CamaroRS69

רועי אלוהים נמצא בפרטים. הרבה סעיפים קטנים יובילו לחסכון גדול, הניסיון להוריד גוש גדול של הוצאה נועד לכישלון. כאשר הממשלה משדרת עסקים כרגיל ויכולה לבזבז על מכוניות ושרים מיותרים זה נותן את התחושה לציבור שיש מאיפה להוציא, ברור לי כמו לך שזה לא הסכומים הגדולים אבל הנראות פה חשובה לא פחות.

קיצוצים?! הרי השרים רוצים לנסוע בבמוו סדרה 5 ואיך אפשר לקצץ בזה? או שרים בלי תיק שמבזבזים את כספי הציבור? או עוד אלף ואחד שחיתויות... חס ושלום לנסות לפתח את הכלכלה כדי שאנשים ירוויחו יותר כסף וכתוצאה מזה ישלמו יותר מיסים... מה פתאום, בוא ננסה לשתות מהם עוד את מה שבקושי נשאר להם בכיס.

קובי ערן תמיד מוכר השאלה זה רק המחיר

אתה צודק לחלוטין, ההיסטוריה נקבעת על פי מי שכתב אותה והנרי פורד הצליח במהלך חייו והאנשים שהיו אחראים על מורשתו ליצר תדמית של ממציא קו היצור. המצחיק שהיום אנשים נותנים לאיזה פילוסופיה חברתית של מכונית לכל פועל בעוד שהרי פורד פשוט רצה להתעשר והדרך הקלה הייתה למכור לשוק רחב יותר. אחד הדברים שבגללם קו היצור מיוחס לפורד הוא מהסיבה שהמכונית פשוט השפיעה על החברה המודרנית בצורה כל כך משמעותית שעצם הקונספט של להפוך את המכונית למוצר קל להשגה הפך אותו לגיבור. פורד היה אנטישמי גדול וידוע זה לא סוד, הבן שלו לאחר מותו עשה הכל כדי לתקן את התדמית הזאת כולל עזרה למדינת ישראל בהרבה דרכים.

אתה מסתכל על חצי הכוס הריקה... אם תסתכל מהכיוון השני לרוב זה גרואטות שזרוקות או דברים שנמצאים בחזקת אנשים כאשר לאנשים האלה אין עוד צורך או שימוש בפריטים הללו. אם הם לא היו מגיעים לאנשים האלה הפריטים לרוב היו נשארים זרוקים ונזרקים לפח או מחלידים למוות. במצב הזה אומנם הם קיבלו שווי נמוך מהשווי האמיתי אבל! זה במזומן, ביד, ללא מאמץ של מכירה או משלוח. העסקה פה היא מאוד הוגנת כיוון שלא מראים את המאמצים שצריך לעשות כדי בסופו של דבר למכור את הפריטים שהם קונים. תבין שיש אנשים בארה"ב שיש להם הרים של זבל וגרוטאות שלעולם לא ימכרו אלא אם יבואו אנשים כמו מייק ויקנו.

קונה רק של אמריקן איגל, זול יפה ונוח. באמת שלא מעניין אותי מעבר, דיזל זה אם אתה חושב שאתה עושה על מישהו שופוני עם ג'ינס יקר ואז תגיע לנקודה שלאף אחד לא אכפת.

יצאת באמת חומוס

לגבי הבודי אני מכיר, זה פשוט לעשות ל911 רגילה בודי כמו של הטורבו. אבל באתר שנתת יש בדיוק את הטמבון הקדמי כמו של האדומה שהעלתי. בכל מקרה אם אתה בעניין כזה קיט וויד בודי זה מושלם... האוטו יראה הרבה הרבה יותר יפה ככה. לגבי הטורבו דווקא על זה אני לא סגור שהייתי הולך, בשנים האלה הטורבו היו מכונות מוות

כנראה שטעיתי וחשבתי על הפגושים של הטורבו...

נראית מעולה, המלצה שלי רק כדי שהאוטו יראה אפילו יותר יפה זה להחליף את הטמבונים הפדרלים בטמבונים אירופאים.

לא פחות ממדהימה. מצדיע למי שהביא את היצירה הזאת לארץ

טוב חלאס עם הבילבולי מוח, יש תמונות נורמליות?

מזל טוב!! אימפלה כמו שצריכה להיות, 2 דלתות V8!

