xbox12341
-
הודעות
1,053 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי xbox12341
-
לא. הביצועים אותם ביצועים, כי כאשר הגז נשרף במנוע, השימוש בו הוא כמו בבנזין. למעט חיסכון בדלק, אין ביצועים טובים יותר.
-
הניתוח לא מסוכן אבל הוא יכול לגרום ל"הזעת יתר מפצה", כלומר במקום להזיע מהידיים או מבית השחי, הוא יזיע במקומות אחרים בגוף פי כמה ממה שהיה לפני הניתוח: גב, תחת וכו'... אחד הגורמים להזעה בידיים ובכלל זה לחץ. לא אשכח שבשיעורי הנהיגה שהיו לי בעבר, הייתי מזיע די הרבה בידיים, וזה לא היה מהחום, זה היה מהלחץ. נסה לשבת יותר רגוע ונינוח, פחות לחוץ.
-
אז יש אלוהים? חוק ההגבלת נוסעים על נהגים חדשים
xbox12341 פרסם הודעה בנושא של פולקסוואגן בתוך רכב כללי
רוב הסיכויים שזו הייתה סתם מישהי שעומדת במחסום, ממג"ב או משהו. הם לא מחפשים כאלו שמסיעים יותר משני נוסעים. הם מחפשים עובדים זרים בלי "תסריך" (אישור עבודה) או כל חפץ חשוד אחר. תאמין לי שאתה לא מעניין אותם. לפעם הבאה תיזהר. -
Ynet כ"כ דבילים שהפכו את הסקר הזה לכתבה מסוג שכזה. אני באמת מתפלא עליהם בצעד הזה, חושבים שזה מעין מדגם ייצוגי. אף אחד מהמצביעים לא באמת מבין ברכב.
-
קצת הזוי מה שאתה אומר. המאזדות בד"כ מרגישות כל אבן שתהיה על הכביש. אפשרי "לקחת" באמפר ב-80 קמ"ש עם מאזדה 3 (ותאמין לי שהייתי שם, אבל לא נהגתי בעצמי) אבל מרגישים את זה כמו שצריך!!! עם B4 ירגישו הרבה פחות - רכב שמגהץ את הכביש, והרבה יסכימו איתי.
-
כמו שכבר בטח נאמר, אחד הגורמים זה המס הגבוה בגלל שזה נחשב לרכב "משא" בקבוצת רישוי גבוהה. גורם שני זה עצם העובדה שבארץ, שלא כמו בארה"ב, חשוב שהרכב יהיה "רכב פוזה", או "רכב אלגנטי" ולא רכב משפחתי נחמד כמו הסטיישנים. ה-B4 סטיישן (למשל- outback 3.0R) מאוד מוצלחת, וחוץ מהעובדה שהיא סטיישן ומרווחת יותר, הנאת הנהיגה היא אותה הנאה.
-
מה עדיף? להשאיר את הרכב (עם מנוע פועל) על ניוטרל 5 דקות או לכבות את המנוע ל-5 דקות ואז להתניע? שמעתי פעם שהתנעה אחת שווה למספר דקות סיבובי סרק מבחינת צריכת דלק (מה שמאוד הגיוני). אשמח לשמוע יותר פרטים, או לפחות - לכמה זמן, שצפוי מראש, עדיף כבר לכבות מנוע? תודה.
-
כביש 40 - חלום!
-
תיקון חוק חדש מ-2004: בכל גיל מותר לשבת מקדימה: - עד גיל 3 בכיסא בטיחות שמחובר לחגורת ברכב, והתינוק חגור. - בין גיל 3 ל-8 בבוסטר (כסא מגבהה) שמונח על המושב, הילד מחובר לחגורת הרכב. - מגיל 8 ומעלה ללא שום כיסא בטיחות, אך חובה להיות חגור בחגורת הבטיחות של הרכב.
