עפר שורץ

בוקר טוב ושנה טובה ! סוף סוף אפשר לפרסם ולהודיע על קיום מרוץ הראלי-ספרינט. הפרטים המדויקים והמשלימים יפורסמו במהלך הימים הקרובים כך שאפשר לשאול אך צפו שהתשובות (כולן ובמלואן) יגיעו תוך ימים בכל מקרה לקהל הרחב. המרוץ מתוכנן ליום שישי, 5.10.2012, י"ט בתשרי תשע"ג, חולהמועד סוכות, משעות הבוקר המוקדמות. קהל - המרוץ פתוח לקהל ויהיו נקודות צפייה על המסלול, וכן טריבונה מרכזית גדולה (מוצלת בחלקה). לצורך מימון האירוע יגבו מהקהל דמי כניסה .סמליים בלבד, ורצוי שיחשבו כתרומה להרמת והצלחת האירוע (20 שקלים לאדם, או 50 שקלים לקבוצת אנשים ברכב אחד). משתתפים -כל מי שברשותו רישיון לנהיגה ספורטיבית, וינהג בכלי ספורט מאושר ומורשה כחוק, וירשם למרוץ. מועדי ואופן הרשמה יפורסמו בימים הקרובים. הבאת הכלים למתחם בדיקות טכניות ביום חמישי 4.10.12 החוקים - הינם של מרוץ ראלי ספרינט , יתכנו שינויים בזמן האירוע עצמו כתלות בבטיחות ותנאי המסלול. חשיפה – המרוץ יתועד לערוץ 10 (חצי שעה מובטחת), ערוץ "אגו" (20שידורים חוזרים לפחות), ומאות קדימונים ("פרומואים"), בערוצי חברת "ענני תקשורת" (ערוץ מקומי, אוכל, בריאות, טיולים, וכד') תומכים – מחפשים אנשים על רצון עז, לב רחב, ואמונה גדולה שיוכלו להשתתף ולממן חלק מעלויות המרוץ. כמובן בתמורה מלאה. אם אתם מכירים ורוצים לקשר לבעלי העניין או לתרום בעצמכם, מומזנים ליצור קשר עם עפר שורץ. חברים, יצאנו לדרך, באמונה רבה, תקוות גדולות, בעזרת ה"רשות לנהיגה ספורטיבית", מועצת קצרין, ומובילי תחום הראלי בארץ. הרתמות של כל אחד ואחד, בעזרה לאירוע, או הגעה ותמיכה יהיו לעזר רבו, והנאה בטוחה לכם. אנו מובילים תפיסה וראיה כי המרוצים צריכים להיות "נגישים" ברמה העממית. חג שמח, שנה טובה, עונת מרוצים עשירה ומהנה, ובעיקר : סעו בזהירות וכחוק בכבישים, ו"תנו בגז" – רק במרוצים. עפר שורץ המועדון המוטורי הישראלי 2010 התאחדות נהגי המרוצים - IRDA

היי גל (...ניסיתי לחכות את "גיא") אתה ממש צודק לגבי הזמנים, הם מראים את אופי המסלול שהתאים יותר לרכבי שטח מאשר לראלי. היו בורות רבים, פודרה ושטח קשה ביותר. אם ניקח את הק"מ ונחלק בזמן, נגיע למהירות ממוצעת של כ-43 קמ"ש - שזה ממש ממש לאט. כשלנו נשברה הציריה ועברנו על הדיונה בהנעה אחורית בלבד, כמעט ונעצרנו לחלוטין ואז הינו תקועים באמצע המסלול בשטח צר, שקועים בחול. מאמין שבמרוץ הספרינט, בו המהירות תהיה גבוהה בלפחות 20 קמ"ש הנתונים יהיו אחרים ....(...אני לפחות מקווה ) אז נתראה בקרוב במירוץ נוסף, וכך נשמור על ספורט מוטורי בישראל - אשרי המאמין !!!!!!!! ביי,

