ה156 יפיפה אמיתית אולי המשפחתית הכי יפה שיש אבל הגי טי וי אוי הגי טי וי!!
המראה שלה הקווים שלה ובכלל כל כולה לא היו מביישים גם מכוניות על שעולות פי כמה וכמה ממנה פשוט רכב נדיר ביופיו!!!
לדעתי היעד מספר אחת של המועדון אמור להיות הגברת המודעות\חשיפה לכל התרבות של ריכבי אספנות!!!
בשינוי מקום ועוד בשינוי לרעה בכל הפרמטרים אבל בכל הפרמטרים(במיוחד ללא חברי המועדון שהם היעד הבא של חברי המועדון)
זה יפגע קשות!!!
אני מכיר הרבה משפחות ואני מדגיש משפחות שבישבילם יום שישי במועדון זו חוויה משפחתית !!
הרבה אנשים שלא נחשפים לפורומים ולא משנה הסיבה פשוט יעלמו וזה מאוד מאוד חבל!!!
למען עתידכם ולמען כולם לדעתי תבתרו על הרעיון או שאם כבר אתם משנים תשנו לטובה ותועילו לכלל המבקרים ולא תפגעו!!
הרכב של דורון זה אס 70 ולא 850!!!
אס 70 חזק בצורה משמעותית מה-850 בכל מצב!!!
ורכב כזה עם פילטר וצנרת ועוד כמה סודות קטנים נושק ל290 סוסים שזה מכובד וחזק ביותר!!!
הפיירבירד (השאלה אם 3700 או פורמולה-5700)???
בכל מקרה הפורמולה מול 850 סטנדרטית לוקחת בכל מצב לגבי ה3700 לא יודע
זה קשור לשיניים של ההגה
כנראה שפעם פתחו\הוזיזו אותו ולא החזירו בדיוק מירבי!!
לגבי יישור גאנט בחיים לא יחזירו אותו להיות כמו חדש!!
בטח לא שאיזה סעיד עם פטיש 5 ק"ג עושה זאת
שלום לכם!
בשבועיים האחרונים,
שמתי לב, שבכל סיבוב או קפיצה קטנה בכביש, יש לי רעש "כאילו קיבלתי מכה בתחתית של הרכב"
חשבתי על הבולמים - אבל לא מורגשת בעייה נוספת.
חשבתי על היגוי - נראה לי קצת הגיוני.
תקרא עד הסוף!!!
אתה יודע מי קופץ בראש??
תודה רבה לכולם!!
כמובן שיש הבדל!!
אני מתכוון לאלפות\פיאטים מיוחדות ו"משוגעות"
קופה\גי טי וי\ספיידר-ישנה \טיפו ספורטיבה בקיצור המכוניות ניותר נדירות ומסובכות של ארץ המגף!!!
מישהוא שמע \מכיר את מוסך ד"ר אלפא??
אם אתה גודש -משמע הרכב קצת התאמץ ועבר 3000 סל"ד בצורה ספורטיבית
עדיף לחכות 2-3 דקות במצב סטטי לפני כיבוי
ואם הרכב לא התאמץ\גדש קח לך 30 שניות במצב סטטי
עדיף בשביל הבטחון והשקט!!!