dannyg

דרור, אין אפשרות להניע את הרכב לא מפתח מקודד, כלומר האימובליזר עובד ב-100%, גם ברכב שלי וגם ברכב של יוסי, איך? החברים פה אמרו שזה מאוד פשוט לא? יש סכימת חוטים. ועכשיו יותר ברצינות אתה בהחלט בכיוון, מבלי לפרט יותר מידי אכן המערכת יודעת לשדר את קידוד המפתח רק בזמן לחיצה על השלט, זה לא בא כחלק מהאזעקה, יש צורך במודולים נוספים, גם על זה אין שום פירוט באזעקה. דני.

ישראל, וכמה אנשים כאלה אתה מכיר? 2\3? אם זה לא עונה להגדרה של סופר מסובך אז מה כן? תשאל את עצמך בכנות, לכמה אנשים היית נותן להתעסק עם האימובליזר של הרכב שלך? אתה באמת רוצה למצוא את עצמך תקוע עם רכב לא מניע ואימובליזר נעול כי מישהו חתך את החוט הלא נכון? אני לא. דני.

סרול, זאת בדיוק הנקודה, מתקינים פה בארץ מסתבכים עם הרמת שמשות בגולף כי הם לא יודעים לתכנת דברים בסיסים כמו נעילה ארוכה, אז לתת למישהו עם אפס ניסיון להתקין Viper 5902? יש באזעקה הזו 43 חוטים שצריך לחווט וזה מבלי לדבר בכלל על נושא הנעה מרחוק ואימובליזרים, אם מישהו פה בפורום חושב שכל אחד יכול לעשות את זה, בבקשה, מהנסיון האישי שלי עם המוצר הזה, לא הייתי נותן לכל אחד להתקין אותו, בדיוק כמו שלא הייתי נותן לכל מתקין להתקין מגברים של אודיסון Thesis עם חיבור דיגיטלי לביט 1 בשילוב CAR-PC עם כרטיס קול חיצוני ב-ASIO. דני.

BEEKER, א) טעות, יש רק FAQ באתר הרשמי, כל השאר התמיכה היא בתשלום. ב) המדריך שהעלת הוא מדריך שימוש לשלט בלבד, אין שום מדריך התקנה באתר. ג) הדף המצורף הוא אכן הדף שמגיע עם האזעקה, כפי שציינתי הוא מסביר אך ורק את החיווט, לא שום דבר מעבר ותאמין לי יש הרבה מאוד מעבר. דוגמא פשוטה, מזה Neutral Safety Input? מזה Flex Relay? מה עושה Virtual Tach ? מזה MTS? מה ההבדל בין אימובליזר ברכב יפני מול רכב גרמני? האם צריך להתחבר בצורה שונה? האם נדרשים מודולים נוספים? וכו'. דני.

אלכס, קודם כל יוסי הוא לא שלי, אין לי שום בעלות עליו, ואני גם לא כותב בשמו, מלבד זאת, לא פסלתי שום מתקין אחר, סה"כ ציינתי שלדעתי מדובר בהתקנה סופר מסובכת והיחידי עם ניסיון בהתקנה של האזעקה המדוברת הוא יוסי, כל אחד יבחר להתקין מה שהוא רוצה איפה שהוא רוצה, אם מישהו רוצה לתת למתקין לא מנוסה "להתגלח" לו על הרכב ועל אזעקה שעולה כמעט 400$ שיבושם לו. אתה לא מסכים איתי? בסדר גמור, גם אני לא מסכים איתך שאם מתקינים מידים בקיק פנאל "אין סדר בין האלמנטים", כל אחד יכול להביע את דעתו, בשביל זה יש פורום. BMW_525_89, לא אמרתי שזה בלתי אפשרי, אמרתי שמבלי הידע הרלוונטי שבדר"כ בא כתוצאה מנסיון אתה לא יכול להתקין כזו אזעקה, כפי שאתה ציינת בעצמך, העבודה דורשת ידע ונסיון, אמרתי כבר שאזעקה מגיעה ללא שום הסבר, דיבורים לחוד ומעשים לחוד, ביינתים לא הצלחת לענות על שאלה פשוטה שמהווה חלק קריטי בהתקנה של האזעקה הזו. פה מסתיים הדיון מבחינתי, כל אחד יבחר מה טוב לו ולרכב שלו. דני.

gilmizrahi, לפי מיטב ידיעתי האזעקה לא נמכרת בארץ. inormous, כנס לאתר של Viper ובצע השוואה בין התכונות השונות. דני.