לקובי היקר ולשי שלום, ראשית חבל שהביקורת שלך הורסת ולא בונה, אבל אין לי כוונה להתווכח עם אדם בשעת צערו. לעצם התלונה שהוגשה היא נמצאה צודקת ומוצדקת ע"י השופטים ומכאן שטענותיך שגויות. אנחנו בתקופה של בניית מרוצים וראוי שנתחיל את בניית הספורט ביסודות מוצקים וקודים של התנהגות ספורטיבית, יושר והתנהלות הוגנת. אני לדוגמא לא מעלה השערה שראית מראש היכן נמצאים המרשלים וביצעת את החיתוך במקום שאין מרשלים, אלא מתייחס לאפשרות שביצעת טעות מתוך תום לב. תציג את האמת - ותעמוד על טעותך. 1. לא יכול להיות שסטייג של 7 ק"מ אתה תבצע ביותר מ3 דקות הפרש מבלי שתעקוף אותנו. לכך אין הסבר הגיוני, ובעיקר כשאנו מנווטים מעולה - תראה את הזמנים. אתה בהחלט יכול להיות טוב מאיתנו אך ביושר, והפעם זה לא היה כך. 2. אני לא יודע מה היה שיקול השופטים לפסול אתכם לחלוטין ולא להוסיף לכן זמן עונשין, אך להם בטח יש תשובה. 3. ראוי כי תציין שאתם זכיתם לבצע "אימות" שני, לספר הNOTS בערב, בחושך - מה שצוותים אחרים לא ביצעו ולא קיבלו את ההקלה הזו. אם הNOTS מדוייק הרי שקיבלתם יתרון משמעותי על הצוותים האחרים - ובניגוד לתקנות האירוע שמבוצע מעבר אחד בלבד. אולי בניווט השני שלכם רשמתם את הסטייג' באופן שגוי. 4. מזכיר לך , וגם לקוראים שמתעניינים בזה, שכבר בסטייג' הראשון באתי אלייכם ואמרתי לכם שחציתם את המסלול שלנו ממולנו, וזה היה ממש מסוכן, וכבר כאן הייתה צריכה להידלק נורה אדומה, אך בחרתם להמשיך כך. בסטייג' השני נשברה לנו הצירייה מכאן שהיינו איטיים מאוד ולא נפגשנו, אך בסטייג' השלישי הקיצור התגלה בפער "ענק" ולא סביר בזמנים. 5. אני מניח שכשיפורסמו הזמנים, גם אתה תיווכך בטעות הפאטלית שלך. 6. הטיעון היחיד שאתה יכול להוביל הוא שמרוץ צריך לנצח ביושר ולא ע"י חיתוך וקיצור סטייג'ים. ולסיום, קובי, אני בהחלט מאחל לכם עוד תחרויות ונצחונות אך באופן ישר חוקי ומתאים. אני ישנתי טוב מאוד הלילה, ואם עדיין אתה חושב שהכל היה טוב אצלכם - כאן אולי שורש הבעיה. שבת שלום, עפר

אלון שלום, ראשית תודה ומקווה שנמשיך ונריץ אירועים נוספים. סיקור קצר וראשוני של החלק שלנו בתחרות הראלי הראשונה בארץ. במהלך השבוע ביצוע אימון הכרות ולימוד אופן ניווט חדש שיתאים לדני ויהיה רלוונטי למהירות הרכב. ביום חמישי ירידה דרומה לשדה תימן וביצוע ביקורות טכניות לרכב. לאחר סיומן, קבלת ספר דרך לניווט ויציאה לשטח לכתיבת NOTS. ... ביצוע NOTS מדוייק לפי ספר הדרך, ואכן זה דרש גם התמצאות כללית טובה בשטח ודיוק בכתיבה. זכינו לראות רבים שהתברברו במכלול השבילים שהיו, אך ספר הדרך היה מדוייק להפליא גם בסימון הק"מ הכולל (מחמאות לכותב הספר !!!). 4:15 , יום שישי, קימה והתארגנות לדרך. בשדה תימן קיום תדריך נהגים ויציאה לדרך. קצת תקלות של לימוד ואירוע ראשון. מרשלים, נווטים (גם אני) ונהגים משחררים חלודה ונזכרים איך זה לנווט את זמני הביניים בין הסטייג'ים. יוצאים ל-SS1, קצת טעויות אך ללא פער משמעותי. ממשיכים מייד לSS2, ומסיימים. חוזרים לנקודת שרות. יוצאים לSS3, די בהתחלה דני מרגיש כי נשברה צירייה. ממשיכים בהנעה אחורית והפודרה במסלול גורמת לנסיעה איטית בחלק חהדרך ואך לאפשרות של שקיעה. מסיימים את SS3 וSS4, מודיעים לצוות הטכני להיערך. מגיעים לנקודת השרות ותוך 14 דקות מוחלפת הציריה. צוות טכני מקצועי להפליא - עבודה מעולה ראוי להערכה !!! יוצאים לSS5, ביצוע מעולה, אני כבר התאמתי עצמי לאופן הניווט, ודני התחיל "לתת בגז", לאחר שהאמון נבנה. ביצוע SS6. רות. סוף. הנאה מרובה, חוויה מדהימה, וסיקור מלא מפורט ושבתקווה ידביק גם אחרים בהמשך. בספורט צריכים ספורטאים. להשאיר פוליטיקה, אגו, ודיעות מאחור, ולכן : תודה למיקי יוחאי והדס לבבי על הארגון וההוצאה לפועל של האירוע. לגבי סרוגו על דחיפה של האירוע ליובל מלמד על הלימוד של המרשלים התיקון שלהם והנכונות לשיפור ההתנהלות באירוע למישל גדז' על השיפוט והתמיכה בצוות השיפוט. והכי הרבה לדני לוי על שנתן לי הזדמנות לנווט באופן מקצועי ולחוות את הראלי הראשון בארץ. שבת שלום.

