Ave

אם האיכות של camtasia לא מספיקה אפשר לנסות אם FRAPS

להקליט את האפקת מגוגל , להדביק לחלק שלך?

בשביל לדעת צבע מנורה הכי טוב לבדוק כמה קלווין היא. צבע לבן-כחלחל מתחיל מ 6500K ועולה כמובן יותר גבוהה יותר כחול צהוב לבן פחות מ 4000K cool blue של אוסרם נע בין 4000-5000

אני מבצע setup מתרחש תהליך של הסטאפ עם נקס ...נקס....ופיניש ולא קורא כלום קצת לא מובן .. נקס = NEXT? תנסה לקרוא מה כתוב בהתקנה עצמה.

בסוף השרשרת קירור מים מתקרר אם אוויר. מים יעילים יותר רק במקומות שהאוויר לא מגיע אליהם.

איזה רכב זה?

קלאץ' אפשר לכוון ... יכול להיות שמישהו בטעות\בכוונה מתח אותו יותר מידי?

בדקתה מנורות?

אם אני לא טועה ארה"ב משתמשים בתדר שונה.

פינלנד נחשב פחות טוב. כן נשמה מוזר קצת.

הבנתי תודה. נבדוק מחר בכול מקרה אני צריך למצוא איזה חנות חלפים

רעיון טוב ננסה מחר. יש הבדל בין פיוז רגיל למהיר?

הפיוז באמת מקושר לאזיזו שהי מערכת התרעה באמצעות האורות לצערי לא מצאתי איזה אורות בדיוק. לגבי המאוורר ניסיתי כמו שמרק הציעה הוא מסתובב חלק יחסית , תנוע אחת שלי לפחות 5 סיבובים במאוורר.

ראשית החלפת הפיוז לערך נקוב של 60 אמפר זו טעות איומה שהייתה עלולה להסתיים בנזק לחיווט החשמלי. ידוע לי בפועל לקחתי 3 פיוזים אחד שרוף , אחד 60 ואחד 20 הלחמתי רגל אחת מ60 ו20 אחד לשני ורגל נוספת לפיוז השרוף. נשרף ה60 ה20 שלם , אם ואכן זה היה קפיצות מתח ה60 היה נשאר שלם. האם בדקת שבית הפיוז תקין ? כן כמובן לא נראה לי שהפיוז משותף לצופר. זה בטוח , כך מצויין בספר שבא אם הרכב , כולל מנסיון אם החום עולה על 90 דבר ראשון כרגע שאני בודק אם הצופר עובד. 1. נתק את כבל המינוס של המצבר ! 2. נסה לסובב ביד את המאוורר ולהרגיש האם הוא מסתובב חלק ובצורה חופשית ננסה ונחזור אם תוצאות. ייתכן שהמאוורר לא תקין וצריכת הזרם שלו עולה ולכן הפיוז נשרף. הגיוני אבל לשרוף 60A ? בנוסף ואם המאוורר לא תקין (סליל מקצר במנוע) הגיוני יותר שהפיוז היה נשרף בכול הפעלה לא? כמובן שיש את החלק הפיזי , שחיקה ואז המאוורר נתקע וצורך יותר מתח , הגיוני שלא היתי מצליך להפעיל אותו כלל שלא נדבר לסוע שבוע?

אז ככה לפני כחודשיים נשרף פיוז מאוורר , כמובן בזמן שהיתי בפקק , עצרתי בצד החלפתי פיוז המשכתי לנסוע. מאז כול שבוע פחות או יותר נשרף אותו פיוז. ניסיתי לבדוק חיבורים למאוורר והכול תקין. יש לצין שבזמן שהפיוז לא נשרף אין שום בעיה והמאורר עובד. ניסיתי פיוז יותר גבוהה 60 (מקורי 25) וגם הוא נשרף הגיוני שיש קצר פשוט? ידוע לי שאותו פיוז מחובר גם לצופר , מישהו יודע במקרה איפה הצופר ממוקם?

לתבוע מותר תמיד , מכון בדיקה לא יפטור את עצמו מאחריות בגלל שהמוכר הסתיר , יותר סביר שהוא יטען שהחבלה נעשתה לאחר בדיקה. בוא נחשוב לרגע מה שווה מכון בדיקה אם מוניטין של אחד שלא יכול לאבחן חבלה כזו או אחרת. לאחר העברת בעלות ב99% אין כבר מה לטעון , לא סתם יש לנו מיליון ואחד סוחרים בארץ שמרוויחים מעסקעות כאלו או אחרות. אם ובאמת תנסה לתבוע את המוכר לאחר העברת בעלות , דבר ראשון לך תוכיח לשופט שהחבלה נעשתה לפני הקנייה , ורק אחר כך אתה מוזמן לנסות להוכיח שהמוכר הסתיר פרטים אלו.

