יוסי פרנקוס

העניין הוא שככל שאדם יותר מבוגר ,ככה הפרמיה ביחס לתמורה יורדת. אם אתה עושה את זה בגיל צעיר, כשאתה תגיע לגיל מבוגר יותר, הכיסוי יהיה הרבה יותר גבוה. כן, נראה לך שחסכת אולי 3000 ש"ח אבל כשיקרה לך משהו, יהיו לך 200000 פחות מאם התחלת בגיל צעיר יותר. שיהיה ברור, אני חושב שחברות ביטוח זו אחת הרעות החולות של המערב כי אני חושב שאת העבודה שלהן צריכה לעשות המדינה וכולנו צריכים ביטחון כלכלי גם במקרים של בעיות בריאות אבל אי אפשר להתעלם מהצורך שלנו בהשקעה עתידית.

סיטרואן C5 זה אחד הצפצופים המעצבנים, וזה נעשה על ידי רמקול כזה.

קצת בעייתי לקנות רכב משומש במדינה ש90% מהרכבים בני שלוש שנים או יותר שחוטים כי הם יודעים שכל עוד האוטו "נראה טוב" הם ימכרו אותו, גם אם אין לו מנוע.

לי יש גם וגם. גם פרטי וגם פלטינום (כי הפרטי זה גם ביטוח תאונות, נכות, אובדן כושר עבודה וכו'). אפשר להתקמצן על המון דברים בחיים אבל על זה לא. כבר בגיל 29 אני יודע שאם אני נשאר בלי יכולת לעבוד, אני מקבל סכום שמספיק כמעט לקניית דירה סבירה בהחלט. ותודה שהזכרתם לי, צריך ללכת לניקוי אבנית (חינם פעם בשנה).

עזוב את הרכב וקנה משהו אחר במקום! אין שום סיבה לקנות רכב כזה. יש הרבה רכבים בשוק וישנם הרבה רכבים במצב יותר טוב מהרכב הזה. סביר להניח שהתיקון היה "חפיף" כדי שיוכלו למכור אותו. לא הייתי סומך על זה שהרכב ישרוד את ה1000 ק"מ הבאים בלי בעיות. לא קונים מסוחר, נקודה! ובמיוחד מאחד שמסתיר דברים.

כן, בדיוק כתבתי עוד קורות חיים בדיוק למטרה הזו. עצות טובות

יש לי לינקד אין. מתחבר

זה משהו שבסוף ויתרתי עליו למען נסיעות באופניים ורכבת תחתית. עד כדי כך גרוע

הסופר-לאנסר שאני נוהג בה בימים אלו. (קוראים לה בטסי משום מה) יש לי חבר מקסיקני שהגיע לארץ, לא עשה רישיון, לא עשה ביטוח כי הוא אמר "אם אני עושה תאונה, בכל מקרה יש לי מאיפה לשלם". הוא נכנס ברכב חונה וקיבל שלילה ל10 שנים. לפני שנתיים הוא עשה טסט לאוטו ותיקן אותו בעלות לא קטנה, אמר לי "תעשה ביטוח וקח אותו". אז נסעתי עליו כמה חודשים במקביל לרכבים אחרים שהיו לי, ועכשיו כשחזרתי לארץ הוא שוב אומר לי "קח אותו, יש כבר ביטוח". האוטו רועד כאילו שהוא מייקל ג'יי פוקס, נראה כמו פח זבל, מריח כמו קיא של כלב (כי הכלב שלו הקיא שם), צריך כיוון פרונט, איזון גלגלים, כנראה גיר חדש וכל פעם שאני חונה יש ריח חשוד של גומי שרוף. אולי זה לא רכב לימון אבל כרגע אני מחשיב אותו לרכב הכי מחורבן שהיה לי (הוא לא שלי אבל במצטבר הוא ברשותי יותר משנתיים). אגב, אני לא נוהג עליו ממש כרגע עד שנתקן אותו כמו שצריך, בשביל זה יש את האוטו של חמי, שלא במצב הרבה יותר טוב, והוא גם מסריח מסיגריות. אה, כן... והוא נוח כמו סופר לאנסר, שזה אף פעם לא טוב

