~shay~

נתתי סטרטרים במשך חצי דקה.. אני ניסיתי ללחוץ עד הסוף ,פימפמתי , שפכתי כמה טיפות לקרבורטור.

בחיפושית אין טיימינג! זה מנוע בוקסר!

אז מה כדאי לי לעשות עכשיו? המרווח בפלטינה תקין, למפלג אין חופש , ניסתי להזיז את המפלג אבל אין כל שינוי, כוון שסתומים חבר צריך להגיע אלי שבוע הבא ויכוון לי. עכשיו מה אפשר לעשות עם הקרבורטור ? כי אתם אומרים שהמנוע חייב להיות מונע כדי לכוון אותו? איך אני יכול להניע אותה??? האם יכול להיות שהיא לא מניעה בגלל שאני שם לה כל פעם מצבר 90 אמפר? (לפני שהתחילה הבעייה היא הייתה מניעה בנגיעה גם עם המצבר הזה) ועוד שאלה לחשמלאים : האם יש קשר בין מצבר שהתקצר לאחר ההתחממות לבין זה שמאז היא לא מניעה? למרות שלבינתיים אני שם לה את המצבר של המרצדס שלי?

עם הבעיה בקרבורטור ,אז אני יפרק אותו מהמנוע ,ויקח אותו למכון ששיפץ אותו. השאלה זה האם זה בטוח הבעיה? כי היא הניעה לי, והחזקתי אותה על פול גז כמה שניות ונכבתה ,ואז גיליתי שנגמר הדלק, אז הוספתי 3 ליטר למיכל ,ומגיע עכשיו דלק לקרבורטור אבל עדיין היא אפילו לא מנסה להניע.

מקפיץ אולי בכל זאת מישהו יכול לעזור.

עדכון: אתמול ראיתי שהתנתק הכבל השחור, שיוצא מאיפה שהמצבר ,חיברתי ויש עכשיו סטרטר, אבל היא לא מניעה. בדקתי ניצוץ יש. דלק יש. כיוון הצתה ניסתי לסובב תוך כדי סטרטר , ולא עזר היא אפילו לא מנסה להניע. ניסתי לרסס ספרי קרבורטור לתוך הקרבורטור אבל זה לא עזר היא הוציאה קצת עשן וזהו לא הניע. מה עושים?

לא יודע, אבל מה שכן, זה שיש הנחה של יותר משתי שקל, והצריכה טובה, וזה מה שחשוב לי. גם הדלק שלהם יותר שמנוני מסולר רגיל.

אני תדלק כבר 4 שנים רצוף את הקאייה .בגולד דיזל של סונול. בכפר יונה. והצריכה טובה1-6. (כל פעם שאני לא מתדלק גולד דיזל הדלק נגמר מהר מאוד 1-4) אני בטוח שלא מוהלים שם ,כי כל הזמן יש שם תור ארוך מאוד לתידלוק.

המנוע לא יתאמץ רק עם אתה בשיוט במישור או ירידה!

לי יש בצמיג הקידמי קרע בדופן צמוד לג'אנט (עקב פגישה עם המדרכה) , אני כנראה שבוע הבא יחליף 4 צמיגים (לא יורד אוויר כבר חודש).

אם תסע על סלד נמוך מדי, המנוע יתאמץ, ואז לא עשית בזה כלום, כי התצרוכת דלק תעלה .

כנראה שיש לך צינורות גמישים . גש למוסך והחלף אותם! זה לא צחוק כי אתה יכול למצוא את עצמך בלי ברקסים!

תבדוק את הבולג'וינט שבגלגל .

זאת האלקטרודה! תצלם את כל ארבעת הפלאגים ותעלה לפורום . אני ממליץ לך לקרוא את המקרא לתקלות מצתים של בוש: http://www.ledico.com/sound/?did=238

יש לפרק פלאגים , ולראות האם הם רטובים בשמן , אם כן אפשר להתקין מאריך לפלאג. מאריך לפלאג = חתיכת ברזל שמרחיקה את הפלאג וכך נמנעת השריפת שמן.

במערכת הזרקה חייב להיות לחץ דלק (שונה מקרבורטור), אם יש נזילה או צינור לא מחוזק זה יכול לגרום לתופעת העשן הלבן (כתוצאה מתערובת ענייה) , והרעש זה כנראה היה בק פאיירים! יש לחזק קודם כל את הצינור , כדי שיהיה לחץ דלק תקין. תפרק את הפלאגים ותראה אם האלקטרודה שלהם "לבנה" ,אם כן התערובת ענייה. בכל מקרה גש למוסך לבדיקה מקיפה!

מחפש חיפושית לפירוק , לא משנה הדגם 1200-1600, אמריקאית או גרמניה. אם מישהו ראה או מצא שישלח בבקשה הודעה פרטית. בנוסף אני מחפש גם גאנטים רוחב 5.5 15'' מרווח ברגים 4*130 . תודה!

עצה שלי תנסה לחפש בפירוקיות.

אם יש חשד שיש חור באגזוז , תניע את הרכב , לך לאגזוז ותסתום אותו ,ותראה אם המנוע מגמגם (יש לסתום בידיוק כמה שניות!).

יכול להיות שבכל זאת התחמם לך המנוע! תנסה להניע עם פקק המים פתוח ,ותראה אם יש שינוי ,כאשר אתה נותן גז . אני ההיתי ממליץ לבדוק קומרסיה ולבדוק לחץ הפוך! האם בדקת גם שמנים?

כנראה שנשבר לך אגן השמן! במצב זה אין לנסוע באוטו , כי אין לך שמן מנוע, ויכול להגרם נזק בלתי הפיך! תבדוק בכל מקרה שמנים .

יש לי את כל המערכת. מה הטלפון שלך?

"בעבר הרחוק השתמשתי במוליקוט וב NRG אותם הוספתי לשמן קסטרול 20/50W מינרלי פשוט והתוצאות היו טובות. פעם היה גם שמן 40 מי שזוכר..." עדיין מייצרים שמן 40W .(עולה 70 שקל) אני קונה אותו לחיפושית.

כמה הוא רוצה עלייה?

אין שם מכת שילדה, נכון?