-
האם נסיעה מהירה יחסית ברכב פרטי (שהוא לא רכב שטח) בדרך כורכר מאיצה את הבלאי של חלק כלשהו ברכב? הכוונה היא לדרכי הכורכר שיש בד"כ בדרך לאיזורי תעשייה למיניהם / אולמות / גני אירועים נידחים וכו', ללא בורות. השאלה נשאלת בעקבות כך שנמאס לי לנסוע לאט כמו חילזון בדרך מסוג שכזה. תודה.
-
מושיקו, הכבאים שחתכו את האוטו החליטו שיהיה יפה לתלות בסלון דגם של המנוע היפני, אז פשוט ניצלו את המכה שקיבל המנוע ונתנו לו קונטרה עם המסור האימתני שלהם.
-
אפשר גם "הזהרה".
-
אני בספק אם הפורום הזה יהיה קיים בעוד 20 שנה. עוד 20 שנה הפורום הזה יהיה ה-dos של לפני 20 שנה.
-
לוד? אולי אתה מתכוון ל"לודג'", פולין?
-
לאנטיס ללא כל ספק.
-
להערכתי, יהיה בסדר. ברגע שאתה מקבל את הרישיון החדש ללא הגבלת נהג חדש ואתה משלם עליו בבנק, אינך נהג חדש, אף על פי שלא נסתיימו בדיוק שנתיים. מהסיבה הזאת ההגבלה לא חלה עליך ולא תיענש.
-
-
עשית מעשה טוב! ה' יגמול לך.
-
אכן. כשדוד לי נוהג במשאית הוא מתחיל לרוב עם הילוך שני. בעליות הוא מתחיל עם הילוך ראשון והרכב נוסע 4-5 מטר והמנוע צועק. הילוך ראשון מאוד קצר ברכבים כבדים!
-
ברישיון הרכב הוא רשום ע"ש הבית ספר או המורה. בנוסף רשום שהותקנו בו דוושות המחוברות לדוושות הקיימות, אם אני לא טועה. מדובר לרוב על רכב עם בלאי מופרז (עם נטייה חדה לגיר ולקלאץ'). כמובן שזה תלוי כמה קילומטרים הוא עבר ומה שנת ייצורו, אבל בגדול, הבלאי שלו הרבה יותר גבוה מרכב ממוצע מקביל באותה השנה. את המחיר שלו תבדוק במכון.
-
בדיוק. זה שאת הטובים צריך לשים מאחורה, זה לא מה שאומר החוק. זה מה שמומלץ. בתאוריה זה בתאוריה.
-
רשיון לבן 22 שהייתה לו חסימה לכל סוגי הרישיון
xbox12341 פרסם הודעה בנושא של מלך המירוצים בתוך רכב כללי
מספיק שנתפס פעמיים + נוהג בגיל 16 בלי רישיון... -
מאזדה 3!
-
"פתיחות" של קופסאות שימורים? פתיחות זה שם מאוד רחב. זה יכול להתחיל מפתיחה חזקה של טורנאו מסחרית ויכול להגיע למירוץ פרוע של צעירים המתפרש בחוק כנהיגה פרועה. תגיד מה שאלת החקר שלך כדי שנוכל לכוון אותך לאן ללכת.
-
אני נוסע המון פעמים כשהרכב עמוס במטען ולא רואים כלום במראה המרכזית. לפעמים במצבים כאלה אני מסתכל באופן טבעי במרכזית אפילו כשאני יודע שיש שם מטען. זה פשוט הרגל. במצבים כאלה צריך להתכונן יותר לרכבים שעומדים לעקוף ברגע האחרון, כדי לא להיות מופתעים במידה ותרצו לעבור נתיב או לעקוף. ברכבים מסחריים כמו ברלינגו, קונגו, פרטנר, אקפרס, טנדרים וכו' המראה המרכזית היא די חסרת שימוש גם כשאין מטען שחוסם את שדה הראייה. במצבים כאלה המראות הדומיננטיות הן הצדדיות. המרכזית נמצאת שם כי החוק מחייב.