עפר שורץ

שלום, ה-BX השחורה, שייכת לי, "משתפצת", ובהחלט לא למכירה. לעומתה אחותה BX 1600, TRS שנת 88 תורמת איברים למעוניינים, (בעלת תעודת "עדי" על חלק מאיבריה) ארנון, עדיין זוכר את השיחה ומחפש לך "הזדמנויות"....... יש גם 309 בתהליכי מעבר לרכב מרוץ כך שחלקי הפנים והמיזוג - פנויים. עפר שורץ

הבידוד של ה-BX - שטיח רצפה + ביצוד גומי נגד רעש מתחתית הרכב - כמו משטח זפת .... הבידוד הוא מקורי של הרכב כך שעשוי מהחומרים הנכונים .... הטלפון שלי - 057-8126484 רם, אנא התקשר ואמור אם אתה מעוניין, אם לא - כבר פנו עוד אנשים. נ.ב. מאמין שתוך שלושה שבועות יהיה עוד שטיח של ה-309, אין מה לעשות - חייב להכין אותה למרוצים, ושם צריך להוריד כל גרם .... עפר

יש לי בידוד מושלם של סיטרואן BX שסיימתי לפרק. בידוד רצפה מלא, בידו מכסה מנוע, את הגג כבר זרקתי. כמובן נדרשת השקעה בהתאמה ....אבל לשם כך אנו עובדים .... לא ? אם אתה מעוניין צור קשר ואסוף מהר - בסופ"ש אני זורק .... מסירה כמובן - ללא עלות עפר

אסף שלום, איני מבין מדוע אתה מתעקש לבצע את האירועים ללא תיאום עם "עמותת נהגי המרוצים" ? בעמותה ישנן שאלות רבות לגבי אופן התנהלותכם ורצון להשתתף, אך פחד מאי עמידה בתקנות המחייבות וסיכון המשתתפים - בעיקר בנושא ספרינט. לדעתי ההליכה לבד רק פוגעת בך ומורידה מערכך לפעולות לקידום ספורט זה, מה גם שכך אתה רק גורם לעמותה לנסות ולייצר מארגנים חדשים..... ממליץ לך, לשנות כיוון, לעבוד יחד, וכך לקיים יותר אירועים ויותר משתתפים (ויש הרבה שמעוניינים) שלא כמו באימון הקודם שלך. בברכה וציפיה לשת"פ גדול ומועיל יותר בשביל כל חברי עמותת נהגי המרוצים. נ.ב. תגובה זו אינה בשם העמותה אלא שלי פרטית. עפר שורץ.

ה-BX פורקה - חלקים זמינים מיידית, - הכל עובד ו"מכיר".... פז'ו בתהליך - הכל "מכיר" ... פיאסטה - נכנסת בקרוב לפרוק ...

ראיתי את הסרט פעם שניה ועדיין נהנתי מאוד. לדעתי ברמה גבוהה מיקי - כמה עולים שירותי עריכה של "מיקי הפקות "? עפר

דובי שלום, הנסיכות תופסת מקום הרבה יותר מרשים מהצגתך. יש שם שכונה (.....במונחים אמריקאים, במונחים שלנו זה "גוש דן"), שנבנית לטובת ספורט מוטורי בלבד. היא נקראת "עיר המכוניות", בתוכה מסלול שישמש לטובת מרוצים שיערכו "כביכול" ברחובות השכונה. איזורי סוכנויות למכירות רכב, סדנאות לשיפורי רכב, ועוד.... וכל זאת בשלבי תכנון העיר. אני יודע שהעבודות שם כבר התחילו, מכאן שעוד .......10 שנים נוכל לנסוע לשם דרך ירדן, עירק וסעודיה במקום להשיט את רכבינו לאנגליה ואירופה (...יצא לי כמו אלון מזרחי). הם רואים קדימה, מכוונים לשם, ומוכנים להשקיע הרבה בכוונה ליצר רכבים. מה שרואים שם לעולם לא יראו בארץ שלנו וכל מי שמקווה - חבל על הזמן. מזכיר שאצלינו המנהיגים והשרים מתחלפים כל חצי שנה ולכן לעולם לא יוכלו לתמוך בתוכנית ארוכת טווח. אצלינו הם צריכים ללכת לבריתות וחתונות של ה"מאכרים". צריך להפסיק לצפות אלא לעשות. עפר

