Sahar4411

בדיוק אתמול סיימתי להחליף אטם למכסה טיימינג כנראה שגם אתה סובל מp0299 מדובר בעבודה של יום, לא קל צריך להעמיד את המנוע על מנוף כי חלק מהעבודה מצריך פירוק של קרטר שמן במקביל לפירוק תושבות מנוע

היי Chevy Sonic RS נורת תקלה 89 קוד P0299 חוסר גדישה הוחלפו אטם מכסה שסתומים, סעפת יניקה וגומיות של הסלונואידים. עדיין יש בריחה מאיפשהו וכל פעם במאמץ של הרכב נדלקת הנורת תקלה. מישהו מכיר מוסך שמחזיק מכונת עשן? השיטה של קומפרסור ומים וסבון חמודה אבל לא יעילה במקרה שלי עדיפות לאיזור ירושלים אבל מוכן לנסוע לאן שצריך בשביל שמישהו מקצועי יסתכל על האוטו תודה 🙏

60 אלף החלפתי את היציאת מים לפי אחד מהפוסטים שלך, לזה הכוונה?

אחרי יותר מדי זמן שהמצב של הרכב רק מדרדר (קוד תקלה 89 קופץ לעיתים קרובות יותר, כמעט בכל פעם שאני מעמיס על הרכב בעליות של ירושלים) אזרתי אומץ והחלפתי סעפת יניקה (אחרי אטם מכסה שסתומים שדלף והוחלף גם הוא). שוב עליות של ירושלים, הרכב הגיב הרבה יותר טוב אבל בסוף הדליק שוב את ה89 הארורה מה הלאה? בדקתי דליפות לחץ במנוע והמקום הבא שראיתי היה איזור אטם מכסה טיימינג, כמה מורכב להחליף?

היי איש יקר דעתך לגבי הטרמוסטט החלופי הזה מאמזון? https://www.amazon.com/Cartist-Thermostat-Accessories-Replacement-Thermostats/dp/B0CT5TP884/ref=sr_1_2_sspa?crid=2SRO43PFV67ZN&dib=eyJ2IjoiMSJ9.ZE4I0ERUdy1RRNX2cuELqV8XA_s035vX2MfuWJBojsgYqH697bx764sZc3CQD_ZRaTFRxC3pmxTqPXigwmhp8zVxkWhXsDKLQZKaWOv6_iCDIRea8qXFOjvYOac94xOBJKgO59u2PRJHQuhaxJKT279kBaoHUCdcupDeY7LHBcxBkZ355av7kyji4PS9vhgIwJth2Zc1cpR84bKIb7Vg050hsijGPDjtf-ihgFA1wJy3VNBPGFJWjY_WTOblBjFTOr7PAvRODbVC4jftZTyBxTmQFxxWC2NT1F4cUHZlxng.iYJvXSN9Ma610cKjdSmAjf3RxYlJeioQhosVlFm87Xk&dib_tag=se&keywords=25200455&qid=1716206233&sprefix=25200455+%2Caps%2C212&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1 נראה שהוא עשוי מנירוסטה בשונה מהמקורי שעשוי מפלסטיק

תודה חבר אעדכן

@dalet11 קיצר אתה ממליץ להזמין את הקיט ולבצע את המעקף יש צורך בפירוק של כל הסעפת או שאפשר לבצע את המעקף על הרכב AS IS?

בפעם האחרונה שבדקתי הוא אכן היה שם, האם זה חד משמעי שהוא באיזה שהוא שלב יתפגר? והבריחה בערך מהאיזור הזה:

@dalet11 אתמול ביצעתי החלפה למכסה שסתומים מבדיקת לחץ שהבעיה שם נפתרה עדיין לא הצלחתי לבנות לחץ של יותר מחצי באר דרך קומפרסור מה צריך להחליף הפעם בשביל להפטר לגמרי מהבעיה? IMG_2919.mov

בשביל לוודא שזאת הבעיה אני צריך שמוסך מורשה יתן לי הצעת מחיר להחלפת מכסה שסתומים. בפעם האחרונה שהלכתי למוסך קיבלתי הצעת מחיר תלושה מהמציאות של 14 אלף לטורבו + מנוע.

@dalet11 טוב האם מכסה שסתומים עוד בדרך וכבר קפצו עוד שתי תקלות הכל קשור לצריכת אוויר לא?

שאלה היפותטית הבנתי שמכסה השסתומים בכלל לא קשור למערכת הטורבו ושאם היתה בו בעיה/דליפה הייתי רואה דווקא נזילה של שמן חושב שעדיין יש טעם להחליף? חושב שאיכשהו יש קשר וזה יפתור את הבעיה?

חחח סבבה אחי, אזמין אז אין צורך להביא גם את השסתום עצמו?

אז לדעתך כדאי קודם להחליף את זה ובמידה ועדיין תהיה דליפה להחליף את כל המכסה? לגבי המכסה טיימינג שאמרת, לדעתי יש גם שם דליפה רצינית עד כמה מורכב להחליף את החלק ואיך הוא נקרא?

