אני מבין לחלוטין אנשים שרוצים להיות מיוחדים, שונים, בולטים. אין עם זה שום בעיה. אנשים כאלה, אם הם מיליונרים כבדים, יקנו איזו פאגאני זונדה או מכונית אחרת שייצרו עשרות או מאות בודדות של יחידות ממנה. ואם הם פחות כבדים, הם יקנו מכונית משלל היצרנים האירופאיים האחרים שמציעים ייחודיות ועיצוב תמורת סכומים הגיוניים יותר ופחות. וכמובן - יכול להיות שיהיו גם אנשים חסרי טעם שיקנו את התפלץ הזה רק בגלל שאין שום סיכוי שלשכן גם יהיה אחד. זה לא אומר שזה לא פתטי. בערך כמו הקשקושים שהחברה הזאת אומרת על המכונית שלה, למשל:
a pioneer of a new philosophy of cars that offer the comfort of an SUV and the pleasure of driving a GT
פיוניר בתחת שלי, כבר היום יש יותר SUV-ים ספורטיביים בשוק מאשר צריכים להיות
ואני לא חושב שזו עייפות ממכוניות נדושות, זה סתם טיפשות. להוציא 100 או 200 אלף יורו על משהו פחות איכותי רק בגלל שהוא שונה מאיזו פורשה שעולה חצי (ושווה פי כמה)? נראה לי שהחברים במילייה שלהם יצחקו עליהם כשהם יראו את זה, ואז יסעו בנוחות עם הקאיין שלהם.
יצא לי כבר לראות כמה סדנאות כאלה שמייצרות מכוניות יוקרה במספרים קטנים. לרוב האיכות ממש לא מרשימה והמחיר מוגזם מעבר לכל פרופורציה. גם חווית הנהיגה לא משהו.
רוני
איזה שטויות. אנשים קונים מכוניות ממליון ואחת סיבות. כן, אחת מהם זה כי הם רוצים להיות מיוחדים, בולטים ושונים, אבל זו רק סיבה אחת ולא יותר.
הרי יש אנשים שקונים במיליונים מכוניות קונספט שאפילו לא יכולות לנסוע כי אין להן מנוע או לחילופין אין ולעולם לא יהיה להם רישוי. פתטי?!
אולי, כמו שזה פתטי לשלם 20 מיליון על יצירה של ואן גוך, גוגן או פיקסו.
זה פתטי כל עוד אין לך את הכסף לזה...