Croc

למה מנדט בריטי? בוא נלך לשלטון טורקי. באותה הזדמנות אולי יגיע לכאן תעשיית ייצור מכוניות.

T1R אוחזים מעולה. והם זולים. יש להם מגרעות כמו שחיקה קצת מהירה, דופן רכה, אי סימטריות וכו'. בסה"כ תמורה מעולה למחיר. זה הכל.

היה חמוד מאוד. זו לא תוכנית רכב אלא יותר "חיים ואלי הולכים לאכול". אחרי שגילגלתי במהירות חצי מהתכנית שהקלטתי נהניתי לראות את כל השאר. לא יודע אם זה רק אצלי - אבל אני תמיד מעדיף דבריו של חיים מאשר דיבורים של אלי בכל מקרה אני מעדיך לראות את זה מאשר "נני"

שמע, T1R אינו צמיג מושלם. לדעתי F1 עדיפים. אבל הם יקרים ב-50% וגם לחברים שלי היו לפחות 4-5 בעיות איכות איתם. מבחינת אחיזה גרידה T1R קרוב/זהה. מבחינת מה שקורה לך אני מהמר על כך שF1 שלך מאחור קיבלו שחיקה לא סימטרית ועל הציר הקידמי זה גורם לך להרגשות/תופעות מוזרות. לחץ אוויר בסדר?

ליי מן - בוא נלמד. תסביר לי דרך ברת ביצוע לקבל אישור ל: 1. מערכת יניקה של AEM או K&N 2. ממיר קטליטי MAGNAFLOW 3. ספוייךר/כנף אחורית של NISMO לניסן Z350 4. דוד אחורי/אגזוז MAZDASPEED למיאטה פריטים 1-2 מיוצרים עבור דגם רכב מסוים ויש להם אישורי CARB פריטים 3-4 מוצעים ע"י היצרן בארה"ב ואירופה דרך ויש להם מק"ט יצרן ומיועדים לשימוש בכביש ציבורי.

דרור, לשפ רמכוניות זה: 1. הובי - יש אנשים שבא לעשום להתעס', לשפצר וכו'. 2. שיפור ביצועים (מהירות, תאוצה, זמינות כו' וכו') 3. שיפור אספקט מסויים של הרכב (בלמים, מושבים, התנהגות, צליל, תגובה, תקשורת וכו' וכו') 4. שיפורים חיצוניים - אני אישית פחות מתחבר אבל זה לגיטימי 5. "פוזה" - צורך להראות משהו למישהו 6. חדוות היצירה 7. התעמקות בצד טכני של העיניין 8. וכו' 9. שילוב כלשהו בים הנ"ל.

אבי - עזוב אותך משטויות. למה משפרים רכב? נא באמת. למה מוכרים לאנסר EVO או אימפרזה STI או גולף GTI? אולי נאסור עליהן וזהו? שוב אתה רוצה לטפל בשיפורים/שינוים חאפריים ומסוכנים (ויש המון כאלו) - צא לכבישי הדרום. אה........... זה רחוק, חם ומפחיד להתעסק עם טיפוסים וחמולות שלהם? אז לא צריך לשקר לכולם ולעשות פוזות מול המצלמה וכתבים. אם באמת רוצים לטפל בתופעה - צריך להתחיל ממקום אחר.

לא צריך לסבך את העיניינים. אני לא רואה למה אני צריך לבזבז שעות וימים מזמני וקבל מיליון אישורים על פילטר של K&N או על בולמים של MAZDASPEED מראש מיועדים ע"י מאזדה לדגמים מסויימים ומופיעים בתור מק"ט בקטלוג יצרן. תיהיה ריאליים - לא כל אחד רץ להגדיל מנוע, להוסיף מערכת גדישה או לשים כלוב התהפכות. יש המון מוצרי AFTERMARKET מיצרנים ידועים שכבר מזמן קיבלו אישורים ותקנים וכו' ואין שום סיבה לא להשתמש בהם. ולגבי חוק ומדינה - אפילו בקאליפורניה על תקנותיה הדראקוניות יש דברים שמותרים ולאזרח יש כלי לבדוק ולדעת: http://www.arb.ca.gov/msprog/aftermkt/devices/amquery.php

1. רק למען איזון - תזכרו שמסתובבות בכבישים מכוניות עם "שיפורים" ותוספות מיותרים ואולי לפעמים אף מסוכנים. מי שמגיע לכביבי הדרום וצפון (וגם בדרום גוש דן ) יכול לראות את הייצורים האלו שעדיף שלא היו. שוב - עד כמה זה מסוכן ומה סטטיסטיקת מעורבות שתאונות - אני לא יודע. 2. שאלה עכשיו איך מתמודדים עם זה? האם משטרה מגיעה הביתה בלילה ללא צו בית משפט - בכלל חייבים לפתוח לה? חייב לרדת איתם לרכב? וכו' וכו' איך הופכים את הקביעה של בוחן שיש שיפור מסוכן? לי יש היום ידית הילוכים ושטיחונים לא מקוריים - האם עליי לחשוש? פעם עם רכב אחר הכשילו אותי בטסטס על "צינורות בלימה לא כחוק". הם היו מקוריים לגמרי עשויים גומי שחור - איך מוכיחים ש-"אין לי אחות"? 3. בכל מקרה הצעה שתמיד טובה - היה לי פעם רכב עם הרשבה שינויים - עשיתי הכל כדי לא לבלוט ולא להגיע למצב של להיעצר ולהיבדק. לא ממדבקות. לא ג'אנטים נוצצים. לא צופר חזק, לא אורות ולא אגזוזים מרעישים. שלוש שנים זה עבד.

