YAIROS

כן, קורה לי כמה פעמים. ככה בודקים עם הספידומטר שלך מדויק. עומדים במקביל לC4 ורואים בדיוק (דיגיטלי) כמה קמ"שים נוסעים.

העיצוב נראה לא רע בכלל. מה שבטוח, יתרגלו אליו מהר מאוד יחסית לעיצוב השנוי במחלוקת של הקודמת.

תתחדש. אין ספק שזה רכב מעולה, חזק, נוח והמון המון מקום. חוץ מהתדמית של "דוסמוביל" אין איתו בעיה, יוצאים לטיול עם כל הבית.

סופסוף הבינו שם למעלה שלימוד הנהיגה בארץ במצב גרוע. תלמידים לא לומדים נהיגה, הם לומדים תיאטרון, להסתכל במופגן במראות, על הכביש, להחזיק את ההגה, להשתמש בהילוכים. אבל כלום על בלימות חירום, נהיגה בחשיכה (שאני קבעתי כמה שיעורים בשביל זה, וזה ממש שיפר את העירנות שלי ואת יכולת הראייה והתגובה שלי, וזה ממש שונה מנהיגה ביום) ונהיגה במצבי סיכון. סתם חאפריות, איפה שאפשר לחפף ולחסוך כסף וזמן, חוסכים. רק חבל שזה מתבטא אח"כ בהרוגים על הכביש, ונהגים שחושבים שהם יודעים לנהוג רק בגלל שהם לוחצים על כל הגז. יאיר.

מ-ר-ת-ק! הייתי במתח, לא יכולתי לישון עד שאמרת איך זה ירד בסוף. שלא תדע עוד צער!! יאיר.

זה בדיוק מה שבאתי להציע. תפנה אליהם, אני בטוח שהם יוכלו לעזור לך. בהצלחה, ותצלם תמונות של הפרויקט, נשמע מעניין!!

קשה להסתמך על SMS, לך תדע אם התקבל או לא. חוצמיזה ש900 שקל ל60 שעות זה ימבה כסף. אני עושה ביטוח צעיר מסוג אחר. 4 ימים 50 שקל. רק מתקשר, עושה ביטוח, והופ יש לי 4 ימים של ביטוח. זה טוב לאחד כמוני (פנימיה) או לחיילים, כי זה מכסה סופשבוע שלם, חמישי-שישי-שבת-מוצ"ש-ראשון. וחישוב פשוט מראה שאני משלם 50 שקל ל4 ימים, 4 ימים, 24X4 שווה 96 שעות. אז איך לעזאזל 900 שקל ואתה מקבל כולה 60 שעות? ממש ממש לא משתלם, ולפי דעתי משהו פה מסריח. יאיר.

מעבר לכך שזה שוחק את הקלאץ' זה גם מסריח. נתקלתי בערס טמבל (אני חייב לציין, תבינו בהמשך) נוהג במיאטה חדשה. כנראה בשביל הפוזה, לא ממש בשביל הנהיגה. בכל אופן, עמדנו בחניון, עלייה משופעת, שיפוע חד. המיאטה ידנית, והבחור העצלן, מצא שיטה מצוינת (אני חייב לציין) על מנת לא להתדרדר אחורה. מקום כל הסיבוך של בלם-יד, או ברקס בניוטרל, הוא פשוט משחרר את הקלאץ' טיפה עד לנקודת החיכוך, והאוטו לא זז, והוא לא לוחץ על הבלמים (אני יודע, כי אין אורות-בלם). בקיצור, עמדנו שם איזה 5 דקות שלמות בהן המצמד נטחן כמו אביעד קיסוס ואני מתחיל להריח ריח מסריח אפילו כשהחלונות סגורים. הערס כנראה גם מריח, יוצא מהרכב, בודק פה ושם, כנראה לא משהו מיוחד, נכנס לרכב וממשיך כהרגלו לטחון את הקלאץ'. מידי פעם הוא משחרר טיפה, הרכב מתדרדר אחורה, ואז הוא שוב מעלה אותו למעלה, בקיצור משחק בחייו של הקלאץ'. רק בשביל לסבר את האוזן, עמדנו שם כ10 דקות בהן הקלאץ' עבד קשה. ואני תוהה לעצמי, איזו תרבות נהיגה יש בארצנו. תחסוך את הכסף הזה, ותשקיע אותו בעבודה קשה של העברה לניוטרל ולחיצה על הבלמים. יאיר.