הייתי ביום שבת ו ...... לא התאכזבתי בכלל. מראש ציפית שלא יהיה הרבה "אירועים" על המסלול ואכן לא היו. מראש צפיתי את העומס, ואכן היה עמוס. מראש צפיתי את ההתרגשות של ילדי - ואכן הם היו בשמיים........ הדציבלים נהדרים, וכמו שכתבו - מזל שמערכת ההגברה לא איכותית, לדידי הררי היה צריך לסתום את הפה, אבל במה היו ממלאים את הזמן ? - הרי פעילות על המסלול לא הייתה..... לכן אני מניח שהוא הונחה לדבר, ו...לדבר, ו ...לדבר עוד קצת. מי שיבדוק נטו את הזמנים - 13 דקות פעילות למפלצות, ו22 דקות לאופנוענים. למרוח את זה על שעתיים - זו אומנות בפני עצמה. והקהל - ליידי רוב האנשים נהנו יותר מהטסת טיסני נייר מעמודי ה"ציונים" שאפילו לא התבקשנו להניף פעם אחת ...... בקיצור - היה טוב, ויכול להיות טוב הרבה יותר. העיקר שהילדים נהנו. שני תיקונים, האחד - זו לא הפעם הראשונה. הם היו בארץ לפני כארבע שנים ובצעו הופעות בצפון. השני - ההתהפכות היא תוצאה של שיפוע צד כמו בכל ג'יפ שינסה לטפס באופן לא אחראי.

בירחון "הגה בשטח" פרסמו כתבה עלייהם. העלות לא זולה בכלל, לדעתי ניתן יהיה להביא כאילו ברגע שיסתיימו התקנות לספורט המוטורי. לא בטוח שתהה כדאיות להחזיק כזה בארץ ...לא יהיה בשביל מה ....

הלוויה בשעה 13:30 ברעננה. עפר שורץ

דובי, אין צורך להוסיף .... אני אגיע, רק התראה מתאימה שתספיק לאישה ..... עפר שורץ

בצער רב אני נאלץ להודיע על פטירתו של שמחה תיבון ז"ל. שמחה נפטר אתמול בערב לאחר מחלה קשה וממושכת שהכריע אותו. שמחה היה מותיקי ענף הספורט המוטורי, השתתף במרוצי אשקלון ואשדוד, והיה מאוהבי הספורט האמיתי, שלא התבלטו בפוליטיקה. שמחה נהג להופיע לכל המרוצים, לעזור בהכנת רכבים, ולתרום מהידע הענק שלו. שמחה היה אף במרוץ האחרון ב"רוחמה". שמחה, נשם את ריח שריפת הדלק עד ליומו האחרון. יהי זכרו ברוך מועד ומיקום הלוייה יפורסם עם היוודעו, צפוי כנראה ליום א' בצהריים באיזור רעננה. עפר שורץ

וואוו, סוף סוף אימון. לדעתי היה טוב מאוד. ראשית, היה אימון !!!!! וזה חידוש. שנית, נשאר טעם של עוד, וזה הסימן הכי טוב שהיה טוב. למה טוב ? המסלול מעניין וטכני, סימון המסלול - טוב מאוד, האוירה באימון - רגועה של אימון, תדריך - ברור ובהיר חוקים - מוגדרים וברורים אפילו את תקלות הזמנים שהיו פתרו יחסית מהר, ובאופן מקצועי (ראוי לציון!!!) בקבוק המים .......או, עוד רבות יסופר ידובר ויאמר באשר לבקבוק המיים הקרים הקטן. זה היה בקבוק מחייה נפשות, בקבוק של מים יהודיים, נזלו כמו שמן דק, שקופים כמו חלון זכוכית מנרוסטה, ..... איזה מיים הם היו ? באמת, השקעה קטנה שנתנה הרבה. ניתן לשפר (...כמו תמיד) - עמדת ה"פיטס", מקום צפיה לאורחים, הגדרות נוספות של חוקים מחייבים (...כמו התדלוק), ביצוע עוד שלושה סיבובים בכיוון ההפוך ...... אני חושב ש"מועדון מרוצי ישראל" הרימו אירוע טוב מאוד - ונדרש להגיד זאת בפה מלא, בדיוק כפי שאמרנו דברים קשים כשהם לא עמדו במשימה. לגבי הצלמים והכתבים, אז ככה, התמונות נהדרות, לדעתי אנו נדרשים למקום אחד בו יאוחסנו התמונות וינתן "קרדיט" לצלם שלהם. לדעתי זה יתן לכם חשיפה טובה יותר ........ועוד משהו, קצת חבל שאנשים לא מכבדים הסטוריה, ולא מצלמים את הרכב היחידי שמתחרה מימי אשקלון העליזים ועד השנים הבאות .... ועומד במשימה בכבוד. תנו כבוד, צלמו גם אותנו !!!

