שופט בית המשפט העליון, יעקב טירקל, קבע היום (ד') מספר קריטריונים שעל פיהם ניתן לפסול רישיון נהיגה של נהג פסילה מינהלית. טירקל קובע, כי על פי החוק ניתן לפסול פסילה מינהלית רישיון של נהג שנהיגתו מסכנת את הציבור. על מנת לבחון את הנושא, יש צורך לדבריו להשיב על מספר שאלות: האם מדובר באירוע בעל אופי מקרי, או מדובר בדרך התנהגות אופיינית; האם מעיד עברו של הנהג על כך שהוא מסוכן; האם מעידות נסיבות המקרה על כך שאופן נהיגתו של הנהג מסוכן.
טירקל קובע עוד, כי במידה והדבר מגיע לבית המשפט, יש לבחון את התשובות תוך שימוש בניסיון החיים ובשכל הישר על מנת להרכיב את התמונה הכוללת ולהסיק מסקנות. במקרה הנדון דובר בשמואל חרמון, אשר נהג במהירות של 142 קמ"ש בכביש שהמהירות המותרת בו היא 90 קמ"ש. רשיונו של חרמון נפסל מינהלית על-ידי קצין משטרה לתקופה של 30 יום. בית המשפט לתעבורה בחדרה דחה את ערעורו של חרמון לבטל את צו הפסילה, וערעור שהוגש לבית המשפט המחוזי בחיפה נדחה אף הוא. טירקל קובע בעליון, כי קצין המשטרה הפעיל שיקול דעת ראוי וסביר, למרות שהקצין סבר בטעות שהוא מוסמך לפסול את רישיון הנהיגה לתקופה שאיננה קצרה מ-30 יום. עוד מציין פסק הדין, כי לפני קצין המשטרה לא היה גיליון הרשעותיו של חרמון, אלא רק פלט מחשב תמציתי של ההרשעות הקודמות בעבירות תנועה. בית המשפט העליון קבע, כי בסמכות הקצין היה לבחון את פלט המחשב האמור, וממנו עולה כי הוא מסוכן וכי לא מדובר באירוע בעל אופי מקרי. גם מהירות נסיעה של 52 קמ"ש מעל המהירות המותרת מעידות כי אופן נהיגתו של חרמון הוא מסוכן. (בש"פ 4584/03).
גלובס 4/6/2003