Alex, להעביר כבל מתח זו גם משימה פשוטה, לא? אז... איזה סיבה יש למתקין לא לשים בית פיוז ביציאה ממצבר? או אפילו יותר גרוע, לשים בית פיוז עם כבל 10G במקום פיוז. איזה סיבה יש למתקין לקחת שני חוטי מתח אחד 4G והשני 8G ולחבר בינהם בעזרת איזולירבנד ? איזה סיבה יש למתקין לקחת נעל מצבר ולהשתמש בה בתור מפצל מתח לא שום פיוזים ? אני יכול להמשיך את הרשימה הזו עוד שעות, הכל מאוד פשוט, בדיוק כמו שכל "מקצוען" בארץ יכול להעביר כבל מתח, זאת המשימה הכי פשוטה בעולם, לא? ביינתים את התוצאות אני רואה בעינים יום יום. אמרתי כבר ואומר זאת שוב, דעתי נכתבה מתוך נסיון עם האזעקה המדוברת, אם היה מדובר בהתקנת אזעקת ביפר רגילה לא הייתי מגיב, דעתי נשארה במקומה, מדובר בהתקנה סופר מסובכת והיחידי עם ניסיון וידע לעשות אותה כרגע הוא יוסי אלפיין, אני לא הייתי נותן למישהו אחר ללא שום ניסיון או ידע באזעקה המדוברת "להתגלח" לי על הרכב, מצטער. זאת דעתי, בכל אופן. BMW_525_89, אוקיי, אני מניח שמדובר ברכב ללא אימובליזר? עכשיו בוא תסביר מה עושים במקרה שמדובר ברכב משנת 2000+ וחייבים מפתח מקודד בסוויצ' על מנת להניע, איך "עוקפים" את זה מבלי לנטרל\לנתק את האימובליזר המקורי, ד"א האזעקה לא מגיעה עם הסברים כפי שכבר ציינתי. דני.

BMW_525_89, לא סופר מסובך ? "כמה חוטים" ? הניסיון שלך עם האזעקה המדוברת הוא ? תן לי להזכיר לך, אין לך ניסיון איתה. מעולם לא ראית איך היא נראית, אין לך מושג איך היא בנויה, אין לך מושג מה נדרש על מנת לחבר מודול הנעה מרחוק לרכב, אין לך מושג קלוש אפילו כמה חיווט נדרש, אתה לא יודע עם איזה תרשים היא מגיעה, מה האפשרויות תכנות וכל הנסיון שלך עם חשמל רכב ואזעקות שואף לאפס, אז על סמך מה אתה כותב ? כבר אמרתי זאת בעבר, אין צורך להגיב בכל שרשור סתם בשביל להקפיץ את מונה ההודעות, אני אבקש מ-eli_i שיכין לך תרשים לעקירה כירוגית, למקרה שאי פעם תצטרך, מסתבר כשיש תרשים זה לא סיפור כזה גדול, רק זמן וסבלנות. לל"ט, דני.

BMW_525_89, "צריך רק ידע וסבלנות" "וגם קצת ניסיון לא יזיק", אמרת בעצמך כבר הכל, מצד אחד אתה לא מסכים לגבי קושי התקנה, מצד שני צריך ידע וניסיון, שכואבות לך השינים אתה גם מטפל בזה בעצמך? לפי הנוסחה שלך אם רופא שינים יכול לעשות את זה אז "אין שום סיבה שמישהוא אחר לא יצליח לעשות את זה", לא? בשביל מה צריך רופאים? סה"כ "קצת" ניסיון, סבלנות וידע וכל אחד יכול לבצע ניתוח השתלת עצם. מלבד זאת, אתה לא חייב להסכים או להאמין, זה מה שיפה בפורום, יש דעות לפה ולפה, חלקם מאנשים בעלי ניסיון שהתקינו את האזעקה המדוברת ברכב שלהם, חלקם מאנשים שמעולם לא התקינו אזעקת ביפר פשוטה, בטח ובטח שלא Viper 5902. דני.

ההבדל הראשון שנראה לעין הוא שהשלט לא HD, כלומר לא צבעוני. דני.

לא יודע לגבי מחיר אפסי, הדגם הוא Viper 5902, תוכל לראות פה. כפי שיוסי כבר ציין, המחיר לא כולל יחידות נוספות שיש צורך לרכוש לצורך התנעה מרחוק, האזעקה מגיעה עם גלאי זעזועים בלבד, אם תרצה גלאים נוספים אפשר לרכוש, (כמובן בעלות נוספת) לגבי מכס יוסי כבר ענה לך. התקנה? אני בספק אם יש מישהו בארץ עם ניסיון בהתקנה של אזעקה כזו מלבד יוסי אלפיין, מדובר בהתקנה סופר מסובכת. דני.

