Jump to content

Uno Turbo

  • הודעות

    1,840
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Uno Turbo

  1. שאני יבין באיזה שפה כתבת עכשיו אני יענה. תגידו מה אתם רציניים? מתי שתבקשו אני יראה לכם איך נוסעים על 120 קמ"ש בלי לגדוש בכלל! בניוטרל בכלל אפשר לעלות לטורים מאוד גבוהים בלי לגדוש בכלל. מי שיש לו רכב גודש יודע על מה אני מדבר.
  2. פייייי איזה רגיש אתה אה.
  3. נכנסים לאובר בוסט . ברצינות, אתה מוזמן לשבת איתי באוטו ולראות, שלוחצים מעט על הדוושה אפשר לטפס לטורים גבוהים מאוד בלי להכניס את הטורבו לפעולה, בניוטרל כמובן! מה גם שאפשר לנסוע עד 140 ויותר בלי לגדוש בכלל גם כן.
  4. Uno Turbo

    חיפוש עבודה

    אם אתם מעוניינים בעבודה בחברט שילוט ואתם מאיזור יבנה שלחו הודעה בפרטי. צריך עוזר מתקין - ידע טכני חובה, ניסיון לא חובה. צריך רתך - רצוי עם ניסיון כולל ידע בריתוך ארגון\צנרת. צריך מדביק מקצועי - רטוב\יבש ויתרון למדביק קירות גבס.
  5. אפילו מתחת לקסדה השחורה, ניתן לראות את ההנאה על הפנים של הרוכב.
  6. ולך יש ניסיון עם רכב טורבו!?!?!? יש לי איביזות כבר 3 שנים וכל מה שאתה אומר לא קשור לכלום. אני גם יכול להביא את הרכב ל8 אלף טורים בלי להתחיל לגדוש אפילו -0.5 פעולת הטורבו קשורה נטו בדוושה, כמה שתלחץ חזק ככה תגדוש גבוה, כמובן כמובן בהתאם לכמה שאתה מסוגל לגדוש.
  7. להכניס רכב שיעבדו עליו 4 ימים מצריך השקעה כספית גדולה. מה אתה משווה לחו"ל? שם אדם בא עם 20 אלף דולר ופורשה S4 ומכניס אותה לשבוע עבודה על כל השיפורים. וגם כאן, תכניס רכב לסדנא בשביל סכום כסף יפה לצורך שיפורים, יעבדו עליו שבוע. יצא לי להיות קצת בפיטסטופ וראיתי את האוכלוסיה של המשפרים בארץ. שיפורים למאזדה 323 ב-600 שקל. והונדות בנות 15 שמחפשים בשבילם מוטות פיתול על רכב מתפרק.
  8. VAG = VOLKSWAGEN AUDI GROUP מכיל את היצרינים: VOKSWAGEN AUDI SEAT SKODA מתייחס בעיקר לרכבים ספורטיבים של הקונצרן.
  9. אפשרי גם להביא פיאט קופה לרמה של טויוטה סופרה, הכל שאלה של תקציב. אל תשווה בין STI למגאן קופה, חבל שתשקיע המון כסף ותקבל רכבות.
  10. מגנום "היי טק" פשוט זוועה בקיץ. ובחורף היא גם לא מבודדת ממים.
  11. "חברה אפלטונית". "אחת שאני מנסה לנקנק". "SIDE KICK".
  12. לדעתי זאת דוגמא מעולה למקרה חמור של: 'תחתון אדום בכביסה של הגרביים והגופיות'. הבעיה אם אדום שהוא נראה טוב רק בשנים הראשונות, אחרי כ-5 שנים הצבע נהיה זוועתי בדיוק כמו הצהוב. למאזדה 3 צבע אדום הוא מדהים לרכב הזה!
  13. זה אומר שלפני טסט צריך לתדלק 95 בשביל לעבור בדיקת 4 גזים? השתגעתי כבר מהת'רד הזה!
  14. תענה על השאלות שלנו אחרי זה תקפיץ.
  15. Uno Turbo

    עברתי טסט!

    זה שמעליי +1! כל הכבוד! סע בזהירות ושמור על החיים שלך ושלנו.
  16. סימן שאתה לא נמצא במקומות הנכונים! ב-12.12 יהיה קצת מה לעשות איתה והמבין יבין.
  17. נראה לי שבקרוב נראה על הכביש המון סופרבים משופרות. 3 ת'רדים ביומיים על אותו הרכב.
  18. האיביזה 100 כ"ס עדיפה בהרבה, השאלה איך זה מסתדר לך מבחינת תקציב.
  19. אם ספורט נטו, אז BMW היא לא הבחירה המתאימה. נהג טוב ידע להוציא ממנה המון כיף, אבל יש אופציות הרבה יותר טובות ממנה בשוק.
  20. אם אין לך בעיה לנהוג על גיר רגיל, האיביזה תהיה אופציה טובה. אני גם הייתי ממליץ על פונטו ספייס, מאוד מאוד חסכונית וגם אמינה יחסית.
  21. אני הכי אהבתי את הברלינגו 2008, מנוע טורבו דיזל 1.6. זריז כמו פרייבט ומאוד פרקטי. נסעתי על הקונקט, רכב מגעיל. קאדי מהחדשות והקנגו החדש לא נסעתי.
  22. הוא כבר ציין שהרכב טופל בשכם, אז למה כבר אפשר לצפות?
  23. אני אישית שונא את כל הבקרות האלו שמנתקים ממך את כל הרגש מהנהיגה. העברת הילוכים היא חלק מהחוויה בנהיגה ואני לא מוכן לוותר עליה.
  24. אצלי לפעמים רואים כאילו האתר ממשיך לטעון את עצמו גם אחרי שהדף עלה במלואו. אקספלורר 6.
  25. אי אפשר להשוות בין עמידות של ג'אנט איכותי לבין ג'אנט סיני. אבל, בחתך נמוך ההבדל הוא משמעותי, בצמיג בריא כמו של הברלינגו קשה לי להאמין שהוא יתעקם בקלות. בצמיג עם חתך נמוך, הג'אנט עצמו סופג את רוב האנרגיה, בצמיג עם חתך גבוה נגיד 50+ אפשר לסמוך על הצמיג שיספוג את האנרגיה.
×
×
  • תוכן חדש...