תומר

זה לא קשור, יכול להיות שבלי התיקונים האלה אף אחד לא היה קונה את האוטו גם חבר שלי קנה אוטו אבל הבחור שמוכר צריך לעשות כל מיני תיקונים במתלים ועוד כל מיני דברים אחרת חבר שלי לא היה קונה אותו.

יש לי חבר עם פונטו שנת 95 ואי אפשר להגיד שזו חווית נהיגה אבל האוטו נוסע ואפילו לא עושה לו בעיות, 120K קילומטר לאוטו משנת 96 זה לא כזה הרבה, בקשר לידיים הרבות ולהשכרה - בגלל זה המחיר. הצעה שלי, לך תעשה לה בדיקה אם הכל בסדר אז מה זה משנה אם היא באה מהשכרה כי הקילומטרז' שלה לא רצחני בכלל. תראה הלכתי אפילו יותר רחוק, עשיתי לך שכלול מחיר כולל הקילומטרז', הבעלים, היד וכו... (מה לעשות משעמם לי ) יצא שהפונטו הכי זולה, זאת אומרת הדגם הכי פשוט (ואני לא יודע אם זה הדגם שלך יכול להיות שמה שאתה מדבר זה דגם יותר טוב) עולה 16,000 אז אם הבדיקה מראה שבכל בסדר ומוכרים לך את זה ב15K או פחות אז זה שווה ואם ז לא הדגם הכי פשוט אז בכלל שווה.

רעיון גאוני שמתאים לגמרי למסורת השיפורים שלכם ידידי היקר... בתוך הממיר נמצאים חומרים רעילים ומסוכנים מאוד וריקונו לא בטוח ומסוכן לבריאות... ראה הוזהרת...

אם באמת זה יקרה זה יהיה עצוב מאד כי לדעתי זה האוטו ספורט בין המוצלחים שיצאו בתקופה הזאת של כל המערכות של ה ESP והשליטה למיניהם. זה האוטו שנותן פאן אמיתי למרות שיש בו בקרת אחיזה הוא נותן תיקשורת טובה מאד בדיוק כמו המכוניות של פעם. אז באמת אם רנו חושבים על הפסקת יצור אז הם אהבלים לדעתי. כמה שהאוטו מהנה אולי הוא לא משתלם להם אני מניח שהם לא יפסיקו ליצר אוטו אלא אם כן יש להם הפסדים ממנו או לא מספיק רווחים, זה לא קשור לטיב האוטו אלא רק לכמה הוא נמכר.

שמע אני יכול להגיד לך קודם כל משהו שאף אחד פה בכלל לא ציין האקורד הרבה יותר יפה!!! גם זה חשוב למזדה 6 אין שום ייחוד לא בהתנהגות ולא במראה, בתכלס מכוניות מנהלים שכאלה לא חסרות בהן פינוק, זאת אומרת מושבים נוחים, רדיו דיסק ובקיצור כל מה שאתה צריך, גם לטויוטה קורולה של אמא שלי אפילו לא חסר פינוק, קח בחשבון גם שאתה לא קונה ב.מ.וו סדרה 7 שעליה אתה יכול להגיד שבאמת מפנקת ברמה אחרת. בתכלס אם אתה רוצה מכונית עם נוחות פנים שאין לה תחרות לך על הפיז'ו 607 אבל מאחר שאתה שוקל שתי יפניות אז כנראה מה שחשוב לך זה ביצועים ואמינות ובזה ההונדה לוקחת,אם אתה קונה מזדה אתה סתם עוד ישראלי עם מזדה אבל להונדה יש ייחוד, היא הרבה יותר יפה (זו דעתי כמובן, אני לא חושב שמישהו יחלוק עלי) ועם ההונדה אתה תהנה הרבה יותר לנהוג כמובן כי היא מכונית עם התנהגות כביש יותר טובה.

להגיד על איביזה משנה כזאת שהיא נוסעת צריך להיאמר בערבון מוגבל מאוד... האיביזות הישנות הם עגלות וביחוד מהשנים האלה, היא יכולה היום לסוע ומחר להתפרק, עדיף אונו הרבה יותר חדשה שעליה אתה יכול לפחות להגיד בוודאות שנוסעת.

