liranish

הממממממממממ... זה רעיון... מי שיפץ גיר לאחרונה? ואיפה הוא גר? ומספר רכב יעזור גם...

מבירור עם הגיראי (ככה הוא קורא לעצמו ), הוא אומר שיכול להיות בנוסף לשימוש אגרסיבי עם הגיר (על מה הוא מדבר, אגרסיבי?! , אני?!?!?! ) נסיעה עם היד על המוט הילוכים, נדנוד שלו והפעלת לחצים קטנים אפילו עליו גורמים ועיקום והרס המנוף\מזלג... אני יודע שהייתי משאיר המון זמן את היד שם... עד 5 ואז היא היתה עוברת להגה... עוד מישהו נוהג ככה? (איזה עצלן אני, אין לי כח להוריד ולהרים את היד כל הזמן מההגה למוט)...

אח שלי זאת הבעיה שאתם לא קוראים שרשורים אחרים... אני כמה פעמים אמרתי ... חזור ואמור אמור וחזור (דבר חלש) עלות האזעקה הנהדרת הזו... ללא גלאי נפח וללא סוללה נוספת (למיטב הבנתי יש סוללת גיבוי פנימית וגלאי זעזועים) שלט דו כיווני ושלט חד כיווני וצופר פנימי נוסף (מיותר לחלוטין) 880 ש"ח כולל הרכבה... עלות שלי היתה בקליאו הקודמת שלי של מרים שמשות הייתה 250 ש"ח סה"כ 1130 ש"ח כולל מע"מ (אגב המחיר ללא הצופר הנוסף הוא 800 ש"ח) ככה שהמחיר הזוי לחלוטין מה ששילמת ... היית אמור להתמקח קצת והיית מגיע ל-1050 ש"ח כולל עבודה כולל מע"מ. הצופר הנוסף (שוב, מיותר לחלוטין) זה בתוך הרכב עצמו והיא אמורה להחריש כל מי שפרץ ומנסה לשבת באוטו. לא ממש מחריש ועם קצת תושיה אטמי אזנים פותרים את הבעיה מיד... (או למצוא אותו ולתלוש לו את הדודה)... נערך הנה הקישור למועדון PSI - http://psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12149&highlight=%E0%E6%F2%F7%FA+%F8%E1+%E1%F8%E9%E7

תבין כל הקשר שלי לקרסו זה שהם אלו שמייבאים את הרכב אני מעולם ולעולם לא אכניס את המתוקה שלי אלייהם... מהסיבה שמשחטות כיס יש בכל מקום אבל מקצועיות אין להם בגרוש... (מניסיון שלי קודם עם הקליאו הקודמת, ומחבר שעבד פעם במוסך המרכזי). סינכרונים ראשון ושני גדולים יותר ומחוזקים יותר מסתבר, ככה שעלותם 2130 ש"ח לא כולל מע"מ... שאר הסינכרונים 375 ש"ח לא כולל מע"מ... דרך בחור מלך וענק שאני שמח מאוד שהיכרתי השיג לי סנכרונים 1 + 2 ב-2200 (2 במחיר אחד) ואת כל השאר ב-400 ש"ח, מחזיר שמן קונה כרגיל במחיר מלא (לא ממש יקר ולא פירט) וגומיה לציריה בחיבור לגיר 200 ש"ח לא מקורית (450 המקורית קרסו הז@#$@) 1500 ש"ח עבודה כולל הרכבה. שיא השיאים מבחינתי... והוא יקבל ממני טיפ רק על המאמץ... נ.ב: השם שלי זה לירן ושם משפחתי איש... ככה שרשום LIRAN ISH רק מחובר... תודה.

כן זוועה... אני כנראה יזרוק אותה לפח עוד שנה שנתיים... אם ימשיך לרדת ככה המחירון. וויל, להכנס לקרסו (הבני זו!@#$!) יעלה לי בדם יזע ודמעות... לגבי הנסיעה עם שני דפוק, הבנת נכון. גירים כאלו אין בפירוקיות בארץ, היה לי מזל כביכול שמצאתי בכלל מישהו שיש לו גיר דומה קצת (מגאן קופה 0.2), יש לו פשוט יחסי העברה שונים קצת ולא הייתי רוצה להרוס והוא עולה 3.5K ש"ח ככה שעדיף לזרוק עוד 1000 למדורה ולהשאר בראש שקט. לגבי גיר של דור שני... הלוואי והייתי מוצא... שמעתי הוא טוב יותר... חזק יותר... וארוך יותר בחמישי.