אריה וזלמן, יוזמה ברוכה ! אני מגיע.

דוגמא של מטף עם מנשא ושל פטיש חילוץ + סכין חיתוך.

צבי שלום, מקווה שלא הוטעית ורק טעית. הציוד שאני מספק - חדש !!!! מאמין שהדברים הוצאו מהקשרם או שדובר רק על החליפות של דני. מזמין את מי שרוצה עוד לפנות אלי עפר 057-8126484

שלום, תשובות טובות ונדרשת השמה. הפירוט הענפי של ההכשרה לא יופיע על הרישיון אלא נדרש להצגה למארגן האירוע טרם האירוע. על הרישיון תופיע רק דרגת הרישוי - משאית/מכונית/אופנוע/קארט וכד' .... הפרוצדורה הענפית לדעתי קצת מסובכת היום מכייוון שאין תיעוד מדוייק ומרוכז של ההשלמה שעבר כל ספורטאי. לכן, לפני כל אירוע, הספורטאי נדרש להציג את כשירותו ה"ענפית, לאותו סוג אירוע. מסובך ? - לדעתי כן, וזו מדינתינו. הריכוז והיעילות יגיעו בטח עוד שנתיים שלוש, ואנחנו נמתין בינתיים. עפר שורץ

היי צבי, אם אתה מעוניין אתה יכול לפנות טלפונית אלי. יש את כל הפריטים שציינתי - כמובן שמאושרים התקנה למרוצים, ובמחיר שפוי. הטלפון שלי - 054-7799549 או שתשלח את הטלפון שלך ואצור קשר. נ.ב. אם מישהו מחפש ציוד ספורט ישן שאינו בתקן, או כזה שלא נדרש לתקן ולמרוץ, נא לפרט זאת בתחילה כי המחירים של ציוד זה נמוכים משמעותית ולא נועדו למרוצים. להתראות במירוץ הקרוב - בתקווה לאוגוסט הגדול, והבצלחה !

שלום, חם חם, הגיעו עכשיו משלוח של פטישי חילוץ לרכב. הפטיש כולל סכין חיתוך פנימי, ותושבת לעיגון לרכב. הפטישון מתחבר בעזרת פין פסטיק הנשבר בעת הפעלת כוח סביר בזמן תאונה. הפטיש מגיע באריזה המקורית. המחיר לספורטאים בלבד - הפתעה !!!! רק 50 ש"ח ( שמעתי שלאוטובוסים ומוניות זה עולה יותר ....) הגיעו גם מטפי 2 ק"ג במחיר סביר ש"ח. יש גם מתקן מתכת עם תפס שחרור מהיר ב190 ש"ח. אם למישהו יש ציוד נוסף במחיר הוגן - אנא פרסמו כאן, אני מזכיר שאני לא חנות ולא מתכוון להתחרות ביבואנים הרשמיים. אולי נוכל להוסיף יתרון באתר "קארספורום" לטובת הספורטאים.....

