idan2002lb

לא ידוע לי על קורולה משנתון 2007 שיובאה מטורקיה, שכן גם אני התעניינתי בזמנו ברכב כנ"ל חדש מהסוכנות והיבוא היה מיפן. בכל מקרה, אם אתה אומר שרשום ברשיון "טורקיה", זה כנראה הדבר הנכון ואתה מחדש לי ללא קשר לארץ ההרכבה, שלדעתי אין לה שום משמעות- אני מחזק את הנאמר שהאקזמפלר הנוכחי, נסע לא מעט ובעל עבר ליסינג ולכן היית מוותר ועובר הלאה. חפש יד פרטית, ברמת הגימור הגבוהה יותר (GLI) עם רמת נסועה סבירה. עידן

דגמי קורולה משנתונים 2005-2007 בתצורת הסדאן הורכבו ביפן דגמי קורולה משנתונים 2005-2007 בתצורת האצ'בק (RUNX) הורכבו באנגליה. הדגמים שהורכבו בטורקיה, הינם משנתוני 2003-2004 בלבד! בשנתון המדובר (2007), לא יובאו דגמי קורולה אשר הורכבו בטורקיה ולכן השאלה אינה רלוונטי. עידן

בשנת 2007, מיד עם תחילת שיווק היאריס החדשה בעלת התיבה הרובוטית, שידרגתי מיאריס אוטומטית שנתון 2000 ליאריס חדשה מהניילונים. ברצוני לחזק את כל שנאמר לעיל בנוגע לתיבה הרובוטית. התיבה אינה נעימה (בלשון המעטה) בנסיעה עירונית ובועטות, תוך השמעת רעשי נקישות בעת העברת ההילוכים בעיקר במהירויות נמוכות (בין 1 ל-2). ניתן להתרגל לתיבה ולמתן את מעבר ההילוכים הגס ע"י הרפייה של דוושת הגז בעת המעבר, אולם לא ניתן לזכות ב- 100% הצלחה. לזכותה של היאריס, אני חייב לציין כי צריכת הדלק היתה יותר ממעולה (13 ק"מ/ליטר בתוך העיר ואף 18 ק"מ/ליטר בנסיעה לאילת). מכיוון שמרבית נסיעותי הן עירוניות, החלטתי שאני לא מתכוון להתרגל לרכב עליו שילמתי קרוב ל- 120K (מחירה של היאריס אז), אלא מעוניין להתאים את הרכב לדרישותי ולכן, לאחר 10 חודשים מכרתי את היאריס (כמובן שבהפסד כואב) ועברתי לרכב עם תיבה אוטומטית פלנטרית, טויוטה RUNX שעברה בתוך המשפחה. לסיכום, אני אחזק את ההמלצה שמעלי- אם מרבית הנסיעה שלך היא עירונית, חפש אלטרנטיבה אחרת- אופציה מעניינת יכולה להיות הג'אז החדשה עם תיבה רציפה ומאד חסכונית. לצורך כך תדרש למתוח את התקציב בכ- 10K, אולם לדעתי ההשקעה הזו שווה. אם מרבית הנסיעה היא בינעירונית, ואופי העברת ההילוכים לא הפריע לך, תוכל להנות מיתרונות היאריס שהם בעיקר חסכוון בדלק, סידור פנימי נוח/יעיל, תחזוקה זולה ומוניטין אמינות גבוה. בהצלחה עידן

כפי שציינת, קורלוה ואוריס משנתונים 2008 צוידו בתיבה רובוטית שאינה אהודה (בלשון המעטה) על הלקוח הישראלי וכפועל יוצא סבלו מביקוש נמוך וירידת ערך גבוהה. האוריס החדשה (וגם הוקרולה) מצויידות בתיבה אוטומטית פלנטרית (כמו שהלקוח הישראלי אוהב) ולכן לא ניתן להסיק שירידת הערך שלהן תיהינה דומה לזו של הקודמות. לדעתי ומנסיון עם הדגם אותו האוריס מחליפה (RUNX), ירידת הערך צפויה להיות טובה ביחס לסגמנט. בהצלחה עידן

