יוסי פרנקוס

כשהייתי בצבא הייתי רואה אחת כל יום בתל אביב. היא לא הייתה שחורה, היא הייתה כסופה דווקא. אגב, בגלל הכותרת התבלבלתי ולא הבנתי ממתי מייצרים רנו בארץ (אני יודע שבעבר עשו את זה)

זה שיש שם נשים שנוהגות כמקצוע עדיין לא הופך את התרבות לחסרת סטריאוטיפים. כל התרבויות כמעט שבהן יש רכבים, יש בהן סטריאוטיפים כאלו ואחרים על נשים. למעשה זה לא שהן לא נוהגות טוב, אלא שמלמדים אותן שנהיגה זה לא חשוב בשבילן. זה לא משהו מהותני שנשים נוהגות פחות טוב, כי אם כל הנשים שאני מכיר שאכפת להן מהעניין, כן נוהגות טוב. מה שקורה זה שמלמדים אותן שזה לא צריך להיות אכפת, אז אלו שנתלות מהסטריאוטיפ הזה הן בדיוק אלו שנוהגות גרוע. זו נבואה שמתגשמת מעצמה.

תהנו!

אתמול הייתי במוזאון המדע בחיפה. יש שם תערוכה על בטיחות בדרכים שבה יש מין דגם של מכונית בשביל להראות איך פועל מנוע. אני חושב שהשתמשו כרכיבים מהרבה רכבים שונים בשביל לבנות את זה, אבל לא הצלחתי לזהות אילו. זה פשוט נראה לי הזוי שזה רכב איטלקי עם 4 צילינדרים אבל עם הנעה אחורית ורוחב של פיאט 600. מישהו יכול לזהות רכיבים ספציפיים? מה שכן הצלחתי לזהות: שלדה איטלקית בגלל השלט על השלדה, אבל בלי חברה ספציפית. הגה של פיאט ישנה.

הוא נוסע? יש לו טסט?

לי הייתה בעיה עם משאבת הבלמים לפני כמה חודשים. הם מילאו 3 פעמים נוזל בלמים והמון חלקים קטנים עד שבסוף אני הצעתי שיבדקו את החיבור עם הבוסטר ואז ראינו שיש גומי קרוע שזורק את כל הנוזל לתוך הבוסטר. הם לא גבו ממני גרוש יותר ממה שעלתה המשאבה החדשה +שעתיים עבודה. אבל! אם הם היו לוקחים יותר כסף על זה וגובים על ה5 שעות, לא הייתי אומר כלום פשוט כי הם עושים את העבודה שלהם, וחלק מזה הוא לגלות את הבעיה. אין צורה לדעת מה בדיוק אופי הבעיה אם פותח השרשור לא אומר לנו. יכול להיות שהבעיה נפתרה באופן חלקי כי היה יותר מחלק אחד מקולקל. יכול להיות שמישהו אחר היה עולה על זה ישר ואומר שצריך להחליף 3-4 חלקים, ושכל העבודה תעלה 5000 במקום 2000, וזה בדיוק מה שצריך לעשות עכשיו. מה הייתה הבעיה בדיוק?

אני היחיד שמספיק משועמם בשביל לראות את כל הוידאו? המשפט האחרון הוא On your question about lag.... What lag? s לטענתם אין לאג בכלל.

אני מסכים עם זה, זה מה שאני כתבתי עם יותר פירוט.

דני, לדעתי זה כבר לא יחזור. סיבה אחת היא כי בעשור הקרוב יתחילו להיות יותר ויותר רכבים היברידיים, שכולם יהיו אוטומטים, ואחרי זה יהיו רכבים חשמליים ועם טכנולוגיות אחרות שלא מצריכות אפילו תיבת הילוכים. לדעתי זו גם לא אשמת הנשים, אלא פשוט התרבות המזרח תיכונית שמדכאת אותן ולא מאפשרת להן להנות מדברים טכניים, עם תירוץ שזה "עולם של גברים". עם כמה שהמחשבה הזו מגעילה אותי, יש בתרבות הישראלית הרבה מזה. ההשראה שאנחנו לוקחים מהאמריקאים לפעמים פשוט לא עוזרת לאף אחד. ה"פול אוטומט" זה משהו שלקחנו מהם, למרות שבמדינה כמו שלנו אין הצדקה כלשהי לזה. אצלם יש אלפי קילומטרים של כבישים מהירים וישרים שלא מצריכים שינוי הילוך במשך יותר מ300 קילומטר, אבל אצלנו זה ממש לא ככה. הכי הרבה שאפשר לנהוג בישראל בלי להעביר הילוך הוא בין חיפה לתל אביב, וגם זה רק במקרה שאף אחד לא נכנס לך לתוך הנתיב.

לך תסביר לאמריקאים מהי איכות במכוניות... בשבילם אם סדרה 3 ומאזדה 3 הן באותו גודל, אז הן גם באותה רמה.

"בצדק" כי זה מה שבנו היבואנים. בחלקים גדולים של העולם לא קיים המושג של ירידת סחירות בגלל שזה ידני. יש מדינות שכמעט לא מייבאות אוטומט, ויש בהן פקקים הרבה יותר נוראיים מאשר כאן. אני באופן אישי אוהב אוטומט רק עם מנוע גדול. 1600 אוטומט זה פשוט לא זה (יש לי 1600 אוטומט בבית, עדיין מעדיף 1400 ידני).