5800 טאץ' יחסית נוח אין צורך לשימוש בעט כול עוד לא גולשים באינטרנט או כתיבה כמו בכול מחשב כף יד. יש לשים לב כתיבה בכתב יד בעברית מסיבה כול שהיא דורשת כתיבה אותיות בניפרד לעומת אנגלית שניתן לא לעצור בכלל. בשימוש במקלד מלאה אין צורך בעט אותיות המקלדת זהות למחשב , יש לשים לב שצריך לסובב את המכשיר כול פעם. מקלדת מיני מעוד לא נוחה אם עט או בלי עט. בתפריט אין שימוש לעט בכלל , בנוסף בכול מקום שבו יש פס גרירה עדיף בלי עט. הנגן במכשיר כמו כול נגן בנוקיה S60 מעוד לא נוח לדעתי , בנוסף כמו בכול נוקיה יש בעיה בלקרוא עברית ID TAGS בנגן. לגבי מצלמה - ביום תמונות טובות בלילה אין מטרה לצלם בכלל , המצלמה מתפקדת כמקלט רעשים בISO גבוהה. GPS מובנה - חמוד לא יותר כרגע אין תוכנה שעובת אם טאץ' אך היא בפיתוח , ניסיתי גרסה של N95 מראה מיקום אך התפריט לא עובד. בנוסף לכול S60V5 כמות תוכנות קטנה מעוד , THEMES חלקם מנתקים אפשרויות בסיסיות של המכשיר (תמיכה חלקית בטאץ') מצאתי לנכון להשתמש רק בWALLPAPER ללא טפט. בסך הכול מכשיר שנותן תמורה מלא למחיר (1586 שקל) באורנג' לגבי איכות פלסטיק יש הבדל בין "MADE BY NOKIA" לבין "MADE IN HUNGARY" למי שכן יודע יש הבדל של 250 שקל בין שניהם הונגריה נחשב יותר טוב.

דרך הגב הרכב עבר בדיקה לפני קנייה?

אם אני זוכר נכון אחריותו של הקונה לבדוק את הרכב , באותו המצב היתה יכול לומר לה שיש טסט וביטוח מקיף ל20 שנה בתוקף. בשביל זה יש מכון לבדיקות לא? כול תקלה ברכב מרגע שינוי בעלים זה בעיה שלה. חוץ מלתת לך מכות אין לה מה לעשות , לדעתי תפנה למשטרה.

לפני כמה שנים אבד לי הפקק ברכב באחת התחנות דלק , מאז כבר החלפתי 3 פקקים נוספים ב30-40 שקל. מסקנה זיוף סיני פשוט לא מחזיק במקום לאורך זמן , קפיצה קטנה והפקק נופל למטה (לכביש). ניתן לבדוק בתחנות דלק , יש להם הרבה פקקים שמן\דלק ועוד כול מיני חלקים בסיגנון.

גם ככה המחירון לא מראה דבר , בן אדם ממוצע מטפל ברכב איפה שזול יותר ונוח יותר , ואם אפשר בלי קבלה אז עדיף. חברות הליסינינג לא שונות בהרבה מהשוק הפרטי , אז לפחות בחברת ליסינג יש נילונים ותשלומים נוחים.

זה קצת לא מתאים לרכב. המכשיר יופעל רק בשינוי דרסטי בזוית הנייד , תקבל טלפון מתי שהרכב נמצא בפניה הקרובה מהבית.

זה אפשרי בהחלט, צריך להכין איזה מעגל קטן ופשוט שיגרם לממסר לסגור מעגל ז"א 2 לחיצות, ואז להחלים אותו לתוך הסלולר לכפתור הSEND ברוב המכשירים ניתן להגדיר לחיצה ארוכה של מספר מסויים למשל 1 כחיוג מהיר ואז לא צריך מעגל רק טרנזיסטור או ריליי , ריליי פשוט של 12 וולט עולה 13 שקל באריהב. לפחות אצלי בסוני אריכסון לחיצה ארוכה מקש "1" מתקשר לבית בדקתי סתם לכיף ואפשר לא לעזוב את הכפתור זה לא מפריע.

630 נשמה מחיר סביר. מספיק ללחוץ SEND פעמיים והטלפון מחייג למספר האחרון. אני משער שאפשר לקנות רלא\טרנזיסטור ולחבר , צד אחד לצופר באזעקה וצד שני לכפתור החיוג בפלפון. ואם גונבים לך את הרכב תוכל אפילו לענות ולשמוע את הגנבים

אב"כ גם מבקשים 72