היה אחלה של מפגש, הענות גדולה מאוד ביחס לפעמים קודמות, יחסית הרבה אנשים נשארו עד שעה מאוחרת, לצערי לא יצא לי לצאת מהרכב בעיקר בגלל רצון של אנשים לשמוע, מקווה לבוא פעם הבאה עם מערכת יותר מכוונת. ראיתי שאדי ו-s3t צילמו כמה תמונות, יאללה תנו בראש. דני.

בוודאי שהייתי במפגש, הרכב הגיע בשעה 1~ ויצא אחרון אחרי שישבו בו בערך חצי פורום איתמר\אדי\רנזי\אליקו\אופיר\חגי\קובי\אלכסנדר ועוד רבים וטובים. אצלי המפגש עוד המשיך, הגעתי הביתה המשכתי לשחק עם כיוונים עוד כמה שעות טובות.

עדכון קצר, היום נסגרה עוד פינה קטנה, כהכנה למפגש נראה היה לי לנכון להוסיף גרילים לאמלנטים על מנת למנוע אי אילו טעויות. רציתי גם לצלם תמונות של המגברים אבל בשמש זה בלתי אפשרי, הכל משתקף על הפרספקס כך שלא ניתן לראות כלום, אולי מחר. עוד מילה קטנה לגבי מצב הסאונד ברכב, בית ספר ל-imaging. דני.

1. איתמר (בשר כלשהו). 2.מיקי - BLACK_HAZE - מנגל, פחמים. 3. ארז- חומוס (מפורסם?) 4. שלומי (VinyX) - בשר + שתיה + חד פעמי. 5.יונתן,כנראה מגיע,אני אביא אבטיח או משו. 6. computer freak מביא שתייה+חד"פ+שימורים. 7. צביקה - shorlakk. בשר ופינוקים נוספים. 8. אדי - lanosforce - נכון לעכשיו מגיע, בשר כלשהו + חטיפים או פיצוחים. 9.גיל - point of view - בשר כלשהו וקצת שתיה. 10. דני - dannyg, מגיע עם בשר + רכב. הבטחתי לעדכן, אז הנה.

מסתבר שאנשים באמת עוקבים אחר השרשור הזה, גל של פניות\שאלות\שמועות שוטף גם אותי וגם את יוסי, השאלה שחוזרת על עצמה שוב ושוב היא: "מה עם הרכב של דני? אין עדכונים?" אז הנה, עדכון קצר, כפי שרובכם יודעים, הרכב 99% גמור, הדבר היחידי שנותר הוא זוג מגברי VA250 שאני מחכה להם כבר הרבה זמן, אם לומר את האמת אז אפילו יותר מידי זמן, לכן החלטתי ללכת על אופציה ב' או כפי שיוסי אומר, Plan B. הגעתי היום ליוסי בשעה 9 בבוקר עם זוג מגברי RA475x וביקשתי מיוסי לצאת עם סאונד בסוף היום, האמת? לא חשבתי שמדובר במשימה קשה, בטח ובטח שביקשתי משהו זמני ולא קבוע וכל החיווט כבר מוכן. כמובן שטעיתי, קודם כל שכחתי דבר מאוד חשוב, אצל יוסי אין פרטצ'י, אין בערך, אין לא בדיוק, אין "העיקר שיעבוד לא חשוב איך זה נראה", מבחינת הבניה כל המידות ברכב מותאמות למגברים במידה אחרת לגמרי, בעיה הרבה יותר גדולה ממה שחשבתי, מלבד זאת כל החיווט כבר מופרד לזוג מגברים, אחד בכל צד וכמובן שכל זה חייב להיות כפתרון זמני עד שיגיעו המגברים הקבועים ולכן מראש צריך לחשוב על פתרון שלא ידרוש שינוים מהבניה הנוכחית. אחרי כמה שעות של עבודה (תוך מלמול חוזר ונשנה של יוסי "אני שונא לסטות מהתוכנית") והרבה מחשבה, הניתוח הצליח, במינימום שיינוים, הצלחנו לגרום לעסק גם להראות מצויין וגם לעבוד, מלבד זאת, אם חלילה בעתיד אחליט לא לשדרג מגברים אין שום בעיה עם המצב הנוכחי, זה נראה מעולה. אז מה מחובר כרגע? VA210 לזוג וופרים, RA475x לזוג טוויטרים, RA475x לזוג מידים, כמובן ללא גישורים. (כן כן יש לי 4 ערוצים פנויים, אני יודע, אילוצים). ועכשיו לשאלת מליון השקלים, איך זה נשמע? האמת מפתיע, שמעתי וכיוונתי כמה מערכות 3 חלקים, בהדלקה ראשונה, אין מה לעשות, זה תמיד נשמע ח$#, אין במה, אין תמונה, אלמנטים חדשים, יש רעידות מכל עבר, תדרים מעצבנים שחופרים את האוזן וכו'. במקרה שלי? סיפור אחרי לגמרי, אני יודע שאחרי כל האיטום הזה, הרכב שלי שקט, אפילו מאוד שקט, אבל לשמוע מערכת 3 חלקים עם זוג סאבים ואלמנטים 8" בדלתות ושום דבר לא מוורבץ\מקרקש\מחקרש\רועד, זה פעם ראשונה, מרגיש כמו לשמוע סטריאו בטנק, מבחינת טונאליות, סה"כ הכיוון מאוד נכון, הכל משתלב מעולה מלבד הוופר עם הסאבים, משהו בפאזות אני מניח, מבחינת במה\תמונה? שיוסי נכנס אלי לרכב אחרי 2 דקות של שמיעה הוא ביקש ממני לכבות את ה-TA, לא היו לו מילים בפה כשאמרתי לו שה-TA לא עובד בכלל. לסיכום? זה נשמע טוב, האם זה קרוב לתוצאה אליה אני שואף? לא, יש עוד המון עבודת כיוונים לעשות, אבל כבר עכשיו אין ספק שהבסיס מעולה. בימים הקרובים אני אנסה לבצע מדידות RTA כיווני פאזות\גיינים וכו', אני מקווה שאצליח להגיע לתוצאה נאה לפני המפגש, בכל מקרה, הרכב יגיע למפגש הקרוב ביום שבת. תמונות? אולי מחר, שיצאתי מיוסי השעה הייתה 19:30, מסתבר שלא נשאר לו כוח. דני.