ראשית, ברצוני לאחל לך הצלחה ברכישת הרכב ותקווה שתמצאי את מבוקשך. שנית ולגני בדיקת משכון, עומדות בפניך שתי אפשרויות: הראשונה- בדיקה באתר רשם המשכונות- ראי קישור https://nesach.justice.gov.il/mashkonot/forms/fMashIyunMishkun.aspx השניה- בדואר ישראל, לפני העברת הבעלות, ניתן לבצע בדיקה מול פקיד הדואר. שתי האפשרויות כרוכות בתשלום, זו שבדואר יקרה יותר. בכל מקרה לא הייתי מוותר על בדיקה זו. שיהיה בהצלחה ונסיעה בטוחה עידן

הגיר הרובוטי משווק החל משנתון 2007, לפיכך הרכב הנ"ל הוא יאריס מהדור הקודם בעלת תיבה אוטומטית קונבנציונאלית ולא הרובוטית. מניסיון- רכב מאד מומלץ, חסכוני, אמין ומאד מבוקש. לגבי עלות החלפים במוסכים המורשים- עלות סבירה ואפילו די זולה. בממוצע בין 350-600 ש"ח לטיפול שגרתי של פעם בשנה או 15000 ק"מ בהצלחה

תודה לעונים ולשולחים הנדיבים. חסרים עוד 19 שאלונים בכדי שיהיה מדגם מינימלי המייצג את הפורום. אודה לשולחים עידן

אריאל ס, לגבי אי הבנתך- אם בחרת משמעות נמוכה, אזי אתה טוען שאין השפעה של ארץ הייצור על פרמטר X, לפיכך, בדירוג הארצות סביר להניח שתמלא מספר זהה או דומה בכל המדינות (בגלל שאין השפעה למקום הייצור). המספור/הדירוג אמור לבחון השפעה/פסיכולוגית של מקום הייצור על הצרכנים ולא לבחון את איכות הייצור בכל ארץ. הדבר נכון לכל השאלות בהמשך. לגבי דעותיך והערותיך על הניסוח הקלוקל, אני באופן אישי הייתי חושב פעמיים אם המקום לרשום את ה"הערה" הזו הוא בלב השרשור (רמז: אפשר בהודעה פרטית אם העניין כ"כ מפריע לך, משיקולי נימוס אלמנטרי). בכל אופן תודה על הניסיון לענות עידן

נכון לעכשיו, קיבלתי 8 שאלונים במייל ובהזדמנות זו, אני רוצה שוב להודות לאלו שטרחו, ענו ושלחו את השאלון. בכדי שאוכל להתייחס לפורום כקבוצה בפני עצמה, אני צריך לפחות 30 שאלונים. ולכן אודה לחברים נוספים שיענו וישלחו את הסקר. בברכה עידן

אשתף את חברי הפורום בתוצאות המחקר, לאחר איסוף הנתונים וביצוע אנליזות. לגבי קבוצת משתתפי הפורום- היא תיבחן כקבוצה בפני עצמה, שכן אינה מייצגת את האדם הממוצע הנמצא טרם רכישת רכב. לגבי מדינות כגון הודו, סין וקוריאה, דווקא במדינות אלה מעניין לבחון את תפיסת הצרכנים לגבי הייצור במדינות אלה, שכן יותר ויותר חברות רכב מעבירות את הייצור למדינות אלה משיקולי עלות. מעניין לראות אם יש הפשעה פסיכולוגית/תפיסתית על הצרכן הממוצע. לגבי איטליה, לא הוכנסה לסקר בכדי למנוע עומס על השאלון (שכבר דיי עמוס), יכול להיות שבהחלט היה מקום להכניס את איטליה ואני מקבל את ההערה/הארה. עידן

תודה רבה לאלו שכבר ענו על הסקר בוקי, תודה רבה על הצעת ההתייעלות, אולם מפעת רצון לשמור על על גליונות אחידים ומסדורים (אותם אצטרך בהמשך), אשאר עם קובץ ה- WORD. חג עצמאות שמח לכולם עידן

