יצא די מקיף וכדאי שהידע יחשף גם פה...
סקירה היסטורית על שיטות מספרי רישוי רכב.
אני מתחיל מסביבות שנת 62-64 שבהן עברו הרכבים למספרים בעלי שש ספרות, לפני כן היו סדרות של 3, 4, וחמש ספרות, לא הצלחתי לאתר חוקיות כלשהיא, למעט העובדה שג'יפים קיבלו את התחילית 19,20,21,22,50, ו68.
מוניות עד שנות ה90 היו בעלות לוחית רישוי של 5 ספרות, המתחילות ב40, 41,42. מוניות מזרח י"ם התבדלו בספרות 60 ו66.
כשעברו לשש ספרות התחלקה הארץ לשלושה אזורים, קרי, תל אביב, חיפה והצפון וירושלים והדרום.
לא היה קשר בין מצב ומקוריות הרכב, למעט סדרת אופנועים שקבלה (כמעט) בלעדיות על מספרי רישוי המתחילים ב4.
נגררים עגלות ועגלות סמיטריילרים קיבלו את הספרה 5 בתחילתם.
משאיות וטנדרים עד תקופה מסויימת התחילו בספרה 1.
גיפים קיבלו את התחילית 333, 876, ועוד.
בכללי רכבים מהמרכז התחילו ב2,3 ולקראת סוף שנות ה80 - גם 4.
מכוניות מירושליים קיבלו תחילית 6.
מכוניות מהצפון קיבלו תחילית 7.
מכוניות בדימוס משירות ממשלתי וצבאי קיבלו החל ממועד מסויים את התחילית 89.
בשנת 80 היו סיומות שנתון הרכב עד שנת 90.
רכבים מהשכרה קיבלו תחילית המתחילה ב6, כך שאלדן בד"כ היו 65, אויס 64 וכו'.
לעיתים היה צורך בעוד מספרים ואז היו מוסיפים סדרה סופית 5X, כלומר לדוגמא 82=52.
בשנת 90 הפסיקו עם סימון שנת הדגם ועברו לסיומות לפי היבואן, ורכבים בוגרי שירות ממשלתי וצבאי מקבלים סיומת 00, 15 ולדעתי בקרוב יהיה אם עדיין אין סימת מועדון 15 חדשה.
כך ש28 בסיומת מיצגת את מכשירי תנועה (גיפ, פורשה וסוזוקי)
03, יצגה את סובארו וכעת יש סיומת חדשה, 23.
כלמוביל היו 02 ואח"כ 20 - מרצדס, מיצובישי ויונדאי.
פיזו סיטרואן - 04 ו17.
לאחרונה רכבים צבאיים (לבנים) איבדו את המספר השחור ומתהדרים במספר צהוב, בסיומות 52-53.
יתכן כי המספרים שונו מכיוון שהם בליסינג.
אם מישהו הבחין בעוד חוקיות, הוא מוזמן להוסיף.....