Jump to content

srool

  • הודעות

    5,926
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי srool

  1. איזה תיבה יש לך לסאב ואיזה סאב זה? יש סאבים 10" בתיבות פיצפוניות של 14 ליטר שנשמעים מעולה, תבנה תיבה שמתאימה לניצות הנפח ברכב שלך, ותקבל באס טוב, מורגש גם בסגנונות מוזיקה עם באס גבוה, ותופס חלק מאוד קטן מתא המטען. מה שכן, בגלל הנפח הקטן מאוד, אני אמליץ על מגבר שינצל את הסאב היטב.
  2. על אף שהמידע לא נתון בגלוי באתר היצרן, ישנה סכימה של הקרוס אשר מאפשרת לחשב באופן פשוט את נקודות החיתוך. מחישוב מהיר, נראה כי נק' החיתוך המקורית של הקרוס היא באזור ה 3.5KHZ, ושימוש בטוויטר של 6 אוהם יוריד את נק' החיתוך לאזור ה 2.4KHZ. אני לא חושב שזה בהכרח יישמע רע בנק' חיתוך נמוכה, אבל גם אם כן, פעולה פשוטה של החלפת קבל בודד במעגל הטוויטר לערך של 3.7 מיקרו פראד, תביא אותך לנק' החיתוך המקורית.
  3. אומרים go big or go home, אבל מה זה משנה התיבה בנפח 1.5CF נטו, כמו שהיצרן ממליץ, יחס שטח הפורט לנפח הוא 1:16 (CUFT/SQIN), אבל בגלל שהתיבה קטנה, זה נראה מעט. בקשר למספרים- קשה מאוד להגיד, גם תא המטען לא בודד עדיין, אני משער שאנחנו נראה משהו בין 140 ל 143, שזה טווח יפה מאוד לסאב 12" בתיבה קטנה. אני בכלל הייתי בעד 4th Order Bandpass, אבל אני בטוח שזו לא התיבה האחרונה שתיבנה לסאב הזה.
  4. תיבה חריפה ביותר! נפח קטן. L פורט. פלטה קדמית כפולה. שטח פורט נאה יחסית לנפח. שפות פורט מעוגלות. ציפוי פוליאסטר פנימי. בקיצור- לא מובן מאליו כלל וכלל. מקווה לשמוע את זה כבר!
  5. רכיבים חשמליים עובדים טוב יותר כשהם קרים יותר, אז תיאורטית, ישנם הבדלים. מעשית- אני לא חושב שיהיה הבדל שמיע או ניכר, יש המון דברים שישנו יותר מזה. המחיר גם הוא בסדר.
  6. הוכנסו כמה שינויים קטנים במעגלים פנימיים ב V2. השיפור העיקרי הוא ביכולת התרמית של המגבר, ל V2 קירור משופר והוא לא ייכנס לפרוטקשן באותה הטמפ' שה V1 ייכנס. מעבר לכך- שניהם מגברים טובים, כמובן שהכל יחסי
  7. מצבר פריקה עמוקה בגודל סטנדרטי אשר נועד להחליף את המצבר הקדמי ולשמש כמצבר יחיד ברכב עולה כ 2000 ש"ח. אני לא יודע מה המחיר שלוקח חשמלאי רכב, אך אני יודע שמתקיני אודיו עם ניסיון בתחום לוקחים 250-650 ש"ח, תלוי במיקום האלטרנטור ברכב שלך וברמת הכבל שתבחר לבצע איתו את העבודה. בד"כ זה נגמר באזור ה 300-500.
  8. חזק זה יחסי. המגבר והסאב האלו מאוד בסיסיים. לגבי חיבור יחד של שני מגברים שונים ושני סאבים שונים- אל תעשה זאת ואל תחשוב על זה כאופציה בכלל. יש לך רכב טוב עם מערכת איכותית, הייתי משקיע מעט כדי להביא את הבאס לרמה דומה. רק חיווט והתקנה ראויים יעלו באזור ה- 500 ש"ח.\ הייתי הולך על מגבר ייעודי לסאב, או על מגבר 4 ערוצים חזק יותר אשר יכול להפיק עוצמה גבוהה יותר. לגבי עוצמת הסאב- אני ממליץ לך בחום לשמוע כמה מערכות שונות ולהחליט כמה חזק אתה רוצה את הבאס שלך, ולפי זה להתחיל ולבחון משמעויות אחורנית- אילו מגבר- סאב ותיבה נדרשים.
  9. אין הרבה ציוד מדידה ברמה גבוהה, קל וחומר בזמינות גבוהה. אבל אם תרצה דברים ספציפיים- אדע להפנות אותך לאנשים הנכונים
  10. לא חובה, אפשר לקצץ את הכבל רק באזור הכניסה למגבר ולשים שרוול מתכווץ או סופית של 4 גייג' (רצוי שניהם). דיקוק לאורך ס"מ או שניים לא פוגע ביכולת הולכת זרם.
  11. ככל שהכבל יותר עבה, ההתנגדות שלו נמוכה יותר ומתח העבודה יהיה גבוה יותר כך שאתה רק מרוויח מהעניין. הנה הדגמה קטנה:
  12. בדיוק דיברתי על כך עם אסלן אתמול! הפתרון הטוב ביותר בדלת הזו, לעניות דעתי, היא לאטום את המידבאס בחלקו הקדמי אל הדיפון, או להעביר אותו לדיפון ולאטום ולחזק אותו לתושבת שנוצרה. חשיבות הניגון אל תוך נפח מוגדר עם הפרדה בין החלק הקדמי לאחורי היא חשובה, אך כמו כן, באלמנט שמקבל הספק גבוה ויש תנועה רצינית של הממברנה והמון דחיפת אוויר- חיזוק וקיבוע האלמנט על מנת להגיע לתדרים נכונים, אף הוא קריטי. ד"א, אם אני זוכר נכון, הרמקול יושב כבר עכשיו ממש קרוב ומול הגריל המקורי, כך שהמרחק ממה שמתקיים בפועל למה שדיברנו עליו הוא קטן מאוד.
  13. ES300 יעשה עבודה טובה עם המגבר הזה, וייכנס לך בתקציב.
  14. אם זה כולל התקנה- NO GO תיבה לסאב שתיבנה בתוך תא המטען זה עניין לא זול כלל וכלל. אלא אם כן אתה הולך על פתרון OEM ולא CUSTOM.
  15. המיקום של הספייר יכול להיות מעולה עבור סאב ונעשו המון כאלו בעבר. זה מצריך בד"כ בניית פיבר שאם לא עושים אותה לבד אז היא די יקרה. אם תוכל להעריך את הנפח שקיים שם ותגדיר תקציב לנושא, נוכל לעזור יותר.
  16. הרגע נכנסת ל TOP 10 ברשימת ההקפצות. זה שרשור מלפני 4 שנים, הבנאדם הספיק החליף 2 רכבים מאז.
  17. srool