אריה וכל הקוראים שלום, קניות מרוכזות מטבען יהיו זולות יותר. גם יובל פירסם כאן מחיר נמוך מאוד לכמות של 10 יח' ומעלה. קשה לייצר כמויות לכן צריך לקחת סיכון מסויים ברכש קטן יותר ומה שאני מנסה לעשות זה לעזור במנות קטנות. אם יש למישהו קנייה גדולה, כנראה שהוא יוכל לעבוד מול יבואן ולהשיג מחיר טוב יותר - ושיבורך !! אני ממש לא מתכוון כיום להתחרות בגדולים, אלא לעזור לאנשים פרטיים לקנות במחיר שפוי. כמובן שאם מישהו ירצה כמות גדולה יותר - אנסה לספק. לכן, כרגע אני יכול לתת כמויות קטנות. נותר כרגע (במחיר שפוי) - 2 תפסי מכסה מנוע, 2תפסי תא מטען(קפיציים), 1 רתמת 6 נקודות חדשה (חברה בריטית) 2 רתמות 4 נקודות (חברה איטלקית) כיסאות כרגע לא נותרו - היו 2. מי שמעוניין - מוזמן לפנות ואנסה להביא מהר ככל הניתן. בברכה, עפר שורץ

שלום, מידע - להפצה ולמידה ההבדל במחיר בין 5 נקודות ו-6 נקודות אינו כ"כ משמעותי שהרי הם בנויות מאותו המנגנון, וההבדל היחיד הוא העיגון לרצפה. אני מניח שההבדל שצויין הוא לאור כך שברוב הרתמות בעלות 6 נקודות יש גם תוספת למתקן HANS, והיא זו שמייקרת את הרתמה. השימוש ב-4 נקודות טוב ואפשרי, ולא תמיד צריכים להיות ברמה הכי גבוהה, אפשר להתחיל ברמה נמוכה יותר. אם 4 נקודות לא היו בטיחותיות - לא היו מייצרים אותם. לגבי המחירים, כפי שכתבתי קודם, לא מנהל את המחירות באתר, וזה תלוי מאוד בחברת היצור של הציוד. השם בהחלט משחק תפקיד ועולה כסף בהתאמה. למרות זאת, המחירים שהצעתי עד היום לכל אלו שקנו היו כדאיים מאוד, ולכן ממליץ למי שמעוניין. ממש לא חובה !!! עפר, 054-7799549

שלום לירון, אין הבדלים באיכות, המוצרים הינם מקוריים של אותן החברות. המחירים יהיו זולים יותר, בוודאות, וזאת כתלות בגודל ההזמנה. יש מספר אנשים שכבר נעזרו בשירותי והאמן לי שהם לא התאכזבו. אין לי כוונה להתחרות ביבואן כזה או אחר, ובמקרה שההבדל לא גדול, ממליץ לקנות אצלו - גם הוא צריך להרוויח. מוזמן ליצור קשר טלפוני. עפר,

שלום, לאור ההרגשה כי נמנעת מהספורטאים והעוסקים בתחום האפשרות להביא ציוד מגוון במחיר נגיש החלטתי לנסות את הפרוייקט. מי שמכיר יודע כי מטרתי היא להנגיש את הספורט לכמה שיותר אנשים ולכך אני מחוייב. הדרך - ביצוע רכש מרוכז של ציוד והורדת מחיר המוצרים. כבר היום יש ברשותי רתמות בטיחות 4 נקודות ו-6 נקודות, חדשות לגמרי (שנת יצור 2012), מאושרות תקן FIA, של חברות בריטיות ואיטלקיות ידועות (לא אפרט את שם החברה), במחיר שפוי לחלוטין. אני רוצה לציין כי אם הפער במחיר, ומגוון הציוד היה סביר - לא הייתי מתחיל בכך אך כשהפערים מגיעים למאות ואלפי שקלים, אני חושב שאנו יכולים להתארגן ולעבוד טוב יותר. מוזמנים לפנות ואנסה לעזור כמיטב יכולתי. עפר

שלום, למכירה סטים של רתמות בטיחות חדשות סט רתמת בטיחות 6 נקודות עיגון, 3'', נעילה סיבובית, מאושר המולוגציה ותקן FIA, חדשות (!!!) חברה בריטית ידועה. סט אחד 1650 ש"ח, שני סטים תואמים 3000 ש"ח. סט רתמת בטיחות 4 נקודות עיגון, 3'', נעילה סיבובית, מאושר הומולוגציה ותקן FIA, חדשות (!!!) חברה איטלקית ידועה. סט אחד 1350 ש"ח, שני סטים 2400 ש"ח. לאור ההתעוררות בתחום, ישנה כניסה של מתחרים חדשים ואפשרות לרכישה מרוכזת שתוזיל מחירים ועלויות. אני מנסה לרכז קבוצות לרכישה מרוכזת - אם יש מעוניינים - כדאי לפנות. ניתן להביא עוד מגוון של מוצרים כגון תושבות למושבים, כבלי ניתוק מנוע וכל ציוד הספורט - כולל מיגון אישי (סרבלים, כפפות נעליים וכד'). צרו קשר. עפר שורץ