.... שלח את המדריך לנהוג על אופנוע (לא פעם ראשונה שהם "מפליצים" חוקים ואנחנו מריחים אותם) בסיסו של החוק הישראלי מסתמך על העקרון הבריטי הקובע - "כל מה שלא אסור מותר". נשמע מוזר ? - אבל זה החוק. איסור פניית פרסה קיים רק במקום בו קיים שלט האוסר על הפניה (כפי שכתבו קודמי), או מנחה את הנהג לנהוג אחרת (חיצים על הכביש או רמזור או שלט, המורים על נסיעה ישר בלבד או ימינה). אם מותר לפנות ימינה ואתה מעוניין בכך ולשם כך עליך לבצע את הפניה בשני מהלכים או שלושה (או יותר - מותר לך). כל זאת (...ועוד), בהנחה שמדובר על פעולות לצורך נהיגה שלך ולא צורך אחר ..... בברכה. עפר נ.ב. גם כשיש שלט המורה על איסור פניה שמאלה, מותר לבצע פניית פרסה שמאלה (אושר ע"י בית המשפט ומשרד התחבורה....)

הדו"ח יכול להכפיל רק אם יש הוכחה שהוא קיבל אותו. כך זה לגבי כל מסמך - גם תשלום לכביש 6. גם הם הפסידו במשפטים שלאזרחים היה מספיק סבלנות אלייהם. עפר ו (נהגת שודים)....נכון, זה רק למי שיש זמן ורוצה לשחק........ במשחקים תמיד יש מפסידים ומנצחים. חג שמח

רוצה לשחק ? קודם כל תזרוק את הדו"ח - ראיתי שהוא היה "הדבקה" ולא מסירה ביד. חכה שיגיע בדואר . זרוק שוב חכה שיגיע בדואר רשום. בדוק את התאמת הפרטים למציאות (אחרי משך הזמן הזה והעברות בין מחלקות סביר כי יהיו טעויות ואי דיוקים.....). אח"כ תחליט - לשלם או שהם פשוט ישכחו ויוותרו - אלא אם אתה מבוקש אצלהם .... חג שמח עפר

אין קשר ישיר בין הקנס שנתן השוטר (משרד בטחון פנים) ובין חישוב הנקודות (משרד התחבורה). הקנס - זה סכום או תביעה משפטית על העבירה שנותן אותו שוטר (משרד לבטחון פנים), והוא עובר לחשבון ולטיפול של משרד המשפטים. נקודות - מחושבות ע"פ הדו"חות - אם הם מגיעים, ומנוהלים ע"י משרד התחבורה. בכל אופן, במהירות כזו, עדיף שתשלול לעצמך את הרשיון לחודש, תרגיש איך זה ותמנע חזרה על האירוע, כי בפעם הבאה זה כבר יראה אחרת ........ עפר שורץ

אתר יפה תמונות איכותיות ביותר, חסרה הפרדה בין תחום 2 גלגלים ל- 4 גלגלים, מעט מאוד תמונות. צור קשר ואכניס אותך לתפוצת אירועי 4 גלגלים. לצערי כיום ההתרעה רק של 24 שעות. בברכה. עפר שורץ 057-8126484

