יוסי פרנקוס

כשאני מסובב את ההגה ברנו 11, יש קצת חריקות בזמן האחרון, במיוחד כשאני עומד במקום (אני לא יכול תמיד להיות בתנועה, אני גר בחיפה) מה עושים עם זה, ומי יכול להמליץ על מישהו שמתקן את זה? חוץ מזה, גם הקלאץ' נהיה ממש קשה בזמן האחרון. כשקניתי אותו זה היה ככה, ואז הכבל של הקלאץ' נקרע, ותיקנו לי את זה, אבל זה חוזר עכשיו. הקלאץ' עצמו במצב טוב, אבל כנראה הבעיה היא בפדל. למי שיש רעיונות...

בשנות ה90 היה לי שברולט נובה שנת 70, אחר כך מרצדס 280 משנת 76, והיום, חוץ ממנה יש לי רנו 11 מ1989, ולכולן יש את אותו ריח בדיוק! זה ריח שרק אנשים שאוהבים ישן מעריכים. דרך אגב, שלושת המכוניות האלה נוסעות כל יום ומשתמשים בהן כרכב משפחתי לכל דבר.

אני מעוניין בקניית רכב ישן ושינוי כמה מהמערכות למודרניות יותר, במיוחד את המנוע. מישהו יודע אם זה אפשרי מבחינה ביורוקראטית לשנות מנוע למנוע של חברה אחרת, יותר קטן? תודה

יש לי רנו 11 עם ריפוד די ערסי, וכל הספוג של במושב כמעט נעלם. אפשר לראות ממש ברזלים. זה מזעזע... אני מחפש מישהו שירפד או לחלופין מישהו שימכור לי מושבים במצב טוב. המושבים לא חייבים להיות ספורטיבים, ואפילו לא חייבים להיות של רנו, פשוט שיתאימו לי. תודה [email protected]

אני התקנתי משהו הרבה יותר אפקטיבי, קוראים לזה "מראות". זה אביזר חדיש שלא מכירים אותו בארץ. הסיבות לשים חיישנים יכולות להיות: 1) כי קנית פורד פוקוס 2006 עם 5 דלתות ולא רואים ממנה כלום. 2) אתה לא יודע מה הגודל של האוטו 3)אתה עצלן מדי בכדי לחנות 4) אתה צריך רענון בטכניקות חניה אני לא מאמין שהמציאו את השטויות האלה בכלל... אני לא נגד טכנולוגיה, אבל בחייכם, תלמדו לנהוג! תודה

יש ברשותי רנו 11 משנת 89, שמן הסתם משתמש בקרבורטור ולא בהזרקה, ואני מעוניין לעשות אותו מוזרק בשביל לשפר את צריכת הדלק (14 קילומטר לליטר כרגע זה לא ממש אסון) . אני רוצה לדעת אם זה אפשרי פיזית, כלכלית וביורוקרטית לעשות דבר כזה, ואם בכלל כדאי לי.

התגובה שלי אולי תפתיע אותך, אבל זו האמת. לפני שנה קניתי רנו 11 משנת 89 (הצורה היפה, לא המרובעת לגמרי) זה עלה לי 7500, וקיבלתי רכב אמין למדי (לא משנה מה המוניטין שלה) , שיש לה נעילה מרכזית, חלונות חשמל, מזגן קפוא, ונראית דווקא טוב. מה שכן, בשנה הזאת השקעתי בערך 4000 על תיקונים, בינהם החלפת שני חלונות, החלפת כל הצמיגים לחדשים, קצת גומי בדלתות, מצבר, החלפת ציריה, החלפת תושבת מנוע, והחלפת רדיאטור. כל זה נשמע כהשקעה ענקית, אבל בגלל שעכשיו הכל חדש לגמרי, שום דבר לא נדפק. אני מתכנן בעוד שנה-שנתיים לקנות משהו יותר חדש, אבל אני אשמור על ה11 שלי, והיא תמשיך לשרת אותי עוד כמה שנים טובות. למקרה שאתה שואל, זאת אחת המכוניות הנוחות ביותר שנהגתי עליהן, וקודם היה לי מרצדס 280 משנת 76, אותו אחד משנת 85, רובר 96, יאריס שנת 2002, ועוד כמה, ואני עדיין אומר רנו. מה שכן... אם אתה קונה משומש, קבל את העובדה שהוא יתקלקל קצת, אז אם אתה רוצה להשקיע 8000, קנה אוטו ב5000, כדי שיהיה לך את הכסף לתקן אותו, וגם, זכור שדברים דפוקים ברכב ישן לא מתקנים, אלא מחליפים בחדש, אפילו אם זה לא מקורי. מקווה שעזרתי...

אני מעוניין בקניית מרצדס ישנה, ורוצה להחליף לה את רוב המכלולים לחדשים. מישהו יודע מה ההליך הביורוקרטי בשביל להחליף דגם מנוע, ואם בכלל זה אפשרי בארץ? תודה