דני שלום, אתה צודק רק בחלק מהדברים, "משרד הספורט עדיין לא יכול לאשר יבוא חלקי מרוץ כי התקנה עדיין לא פורסמה ברשומות. לכן משרד הספורט בשלב זה לא יכול לתת שום אישור לאף אחד למעט אלה שהיו להם אישורים עוד קודם לתקנות." - נכון, ...... אבל !!! ....... אף אחד לא ביקש מהם להוציא רשיון יבוא. אני הבאתי חגורות לרכב. כל שנדרש הוא שהרשות תאמר שהפריט שייך לספורט המוטורי. לא שהיא מאשרת יבוא, לא שהיא מפחיתה מיסים, לא שום דבר אחר, רק שהיא מכירה שהמוצר נועד לספורט מוטורי. מיותר לציין כי מדובר ברתמת בטיחות מאושרת FIA של חברה "זניחה וקטנה באנגליה" (TRS), בעלת 6 נקודות ברוחב 3''. משרד התחבורה, אישר (!!!) להכניס את המוצר. המכס הסכימו להכניס בתשלום מסויים (וכדאי!!!), רק הרשות לנהיגה ספורטיבית, מי שאמורה לתמוך ולעזור, מתקשה לכתוב משפט קטן ופשוט, וזאת בטיעון מפוברק ומגוכך, אשמח לשתף מי שיחפוץ בכך. כן, אני יכול לומר היום שגם אני נכוותי כבר פעמיים מהרשות, בהוראת ביטול האימון שהוציאו לפני שנתיים ובאי תמיכה בהבאת פריט בטיחות לרישוי כלי ספורט. צהוב, מגעיל, ומריח דגל וכרטיס אדום !!! ....בספורט המוטורי דגל שחור !