טוב שמשטרה סוף סוף התפנתה לטפל בעבירות על החוק. לפני 3 שנים אצלנו בביניין פרצו לכל הרכבים בחניה - אולי עכשיו הם יוכלו למצוא את הפושעים? אולי פגיעה ברכוש פחות התרידה את המשטרה - אבל עם כל מה שגנבים לקחו הם יכולים לשפר באופן לא חוקי את רכביהם - וזו כבר סוגיה שמשטרה ממש מעוניינת לטפל בה, לא?

שתם עוד מייל שמסתובב ברשת....

ישה - לא קראת? קיבלתי את זה במייל. נכון או לא נכון אני לא יודע. יש בזה היגיון מסויים - אבל אני אתן למומחים להתבטא.

היגיע במייל: איך למנוע שוד כספנו ע"י מִכמונות המהירות החדשות במהלך חודש אוגוסט 2010 עומדת משטרת התנועה להציב מִכמונות מהירות חדשות בכבישי הארץ, שאי אפשר יהיה לחמוק מהן. המִכמונות יצלמו גם נהגים שיחרגו אפילו במקצת מהמהירות המותרת בכביש ויוגשו נגדם דו"חות. משמעות הדבר שכמעט כל נהג בארץ יקבל לפחות דו"ח מהירות אחד בחודש. הרוב יקבלו כנראה יותר. ברור לחלוטין שאין שום קשר בין הצבת המכמונות למניעת תאונות דרכים או לנהיגה בטוחה יותר. מטרתה היחידה של המערכת החדשה היא סחיטת מאות מיליוני שקלים בכל חודש מציבור הנהגים והזרמתם לכיסה של המשטרה. יש דרך פשוטה אחת למנוע ניסיונות אלה לשדוד את כספנו: הצפה וחסימה של מערכת המשפט. על כל דו"ח – עליך לבקש להישפט! בהנחה שמספר הדו"חות במערכת החדשה יהיה בין חצי מיליון למיליון דו"חות בחודש, מספיק שחמישים אחוז מהנהגים יגישו בקשה להישפט, כדי שמערכת המשפט תהיה פקוקה לחלוטין. בתי המשפט לתעבורה אינם מסוגלים להתמודד עם יותר מכמה עשרות אלפי משפטי תעבורה בחודש. הצפת מערכת המשפט תגרום לאורך זמן לדחייה של שנים על שנים במשפטים, דבר שיביא (מבחינת החוק) לביטול אוטומטי של הדו"ח. ככל שיוגשו יותר בקשות למשפט התוצאה תהיה טובה יותר!

לאמרות שקשה לי לשפוט לע מקצועיות המבחן לדעתי מבורך שהוא התקיים. ולו רק שיותר אנשים יחפשו ויבואנים ישתפו פעולה עם בחונים, ושיהיו יותר מוצרים בשוק ושתהיה תחרות גבוהה יותר וכו' וכ' - הצרכנים רק ירוויחו. אישית אצלי ולנטיין מזהה כל דבר שזז. ובמרחקים מאוד גודלים. מול גאטסו צריך פתרון אחר/נוסף.....

הפעם הוא כנראה צודק. וזה גם לא לטובת חברות ליסינג שרוצות למכור רכבים בני 3 שנים במחירים לא נמוכים בכלל - אז יש כאן חידוש מבחינת התנהלות של לוי יצחק....

מניסיוני גם במאיר וגם בדלק מוטורז אפשר לקבל מה שמגיע לך. לפעמים צריך קצת ללחוץ אבל זה עובד. אני יודע שזה נשמע הזוי אבל אנחנו בלוונט. לדעתי אנו הרבה יותר חשופים למוסכים מורשים מאשר ליבואן עצמו - ושם רמה, ידע, התשדלות וכו' הן לא אחידים ולרוב לא משהו בכלל. המצב דומה גם באירופה וגם בארה"ב....

לדעתי מוצרים שלהם לא משהו בכלל. למה שלא תלך על חברה גדולה וידועה? חיסכון של 200 ש"ח לא שווה ירידת ביצועים וסיכון.

קשה לי להאמין שמחליפם כרית שלא נפתחה. מחשבים ובקרים - יכול להיות. צריך שמומחה ברכב ספציפי יגיד מה צריך.

אני מקווה שחברת ביטוח שמבטחת רכבים יקרים שכאלו יודעת להיערך מראש למצבים שהרכב יפגע וחברת ביטוח של הפוגע לא תכסה את כל הסכום. ז"א שחברת ביטוח מראש מתמחרת ונותנת כיסוי לנזקים מעל אותם 400K. כי ברכב של מעל מיליון ש"ח כל תאונה רצינית בקלות עוברת את הסכום הנ"ל.

KLEBER חברה שמכוונת יותר נמוך מאחרות.

אני באמת לא יודע - רק מנחש לאור ניסיון העבר

צמיגים מצויינים, אה? איתך צריך לברר עבור בדיוק הם מצוינים

מתי רש(ע)ויות יפסיקו למרר לנו את החיים

טויו TPT צמיגים טובים. לא מכיר דגמים של גודייר, ברידגסטון וקונטיננטל. אבל קח בשחבון שלכל היצרנים המכובדים האלו יש דגמים עם אחיזה לא טובה. אולי הם שורדים 50,000 ק"מ - אבל אוחזים לא משהו בכלל. תלוי מה אתה מחפש......

קח בשחבון שברכבים היום ברגע שנפתחו כריות יש צורך להחליף אחד או כולם מתוך המרכיבים הבאים: - מחשב שליטה על כריות - חיישני פגיעה (IMPACT) - ועד כל מיני קופסאות פיקוד על ציוד בטיחות הכל תלוי ברכב ספציפי........ זה בלאגן לא נורמאלי.........