455 יכול להיות גם מנוע אולדסמוביל (לא שזה יותר טוב). אני ממליץ לך בחום לא לשים את הנבלה הזאת בתוך האוטו אלא רק מנועי שבי ולא בגלל שיש לי איזה אהבה פסיכית אליהם אלא היצע החלקים, השיפורים והידע גדול משמעותית מכל מנוע GM אחר. אוטו מפורק זה תענוג, אל תמהר להרכיב... ככה אתה תוכל לעבוד כל כך חלק בנפרד בלי לחץ. בנתיים השלדה נראית יופי, כמו שאמר קובי ההמלצה אם כל הכל בחוץ זה תחליף גומיות, תפוחים תוודא שהכל תקין מבחינת חלודה ואם צריך להחליף זה פשוט שהשלדה מופרדת. זה גם הזמן לשדרג או להחליף כל מה שקשור למשולשים, קפיצים, מתלים, בולמים, ברקסים וכו'. זה לא נכון שיש מה לחכות עם זה לסוף כי אומנם לך (וגם לי) יש רק חצי שלדה אבל עדיף שיהיה לך רולינג שאסי מוכן וטוב לפני שעוברים לשלבים הבאים. נ.ב שים תושבות מנוע ושלדה חדשות, אל תחסוך על זה כי אחרי זה תצטער.

היא לא הייתה 74? או שזה זאת שהייתה זרוקה בשדה?

לא יקרה לעולם וטוב שכך, יש יותר מידי אוכלוסיה ישראלית או שמגדירה את עצמה ישראלית או בעלת אזרחות ישראלית שגרה בחו"ל וישראל לעומת ארה"ב כאשר כמות האזרחים ששוהים בחו"ל הוא מצומצמת לעומת כלל כמות המצביעים בישראל זה יכול להגיע לאחוזים נכבדים מאחוז בעלי זכות ההצבעה. לאנשים שגרים בחו"ל אין שום זכות להשפיע על בחירות שקורות בישראל בעיקר בגלל כמו שנאמר הם לא נושאים בתוצאות. כדי לבדוק את מרכז החיים וכו' זה לסבך את תהליך ההצבעה ובדיקת הרקע של כל אחד מהמצביעים, מבחינה לוגיסטית זה מסבך את התהליך לרמה לא הגיונית ולכן בחרו בשיטה הפשוטה שאם עד כדי כך חשוב לך להצביע תגיע לישראל.

אבישי ממה שאני זוכר, לא.

תייבא, שיהיה בהצלחה.

מסכן מי שהולך לייבא את הדור הראשון של הוייפר, רכב העל עם רמת הגימור ואיכות ההרכבה הנמוכה בהיסטוריה. מכיר מספיק אנשים שניסו את החלום וכל תא הנוסעים מרגיש כאילו הורכב משאריות בשקל וחצי של קונצרן קרייזלר. חוץ ממנוע אין באוטו הזה כלום, בדור הראשון כדי לפצות על יותר מידי כוח בלי שום תכנון הנדסי שמו צמיגי ענק כי יותר מידי אנשים עפו מהכביש בפניות כאשר הם חזרו לגז והאוטו הוציא זנב לדריפט לא צפוי

בהחלט יש אוספים גדולים יותר בארץ, אני אישית מישהו בסצנה האספנות ולא שייך למועדון ה5 שיש לו מעל 60 מכוניות.

הייתי בקרלייל גם פעמיים (בעיקרון 3 פעמים אבל בפעם השלישית היה גשם אז לא נקרא) רוב הסמיטריילרים האלה זה חלקים חדשים שממש לא במחיר מציאה אלא במחיר קטלוג, החיסכון היחיד זה שלא משלמים משלוח. מבחינת משומשים ומוכרים פרטיים מצאתי חלקים ספורים שהיו שווים לצערי... לקנות מכוניות זה בהחלט מפגש מעולה.

אחרי שהייתי בהרשי 3 פעמים אני יכול להגיד בפירוש שמבחינת חלקים אם אתה מחפש משהו שנבנה אחרי שנות ה50 הוא כמעט ולא קיים שם לצערי, מבחינת חלקי חילוף המפגש הזה איכזב אותי מאוד למרות גודל לא יתואר של מגרש ומספר דוכנים לא נגמר. מבחינת המכוניות רק המפגש ביום האחרון שווה הגעה, התערוכה עצמה מדהימה ברמה שלא רואים כל יום כל כך הרבה מכוניות Pre-War במצב כל כך שמור וממותגים הכי אקזוטים ויקרים שנבנו בשנים הללו למכוניות סופר נדירות.

אווו עכשיו אנחנו מבינים אחד את השני

תמונות יפות! פחות מידי בחורות לטעמי

אין כל כך הרבה תומכים מקצועיים ללינוקס לצערי. אנחנו משתמשים בשרת כאיחסון קבצים ושרת דואר זה עיקר השימוש, השרת הפיזי כבר נקנה ומחכה להתקנה של התוכנות עליו.