Jump to content

~shay~

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,447

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ~shay~

  1. ~shay~
    כנראה הרינגים גמורים ,חבל שלא בדקת לפני הרכבת האש. מה מצב הנשם? מה צמיגות השמן בה אתה משתמש?בעלי רכב זהה לשלך אומרים שצריך 20W-50.
  2. ~shay~
    טוב בבוקר הייתי במוסך ,ואחרי כמה בדיקות גילינו שזה המנוע דופק(!)ולא ידוע מתי הוא ילך סופית.(הרעש הוא כמו טרקטור=מיסבים גמורים) 2K=4K סל"ד מבחינת רעש והסחיבה גם ירדה קצת. 150K וכבר המנוע בדרך למות, אני את המסקנה הבנתי ,לא מתקרב בחיים לקיה ולא משנה הדגם!
  3. ~shay~
    בדיוק מה שדורקי אמר לך בשירשור שפתחת לפני כמה זמן!!
  4. ~shay~
    נצל"ש יש דבר כזה ביטוח לשבוע או סופשבוע?חוץ מהפול? כי דיברתי היום עם הסוכן ביטוח והוא אמר שרק הפול עושים את זה ,והם יקרנים ,אז אני מחפש חברות אחרות.
  5. ~shay~
    אז המנוע שלך באמת גמור לגמרי!
  6. ~shay~
    אתמול התחיל רעש מוזר מהמנוע, הוא עושה רעש שדומה יותר לטרקטור /קנגו. מחר אני קופץ למוסך אבל אני רוצה לדעת מה הבעיה. הרעש הוא מאיזור הטיימינג. אני מעלה הקלטות : http://www.UpFile4u.Net/Files/8u7j1r.amr http://www.UpFile4u.Net/Files/7w9y9m.amr http://www.UpFile4u.Net/Files/3s3c4f.amr
  7. ~shay~
    תעשה מה שאמרתי לך ,תבדוק מה קורה בעת ניתוק/העברת הנשם לאוויר החיצוני מחוץ לפילטר.
  8. ~shay~
    כן זה שקע דיאגנוזה.
  9. ~shay~
    מה זה הצינור השחור שעולה מעל הפילטר ונכנס לתוכו?אין לך את הנשם מלמטה ליד המצערת? (גם לי היה כזה והורידו לי אותו בטיפול ראש מנוע הקודם) תנסה לנסוע כמה ימים ללא נשם ותראה האם המצב משתפר.(אצלי זה עשה שיפור משמעותי בעישון! המנוע מעשן בטורים גבוהים ולאחר עמידה ארוכה)
  10. ~shay~
    ה303 המדובר יש אותם באגד ,לא? זכור לי שראיתי אותם נוסעים בבין עירוני ובעירוני. וגם הוולבו B10 די נפוץ אצל המועצות האזוריות והחברות הפרטיות .(יש גם ידניים ,אבל הם עגלות) הכוונה לוולבו הזאת אבל בלי הכורדיון או איך שתקראו לזה,כלומר החלק הקידמי של האוטובוס הארוך הזה. וה303 שהתכוונתי:
  11. ~shay~
    כנראה שיש לך מדרגות ,כמו אצלי ,בצילינדרים.(הבוכנה חפרה והשמן לא מתנגב כמו שצריך) הפיתרון: או אוברול או החלפת מנוע.(אם יש גמגומים או שמן על הפלאגים ניתן לשים מאריכי פלאג ) בכל מקרה תוציא את הפלאגים ותראה מה מצבם ,ומה צבעם? אולי יש יותר מדי פיח ואינפוזיה תעזור.(נסה לנסוע בלי פילטר אוויר ותראה האם העשן פוחת או נעלם?) וגם תפרק את הנשם מהפילטר ותרגיש עם היד האם יוצא אוויר מהצינור /הנשם.(הפילטר אוויר גם אמור להיות מלא שמן) תעשה בדיקת לחץ וקומפרסיה,זה יתן לך עוד קצת מידע מה מצב המנוע.
  12. ~shay~
    הלכה לך המשאבת ברקס.
  13. ~shay~
    הוא יראה סימנים שחורים מסביב לאטם ,לא ?(סימני פיח)
  14. ~shay~
    בולמים ,קפיצים ,צמיגים ,ציריות ,אולי גיר,מחשב ,ואולי צמות.
  15. ~shay~
    איזה מנוע זה ? איזה רכב? אחותי צילמה לי את זה מפינלנד.
  16. ~shay~
    צריך להיזהר לא להעלות יותר מדי ,כי אז הצמיג יתפוצץ!
  17. ~shay~
    מה זה החצוצרות האלה? זה פליטה או יניקה? ונראה לי שזה מזרקים מה שסימנת באדום.
  18. ~shay~
    דורקי ,התכוונתי לזה שלא יכול להיות שמצבר עולה 207 שקל אחרי הכל לפני רווחים, כי עולה לייצר אותו ,הפלסטיק עולה ,הפס ייצור עולה ,החזקת עובדים עולה כסף ויש עוד הרבה... בקיצור 800-900 זה היה מחיר טוב למצבר, אבל המחיר עלה ואין על מה לבכות . לא שאני אומר ששנפ טובים ,כן?(המצברים שלהם על הפנים/מתים מהר)
  19. ~shay~
    הבן אדם טעה ,למה להתחכם?
  20. ~shay~
    יש את השיטה של לסתום את האגזוז עם סמרטוט ולראות את ההשפעה. אבל חכה לעצות יותר טובות כי אני לא יודע עד כמה זה נכון ועובד.
  21. ~shay~
    תבדוק את עניין האטם שאמרו לך פה, למה לסבול ?אולי זאת הבעיה.
  22. ~shay~
    אה התבלבלתי לרגע עם מנוע של חיפושית...(שם זה בוקסר בלי טיימנג)
  23. ~shay~
    ברר במחלקה הטכנית של פיאט האם ניתן להרכיב מנוע 1400 בדגם של ה1100. אני מניח שכן, ואז אתה לוקח את שטר המכר שקיבלת ונוסע למשרד הרישוי או למכון הרישוי והם עושים לך את ההחלפה ברישיון.
  24. ~shay~
    הלאגסי זה לא מנוע בוקסר? לפי מה שזכור לי לבוקסר אין טיימנג(יש מוטות דחיפים או משהו כזה)
  25. ~shay~
    אני לא בטוח שעלות הייצור כל כך נמוכה .(47 שקל)
×
×
  • תוכן חדש...