סרט יפה לאללה קצת מיגע ומונוטוני אבל יפה בכלל דריפטינג זה מגניב אבל הכי יפה של האופנועים על החול בתחרויות האלה

מיילא תעשה דברים בטוב טעם...תשים ריפוד יפה לפנים הרכב, תקנה שטיחים איכותיים (תייפה את ה"סאלון" שלך) - אבל דווקא זה ? אם יש לך עודף, שים אותו על ג'אנטים יפים (לא ערסיים) ובא לציון גואל.... (כי על 4 בולמי זעזועים, טיימינג, שמנים, ברקסים, טסט, רצועות, צמיגים וכל שאר הנוזלים - הבעלים הקודמים כבר שם את הכסף....) לפחות תהנה מזה ותנצל את זה ואת הכסף שאתה מוציא לפחות תוציא על דברים יפים ואל תהיה כמו הערסים עם ההונדה קופה שבאים להסתובב במפגשים...מה השלב הבא ? נאונים מתחת לרכב בצבע ירוק ? איציק שמע אני שמתי ידית יפה וממש לא ערסית במקום הידית הישנה, רציתי גם לשים בלם יד יפה אך לא מצאתי, שמתי גופיות וכיסוי לחגורה כל מיני דברים יפים לדעתי. ותשאל את אביעד מה אמרתי לו לפני שנייה על ניאונים, גם אני לא סובל אותם, אבל ראיתי ב106 ראלי של סהר וזה היה יפה וממש לא ערסי אז נדלקתי מה אני אגיד... בכל אופן... איפה לקנות? עוד לא עזרתם לי...

על ג'אנט 15 אינטש איכותי וצמיגי 195-45 די כבר אתה יודע שאני לא אקנה גאנט בטח לא 15 אינטש כי זה 5000 שקל שאני לא יראה כשאני מוכר את האוטו חזרה, ידית אני עוד יכול להחזיר, אגזוז גם אולי אבל זה יותר בעייתי ואין לי כח להתחיל להתעסק עם משרד הרישוי שיאשרו לי גאנט 15 אינטש, סתם בלבול מוח

כן כבר חיפשץי את השירשור וקראתי אותו והבנתי איך להכין מה שלא הבנתי בדיוק זה איך קוראים לחומר שאני אמור לקנות ואיפה בכלל מוכרים את זה... בקשר לזה שזה יראה כמו אוטובוס... כל אחד וטעמו שלו, גם אבא שלי נגד אבל מה לעשות, אני חייב לעבור מפרוייקט לפרוייקט והכל קשור באוטו ואם לא עליו על מה אני אזרוק כסף?

אני רוצה לקנות פלטת אלומיניום להכין ממנה שטיחים לאוטו אז מישהו יכול להגיד לי איפה אני יכול לקנות ומה בדיוק לבקש?

אולי כדי שתחשוב על אונו

אל תוריד. גם לי יש האצ'בק97 מנסיון המנוע לא יעבוד לך רציף הטורים יעלו וירדו כל היום. וגם האוטו יצרוך יותר דלק. מה הקשר בין הסרת ממיר לצריכת דלק? הממיר חוסם את מערכת הפליטה, והסרתו תגרום להקלה על המנוע, מדוע צריכה לעלות צריכת הדלק? גם אני לא הבנתי מה הקשר לדלק... אולי בגלל שהזרימה שם כ"כ חופשית שאין שום לחץ, אבל זה לא הגיוני, אם המחשב לא מזרים יותר דלק אז לא זורם יותר דלק... לא משנה בלי קשר אני לא יוריד ממיר כי הרעש יזמין כל שוטר ברדיוס קילומטר להוריד אותי מהכביש, הרעש של האגזוז מספיק גם ככה.