פעם יצאתי עם מישהי שהייתה בשוק מזה שאני נוהג על ידני. היא אמרה "יש לך 3 מכוניות בבית ואף אחת מהן לא אוטומטית? אתה מטורף? מי נוהג על לא-אוטומט?". לא היה דייט שלישי. לדעתי זה יותר מרק כדור שלג, זה כדור שלג שתוכנן באופן די ראציונלי על ידי היבואנים. כשהתיבות האוטומטיות התחילו להיות יותר ויותר אמינות (כמה רכבים אוטומטים מסוף ה80 אתם מכירים שנוסעים טוב כיום?) והיפנים נכנסו, החליטו לקבוע סטנדרט ולמכור את האופציה "החדשה" הזאת כסוג של לוקסוס. כשהייתי קטן זה היה כמעט מוקצה לדבר על אוטומט. היו אומרים שזה רק למי שרוצה לזרוק יותר כסף. כיום זה סטנדרטי, ובמקרים מסוימים זה עולה אפילו יותר לקבל תיבה ידנית, כמו בארה"ב.

אכן, אכן...

גנאדי, אני מתפלא עליך. המרצדס היא SL, לא SLS.

זה לא J5?

לא יכול להיות קונפליקט עולמי גדול עם מקלות ואבנים.

Nissan Cube Honda Element Honda civic coupe גרסה אמריקאית Toyota dB לדעתי אלו הרבה יותר רלוונטים לנו מאשר הNSX. רגע, זה אומר שנפתחה האפשרות לייבא LOTUS? אוי, שכחתי שאת לוטוס לא מייצרים שם בינתיים.

הפואנטה לא הייתה שהגרמנים לא רוצים להרוג רק אותנו, אלא שזה לא גורל, אלא היסטוריה שמעוצבת על ידי בני אדם. אני פשוט מנסה להגיד שזה לא קשור לחטאים ולא קשור לאלוהים.

1) ההנעה של המנוע החשמלי היא אחורית. 2) בן אדם שמבין משהו ברכבים יכול להבין את זה בלי שום בעיה. בשביל חלק משוטרי מתנ"א זה יכול להיות יותר קשה.

מה קשור דודו טופז לשרשור הזה? זה שרשור ה"אני מקורב לאנשים מפורסמים".

זה טיפה יותר מסובך מזה. אם אתה לא אומר למישהו ומסביר מהו רכב היברידי, סביר להניח שהוא יחשוב שהרכב מקולקל כשהוא יגיע לרמזור הראשון. יש את עניין כיבוי המנוע, יש לך למעשה הנעה ב4 גלגלים (בערך), האוטו לא עושה טיפת רעש רוב הזמן בעיר, הפרופיל שלו מוזר עד מעורר תמיהה, ובאופן כללי צריך לנהוג בו כמו על רכב היברידי בשביל להוציא ממנו את תצרוכת הדלק המובטחת.

אתה לא יכול לזרוק כזאת פצצה ולצפות לא להיכנס לויכוחי דת. היטלר היה מישהו עם אידיאולוגיה שמטרתה לחסל את כל מי שהוא לא מהגזע הגרמני. זה לא אישי נגדנו, זה לא קשור לחטאים והתבוללות, זה לא משהו שאנחנו עשינו. הוא רצה להרוג את כולם. בתור אדם לא מאמין אני אומר לך שמה שכתבת אין בו שמץ של הוכחה לשום דבר. אם היית כותב משהו כזה בפורום הטכני, היית מקבל אזהרה על ייעוץ לא מבוסס. אז קראנו את זה, יופי! אז מה? אין כזה דבר גורל. גורל אפשר לשנות. מחשבות כמו "זה הגורל שלנו" הן מה שגורם להיסטוריה לחזור על עצמה ולהמשיך את תהליך הריקבון החברתי שיש. יש מה לעשות עם זה, זו לא גזירה משמיים. נקודה. עם כל הכבוד שלי לאיינשטיין, זה לא נראה ממש הגיוני. אם כולנו נהיה ברמה טכנולוגית שבה הנשקים הטובים ביותר יהיו מקלות ואבנים, סביר להניח שאין גם אמצעי תקשורת ואין ממשלות מרכזיות. במקרה שאין בו אמצעי תקשורת וממשלות מרכזיות, לא סביר שתהיה מלחמת עולם כלשהי, פשוט כי טכנולוגית זה בלתי אפשרי. אני חושב שאיינשטיין ידע את זה אבל אמר את זה כדי שאנשים ישברו את הראש עם הנושא. סביר להניח שמלחמת העולם הרביעית תהיה עוד לפחות 2000 שנה, כשימציאו מחדש את כל מה שנהרס במלחמה השלישית. (החלק הזה היה כתוב בהומור, לא ברצינות)

הבנתי אתכם. אז אני מקווה שיעשו את זה עמיד כמו בדורות הקודמים, אבל עם הרגשה יותר איכותית. יש?

אני מדבר מניסיון עם הלגאסי משני דורות אחורה. אם השתנה משהו והאיכות הפכה לגרועה, אני לא ידעתי. מה הבעיה עם מה שאמרתי?

טוב ששמו אותה בתמונות ליד מאזדה 3. אם לא, הייתי אומר שהיא צולמה בחו"ל