מעבר לזה, ברגע שתרבות השוק תתחיל להיעלם קצת (אני לא רואה את זה קורה), המחירים יתחילו לרדת בחזרה. הבעיה נעוצה בין השאר בעדיפויות של הצרכנים עצמם (מתלוננים על מחירים אבל קונים סמארטפון חדש), בעדיפות של המעסיקים (הרבה לא מוכנים לשלם משכורות ראויות בשביל לקבל עובדים טובים), העדיפויות של הרשויות המקומיות (ארנונה גבוהה מדי והגבלות נוראיות לעסקים), עדיפויות של הפוליטיקאים (שמים שיקולים סקטוריאליים לפני עתיד המדינה) וכו'. כל המערכת לצערי רקובה מהיסוד אבל כל אחד יכול לתרום את החלק שלו. אני למשל מתחיל לקנות מעסקים קטנים ולא מחברות גדולות בשביל לאזן קצת את המערכת. המעבר של המון אנשים לחברות סלולר חדשות וקטנות מבהיר טוב מאוד שרוב האנשים מתחילים להיות מודעים לכוח המוגזם של גופים כלכליים ריכוזיים מדי. צריך להוריד את האפשרות למונופולים, להגביר את התחרות ולתת ביטחון כלכלי בסיסי לכולם. לא חייב להיות כסף, אלא רק בריאות, מגורים ואוכל (בתלושים במקום מזומן, שלא יהיה נוח להישאר במצב הזה) שמובטח לכולם, בשביל שאנשים לא ייכנסו להיסטריה ודיכאון, וימשיכו להיות יצרניים. שוב, לא צריך ליצור מצב שבו נוח להיות תלוי במדינה, אבל לפחות לדעת שגם אם מישהו מאבד את העבודה הוא לא נשאר ברחוב. אני בכלל בעד לחנך אנשים וללמד אותם תמיד לחיות על מה שיש להם, בלי אשראי בכלל, וכל חודש להקציב על ההתחלה 10%-15% מההכנסות לחשבון חיסכון.

אז אתה צריך להוציא אישור לכל אחד מהחלקים, ולא יתנו בארץ אישור כמעט לשום דבר שלא נמצא ברשימות שלהם, החל מחגורת בטיחות (נחשבת לאביזר בטיחות) או קאליפר של בלמים (נחשב לאביזר בטיחות) וכו'. אם הרכב הוא חדש ונדפק לך, אני מקווה שעשית ביטוח לפני התאונה. אם הוא בן יותר משנתיים, אתה לא יכול לייבא אותו בכל מקרה. אם הוא אספנות, אולי נסה באמת לייבא רכב אחר שיותר תקין ואז לפרק אותו. כל דבר אחר יהיה בלתי אפשרי\דבילי.

תראה, אם אני יכול להשיג עבודה כסוציולוג, מעולה! אבל האמת היא שיותר מדי אנשים (כולל הפוסטמות בכוח אדם) אומרים לי שאין מה לעשות עם זה מחוץ לאקדמיה. הבעיה העיקרית היא שרוב מי שלומד סוציולוגיה זה בחורות פוסטמות שלא יודעות כלום מהחיים שלהן ורק משננות את החומר. ככה הן מוצאיות ציונים טובים בלי לדעת כלום באמת ובלי לדעת לקשר את החומר לנושאים אחרים. רוב הסוציולוגים לא חיים את הסוציולוגיה כמוני, אלא רק לומדים את זה כדי שיהיה להם תואר. אני לא. אני באמת אוהב וחי את זה, והייתי מת לעבודה בתחום. באופן ריאלי, העבודות שאני יכול להשיג עם הניסיון שיש לי זה עבודות של ניהול צוותים או לוגיסטיקה. התרגומים זה משהו מהצד שבארץ לא ממש נותן כסף. בחו"ל זה תחום מאוד מפותח אבל פה לא. פה, רק ניהול, מחקר או לוגיסטיקה.

שום כוונה לעבוד איתם. פספסת את הקטע שבו קראתי להם נבלות, נוכלים וכו'?

