Cavalier CS

1. GLI -רמת אבזור שכוללת ABS ו 2 כריות אוויר. GLF- נטול כריות אוויר ו ABS GLS -רמת גימור מפוארת,לרוב בדגמי 1600. ב1.35 משמע צמיגים רחבים יותר,אבזור פנים נדיב יותר. תראה,למנוע 1.35 יש טעם לקרוא גם מנוע 1.4 ז"א ההבדל זעום כמו שאתה אומר. וחוץ מזה זה תמיד מושך יותר מנוע 1.4 מאשר מנוע 1.35

צודק טעיתי.

אל תהיה חכם,איפה הוא ציין שיש לו אונו 95? אני ממליץ לך לכוון את השכל הלא כפול במיוחד שיש לך בתוך הקליפה הקשה שלך. סך הכל שאלתי,לא פתרתי שאלה של מיליון דולר. תרגע קצת.

כיוון קרבורטור ניסית? ויכול מאוד להיות שזה הסגנון נהיגה שלך שמשפיע. לא בהכרח נהיגה מהירה,אלא התחלת נסיעה,מהלך הנסיעה וכדומה'.

לא ספציפית לרנו,אבל יש טעם לברר. יכול מאוד להיות שאחד החלקים מקביל לאחד החלקים של רנו.

אני רואה ברקס חזק מתקרב,ואז בום.

תנסה לקנות ב UMI ,יש להם הרבה מוצרים של DELPHI

פתרון מעניין? התקנה בתא כפפות של מערכת. משדר FM למערכת המובנית,וזהו אתה מסודר.

אהלן , עושים תאוריה ב א' במתנ"ס ויצו.

ברשיון הרכב שקיבלת הביתה (שהוא בעצם ההזמנה לטסט) על גבי הצד האחורי שלו יש למלא את פרטי המיופה כח,ולצייד את מיופה הכח בכל הדברים שרז ציין.

פראייר? למה פראייר? בוא תגיד אתה אם אני פראייר. הרכב נוסע כל יום כ 120 ק"מ עוד לפני שמגיע לידיים שלי. אני מבין ורואה שטיפה מפלצת הקנאה הירוקה מבצבצת,פתאום אני פראייר. סבבה,אני פראייר שנוסע על 3 שקל לליטר,ואתה מומחה לכלכלה שמשלם שש וחצי שקל לליטר. חח,שיהיה לך כל טוב.

שניה תרגעו, מראש אני אומר שהרכב שלי נוסע על גז, ואני אשתדל להיות אובייקטיבי. מקסים, (לצורך העניין נקרא לו מקסים) או יותר נכון אבא של מקסים או איך שלא יקראו לו, הסב את הרכב לגז, הוא החליט בניגוד לחוקי הפיזיקה, שהרכב שלו נוסע טוב יותר על גז, מה שהוא לא הבין, זה שכנראה מערכת הזרקת הבנזין שלו היתה לא תקינה. מקסים מסונוור מעניין הגז לחלוטין ולא מקשיב לקול ההיגיון, בכל שרשור ושרשור. נסיעה על גז תמיד תהיה טיפה חלשה יותר מנסיעה על בנזין ברכב מסוים, בהנחה שמערכת הזרקת הבנזין תקינה לחלוטין. ותמיד תצרוך טיפה יותר, נכון שכשעשו בדיקות כח לרכב שלי על בנזין ועל גז, היה הבדל קטן, כל מנוע וצורת ההתנהגות שלו בעניין הגז. לגבי הנזק שנגרם למנוע, אל תמציאו תאוריות, יש תאוריות לכאן ולכאן. חלק טוענים שגומיות השסתומים מתייבשות, חלק טוענים שהשסתומים לא מקבלים שימון, וחלק טוענים שהמנוע נשאר נקי יותר. מנסיון אישי, הרכב שלי נסע בדיוק 30K על גז, והכל תקין, על כל 15K קילומטר (בין טיפול לטיפול), אין צורך להוסיף שמן בכלל. כרגע לא ראיתי שום נזק. אין צורך להסתנוור מהעניין, מי שצורך הרבה ליטרים בחודש/שנה, יכול לבדוק את כדאיות ההתקנה, מי שלא מתאים לו, שלא יבדוק, אין צורך לצאת נגד בנחרצות, כי אין לבטל את היתרונות הכלכליים שבעניין.לא לא לא,ארז לא מבין מס' דברים: 1.ארז לא יודע שככל הנראה הוא הלך עשה התקנה זולה ונדפק. 2.אין טעם לבעל המוסך שמטל ברכב לאחר שכבר הבנו לגז ועשה סיבוב על הרכב להגיד משו כזה. 3.אני מוכן אפילו לעלות טיפה את הרף,התערבות עם ארז שהרכב שלי על גז נוסע יותר טוב מאשר על דלק,ומה שבטוח לא פחות. ויודע מה? זה בדוק. ההספק עצמו עלה,הקג"מ עלה. וההספק עכשיו בטורים נמוכים כפי שהיו. ארז,כמו שנאמר הרבה ביומיום. "כל מקרה לגופו". אצלי יצא טוב,אצלך לא. כל אחד והמזל שלו כאמור. ומה זה בכלל אמור לעניין אותך איך קוראים לאבא שלי? פה זה לא פורום סטנד-אפ.

106 1600 5 דלתות XS 106 3 דלתות 1600 XSI .

סייג לחכמה שתיקה. קודם כל : 1. ליטר גז עולה 3.0 שקלים ואפילו טיפה פחות תלוי בתחנה. 2.לא בהכרח קשור לק"מ אלא לצריכת הדלק של הרכב. 3.אכן גז שומר מהמנוע בלאי שיש לציין יקר ערך. 4. בתור אחד שלא יודע בדיוק מה המשמעות של הסבה לגז לא הייתי מפטפט יותר מדי. כל טוב.

אהלן,אני כבר דיברתי אתך. לדעתי הכי טוב תראה ותרגיש בעצמך איך עובדת מערכת גז במהלך נסיעה,איך זה נראה מקרוב,איך זה מרגיש מקרוב. אז סיכמנו את העניין הזה כבר. לדעתי אתה לא תתאכזב,אבל יש לציין שגם בעל המוסך עצמו שברכב שלנו ההשפעה של הגז היתה לטובה. אולי ברכבים אחרים ההשפעה תהיה לא כל כך טובה. בכל מקרה בהצלחה. אני ממליץ על חברת PROGAS הם אלה שהתקינו לי,ואתה תוכל לראות בעצמך איזה מין עבודה איכותית הם עשו.