמן כמו כן תחרות TOP DRIVER שגם אותה הם ארגנו. מדי פעם יש מפגשים של הפורומים השונים במקומות נידחים ע"מ לארגן תחרות ג'ימיקאנות \ מירוצי DRAG. בתל-אביב אין מסלול מירוצים. "נהיגה אתגרית" יש או בכבישים ציבוריים (ואז אתה מסתכן בקנס \ שלילה), או באירועים שציינתי למעלה. אין דבר כזה לבוא ולעשות מבחנים - ומי שעובר "מתקבל" להיות נהג מירוץ. נהג מירוץ מטעם מי? ובאיזו תחרות? אין עדיין מסגרת מירוצים חוקית בארץ. לעזזל, חקיקה מסודרת עדיין אין - וזה גם לא נראה באופק עם המדינה העצלה הזו. לילה טוב - בן

מספיק קשה למצוא ראלי לפירוק. עוד יותר קשה למצוא GTI לפירוק. עוד יותר קשה למצוא GTI לפירוק עם מנוע שלם (רוב הסיכויים שתצטרך אחת שהושבתה בגלל תאונה מאחורה \ סיבה אחרת והקדימה שלה נשאר שלם). נסה לפנות ל"ישראל יפאן" שעוסקים במכירה ואם אני לא טועה גם ייבוא מנועים ובדוק את האפשרויות שלך וסדר עלויות. בהצלחה!

מהחברה? עולה הרבה כסף. מפירוק? לך תמצא עכשיו ראלי דור ראשון עם שני אנטירולים למכירה, או להתחיל לחפש קדמי מאחת ואחורי מאחרת. עוד זמן, ועוד כסף. כשיש לי ביד - אנטירול אחורי שקיבלתי במתנה (תודה רבה עידן ), וקידמי שקניתי ב 200 ש"ח. עבודה - חינם. ככה שבעצם אני יכול להשתדרג לאנטירולים של XSI ב 200 ש"ח. לא שווה? לדעתי כן, כרגע אני נוסע עם הרכב בסט-אפ מקורי כדי להתרגל אליו וגם כדי שאוכל לשים לב לשינוי (ובמידה והוא לא יספיק לי אני אשדרג עם הזמן לאנטירולים של ראלי דור שני). בסך הכל שיפורים זה שילוב של - מה רצוי \ מה מצוי \ מה מתאפשר, ולא תמיד חייב להיתקע כי קיים יותר טוב. כרגע זה מה שיש לי, וזה יוצא לי הכי נוח נכון לעכשיו. חשבתי לא להרכיב בגלל אחת התגובות שבה נכתב שפירוק והרכבה מיותרים יכולים לגרום נזק לסרנים - אבל אחרי שזה התברר כשטויות שבה אלי דעתי. שוב תודה, לעידן,לאלדר ולכל השאר - על כל העזרה.

תודה על התיקון! וכמו שכתבתי, לאזרח מן המניין אין שום אפשרות להשפיע בצורה משמעותית על התנהלות השלטון - וחבל.

סובל, סובל מקור בחורף מסתבר בסוף ששרודר לא כאלה רעים - קיבלתי מהם הצעת מחיר של 800 על עבודה ועוד 500 על החלק בעוד שבמוסך מורשה היותר קטן של פיז'ו בב"ש קיבלתי הצעה כוללת של 2000 ש"ח בלי פירוט של כמה על עבודה וכמה על החלק. כמו שכבר כתבתי, אני דיי פדנט בקטע של המכניקה ברכב ואוהב שהכל תקין תמיד - מה גם, שאני אחד שדיי קר לו בחורף וזה שהחימום ברכב לא יעבוד זו לא ממש אופצייה כנראה שבשבועיים הקרובים אכנס אליהם לתיקון, תודה רבה על העזרה!

אוי, באמת יקר אבל אין מה לעשות, טוב ב 10 כשתיכנס המשכורת כנראה שאלך לבזבז קצת בשרודר. מה בקשר למוסך לא מורשה, צפוייה הוזלה משמעותית בעלות העבודה (שכן שעה במוסך מורשה עולה 180 ש"ח ובמוסך לא מורשה פחות) או שזה ממש הרבה עבודה ולכן יקחו ממני מחיר דומה? תודה רבה!

יש לי פיג'ו 106 XS שנת 98, ואתמול בעקבות בדיקה אצל מומחה רדיאטורים בגלל בעייה שהייתה לי (הוונטות לא היו נכנסות לפעולה עד שחום המנוע היה מגיע קצת מעל ה 3\4) גילינו אחרי בדיקת לחץ במערכת הקירור שיש נזילה מזערית מרדיאטור החימום הפנימי. הבעייה היא, שאותה נזילה (הידע המכני שלי שואף לאפס, כך שאנסה לתאר לכם מה שאני זוכר באופן מעורפל מדבריו של בעל המקצוע) גורמת לעודפי אוויר איפה שהוא במערכת וכתוצאה מכך לא מגיעים מים לטרמוסטט (ובאמת כשפתחנו את הטרמוסטט הוא היה ריק ממים) והוונטות לא יודעות מתי להיכנס. לאחר שהוא שחרר את לחץ האוויר שהיה במערכת ומילא נוזל קירור מחדש הנענו את הרכב ונתנו לו לעבוד קצת - ובאמת הבעייה הסתדרה והוונטות נכנסו בזמן. (יש לציין שזה אחרי שבדקנו את הריליי של המערכת, ואת כל שאר המערכות החשמליות שקשורות להפעלת הוונטות אצל חשמלאי והכל בסדר). כששאלתי אותו מה עושים כדי לסדר את הבעייה הוא אמר שלא שווה לי לתקן \ בכלל לא לחשוב על להחליף את הרדיאטור חימום פנימי משום שזה יקר ודורש המון עבודה, שאבוא אליו פעם בחודש והוא ישחרר את הלחץ וימלא נוזל מחדש וככה נשמור על הוונטות במצב תקין. מכיוון שאני דיי פדנט ואוהב שכל המכניקה תקינה ב 100%, דיי מציק לי להשאיר את זה ככה - ולכן אני שואל אותכם, האם באמת ההתעסקות עם הרדיאטור עד כדי כך יקרה ששווה להשאיר את זה ככה? ואם לא, האם אפשר לפרק את הרדיאטור ולתקן את הנזילה באופן נקודתי(אני מזכיר, הנזילה ממש מזערית), או שחובה להחליף רדיאטור? יש למישהו מושג כמה בערך עולה הרדיאטור הזה במוסך מורשה כולל עבודה? תודה רבה לכל העוזרים! בן.