והנה יצאה לה נבלה חדשה ממתחת לבלטות: הרבלייף! התקשרו אלי לפני כמה דקות. הוא: שלום, מדבר (איזשהו בחור מסכן) מחברת הרבלייף. אפשר לדבר עם יוסי? אני: כן, מדבר. הוא: אתה מכיר את החברה? היה לך זמן לעבור על האתרים שלנו? אני: לא היה רשום בשום מודעה שזה הרבלייף. הוא: לא רק שהיה כתוב אלא שגם היו קישורים לאתרים שלנו. אני: זה למשרה ניהולית או של מכירות שטח? הוא: זה לעבודה עם לקוחות. אז עברת על האתרים? זה היה במודעה. (בשלב זה הסתכלתי על אשתי ושאלתי אותה "את שלחת את קורות החיים שלי להרבלייף?" והיא הסתכלה בבעתה ואמרה שלא). הוא: אני אגיד למשרד שישלחו לך את הקישורים בSMS כדי שתוכל לחזור אלינו לפי ההוראות. אם מישהו לא מכיר את חבורת הנוכלים הזאת שנקראת הרבלייף, אני מוכן לתת פירוט ארוך של מה שהיא עשתה לאנשים שאני מכיר (באופן אישי לא התעסקתי איתם יותר מדי). מדובר בגרסה מצועצעת של מזימת פירמידה. יש להם מוצרים טובים אבל גם מוצרים ממש גרועים, אבל צורת הכניסה אליהם היא מחורבנת. אין להם חנויות (לפי מה שידוע לי) אז הם משווקים הכל ברשתות חברתיות. זה אומר שמי שרוצה את המוצרים או מי שרוצה למכור אותם, חייב לשלם כמויות לא כל כך קטנות של כסף. הבעיה היא כשקונים הרבה מזה ואז שמים לב שהם זבל, וכל המאמצים של החודשים הבאים הוא להפטר מהם, אבל בשביל להפטר מהם צריך להכניס עוד אנשים לפירמידה וככה הם עובדים על אנשים במשך שנים. אז יש לך תוסף דיאטה שלא עושה כלום ושילמת עליו 1500 ש"ח. מה? לא תלך למכור את זה למישהו אחר כדי לכסות על הטמטום שלך? ברור שכן! וככה הם עושים כסף. הם עובדים על אנשים וניסו לגרום לי לחשוב ששלחתי להם קורות חיים. למעשה מה שהם עושים זה לראות קורות חיים, להתקשר, להתעצבן על זה שהבן אדם לא ראה את האתרים כדי לגרום לו להרגיש אשמה ואז לתפוס אותו. עם הדג הזה זה לא יעבוד להם. אני מוכן למכור את עצמי בכל מיני צורות אבל לא לדחוף לאנשים מוצרים שאני יודע שהם זבל או שאני יודע שידפקו אותם בסוף. בדיוק בגלל זה אני לא מוכן למכור כרטיסי אשראי של YOU או של שופרסל ואני נמנע (כמה שאני יכול) לעבוד בחברות הסלולר, למרות שזה הכיוון שהכי הגיוני שיקחו אותי.

לא הייתי בונה אפילו על אזרחות אירופאית דרך ספרד. עם המצב שיש אצלם, שהם מתעבים את האיחוד ורק רוצים להנתק ממנו, סביר להניח שעד שיגיעו כל הבקשות הרשמיות לאזרחות, הם כבר יכריזו על עצמאות מהאיחוד בשביל לא לשלם חובות (וזה לפי חברים שיש לי שחיים שם, לא סתם הוצאתי את זה מהתחת).

הנה משהו שעוז אלמוג (סוציולוג ואחד המרצים היותר טובים שהיו לי) כתב היום בפייסבוק:

מגניב! אז יש לי שתי צורות שונות לקבל אזרחות ספרדית! הראשונה: לצ'ילה יש הסכם של אזרחות עם ספרד, אז אין לי בעיה לקבל אזרחות מהכיוון הזה אם בא לי. השניה: הסבים שלי הם פולנים אבל לפני 150 שנה המשפחה הגיעה מצרפת, ולפני זה מסתבר שיש שורשים ספרדים. אבל למה שמישהו ירצה אזרחות ספרדית?

כוכבים בבית היא כבר רואה. אני רוצה ללמד אותה אסטרונומיה

עוד שאלה לקהל הרחב: באתרים כמו ג'ובמאסטר ושאר ירקות, אפשר לשים באמת את העבודות שהיו לי או גם צריך לרשום רק את ה3 האחרונות?

בצפון יש כאלו מקומות? לא צריך לצלם, רק פיקניק לילי עם האישה מתחת לכוכבים (רוצה ללמד אותה קצת על אסטרונומיה).

טוב שהזכרת את זה. הבחור הזה יודע את זה טוב מאוד. בתמונה השניה זה הרכב אני (בטמפרה שלא שלי) חניתי כמו שצריך אבל מי שחנה אחר כך גרם לי להדחף לתוך האוטו עם אקרובטיקה שלא מביישת את האולימפיאדות. היה לו המון מקום. מה הבעיה לחנות ישר?

ומה הבעיה לכייל את הרכב לדריפטים? יש המון אתרים שעוסקים בתיאוריה ומסבירים דברים, וגם יש לך עוד כל מני אתרים שמהם אתה יכול להוריד setup מוכן שאחרים עשו.

אני מאוד חובב רכב אבל נהנה יותר מהנסיעה עצמה מאשר ההעסקות הבלתי פוסקת סביב הרכב. תאמין לי שאני מעדיף לעשות דריפט עם שיא המומנט באיזה סל"ד שלא יהיה וגם תוך שכל מה שאני שומע זה הצמיגים, מאשר למצוא את הנקודה הנכונה של המומנט ולא להצליח לתקשר עם הגלגלים בגלל הרעש של המנוע. הנה דוגמה של רכב חשמלי בדריפט: http://www.youtube.com/watch?v=ifF1fNP_ifo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

עדכנתי, קיצרתי לעמוד אחד ועכשיו אני אנסה להתמודד עם סיגי (תקראו את הלינק ששמו פה, עצלנים!).