כנראה שזאת אחת מהבעיות הבעיה היותר גדולה היא שבשביל התביעה היצוגית צריך לקבל הצעת מחיר לפחות ממוסך מורשה רק שבמקרה שלי החליטו שהלכו גם טורבו וגם מנוע, כל זה על סמך בדיקה שספק קרתה הסיבה היחידה שאחזור למוסך הזה היא בשביל לקחת את הכסף ששילמתי להם על הבדיקה

לא ידעתי שאפשר להחליף רק את האטם ולא את כל המכסה אבל נראה שהדליפה היא מהדפנות של המכסה ולא מהאטם עצמו.. אני טועה?

1.5 Bar ומה עם הבריחה מלמטה? אגב, נראה שבאמזון אין יותר את המכסה המקורי יש דגמים מאלומיניום וכאלה תואמי מקור בעלי ראיתי בגרושים, פחות מ100 שקל כולל משלוח של 15 יום היית ממליץ לקנות בארץ מקורי? במחיר שלו אני קונה6 תואמים מעלי ושוב, גם הבריחה למטה מדאיגה קצת. אני חדש בתחום וכל פעם לרדת עוד טיפה ברזולוציה מלחיץ אותי

@dalet11 היי חבר בדיקה ביתית עם קומפרסור, נראה שאני בבעיה רצינית. מאיפה היית מציע להתחיל? WhatsApp Video 2023-05-25 at 11.01.31.mp4

ברור שאלך לעוד מוסך לבדיקה המליצו לי על אחד בב"ש אבל זה רחוק לי מדי בחור מהכנפוצונים עבד בעבר ב umi וכעת במוסך פרטי, קבעתי איתו לשבוע הבא לבדיקה יחס מזלזל, הם עם לוגו של שברולט על החזה ומרשים לעצמם להתנהג ולהתנהל כאילו הם יודעים הכל הרכב עשה פחות מ50 אלף שבוע שעבר חיפשתי את הנשם במכסה שסתומים והוא שם, אבדוק את שני הדברים שרשמת עכשיו. לצערי לא הייתי נוכח בזמן הבדיקה, ספק אם בכלל בדקו משהו. כל כך קל להגיד ׳איתרנו תקלה במחשב׳, עשיתי את זה עם אנג׳י שהיה זרוק לי במגירה. בושה שלקחו לי על זה 400 שקל, ואני קצת מרגיש אדיוט שהלכתי לבדיקה אצלם. אמשיך לחקור את התופעה, לומד הרבה בזכות מה שקורה עם הרכב ומתחיל לצבור בטחון ולהבין מה קורה מתחת למכסה מנוע וזה כבר מבורך. אם תוכל לשלוח לי הודעה בווצאפ שאוכל להציק לך שם זה יהיה מעולה גם אם לא אתה עוזר מעל ומעבר ותודה 0504241190

חזרתי מסתבר שאין דליפה אז כנראה שטורבו אבל לא רוצים להחליף לי סתם טורבו אם יש מצב שהמנוע גם הרוס אז מציעים עוד בדיקה לוודא שהמנוע בסדר ואז אם המנוע בסדר אז להחליף רק טורבו אני בהלם אחי באמת אגב השארתי לך הודעה פרטית והקוד קופץ רק כשאני מעמיס על הרכב בעליות אני אומר להם על סמך מה אתם רוצים להחליף טורבו? פירקתם אותו? בדקתם? יש סדקים? וונטה תקועה? לא. על סמך התקלה

@dalet11 עדכון הרכב היה בבדיקה אצל סיגמא מוטורס, הרשמי של שברולט בירושלים טוענים שעשו בדיקת לחץ עם עשן והבעיה בטורבו איפה בטורבו? בכל הטורבו נשמע כמו בדיחה לא מצחיקה הציעו החלפה של טורבו ב8 אלף, אבל בגלל ש׳נסעתי עם התקלה הזאת יש מצב שדפקתי גם את המנוע וכדאי כבר להחליף הכל׳ מנסים למצוץ ממני 14 אלף על החלפת מנוע אני בהלם מנסה להבין בצורה יותר ברורה מאיפה בדיוק הייתה הדליפה

סגור אחי תודה 🙏 מעולה אחי תודה רבה 🙏🙏 עריכה אני מוצא כמויות של gen 2 אבל נראה שמ gen 3 אין יותר מדי מלאי קריטי?

אוקיי אזמין ואחליף בהקדם אקנה 2 גלונים שיהיה גם להחלפה וגם לשטיפה לגבי העשן, אמשיך לחפש, נראה שאין פה באיזור יכול לאשר לי את הפרטים שבעגלה?

חשבתי על לעשות את זה כטיפול מקדים וזה הזוי, אבל מוסכים לא יודעים על מה אני מדבר יש אחד בבית שמש שיכול לעשות בדיקת לחצים אבל לא עם עשן אגב, מבדיקה במיכל המים נראה שבמקום נוזל קירור הבעלים הקודם שם מים רגילים כמה אכלתי אותה מ1 עד 10?

אגב, אפשרי לבצע את המעקף גם במצב שהנשים עדיין במקום?