כי אתה עדיין חדש בארץ, חכה עוד כמה שנים שיצא לך להיות בארץ כשמתחלפות כמה ממשלות ותראה איך הכל נשאר אותו דבר, רק הפרצופים מתחלפים

ממש משתלם להמיר קנסות בימי מאסר! בזמנו קיבלתי קנס של 100 ש"ח מבית משפט על אי החזקת תעודת ביטוח החובה ברכב (נסעתי עם צילום), וניתנה לי האפשרות להמיר את ה 100 ש"ח בארבעה ימי מעצר אני מתאר לעצמי שבשביל קנס של 5K תצטרך לשבת בכלא שנה וחודשיים

מחזק את ברווז. יוסי - אתה עדיין אופטימי לגבי המדינה הזאת. גם אני בן אדם מאוד אופטימי, וגם אני חשבתי כמוך בהתחלה (שזה לפני הרבה מאוד זמן) אבל כבר איבדתי כל זכר של אופטימיות כלפי השלטון במדינה הזאת, הכל פה מושחט - והכי גרוע זה, שאין לנו איך לשנות את זה. אין סיכוי שאדם מן המניין, כזה שלא אכול משחיטות יגיע למקום נכבד בשלטון. אלו שכן מגיעים למקומות האלו - הם אנשים בעלי קשרים רבים וגב פיננסי רחב. כאנשים עם גב כזה, הם לא יכולים לפעול לפי מצפונם אם זה נוגד את האינטרסים של האנשים שמממנים אותם - ומכאן נובעת השחיטות. במצב הנוכחי, בכל בחירות יש לציבור אפשרות לבחור בין מושחט, למושחט יותר. כל המינויים בכנסת הם מינויים פוליטיים נטו, ללא שום התחשבות בטובת הציבור. הפתרון היחידי למצב במדינה הזו, הוא חקיקת חוק בדומה למה שקיים בארה"ב - לראש הממשלה תהיה אפשרות לבצע שני מינויים פוליטיים בלבד - הנשיא, ושר החוץ, שניהם תפקידים בעלי אופן ייצוגי נטו ולא נדרשת מהם השכלה נרחבת בנושא כלשהו. כל שאר הכיסאות בכנסת, ימולאו בידי אנשים המחזיקים בהשכלה רלוונתית לאותו תיק שהם רוצים לנהל. שר החקלאות - בעל השכלה בבוטניקה או מקצוע דומה. שר התחבורה - בעל השכלה בתחבורה וכו'. כך מחליטי ההחלטות יהיו אנשים מלומדים בעלי השכלה רלוונטית לתעסוקתם בממשלה, ומושחטים ככל שיהיו - לפחות יהיה הגיון כלשהו מאחורי ההחלטות שלהם. כמו כן, להקים וועדה של שופטים בדימוס שתפקח על מינויי השרים שיתבצעו בצורה כזו - לכל ראש ממשלה תהיה אפשרות להגיש כמה מועמדים לתפקיד מסויים, ואותה וועדה תבחן את המועמדים ותחליט מי מביניהם הכי מתאים לתפקיד מבחינת רזומה וכו' - כמו כן, יש אפשרות לאנשים מן המניין להגיש את מועמדותם (פרופסורים מאוניברסיטאות למשל). ברגע שיורידו את האפשרות לבצע מינויים פוליטיים, לאט לאט נגיע למצב שכל הממשלה מתחלפת תוך קדנציה או 2 מקס' ומתמלאת באנשים אינטלקטואלים, לא בפוליטיקאים. הבעייה היא, שחוק כזה בחיים לא יעבור - אתה מדמיין מליאה בכנסת שמעבירה חוק תוך ידיעה ברורה שאותו חוק יגרום להם להיות מובטלים? אם אני זוכר נכון את החומר משיעורי אזרחות, רק ליועץ המשפטי לממשלה יש אפשרות להעביר חוק בלי מליאת כנסת (ואם אני טועה אל תקטלו אותי, זה היה מזמן ) - הבעייה שגם הוא פודל עם הזנב בין הרגליים וכפוף למליון אנשים שמושכים לו בחוטים. בקיצור, כמו שכתבתי כבר - חלם.

תודה רבה לך, על הפרגון, על כל העזרה וההתייחסות באשכול, וגם על האנטירול בין השאר בן.

סיטרואן סקסו משנתונים 2000\2001 תיכנס לו יופי בתקציב, עונה על כל הדרישות שביקש - ובנוסף, יש גרסאות דיזל (שנסחרות בפחות אגב) כך שיוכל להרוויח גם צריכת דלק עדיפה.