שלום, מכיוון שראיתי שהשרשור מלא בפרטי מידע חלקיים, ואף במידע מוטעה לא נכון ולעיתים אף שיקרי, ראיתי לנכון להאיר את עינכם ולעשות קצת סדר. ראשית, גילוי נאות – אני גם מלמד נהיגה ספורטיבית בשני בתי ספר בתהליך הכרה, וביצעתי את הקורס הראשון בישראל להוצאת רישיונות נהיגה ספורטיבית. רישיון הנהיגה – ע"פ החוק, רישיון הנהיגה ניתן לסוג הרכב (משאית, פרטי, טרקטורוןוכד') ולפי סוג זה מבוצעת ההסמכה הבסיסית וכן המבחן. לפני תקופה מסוימת בחרה הרשות להכניס מונח חדש שנקרא "הכשרה ענפית". ע"פ תוספת זו כל ספורטאי נדרש לבצע הכשרה בהתאם לסוג המרוץ שאותו הוא מעוניין לבצע. הכשרה זו לא מופיעה בחוק או בתקנות, אלא הוספה ע"י הרשות (המטרה שמורה איתה), וזאת כפרשנות רחבה מאוד של שורה 7, סעיף קטן ז' מהחוק לנהיגה ספורטיבית שקובע – "(ז) רישיון לנהיגה ספורטיבית יכול שיוגבל לתחום מסוים של נהיגה ספורטיבית, או לכלי תחרותי מסוג מסוים." לכן, חייבה הרשות לבצע הכשרה ענפית בהתאם לתקנון האירועים של כל תחום (לא תקנות של הרשות). ללא התקנונים, לא ניתן לקיים הדרכה שכן אין לה בסיס. הטיעון הזה הושמע לפני שנה וחצי ואף יותר כשהתאחדות IRDA ניסתה לבצע הכשרה לנהגים ונעצרה ע"יהרשות. כך אף בוצעו מהלכים נוספים לעצור את התקדמות התאחדות זו. למרות זאת, במקרים אחרים, נתנה הרשות אישור לקיים הדרכות גם כשלא היוכללים מפורסמים או מאושרים במלואם לאנשים אחרים (אני מרשה לעצמי לכתוב – שמקורבים אישית לגורמים ברשות). הסטאטוס כיום : לא הוגשו בקשות לרשות להוצאת רישיונות נהיגה עממית או אישורים לכך –תשובה ישירה של יו"ר הרשות – "לא הוצאנו רשיונות נהיגה לספורט העממי אם זו כוונתך וגם לא הוגשו לנו בקשות לכך." סיכום, ניתן לבצע הכשרה לתחום הרכב בכלליות, ולבצע השלמת ראלי (שכיום מאושרת). בכדי להתחרות בגימקאנה, תידרשו לבצע הכשרה ענפית ""נוספת" שתעלה סכום נוסף. או לחכות ולבצע פעם אחת הכשרה לתחום הרכב וגימקאנה. נהיגה ספורטיבית עממית – כיום התאחדות IRDA קיבלה את ההכרה לייצוג תחום הנהיגה העממית. את הפעילות קיבלו על עצמן מספר עמותות לקיים והנושא התעכב. בימים אלו התחום מקבל תפנית משמעותית במסגרת ההתאחדות. יש כבר כללים, יש המון ספורטאים, ואף תוכנית ההדרכה נבנתה והותאמה.העלות לא תהיה כפי שכתוב אלא נמוכה משמעותית, וזאת בעיקר ע"י יצירת תחרות, והפסקת המונופול בתחום. ברור כי לעמותות מאוחדות יינתנו ע"י בתי הספר מחירים קבוצתיים נמוכים יותר. ראוי כי לא "יחלבו" את הספורטאים, ומי שמכיר אותי יודע שלשם אני חותר ורוצה להוביל את התחום והספורטאים בעיקר. ציוד בטיחות לספורט (עממי ומקצועני) – בקרוב אני תקווה כי נבצע לטובת הספורטאים, פעילות שתוריד את מחיר הציוד משמעותית (בכ-40%!!!), ותבטל את המונופול הקיים כיום בשוק. אני בטוח כי כולם יודעים שרק חברת "ספרקו" מצליחה להביא לארץ ציוד, והמנכ"ל שלה יושב כיועץ לרשות לנהיגה ספורטיבית. לטעמי זה חיבור לא מתאים ומעלה הרגשה מאוד לא טובה. אני חייב לציין כי גם אני ניסיתי להביא ציוד לארץ ונתקלתי בבעיות רק מצד הרשות. המכס ומשרד התחבורה אישרו את היבוא !!! (...אז שלא יעבדו עליכם בטענות שווא שאחרים יוצרים בעיות, כל הבעיות הן רק ברשות לנהיגה ספורטיבית ! ). לסיכום, מכיוון שלא יתקיימו כנראה, אירועים לפני חודש אוקטובר השנה (וגם זו אופטימיות ראויה), הייתי ממליץ לכל הספורטאים, להתאזר בעוד קצת סבלנות, וכך יוכלו גם לבצע את שנדרש – ולא יותר, וגם לחסוך גם קצת כסף, לטובת השתתפות ביותר אירועים בברכת שבוע טוב וספורטיבי (בעיקר אחרי המשחק אתמול). עפר שורץ

שלום לכולם, החלטתי לכתוב קצת על התערוכה .... הכתבה מפורסמת באתר IRDA בקישור המצורף - אתר IRDA. כמו כן, מפורסמים באתר שמות המשתתפים ושמות הזוכים בליגה. מוזמנים לקרא ולהגיב. עפר שורץ

שלום שוב, אני שמח על ההיענות והפניות שקיבלתי ואכן מתרשם כי נוכל, יחד, להרים תצוגה מכובדת. שמחתי לשוחח עם מספר אנשים חדשים שמביעים עניין ואני מקווה כי נוכל לסכם דברים עד יום ראשון. עם התייצבות התערוכה ותוכנה מבטיח לפרסם כאן את שתכלול. עדיין יש מקום לעוד שלוש מקומות לכלי ספורט מוטורי. המעוניינים מתבקשים ליצור קשר. הביתן שיארח אותנו יארח גם את הלמבורגיני ואטרקציה נוספת. גם מתנדבים נוספים להפעלת התערוכה יתבקשו (בנוסף על אילו שכבר התנדבו - וכאן המקום שוב להודות לכולם). כזכור חסרים גם מעט מזומנים להוצאות התערוכה, כך שאם יש מעוניינים - נשמח !!! להתראות בקרוב, עפר שורץ 054-7799549