אל תקנה את הדרעק שמצוי בהום-סנטר במחירים נמוכים. הם לא עומדים בעומס, בקושי מנפחים צמיג ואז מתעייפים. לחבר שלי היה כזה ששבק חיים אחרי כמה ניפוחים, הוא פתח אותו וגילה בוכנה מפלסטיק, ממש גועל נפש, טיפה חום והוא יוצא לגימלאות. תחפש את הטובים, אלה שכבדים, נראים רציניים ולא עולים 50 שקל. לנו יש כזה בג'יפ, מנפח צמיג ב2-3 דקות, צמיג גדול של ג'יפ, גם ניפחנו איתו את הצמיג של הטרקטור (צמיג גדול...) והוא עמד במשימה בכבוד. בהחלט מומלץ.

הסרטון פשוט מדהים! איך אני אוהב ברנאאוטים, זה פשוט חזק, אין מילים, כל הכבוד!! לשאלה, כן, משהו בסגנון. אני עושה אותו הדבר עם הג'יפ שלנו, רק בשטח, כורכר, אדמה. לא ניראלי שאני יצליח על הכביש. ברקס חזק, ולאט לאט מגבירים את הגז, עד שהוא מתחיל לפרפר ואז מורידים את הברקס וממריאים קדימה. דרך אגב, כמה צמיגים החבר'ה האלה משמידים בשנה?

השאלה לא רלוונטית. רוצה לחגור? תחגור מעל הכתף. אלא אם אתה רוצה להיפצע קשה ואף להיהרג בתאונה. אנשים לא מבינים שחגורה זה אמצעי להצלת חיים, לא אמצעי להימנע מדוחו"ת. תרופה ממוות בטוח שלא עולה לך כסף. יאיר.

יכול להיות גם: "ואם המשטרה הייתה מתעלמת, הבחור לא היה רואה את המשפחה שעצרה בצד להחליף צמיג", ומכיוון שבמהירות 190 קמ"ש הרכב עובר 52 מטר בשנייה!!!! אתם קולטים?! 52 מטר בשנייה!! ורואים את הרכב לא ממרחק גדול במיוחד, האם הוא היה מספיק להתחמק מהמכשול?! כל מצמוץ של הנהג במהירות כזאת שווה ערך ל25 מטר בערך. ואל תגידו לי "מה המשפחה הזאת עשתה על הכביש בשעה כזאת".... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 אין דבר כזה, דברים קורים, וכל עוד יש מכוניות על הכביש, לא נוסעים ככה. ואני לא מדבר על 120+- זאת מהירות סבירה, אמנם "לא חוקית" אבל סבירה. ועם כל הכבוד, הבחור לא ראה את הניידת, שחייבת לפחות 200 מטר אור בשביל לבצע מעצר לייזר בלילה (תקנו אותי אם אני טועה), אני לא רוצה לדעת מה היה קורה אם היה שם טוסטוס-שבקושי-יש-לו-אור-אחורי, אז כולכם הייתם אומרים "אידיוט שנסע מהר מידי" וזה שהוא עוד המשיך וברח, אז הוא בכלל חכם. ועם כל הכבוד, גם אני אוהב לנסוע מהר, ואני מבין את כל מי שנוסע מהר, אבל 130 אוקיי 140.... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 190?! זאת כבר הגזמה, אפילו באירופה, ביום, במכונית חדישה וחזקה לא הייתי נוסע ככה. קל וחומר, בארץ, בלילה, ברכב ישן יחסית. כמה שהבחור יהיה אחראי, עם כל הכבוד, הגוף שלנו לא ממש בנוי למהירות כזאתי. במיוחד בלילה. העיניים שלנו לא רגילות לקלוט 50 מטר עוברים בתוך שנייה, בתנאי תאורה קשים, ובטח עד שזה נקלט במוח על מנת להגיב בלחיצה על הברקס. זאת לא אחריות. נקודה. אתם יודעים, שמעתי על תאונה לפני כשבועיים של מישהו שנסע על 90 קמ"ש בערך. ומישהו נכנס בו מאחורה, וגרם לו להתנגש ברכב שלפניו. והרכב הלך טוטלוס. ואני חושב לעצמי, כמה מהר רכב צריך ליסוע בשביל להסב כזה נזק תוך-כדי-תנועה? אהה, ודרך אגב, זה קרה ב4-5 לפנות בוקר. חשבון פשוט, 190 קמ"ש פחות ה90 של הרכב שהתנגשו בו, נותן, 100 קמ"ש של תאונה ברכב עומד. כנראה הנהג שנייה לא הסתכל על הכביש, בדק למה הרדיו לא קולט טוב, והופ 100 מטר נעלמו להם, והוא נכנס ברכב שהיה רחוק ממנו. וכל זה קרה תוך 2 שניות בדיוק. תנסו שנייה להטות את הראש שלכם ל2 שניות, זה כלום, מה כבר יכול לקרות ב2 שניות.... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 נכון?! תשמעו, אני לא רוצה לדעת מה היה קורה לי אם הייתי עומד בצד עם הרכב בשביל לנוח ולשתות משהו שנייה כי אני עייף ב4 לפנות בוקר. אני בטוח שלא הייתי רוצה שנהג "אחראי" ירצח אותי, מצטער, אבל זוהי דעתי האישית. יאיר.