שלום לחברי הפורום. שמי עידן סטודנט לתואר שני במנהל עסקים MBA. במסגרת תוכנית הלימודים, אני כותב תוכנית מחקר בתחום השיווק, בה בחרתי להתמקד בתחום הרכב. הנושא הינו- השפעת ארץ ייצור הרכב על תפיסת הצרכן, מבחינת איכות החומרים, אמינות, שמירת ערך עתידית, טיב הרכב ועוד. מצורף שאלון בן 14 שאלות הקשורות לתחום הנ"ל (קובץ בפורמט WORD). אודה לכל חברי הפורום הפורום שיענו על השאלון המצורף. את השאלון לאחר המענה יש לשלוח למייל: [email protected] תודה מראש לכולם על שיתוף הפעולה בברכת חג עצמאות שמח עידן סקר- השפעת מדינת ייצור.doc

יתרונות ליאריס על פני הפביה: חסכונית יותר זולה יותר לשאלתך- טיפולים שוטפים ואחזקה זולה יותר (בהשוואת מוסכים מורשי יבואן) מוניטין אמינות טוב יותר צפי לשמירת ערך טוב יותר אחריות יבואן- 3 שנים או 100 ק"מ לעומת שנתיים בפביה ללא הגבלת ק"מ. יתרונות לפאביה על פני היאריס: זריזה וחזקה מהיאריס מאובזרת יותר ובאופן משמעותי על פני היאריס, כולל חישוקי מגנזיום, צמיגים במידה נדיבה, 4 חלונות חשמל ועוד... בטיחות- 6 כריות אויר לעומת 2 ביאריס הדינית בלבד!!! (דיי ביזיון ביאריס). מראה ייחודי יותר- עניין של טעם. לדעתי - אין תחליף לנסיעת מבחן ותחושה של שני הרכבים ואז עם התחשבות בכלל הפרמטרים- לבצע את הבחירה בהצלחה עידן

דגם ה- GLI מגיע במקור ללא פנסי ערפל. אולם, ניתן היה להזמין את פנסי הערפל בתוספת תשלום וזה כנראה מה שנעשה במקרה שלך. האם אתה יד ראשונה? אם כן- אתה אמור לדעת לגבי העניין, אם לא- ככל הנראה בעל הרכב הראשון התקין את פנסי הערפל תוספת תשלום. עידן

כבעל RUNX GLI שנתון 2005- יד ראשונה אני מחזק את כל מה שנכתב בשרשור! בחמש שנותיו, הרכב נכנס לטיפולים שוטפים בלבד והפגין אמינות מוחלטת. אם יש לך אפשרות ללכת על דגם ה- LEXURY אז תקבל פינוקים נוספים כגון גג שמש, חישוקי מגנזיום, פנסי ערפל ובנוסף- צבע פנים הרכב (מושבים ודשבורד) בצבע קרם בהיר, במקם שחור- מעניק אוירה יוקרתית יותתר בתא הנוסעים, אך מנגד מתלכלך מהר יותר ונראה רע לאחר זה מה. קח בחשבון שלבחור באיזו רמת גימור אתה רוצה- יהיה קצת קשה מכיוון של- RUNX ביקוש גבוה מאד כמשומשת ולפי דעתי תצטרך להתפשר על מה שיהיה זמין למכירה ובמצב טוב. שיהיה בהצלחה, אשמח לענות על שאלות נוספות במידת הצורך בברכת חג שמח עידן

כבעל טויוטה RUNX מזה שלוש שנים, אני יכול להמליץ לך בחום על הרכב. מעלותיו: - אמינות מופלגת - הכניסות הבודדות שלי למוסך, היו במסגרת טיפולים שוטפים חד שנתיים ותו לא. - שילוב גיר- מנוע מצויין, מעניק לרכב ביצועים דיי טובים ביחס למשפחטומטיות ממוצעות. - טיפולים במחירים שפויים במוסך המורשה. - מחירי ביטוח זולים. - שמירת ערך מצויינת, בנוסף למחיר הגבוה - נמכרת בד"כ במחיר הגבוה ממחיר המחירון עקב ביקוש מאד גבוה והיצע נמוך! - איכות הרכבה וחומרים טובה מאד. - צריכת דלק טובה מאד ביחס למתחרות 1:12 בנסיעה משולבת חסרונות: - הגה מנותק ולא מתקשר. - יקרה ביחס למתחרות - קשה מאד למצוא כמשומשת! בהצלחה עידן