שלום התאחדות IRDA מוציאה לפועל תצוגה של רכבי ספורט מוטורי בתערוכת אוטו מוטור. התצוגה סטאטית ולא כוללת נהיגה במתחם. תכנון התצוגה ליצור אוירה של מסלול מרוצים, עם "הפתעות"לאורכו. בכדי לממש את המיזם אנו מחפשים ספונסרים ומתנדבים שיכולים לתרום ולעזורבמימון ההפקה. יש אפשרות לפרסום במספר אופנים. כבר אני רוצה להודות למנכ"ל אוטו-מוטור,דורון גילר, שמאפשר לנו את המיזם. 1. ניתן להציג רכבי ספורט (גם כאילו שלא סיימו את תהליכי רישוי). כל רכביזכה לשלט גדול וייחודי כפי שנהגתי לייצר לתערוכות הקודמות בימי העצמאות (למי שהיהומכיר) 2. כמו כן, מתוכננת להתקיים ליגה יומית של תחרות נהיגה (בסימולטור),תוצאותיה יפורסמו בכל סוף יום באינטרנט, עם כל המשתתפים, והמנצח (בזמן הקצר ביותר),בכל יום בנפרד, יזכה בקורס נהיגה ספורטיבית בחינם !!! הליגה תיקרא על שם המפרסם שירצה לממנה. 3. ניתן לשלב בעמדות שלטי פרסום שונים בתיאום איתי ועם מנכ"ל אוטו-מוטור. לאור העיתוי, והליקויים בהפעלת התערוכה הקודמת מטעם הרשות לנהיגהספורטיבית, הרשות לא תומכת בתערוכה כספית אך מברכת על המיזם, ועל הניסיון להוצאתו באופן עצמאי. אני קורא לכל מי שידו משגת, ויכול לעזור ולתרום להרמת המיזם – אם נהיה שם ונציג את יכולותינו, אני בטוח שנוכללהתקדם עוד שלב. הימים האלו הם הקריטיים ובהם אנו בונים את אבני היסוד למימוש הפעילות(אחרי שקבעו אותה ...), חשובה עזרתו ותמיכתו של כל אחד ואחת. בברכת חג שמח, עֹפר שורץ נייד: mobile: 054-7799549 Email: [email protected]

בוקר טוב, מטרת השירשור - תמיכה, חיזוק, והצגת המתעניינים והרוצים לראות שידורי טלויזיה של ספורט מוטורי. לא יתכן שישדרו ללא הפסקה שידורי כדורגל של משחקים עלומים, שידורים חוזרים של סנוקר ופוקר, ובקושי שידורי ספורט מוטורי. מבקש בשירשור להביע את הדרישה והתמיכה ולא להפכו לדיון רחב. לפי גודלו נדע. ....

בוקר טוב, עברתי על החינמונים ברכבת - אפילו לא מילה אחת על האירוע. מצאתי כותרת על ״נהג חדש״, כבר שמחתי, ואז ראיתי שמדובר במכבי ת״א. אולי באמת אנחנו אשמים שלא דרשנו? הייתה כתבה על הפועל רעננה ועוד כמה קבוצות שבטח מעניינות לא יותר ממאה קוראים, אז מה קורא כאן ? האם באמת הכל מושחט ? אני פותח שיקשור חדש לשידורים חוזרים - נראה כמה יגיבו והאם באמת אנחנו רוצים או רק כותבים ובוכים ....