אחח...איזה כלי. התכוונתי לעופר, כן? והאפונוע, איזה סאונד, ועוד סאונד בעברית, פשוט תענוג לאוזניים. רק חבל שהאוזניים של משרד הרישוי לא ממש רוצות לשמוע אותו על הכביש. באמת חבל! ההפסד כולו שלנו ושל המדינה. בהצלחה במלחמה, עופר. יאיר.

לא בדיוק. האוקטביה היא בין הבורה\ג'טה לפאסאט. ז"א טיפה יותר גדולה מהבורה וטיפה יותר קטנה מהפאסאט. והסופרב טיפה יותר גדולה מהפאסאט (ב10 ס"מ בבסיס גלגלים). אבל בעיקרון באיבזור פנים, הם מקבילות כמו שאמרת.

זה נכון, אבל המנוע יהיה יותר חזק מ1.6 הקודם ב5 כ"ס. הם החליפו את המנוע כי ה1.6 הקודם לא עמד בתקנות רעש וזיהום. אני חושב שיש ביפן הוזלת מס על רכב עם פחות מ1.6 סמ"ק, ובגלל זה הם עשו את השינוי, בכל מקרה, אתה לא תרגיש בהבדל.

יש לה מערכת ABS 4 ערוצים, ז"א שכל גלגל נשלט בנפרד. ברגע שאתה מאבד שליטה ולוחץ על הברקס, המערכת בולמת כל גלגל בלחץ שונה כך שהרכב ייתיצב. לא התכוונתי לESP שבולם את הגלגלים ומייצב את הרכב אוטומטית גם בלי שתלחץ על הברקס.

מעניין למה לB4 הם החליטו לא לשים את האף הזה. לא שאני מתלונן, בכלל לא, עדיף ככה. סתם מסקרן אותי.

יכול להיות שהבחור מבין שיש לו ביד נכס, רכב נדיר, אז הוא שם ז** על כולם ומוכר אותו בכמה שהוא רוצה. חוצמיזה, מחירי המכוניות באנגליה מלכתחילה היו יותר זולים, אז מן הסתם הם יהיו יותר זולים גם כמשומשים. ומן הסתם, ברגע שיש שפע מדגם מסוים, המחירים יורדים. את זה תוכל לברר, כמו שרז אמר, אם תלך לפגוש את הבחור. תראה אם הוא רציני, או שהוא סתם רוצה להרוויח עליך כסף. בהצלחה בחיפוש... יאיר.

זה באמת ככה. הB4 מדהימה אותי כל פעם מחדש עם האחיזה המדהימה שלה בכביש. כ"כ נוסכת ביטחון, ומאוד קשה להגיע למגבלות שלה גם בלי ESP. יש לה גם ABS משוכלל שמייצב את הרכב במקרה של איבוד שליטה, 5 כוכבי בטיחות, 6\8 כריות אוויר וצמיגים איכותיים (מקורי: בריג'דסטון פוטנזה). בקיצור, בנושא הבטיחות, אתה ביידים טובות.