שלום, לדעתי ישנה התבלבלות מסויימת שמאפיינת (לדעתי) את המצב בספורט המוטורי כיום, בנושא זה, וגם באחרים. מצד אחד כולנו מדברים על מקצוענות ולהגיע לרמה של מרוצי WRX בארץ הקודש מצד שני, אפילו מרוצי "נשיונל" עדיין לא חוקיים בארץ, וגם אם היו, לא הינו מצליחים להעמיד 20 כלי רכב יעודיים ! והדגש הוא על המשתתפים. מרוצי הראלי, מצומצמים במשתתפים, בגלל השאיפה לרמה הגבוהה ביותר הקיימת ! הגישה של - "מי שלא עומד ב-100% - לא יהיה" - פסולה ומונעת פריחת התחום. הקורס נדרש ולדעתי צריך להיות חלק מהמעבר של צוותים לרמה מקצועית. בינתיים צריך משהו בסיסי יותר, כן , בעלות נמוכה יותר, ע"י מרצים "זולים" יותר אך מקצועיים בכל תחום היסודות, בואו נראה מה היה - ? דובי התחיל בעבר בכינוסים לטובת העשרה בתחום. לכינוס הראשון הגיעו כחמש עשרה אנשים, הכינוס כלל רשמים כלליים ותכנון "מה עושים הלאה". הכינוס השני (והאחרון בינתיים) הרצה ברוך שליט, ולדעתי היה מצויין !!!! - חבל שהשתתפו רק כשבעה אנשים. להרצאות המקצועיות הבנתי שנרשמו שניים או אחד ...... נו, מה המסקנות (...ולא הציניות של "אנשים שרוצים להיות נהגים", כי גם כל נהג חייב להכיר ולדעת את עבודת הנווט בכדי להיות מקצועי ולהביא את היכולות למקסימום), גילוי נאות - גם אני רוצה להיות נהג כשאגדל (בגיל 52 לפחות....) לדעתי צריך להמשיך עם הרמות הנמוכות או ביניים, וכשנגיע לשלב של הרבה משתתפים נוכל בקלות לגייס כמות אנשים לקורס מקצועי. לדעתי אנו בכל פעם ופעם מנסים לקפוץ מדרגות ולהגיע לטופ מבלי להתפתח. אי אפשר ! צריך להתפתח ! אפשר מהר יותר מהמדינות שכבר הגיעו למקצוענות אבל חייבים להתפתח. ושהמייל לא יובן כאילו צריך לעצור או דיכוי של התהליך, נהפוך הוא, צריך להאיץ את התהליך אך העליות קטנות הרבה יותר ממה שמוצע היום. המון בהצלחה בעתיד לכל המנסים כי אני לא אוכל .... שבת שלום, עפר שורץ נ.ב. בנושא הבטיחות רק 100% ולא גרם פחות

היום פירקתי כמעט לגמרי את ה-309. כל החלקים בזמינות מיידית. חוץ מזה יש חלקים לBX בז, ופיאסטה. הכל במחירים מצחיקים..... עפר

שלום, עכשיו התחלתי בפרוייקט שיפוץ של מרצדס SE280 שנת 79. המצב הכללי טוב אבל נדרשים מספר תיקונים. צריך לתקן כיסה נהג - האם מישהו מכיר רפד טוב ואמין ? מערכת הנעילה המרכזית - האם מישהו מכיר את המנגנון וכשלים בו ? מערכת האיוורור והמיזוג - מישהו מכיר את כל המתגים והשפעתם ? ניקוי והברקת ניקלים - יש למישהו רעיונות טובים ? יתר הדברים אני מנסה להתגבר לבד... .... בסוף עוד יצא מזה משהו..... תודה. עפר

בהחלט תאונות וכוח עושים את זה ולכן ... מרוצי "8" מרוצי משאיות ואוטובוסים, מרוצים מיוחדים שקיימים בעולם ומעולם לא שמענו עלייהם - מרוצי מכסחות דשא וכד' ....

שלום, בעבר הועלתה כאן שאלה לגבי יכולת איחסון רכבי אספנות. האם מישהו מכיר ? ומה מסגרות השמירה עלייהם ? תודה עפר

כפי שכתוב בכותרת, קפיצים שלא עברו תלאות בכדי שלא יהיו לחוצים...כדברי המוסכניק ... תודה. עפר 0578126484

לביא ודני שלום, סחתיין על ההופעה. משכתם תוכנית שלמה בלי ראלי ייחודי, אלא רק על נושאי בטיחות כלליים, ומה המשמעות של רכב בראלי. ראוי לציון כי זו אולי תחילתה של תוכנית שתדבר לא רק על הראלי עצמו אלא גם על ה"מסביב". אם תמשיכו כך לדעתי אכן התוכנית תיכנס לתודעה ולקהל היעודי. לדוגמה להציג בתוכנית את תהליך הכנתו של רכב לראלי. לדעתי נדב בטוח תיעד תמונות ותהליכים מהכנת הרכב שלו, אולי גם תוספות על הבטיחות בראלי (שדיברתם עליה לא מעט), אבל להכניס לתוכנית שלמה את כל המרכיבים ולהציג אותם - אולי יביא לתמיכה רחבה יותר. הכנת תוכנית על שיטת העבודה בראלי. אני בטוח שלא כל הקהל שצופה מכיר את החוקים, ותוך כדי ההסברים לשתול תמונות המדמות את המצבים הדומים מסוגי ראלי שונים. תוכנית אחת בוודאי תכבוש את לב הקהל והיא למעשה הסיוט שלנו....והיא תעסוק בתאונות. הצגת תמונות רבות של תאונות שונות, הגורמים להם ומה קרה לנהג ....(רייטינג גבוה מובטח) וכן הלאה לחשוב על הדברים המעניינים ושניתן להציגם. שיקולכם .... עפר שורץ