הייהייהיי

הרכב שנת 2011 ורק עד 2015 יש עבר ביטוחי גם אם היה רק חובה היה צריך לראות הדוח סליקה לא?

וואלה זה הדגמים הכי אמינים שאני מכיר בסגמנט אז מה שנכנס בתקציב טוב

היי, הוצאתי דוח סליקה לרכב שנראה במצב מצוין, אבל הוא נראה לי רק עד 2015 את הביטוחים שהיו… אין ירידות ערך או סימנים לתאונות… מה אתם אומרים? רכב עם נתונים נדירים

לא… בכל אופן מהמשפחתיות הייתי מסתכל על הדגמים האלה: פורטה אלנטרה קורולה סיוויק ולנסר ספורטבאק

אתה צריך משפחתית דווקא? ובלי קשר בתקציב שלך כרגע קשה למצוא משהו טוב . השוק בטירוף יותר מאי פעם

חבר הולך מחר לבדוק סיוויק. יש מקום מומלץ בפתח תקווה?

אז מה אתה צריך חסכוני.. קח טנק אחי אתה תהיה בסדר למרות שהמזגן בטנקים לא משהו

ג׳אז…

הג׳אז יעשה לך 1/12 נגיד..

יאריס הכי פחות בטוחה מכל השלושה בגלל שבסוף במקרה וחס ושלום חס וחלילה… היא הכי קטנה… הג׳אז יותר בטיחותית והhrv הכי בטיחותית

ממש ששמעתי הם בסדר. פשוט יקר רצח

עוקב גם 😳

אה ככה זה היה בג׳אז… חשבתי שזה קשור לסוללה היברידית 😅 בקורולה זו לא החוויה אבל

היי, יודע שזו דעה לא פופולארית, באתי לשאול מה לא הבנתי נכון. לפי הבנתי חוץ מזה שהגיר הרציף חסכוני יותר ואמין רק קצת פחות מהפלאנטרי, הזמן תגובה שלו יותר טוב בהרבה, האצה ראשונית (שבואו… זה כל מה שצריך בארץ כן?) הרבה יותר מהירה, סחיבה מצויינת, העברת הילוכים שלא מרגישים ולא גסה כמו בפלאנטרית, אתה לוחץ על הדוושה - יורד הילוך… לא צריך קיקדאון למיניהם או לשחק עם שיפטרים. הייתה לי הונדה ג׳אז עם מנוע 1,300 שהרגישה יותר מגיבה מהסיוויק שיש לי עכשיו (1.8), שלא נדבר על הקורולה של ההורים שלי שהיא מטוס ליד הסיויק. כל רכב עם גיר פלאנטרי שנסעתי בו התנהג והרגיש רדום ולא מגיב לא משנה איזה גודל מנוע! (כל הנאמר לעיל לא נכון לגבי מאזדה 3 ספורט שהשכרתי בין הרכבים, הרכב הכי נחמד שנסעתי בו עד היום. למה הוא כ״כ יקר בביטוח? ואני בכלל לא בטוח איזה תיבת הילוכים יש לו) אנא חוו דעתכם כי יש לי קצת כיווץ בלב שקניתי סיוויק ולא ג׳אז דור 3 בגלל שרציתי עוד קצת כח ופשוט מרגיש שקיבלתי פחות.

עקרונית גז זה הדבר הכי טוב בעולם אם אתה שונא את עצמך ואת כל הסובבים אותך… העלויות אומנם זולות ותוך שנה אתה מחזיר הוצאות ומתחיל להרוויח. אבל חוץ מזה שלא יהיה לך תא מטען. זה ככ ככ ככ מסוכן לנסוע עם בלון גז בבגאז׳. כל תאונה שלא נדע יכולה להיגמר קשה מאוד. תקנה הונדה ג׳אז ותהנה

לובינסקי ואוטודיל/אוטו סנטר לא זוכר… כך שמעתי משני קוני הרכבים הטובים והמקצועיים ביותר שאני מכיר. רק בשני המקומות האלה אתה מקבל הסטוריה מפורטת על הרכב

חולק… עדיף להשאר עם התוסף מרוכז. בכל מקרה תיסע קצת לפני הטסט

די בטוח שכן… בכל מקרה עקיפות זה לא הצד החזק של האוטו. תשחק עם הכנפיים מאחורי ההגה. יותר קל מהכפתור… תוריד הילוך ותלחץ חזק. אתה תהיה בסדר גם אם הכפתור לחוץ

קניתי סיוויק האצ׳באק 2015. וואלק די עגלה… אבל גם מטוס לפעמים. לרוב עגלה. במיוחד כשהיא לא על מצב ספורט או כשהמזגן דלוק. אבל רכב נחמד… בשבילי זו הייתה הקניה המושלמת. אתה נוסע קצת יותר ממני ובתקציב שלך יכול להכנס הייבריד ואולי תשתלם לך עלויות הרחבת הביטוח על הסוללה (אל תקנה רכב בלי ביטוח סוללה!) והביטוח הקצת יותר יקר עדיין שווה את זה. לגבי הגיר הרציף, אתה מוציא הסטורית טיפולים מאיפה שטיפל וכל עוד היו החלפות שמן גיר וטיפולים שוטפים אין כל סיבה להמנע. אוריס, פריוס, ואם ממש חשוב לך גיר פלאנטרי ומנוע אטמוספרי - סיוויק האצ׳באק מנוע 1,800 חיה רעה. (ועגלה) עריכה: גם לגבי ק״מ, כל עוד הרכב לא עשה מעל 20 אקמ בשנה הייתי חושב עליו בכיף… רכב עם 100 אקמ שנסע רק בעיר או לא טופל נכון יכול להיות שחוט בהרבה מרכב עם יותר שנסע בין עירוני ומטופל נכון… קיצר, גם עם 170 אלף ק״מ הייתי שוקל את הקניה עריכה 2: המאזדות גם פחות חסכוניות וגם עלויות הביטוח עליהן מטורפות. (מאזדה 3 חבר משלם 12,400 שקל בשנה חובה+מקיף)

ומחליש את המזגן בצורה קיצונית

לא רק שזה לא חוסך אלא גם מסכן אותך ואת מי שסביבך.

גם אני רציתי

אהלן, החברה של הרכב בארץ ממליצה על החלפת פ דלק כל 75 אקמ. ונוזל קירור כל150 אלף. אני עוד מעט ב150… למרות שמי שקניתי ממנו את הרכב מטפל רק במורשה לא ביצעו לו החלפת פילטר דלק. האם צריך להחליף או רק כשיש בעיה? כי זה מה שכל מוסכניק אומר לי

ברגע שאתה רואה משמעות גבוהה בבדיקה אתה מוותר על הרכב עם כל הכאב

אהלן, סופסוף אחרי תאונה והמון חיפושים מצאתי רכב שחשקה בו נפשי אממה… החלונות לא מושחרים והרכב יחסית אנמי מבחינה אסטטית. קניתי מולטימדיה מעלי ואני רוצה להשחיר חלונות (אשמח להמלצה למקום בירושלים) מה עוד הייתם ממליצים לעשות כדי לגרום לרכב להיות יותר יפה/מושקע/יעיל? ההשחרה במיוחד בשביל השמש הישראלית…