Croc

תתחדש. נראית מדהים. קניה ב-WALLA? זה באמת משעשע. אבל וואללה חסכת הרבה כסף. כל הכבוד.

יפה יפה

אחרי שרדיאטור פורק ונוקה, נזילה במע' קירור נמצאה וטופלה, נוזל קירור בע' נקודת רתיחה גבוהה הוכנס פנימה (היה כתוב 120 מעלות) - בנסיעה "מבצעית" אחרונה בעליה ארוכה מאוד עדיין הגעתי למצב של מד חום ב-3.4 של הסקאלה (לא נוראה אבל לא הכי נעים). בעצירה אחרי דקה בסוף העליה נשמעו צלילי רתיחה מכיוון מיכל עיבוי וקיטור יצא מצינורית שמקשרת בינו לבין רדיאטור. בנסיעה רגילה ואפילו "רגילה פלוס פלוס" מד חום לא זז לשום מקום אז אני מניח שזה קשור באמת בעומס חריג. חשבתי על מכסה רדיאטור בעל לחץ גבוה יותר - מניסיונכם האם הדבר הזה טוב ומומלץ? ראיתי שיש גם גרסאות ללחץ שונה - אז כאילו אם הרעיון הזה עובד (וזה פיסיקה - אז כנראה שזה אכן חייב לעבוד) אז למה לא ללכת על הלחץ הכי גבוהה? טוב, אני מניח שאז צריך צנרת ברמה של פורמולה 1 או של חללית ...........

70$ זה עלות המשלוח ב-USPS AIR MAIL - כבר 2 מקומות הראו לי אותו מחיר. כמה לדעתך זה שוקל? הם מדברים איתי על 8 פאונד לסט קידמי או אחרוי - נראה לי קצת כבד מדיי...........

הבנתי, **נערכו 12 נקודות מיותרות ונוסף פסיק במקומן** השאלה האם זה זמין בארץ. משלוח מ-USA עולה כ-70$ שזה ממש לא כדאי... **נמחקו 7 נקודות מיותרות**

היום גיליתי שרפידות אצלי על סף המוות. היות ורפידות "מקוריות" סתם יקרות יותר מדיי ורפידות "משופרות" יקר מדיי לשלוח מחו"ל - איפה משיגים בארץ רפידות "משופרות"? מוסך בו הייתי אמר לי ש-FERRODO ועוד איזו חברה (ETA? TENA?) הן מומלצות מאוד אבל אין בארץ להשיג אותם עבור מיאטה. כל הכוונה תתקבל בברכה

אני רוצה לשים אצלי שמן סינטטי ליקווי מולי. מדובר במיאטה מוגדשת. שאלות: 1. זה יכול לגרום נזק או ממש לא? (אני מקבל תגובות מעורבות בקשר לזה בין "אתה חייב סינטטי" לבין "המנוע יכול ללכת") 2. איזה סוג של שמן אני צריך? 5W-40? תודה, גנאדי

נו, מתי כבר רואים את שניכם?

אולי יש לך כפתור ON שצריך ללחוץ קודם לכן. אצלי זה כך במונדיאו והיה גם במזדה 6. רק אחרי זה כל הכפתורים של בקרת שיוט מתחילים להגיב.

באוטו דיפו שבו קניתי בוש - ראיתי שם קופסאות פתוחות בהן נשאר רק ווישר אחד - כנראה שהם מוכנים לעשות את זה. לכל מודל של רכב יש להם טבלה שאומרת איזה ווישר הוא צריך.

זה היה נראה כאילו נטקע לו הילוך............ אני זוכר איך זה קרה כמה פעמים למונטויה ומי שישב לו על הזנב מיד עקף אותו. המאק לארן האלו............. מקווה שרייקונן סוף סוף יפרח - הוא באמת נראה לי נהג מצויין (חוץ מזה שהוא יודע לשרוף מנעוים :lol: )

הייתי עונה לך אם היית מגריל צמיגים גמורים של שומאכר

איזה SHOW ענק ....................... חבל שאדומים לא לקחו........... טוף, אולי בשנה הבאה............

זה השידרוג הראשון שעשיתי למיאטה שלי - החלפת מגבים הבלויים שלה ל-BOSCH. עלה משהו כמו 60 ש"ח באוטו דיפו. איכות עבודה - מושלמת.

היא כבר 90 על 90.

אני לא מצליח לשים תמונה כך שהיא תופעה ליד שם שלי (בותו בלוק בו מצויין כמות ההודעות וכו'). איפה צריך להגיד אותה?

וכמו כן - קצת יותר זהירות. לי יש את אותו הרכב כבר 4 חודשים ו-6,000 ק"מ עם 0 שריטות. ד"א - חיישני נסיעה לאחור ברכב הזה הם ממש ברכה.

מלחמה???? אם זה היה קורה ברפובליקת בננות לתפארת - כל הביטולים האלו ברגע האחרון - הייתי אומר לכם בביטחון מלא - יש שם מישהו שדורש "שימון" ונותן לכם רמזים עבים מאוד - ואתם עדיין לא קלטתם. השאלה עכשיו עד כמה אנו באמת רחוקים מאותה רפובליקת בננות............