היבואן הוא חבר הפורום elik0, פנה אליו. דני.

1. איתמר (בשר כלשהו). 2.מיקי - BLACK_HAZE - מנגל, פחמים. 3. ארז- חומוס (מפורסם?) 4. שלומי (VinyX) - בשר + שתיה + חד פעמי. 5.יונתן,כנראה מגיע,אני אביא אבטיח או משו. 6. computer freak מביא שתייה+חד"פ+שימורים. 7. צביקה - shorlakk. בשר ופינוקים נוספים. 8. אדי - lanosforce - נכון לעכשיו מגיע, בשר כלשהו + חטיפים או פיצוחים. 9.גיל - point of view - בשר כלשהו וקצת שתיה. 10. דני - dannyg, מגיע עם בשר, הרכב כרגע בסימן שאלה, יעדכן בהמשך.

אדי, לא הבנתי למה יש צורך בנתיך ? ה-M2\4 פותר את כל הבעיות האלו ע"י הגדרה נכונה של הג'מפרים. ברירת המחדל היא: Sends ON pulse to motherboard when ignition is ON for more than 5 seconds, sends OFF pulse to motherboard 5 seconds after ignition is turned off. Waits another 60 seconds and then shuts down 5VSB to conserve battery. In this mode, the M2-ATX consumes less than 0.5mA. This is our recommended setting. יש גם את נושא הגנת ה-AutoLatch למקרה שהנעת את הרכב וכיבית במסגרת 60 שניות, ברירת המחדל היא ה-M2 נותן למחשב לבצע עליה מסודרת ולאחר מכן מבצע כיבוי מסודר. הכל נמצא ב-PDF. דני.

יבגני, קראת את ה-Manual של ה-M2? זה כתוב שם במפורש: זה חלק מהבעיות שה-M2 פותר. דני.

puchtenmigen, כבר כתבתי, בצע חיפוש, כל המידע נמצא בפורום. דני.

גם אם לא תמיד אפשר להשתמש במנחת. בצע חיפוש. דני.

dania8, לא בדיוק ברור מה הותקן ואיך, מלבד זאת נשמע כאילו הבעיה קשורה למתקין ולהתקנה ולא לרכיבים או לרכב. דני.

מה התקציב?

1. מיכאל- בשר ושתיה. 2. BMW_525_89- אוהד- מגיע! 3. srool- ישראל- חומוס ופיתות. 4.-מוטי- מגיע בעז"ה, אביא בשר ושתיה\פיתות לפי מה שיצטרך. ולוקח מספר להשמעה ברכב של ישראל (שרול) 5. מנואל - מגיע 6. מתן - מגיע בע"ה עם אורי (שכחתי את הכינוי שלו כאן) מביאים 2 נרגילות + טבק וגחלים היום 7. dannyg - דני, משתדל מאוד להגיע, אם כן אביא בשר.