יש מבין וזה גם פחות או יותר מה שהתכוונתי רק שהכוונתי שזה קורה דווקא בסל"ד נמוך וזה מה שהפתיע אותי אז הנחתי שבסל"ד גבוה כבר יש הצטברות יותר גדולה של גזים שבדיוק כמו שאמרת מעיקה על המנוע, למרות שזה נוסע כ"כ יפה גם בסל"ד גבוה רק שעכשיו הסאונד בלתי נסבל בסל"ד גבוה מדי בכל אופן תודה קובי. ד"א לא הורדתי ממיר ולא העברתי דרכו צינור ולא כלום הוא מתפקד כמו תמיד.

לפי מה שאני הבנתי הרנו לגונה נחשב לבטיחותי ביותר.

לפני כשבוע התקנתי אגזוז זרימה חופשית של דרגון, עכשיו כשאני נוסע אני שם לב שלאוטו יש הרבה יותר כח בסל"ד נמוך. לדוגמא, אני נוסע בהילוך שני בסל"ד נמוך יחסית משהו כמו 2000 סל"ד, מהירות 20 קמ"ש, אני לוחץ על הגז פתאום האוטו מזנק, אני הייתי בשוק, בעבר אם הייתי רוצה כזה זינוק הייתי צריך להוריד הילוך ואם לא הייתי מוריד הוא היה מתחיל לטפס לאט ובסל"ד קצת יותר גבוה משהו כמו 2700, הוא היה מתחיל לזוז מהר, גם שמתי לב שהרעש הכי "בס" נוצר בסל"ד נמוך כעת, זאת אומרת שלפי השערתי הזרימה הכי חופשית נעשת בסל"ד נמוך ולכן הזינוק ולאחר מכן כבר מצטבר קצת יותר לחץ. בקיצור למי שהבין מכל הבלבולי מח שלי למה אני מתכוון וחושב שהוא יודע אנא שיביע דעתו. תומר.

בקשר לפוליש- תגיד כמה שאתה רוצה! לכל אחד יש את ההוכרחות והידיעות למה משהו מסויים (לאו דווקא פוליש,אפילו שמן) טוב או לא. בזמנו קניתי טויוטה לבנה. רק לאחר שעשיתי את הפוליש הבנתי שבעצם היא לא הייתה לבנה, אלא לבן צהבהב. הפוליש נתן לה גוון לבן לבן (לבן כחלכל למי שמבין בצילום). בקשר לווקס כל חודש- מיותר לחלוטין, ביזבוז כסף ועייפות,אלא אם כן אתה רוצה שרירים בידיים. לא ישאר לך זכר לווקס גם לאחר שבוע, אם תנקה את הרכב במכונות.המכונות לא רק שמורידות את הווקס אלא שורטות את הצבע (שריטות קלות עגולות). פוליש מוריד שריטות אלה. אם תשטוף את האוטו ביד הוא יצא לך הרבה יותר נקי, תחסוף כסף ולא תצטרך לעשות פוליש כי לא יהיו לך שריטות... חוץ מזה אני חושב שכבר אמרתי שלבן זה אחד מהצבעים היחידים שאפשר לעשות להם פוליש, אם תעשה לאוטו שלי פוליש אתה תראה כ"כ הרבה אדום על המגבת שזה יראה כאילו כרגע ניגבת שלולית דם, אפילו ווקס מוריד קצת צבע לאדום ולצבעים מטליים בכלל אסור פוליש. בקשר לווקס פעם בחודש שזה מיותר, זה לא מיותר! ומה הקשר לבזבוז כסף? אתה קונה קופסא אחת של ווקס מספיקה לך לשנה ועולה משהו כמו 30 ש"ח למיטב הערכתי וזכרוני, אפילו ויקי קנפו יכולה להרשות את זה לעצמה, בקשר לעייפות, אוקי זה קצת מעייף אז באותו יום אל תלך למכון, בקשר לבזבוז זמן, אם מישהו אוהב את המכונית שלו אז הוא יכול למצוא לעצמו את השעה וחצי ביום שישי נגיד לפני המפגש לעשות לה שטיפה+ווקס לבד כמובן, או ביום שבת בטוח יש זמן ומי שלא מוצא את הזמן ומעדיף לשים את האוטו במכונה שתשרוט אותו ואז לעשות פוליש כנראה לא אוהב את האוטו שלו מספיק ואם הוא לא אוהב את האוטו שלו ולא אכפת לו ממנו אני לא רואה מה מקומו בפורום זה...