:cry: :cry: :cry: :cry: .............. ספורט זה ספורט........

עוד חומר ניקוי טוב ובדוק: http://www.jacobi.co.il/catalog/catalog2.asp?prod1id=224&cat2name=ניקוי%20פנים%20הרכב בהחלט מתאים לסקאי. ניתן לרכוש רק בחנות המפעל שלהם בת"א. כ-30 ש"ח.

כבוגר GT3 ו-GT4 אני מאוד אוהב את המסלול הזה. מאוד מהיר, מאוד טכני ומאוד מהנה. מעברי גובה גורמים לכמה פניות עיוורות - DEGNER שלא רואים את הפניה עד לרגע האחרון וקשה להתבייט על נקודת בלימה (והכרחי מאוד לא לבלום שם יותר מדיי או מוקדם מדיי), SPOON שבקטע הראשון מפתה להיות מאוד מהיר עבל מתהדק לפתע בקטע השני שלו וכמובן השיקיין הראשון של CASIO שבסוף ההקפה שפשוט לא רואים אותו בכלל - מזל שכאן קל להתמצות ולהתבייט על נקודת הבלימה - אבל דרושים עצבים מברזל לטוס בשיא המהירות במסלול שהולך "אל השמיים" בידיע שיש שם פניה ואם אתה מפספס אז................. גנאדי

דווקא השבוע במדור ספורט של חדשות בששעה 07:55 בערך כן דיברו על פורמולה 1. לא ידוע האם מייל ששלחתי לניב רסקין עזר או שסתם יש להם עונת מלפפונים בכדורגל..........

זה לא יכול להיות גם MAF?

בעקבות החיפוש לבעל מקצוע שיתקין את ה-PIGGYBAG של LINK אצלי במיאטה (שרשור מקורי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129884) הגעתי בעקבות המלצה חמה למוסך BZR בפתח תקוה. לא רק שהם לא נבהלו מן העבודה - הם גם באמת הבינו מה צריך לעשות וכאשר הגענו ל-2 מצבים שנגדו את מה שכתוב בהוראות התקנה (שיותר מתרכזות ב-WRX ו-EVO) - הם ידעו יופי לבחון את המצב ולהחליט נכון איך צריך "לאלתר". גם הבעלים (בני) ועובדים היו מאוד מסבירים פנים, סובלניים ודיברו בגובה העיניים - בלי קטעים טיפוסיים של מוסכניק "מומחה" בסגנון "סמוך עליי", "על תפריע לי", "צריך להחליף חלק". אבל השוק האמתי היה כאשר ראיתי איך עושים את החיווטים וחיבורים - ברמה כזו של ביצוע, גימור וירידה לפרטים באמת עוד לא נתקלתי במוסכים בארץ. בסוף, כאשר הם החליטו להתקין לי איזה LED שמתריע על משהו וכל ה-LED-ים שלהם או שלא היו בהירים מספיק או שלא ישבו טוב בדשבורד - הלך העובד ופירק LED של אזעקה מהסאקסו ספורטיבית שלו ראיתי אותם גם עושים עבודות מכונאות וחשמל רגילות על מכוניות רגילות - וגם פרוייקטים מיוחדים כולל שיפורים וכו'. אומנם כל הסיפור לקח יותר שעות ממה שציפיתי (וכן התשלו בהתאם) אבל איכות העבודה וביטחון שלא יהיו שום קצרים בשום מקום ללא ספק מצדיקים את זה. הם דווקא תיקנו בכמה וכמה מקומות חיווט מרושל שכלל חוטי מתח חשופים וצמת ECU שאו טו טו הייתה נשחקת מהבידוד שלה ושולחת אותי על גרר למוסך המרכזי ולבנק בשביל ממון ל-ECU חדש. אני נראה לי אפילו טיפולים הרגילים הולך לעשות שם. זה שאני גר 5 דקות מהם - זה רק יתרון. בקיצור - מומלץ בחום. גם לרכב רגיל אבל במיוחד למכוניות המשופרות. מצ"ב מפה - הם נמצאים בערך בצומת של רחובות הרכב וחיים סוטין - 500 מטר מצומת סגולה. טלפון של בני 057-7206020. בעשר דקות אחרונות שלי שם גיליתי שבני הוא לא אחר מאשר בני הרניק אלוף הארץ בדריפטים על BMW 328 שלו - http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=6861

אני מבין, ואתה כנראה גם צודדק. העיניין שאני לא מחפש עוד כוח. גם עכשיו זה מגיע לרמות של רכבת הרים - כך שאני לא רואה את עצמי רוצה עוד....... לגבי המחיר הטוב של FM - לא ידוע לי על כך.......... אני אצחיל כך - ונראה לען נגיע סליחה אם זה נשמע קצת עקשני - אבל אני בטוח שרע זה לא יהיה וגם אומרים שאת ההחלטות צריך לקבל מהר ולשנות אותן לאט