עם כל הכבוד, כביש 6 הוא לא דוגמא למופת. הכביש הכי טוב שאני נתקלתי בו בארץ הוא כביש נחשון-לטרון, יותר מוכר בשם כביש הבטון. הכביש פשוט מדהים, איכות גבוהה של חומר ושל בנייה, שוליים רחבים, סיבובים מתונים כל הכביש מואר. מיותר לציין שהוא מתחמם פחות מאספלט, וכך שומר על צמיגי הרכב. הרכב גם הרבה יותר שקט על הכביש הזה מאשר כביש אספלט רגיל. (חוץ מכמה קטעי אספלט ממש ממש גרועים באמצע, למה הם שם?) הבעיה היא, שמע"צ עשו את הכביש ניסיוני, ומסתבר שזה יצא מעולה. אז למה לא ממשיכים בפרויקט לעוד כבישים כאלה?? היתרון הגדול של הבטון הוא בתחזוקה השוטפת הנמוכה, ואורך החיים שלו. אמנם הוא הרבה יותר יקר. אבל לי נראה שזה משתלם. אספלט מחליפים כל כמה? 3 שנים? בטון מחזיק 60 שנה פלוס. עובדה, בגרמניה יש כבישי בטון שהיטלר בנה, מתי זה היה? אבל לא בגלל זה הבאתי את הדוגמא, אלא בגלל משהו אחר הזוי לגמרי. אני אישית נסעתי על הכביש הזה הרבה מעבר למה שמותר, ולא בגלל שניסיתי, אלא בגלל שלא שמתי לב כ"כ. הסתכלתי ישר הייתי מרוכז בכביש, והאוטו כ"כ שקט על הכביש הזה שלא שמתי לב שנסעתי מהר מאוד. אבל יצא לי לראות כמה פעמים בכביש הזה שוטרים עם ממל"ז. ראבאק! מה אתה עושים שם? זה הכביש הכי בטוח לנסיעה במדינה. לפי מיטב ידיעתי עוד לא היו שם תאונות בכלל, ואם היו, אז באשמת הנהג בלבד, בטוח שלא בגלל המהירות.

איזה צבע בחרת? אני הייתי הולך על הכסוף, בגלל כמה סיבות. א' הוא מתחמם בשמש הרבה הרבה פחות מהשחור. מניסיון, יש לנו רכב אחד כהה ואחד בהיר, ההבדל עצום. והחימום הזה גם משפיע על הצבע. לשחור יהיו חיים קצרים יותר. ב' על הכסוף לא רואים לכלוכים קטנים, כמו שכבה דקה של אבק. לעומת זאת על השחור רואים כל לכלוך, מכיוון שהאבק בהיר, והרקע כהה. ולפי מה שאני הבנתי, לא בריא לשטוף את הרכב בתדירות גבוהה, האם זה נכון? יאיר.

צבע מטאלי זה צבע שיש עליו הרבה נקודות קטנטנות בצבע כסף (שלא משפיעות על הצבע), ועם השמש\האור הם מנצנצות. כך שהרכב נראה נוצץ, מבריק ולא סתם נקי.

גם גיליון של עבירה אחת של נהיגה בשכרות הוא ניסיון לרצח. אסור להקל לאנשים שמרשים לעצמם לנהוג בצורה כזאת. זה כמו ללכת עם אקדח דרוך ושלוף בלי נצרה, מספיק שמישהו יתקל בך, ויפלט כדור. קל וחומר אם אתה נוהג לעשות את זה כל יום.

מהירות מופרזת היא לא הגורם המרכזי לקטל בדרכים. למעשה, היא אחראית אולי ל15 אחוז מהתאונות עם ההרוגים. אתה צודק בכך שמהירות גבוהה מורידה את סיכויי ההישרדות במקרה של תאונה, מה גם שמרחק התגובה והעצירה ארוכים משמעותית. אבל (וזה אבל גדול מאוד) תאונות נגרמות לרוב בגלל עקיפה בפס לבן, נהיגה בשכרות, השתוללות בכביש, מפגעים בדרך וכו'. שמתם לב פעם איך התנועה זורמת כשכולם נוהגים על 120? יש הרבה יותר מרווח בין מכונית למכונית, הנהגים הרבה פחות לחוצים. לעומת זאת, תנועה "זורמת" על 90, כולם עצבניים "שיעוף כבר מהדרך הזחלן הזה", התנועה הרבה יותר צפופה. אם חושבים בהיגיון, אז הרבה יותר "בטוח" לנהוג על 120, כי הצפיפות ב90 היא לא פחות חמורה, ויכולות לקרות תאונות קשות גם ב90 קמ"ש. ובנוסף, משקיעים כ"כ הרבה משאבים בלתפוס עברייני מהירות, במקום להשקיע במה שפוגע באמת.

בתור אחד שגר באיזור (טוב, לא ממש באיזור, אבל אני לומד באיזור, ועובר שם לפחות כמה פעמים בשבוע) זה בליינד קרית מלאכי. תכנס לאתר של סקאלה פורום ותראה שם הרבה תמונות מהדרך, ולאו דווקא של ה"פוזות" ותראה שהם עוברים ליד צומת קסטינה וליד קרית מלאכי.