הדבר היחיד שאמרת פה שהיה נכון זה לגבי הטרטל ווקס שהוא באמת מצויין וגם אני אוהב להשתמש בו והמטליות שלו מושלמות למריחת ווקס, חוץ מזה לא לעשות פוליש, כבר אמרתי את זה 100 פעם ואני אגיד את זה שוב, הפוליש מוריד הרבה יותר משכבה מתה של צבע, זה מה שהוא עושה בתאוריה בפועל הוא מוריד הרבה יותר וזה מאוד לא בריא לאוטו ואחרי כמה זמן דוהה הצבע, במקום זה תעשה ווקס פעם בחודש, חודש וחצי ולא חצי שנה (אם כל הכבוד אחרי חצי שנה לא נשאר זכר לווקס גם לא אחרי 3 חודשים), תחנה את האוטו בצל או שתכסה אותו ותשטוף פעם בשבוע, שבועיים לפי הנוחות והזמן שיש לך, פוליש זה ל"תיקון" של הצבע שכבר נדפק, שריטות, כתמים וכו... הוא לא נועד כדי לשמור על הצבע, אם אין לך שריטות או כתמים אל תעשה פוליש, כדי לשמור על הצבע ולא לתקן אותו אתה צריך לשטוף פעם ב..., לעשות ווקס פעם ב... ולשמור על האוטו מכוסה ומוצל, זה הכל.

די נמאס לי לשמוע את זה כל פעם מחדש... פוליש מוריד בתאוריה שכבת צבע דקה... בפועל הוא מוריד הרבה יותר מזה ואחרי כמה פעמים הצבע מתחיל לדהות... פוליש לא בריא לאוטו, למרות מה שחושבים, למרות שעם צבע לבן זה לא משנה הרבה, בכל אופן אל תעשה פוליש... מספיק שטיפה פעם בשבוע שבועיים ווקס פעם בחודש חודש וחצי, חוץ מזה תנסה להחנות כמה שיותר בצל, אם אתה חונה בשמש אז תכסה את האוטו, ככה תשמור על הצבע הכי טוב, יותר טוב מפוליש וכל השטויות האלה, פוליש הוא לתיקון המצב (לא המצב שלך אבל מצב של שריטות וכו...) למי שבאמת אכפת לא יחכה שהאוטו יתקלף ואז ישים פוליש אלא ינסה כמה שיותר לשמור על הצבע כמו שהוא, להגן על הצבע שזה אומר באמת ווקס, שטיפה וחניה בצל זה כל מה שאתה צריך.

הבנתי שזה מה שאתה מתכוון וכן אתה טועה

במקרה שאין לה שאסי ותוצאות הבדיקה הן לשביעות רצונך... קנה.

אם היית אומר ישנה אולי עוד היה התלבטות אבל האקורד החדשה... אומנות! כזאת יפה, כזאת טובה מה צריך יותר?

לא!!! אל תגיד את זה בחיים שלך!! אל תגיד את המילה דייהטסו... תאמין לי עדיף לך כבר פיז'ו 504 והמבין יבין.

תלוי איך עשית ואיפה. אני מכיר אנשים שעשו אצל החברה מגנות ויצאו מרוצים מאוד. אתה יכול להתקשר ולשאול אותם. אבל זה לא זול בכלל, ולא נראה לי שזה שווה לעשות על רכב כמו ה-205. (כמובן שזה לשיקולך...) http://www.sunroof.co.il רוני דווקא אני ממש במקרה ראיתי שלשום 205 עם סנרוף, כל החברים שלי לא התלהבו בכלל אני חשבתי שזה ממש יפה, מוסיף הרבה ולאוטו שכמעט אין לו כלום אז הרבה זה המון... כבר בלבלתי את עצמי בקיצור, יפה לדעתי

לא יודע לגבי הטסט עצמו, זאת אומרת אם אתה צריך להעביר טסט במכון או לא, אבל את הטופס אתה יכול לקבל בכל מכון טסטים ביום שאתה הולך לטסט.