    הזמנה מאליבבה alibaba

    alibaba זה אתר שמוכר בכמויות גדולות, בד"כ ליצרנים, אני בספק אם ישחררו לך 10 יחידות במחיר הזה או קרוב לזה.
  18. לייק ענק לתושבות הלבנות! הצלחתם לבלבל גם אותי לרגע הרבה דיינמאט- כמו שאני אוהב היקף המידבאס צמוד לדיפון או שהוא מרוחק ממנו ?
  19. זה לא רק לזרוק תיבה בתא המטען וזהו. סאב דורש מגבר שיגביר אותו, ומגבר דורש חיווט והתקנה, כך שגם אם תקנה את הציוד הכי פשוט ולא מומלץ ביד שנייה, מגבר וסאב יעלו מינימום 200 ש"ח כל אחד, וקיט חיווט הכי פשוט שקיים זה עוד 100 ש"ח. אז בעבור 500 ש"ח תקבל את הציוד משומש בסיסי ביותר. ציוד קצת יותר סביר מיד שנייה יעלה 900-1000 ש"ח, למגבר מחברה מוכרת ולא מדבקה סיני, סאב במצב טוב כולל תיבה, וקיט התקנה שלא יעשה לך בעיות.
  20. תכין להם כוס תה עם נענע, שלא יתקררו אתה יכול להגיד יותר טוב מאיתנו מה קורה איתם. בעיקרון לרמקול יש ציפוי מגן נגד לחות, אבל לא נגד שטיפה. אם אתה רואה שהרמקול ספג מים והממברנה התנפחה- איך אומרת הרופאה שלי "זה לאאא טובבבב".
  21. מה הנפח שלה? מה המידות של הפורט? מה הדגם של הסאבים? זה לא עוזר שאתה כותב יש בום-בום-בום-בום במקום בום בום בום. אי אפשר להבין מכך דבר. ותציין גם את המגבר שמגביר אותם בבקשה.
  22. יש לך תיבה אטומה או פתוחה? האם היא מספיק מאסיבית ואין בה בריחות אוויר?
  23. הייתי שבוע שעבר בחדר השרתים של צ'קפוינט, כמות של מאות כבלים אגודים זה לזה, לנו יספיק לראות 8 חתיכות של 0 גייג' נכנסות ויוצאות מהמגבר
  24. בין החנות לבין היצרן יש גוף משווק, והוא חברת "ניפון". אני משער שהם יוכלו לעזור לך, במידה והחנות עצמה לא עוזרת.
×
×
  • תוכן חדש...