לסיכום- בסה"כ שני רכבים טובים, אמינים ומבוקשים. לדעתי- בצע נסיעות בשניהם ובחר באופציה בה הינך מרגיש טוב יותר, כמובן מבלי לוותר על בדיקה מקיפה. בהצלחה עידן

כבעל RUNX כשלוש שנים, אני יכול להמליץ בחום על הרכב. הרכב זריז ביחס למשפחטומתית ממוצעת. מאובזר בגרסת ה- GLI. מוסך- פעם בשנה ותו לא. חסכוני יחסית בדלק נראה טוב (לדעתי) מבוקש מאד כמשומש, ולכן גם תיהיה משימה לא קלה למצוא אחת שמורה. בהצלחה עידן

באופן חד משמעי- היאריס! מנוע ה- 1.0 איננו חלש והתיבה החצי אוטומטית אינה בעיתית מבחינת אמינותה. הסוויפט נמצאת במרחק שנות אור מהיאריס, הגטס רכב מאד בינוני, אפור ושתיין דלק לא קטן. לדעתי- אם תמצא יאריס במצב טוב (וקשה מאד למצוא עקב ביקוש גבוה)- תתחדש! בהצלחה עידן

מצטרף לרב, מבין השלושה- הקורולה ובגדול! ממליץ להכניס למשוואה גם את הניסאן אלמרה- אותה תוכל לרכוש בשנתון מתקדם יותר משמעותי וכנ"ל לגבי פורד פוקוס. בהצלחה עידן

ראשית, בקורולה 2001 אין רצועת טיימינג, אלא שרשרת טיימיניג שאינה דורשת החלפה. שנית, הייתי בוחן בתשומת לב את ליקויי המרכב- סימני הפגיעה בדופן, פגיעה בדופן שמאל והנזק בתא המטען. שאר הדברים סבירים ביחס לגיל הרכב. מה המחיר הנדרש בעבור הרכב? כמה ק"מ עבר הרכב? יד? עידן

אכן- אני מסכים עם סייג קטן. הדגמים הנכרשים כעת, הינם משנתון 2008 הנגמר בעוד כשלושה חודשים. ולכן, רכבים הנרכשים כיום כמודל 2008 "יזכו" לירידת ערך משמעותית בתחילת שנתון 2009, העובדה הנ"ל פחות משמעותית לאלו המתכוונים להחזיק את הרכב תקופה ארוכה. מפעת שיטת הרישום החדשה והמבורכת (שנה קלינדרית), היבואנים מפחדים להיתקע עם מלאי 2008, ולכן מציעים מבצעים נדיבים. כל רכב שישאר בידי היבואן לאחר התאריך 31/12/2008- יחוייב להיות רשום על שם היבואן (איבוד יד). לסיכומו של עניין- אני הייתי ממתין ורוכש שנתון 2009. עידן

סליחה, שכחתי לציין. המצבר נרכש מ"יוסי מצברים" באזור התעשיה החדש בנתניה. עידן

תודה רבה על העזרה. נרכש מצבר ורטא 60 אמפר "ללא טיפול", 700 ש"ח עם הגעה והרכבה בבית ו- 20 חודשי אחריות. ביררתי גם ב- "מצבר בשיווק ישיר", המחיר היה 885 ש"ח למצבר בוש (ללא טיפול), ו- 780 לשנפ (עם טיפול). שוב תודה לרפי וצביקה. עידן

מבקש המלצה על מקום אמין וזול, בו ניתן לרכוש מצבר (60 אמפר) באזור נתניה. נ.ב: אני מעוניין במצבר "ללא טיפול". בתודה מראש לכל העונים. עידן