ניר בוקר טוב, ראשית, אתה צודק. הספורט המוטורי עדיין לא השתלב בערוצי הספורט (כדורגל) בארץ ממספר סיבות. 1. אין לנו את "הקוף" ודומיו שירדו ויצעקו בתחומי הספורט המוטורי. (אבל יש לנו כמה מועמדים טובים מאוד .....). 2. אין לנו ספונסרים שידרשו את השידור מערוצי הטלויזיה (וכולם יודעים שזה עובד כך ....). 3. אין הרבה מה להציג ולכן יש להם טיעון של חוסר המשכיות........ בקיצור - יש תרוצים אבל הדרישה היא שלוקה בחסר - אנחנו (כל המעוניינים) צריכים לדרוש מהתקשורת !!! לדוגמה, חיפשתי הבוקר שידורים חוזרים של האירוע - ולאורך כל השבוע הקרוב - אין. אבל שידור חוזר של הפועל באר שבע נגד ...ביום רביעי - יש! (ואני אוהד של ב"ש ...(עם כל הצער והכאב)). אנחנו צריכים לדרוש. לגבי נושא נוסף כאן בשירשור, 289, אני באמת מעריך אותך, אבל אתה צריך קצת יותר איפוק ולימוד. הדריפטינג, במתכונתו באירוע, אינו תחרות אלא מופע, לכן לא חלים עליו חוקי ספורט מוטורי אלא חוקי מופע. אין תחרות בין הנהגים והם לא מתחרים. כמו מופעים אחרים שעלו בארץ בשנים האחרונות - לפני כינון והקמת התקנות של משרד הספורט, לכן החוקים שהצבעתם עלייהם נכונים, אך לא רלוונטים. האירוע היה גדול !!!! ענק !!! נהדר !!! ראשון בארץ ואני בטוח שפתח את הדרך לשאר הענפים, ועכשיו צריך לפעול בכיוון זה. ברור שנעשו מספר "כיפופים", ואפילו לא מבוטלים, אך תמיד הם ידרשו - וכאן צריך את משרד הספורט שיעשה גם מול העמותות ולא רק מול מפיקים. כל הכבוד לBBM הפקות שהצליחו ליישם את האירוע, ומי יתן ונצליח בתחומים הנוספים לעשות זאת כך. עכשיו צריך את תמיכת משרד הספורט והתרבות, שיפסיקו את מלחמתם בספורטאים דרך הבירוקרטיה, ויעברו לשלב ההוצאה לפועל. עם כל הטענות שיש, וגם לי יש הרבה מאוד, אני מברך ומהלל ורוצה גם בתחומים האחרים, שבת שלום

289 שלום, איני יודע מי אתה ותחת השם הזה אני גם לא מזהה אותך - עדיף שתזדהה במקום להיות תחת "סוד" כל שהוא. לגבי בדיקות טכניות (ב"ט" ולא ב"ת"), הם בוצעו ע"פ הכללים המחייבים שאושרו ע"י הרשות לנהיגה ספורטיבית. כל רכב נבדק ביסודיות למימוש כלל התקנון על הנושאים שהיו בו או חסרו בו. לכל רכב יש ספר מצורף עם תיעוד מלא בתמונות של כל חלק ופרט תקין או לקוי. את התקנון עצמו נדרשת הרשות לנהיגה ספורטיבית לפרסם, והיא אף עומדת על נושא זה ולא מאפשרת "יצירתיות" או עצמאות של ההתאחדויות, לכן לא נכון שאנו ניתן לך את הכללים המאושרים אלא תבקשם מהרשות, שהתחייבה לפרסמם באתר הרשות. מה עוד, שבמצב כיום, אם ניתן לך את הנייר יבואו אח"כ ויאמרו שהטעינו אותך ....לכן חבל על מילים. לדעתי, הפנה את שאלותיך לרשות במקום לאנשים שעבדו, עובדים, ועמלים בנסיון להוציא ספורט ולא רק עסקנות בתחום הספורט המוטורי. כמו שאתה מבין, אני מניח, הביקורת שלי לא כלפיך אלא כלפי הרשות לנהיגה ספורטיבית. במדינה דמוקרטית, חייבים לבקר ולהשמיע את הביקורת כלפי אופן הממשל והניהול של הגוף המדיני, שנראה כלא תקין. שאלת את עצמך פעם מדוע הם לא מגיבים לכל הפניות ? מדוע הם מסתירים מידע ולא מפרסמים אותו ? מדוע הם לא מאשרים חוקים ונהלים ומתקדמים ? האם שאלת את עצמיך מה הם עושים (קבוצה של אנשים ויועצים) בכל יום לטובת הספורט ? - אני יודע לומר לך מה אנו עושים בהתנדבות, ולא תמורת שכר. אשמח שתצטרף לשורות התמיכה והעשייה בפועל למען הספורט - גם אם המשמעות היא הפצת מידע ברשת האינטרנט - ביקורתי או תומך. בברכה. עפר שורץ.

שלום, אולי מישהו מכיר תופעה שהתחילה אצלי לאחר שחזרתי מחו"ל והמחשב היה מחובר שם למספר רשתות תקשורת. כאשר אני פותח הודעה ב- outlook פתאום הוא לא מאפשר לי לפתוח את הקישורים המצורפים והוא כותב "פעולה זו בוטלה עקב מגבלות החלות על מחשב זה. נא פנה אל מנהל המערכת" תודע על העזרה - למי שיודע ..... עפר,