הילוך שני הלך כי נשבר הקפיץ של הסינכרון וכמעט טחן לי את הגיר... לא ראיתי סיבה (באותו זמן) ברוב טיפשותי לעצור את הרכב לתקופה... והמשכתי לנהוג בו (במידה ורק סינכרון הלך אז זה בסדר כי פשוט פוסחים על הילוך שני). מכיוון והמזלג היה עקום אז הוא דפק גם את הילוך 1 קצת. אני מחליף הכל כי יש מחיר זול על שאר הסינכרונים ככה שזה יותר טוב. אתה צודק ירון זה היה אחד השיקולים למה לא לייבא ב-2K ש"ח... החוסר ידיעה, החלטתי לשפץ שיפוץ כולל של הגיר... 1-5 כל הסינכרונים... מחזיר שמן... ושיפוץ של המזלג. אמור לעלות אחרי הנחות ותחנונים (ותשלום במזומן) 4.5K ש"ח.

אוקיי חברה הרגע חזרתי מהסדנא של הגירים... גזר הדין כדלקמן: סינכרון 1 משופשף (כי המשכתי לסוע עם הרכב כשהתגלת התקלה) - 2130 ש"ח. סינכרון 2 גמור רצח, הקפיץ שלו נשבר בפנים ופשוט הלך הסנכרון - 2130 ש"ח. מזלג עליון (לא ידעתי שיש 2 עד היום) - חופשים גדולים מדי ועקמומיות קלה - 800 ש"ח. מחזיר שמן (נוזל קמעה, ואם כבר פתחנו אז...) - 150 ש"ח. עבודה - 1500 - 2000 ש"ח. עכשיו... יש עוד אופציות כגון: 1). ייבוא: 2000 ש"ח - 2300 ש"ח. (המתנה כחודש ללא רכב, הגיר לא שופץ ולא נפתח ואין לדעת מצבו). 2). גיר משופץ: 3500 ש"ח (כולל להשאיר את שלי אצלו). קיים אצלו גיר משופץ של מגאן 2.0 16V ספורט (ידועה גם כקופה). 3). שיפוץ הנוכחי עם שחזור חלקים פגועים: האופציה הזו כוללת שיחזור של המזלג המקורי וציפויו בחומר מוליבידן (נשמע תמוהה משו) וחיזוקו כולל הסינכרון ראשון, קניה של סינכרון שני והרכבה 1500 ש"ח כולל המחזיר שמן... סה"כ: 3700 ש"ח. עזרה חברה אני במשבר ועל סף ריסוק הרכב בקיר לטובת הביטוח... ( נראה לכם !!! נדירה כזאת בחיים לא)...

הייתי באילת במלון ובדיוק יצאתי מהמקלחת ושמעתי את הביפר מצפצץ... רצתי לחלון (ערום מהלחץ ) וראיתי את הבני זו!@##!# מרימים לי את האוטו צעקתי והכל אך לשווא ... קיצר זרקתי על עצמי משו ורצתי לאוטו קפצתי לו על הגרר כדי שלא יוכל לסוע... ואחרי תחנונים רבים ירד האוטו וחסכתי 700 ש"ח דו"ח... (האזעקה עצמה עולה 800 כלומר הוצאתי את המחיר עליה כבר לא?) מומלץ בחום... אני מכיר רק מישהו אחד אבל ב- PSI עשו את ההשוואת מחיר ורדיו השרון יצא הכי זול וטוב... בהצלחה.

היי סרגיי, עניתי לך בפרטי אתה מוזמן... אני תמיד עומד מאחורי המילים שלי ולא צריך להתעצבן לא הייתי הרבה זמן בפורום יש לי מיליון דברים על הראש עם הגיר עכשיו אז מצטער שלקח לי זמן לענות... תתחדש ותהנה מהמערכת אני אישית מת עליה... במיוחד על המד אמפר שיש בה בויזואלי...

אני מרגיש ממש מחוייב להגיב... (אל תשנאו אותי על זה )... דבר ראשון באמת מברוק... תתחדש ותהנה מהמערכת הנ"ל... דבר שני, לי יש את המערכת (PIONEER 7750) כבר מעל שנה, באמת מערכת פצצה (לדעתי) החלפתי 5 פאנלים עד שמצאתי את זאת... זה סדרה 7 של פיוניר אגב וסדרה 5 וגם 6 (כלומר 680 ו-580 או 6800 או 5800, כאשר ההבדל הוא אם זה פרימייר או לא) נחותות ממנה בצורה משמעותית... והם מכוערות להחריד (במיוחד החדשות) הדגם היחיד שיותר יפה זה החדש ביותר שלו יש פאנל צבעוני, והטוב ביותר היא סדרה 8 או 9, משמע 8650: וגם 9650: שהן הרבה יותר יפות ומתוחכמות... אגב לגבי המחיר: 1100 ש"ח זה המחיר של ה-7750 היום... אני קניתי ב-1300 לפני מלא זמן ובלי שום מערכת בזיכוי... לגבי המורל שקנית... זה פולס בטוח??? כי הפולס עולים 400 ש"ח גג (בלי קומבינות 350 עם... ) תתחדש.

היי חבר שלי (ליאור ZX VOLCANE 95) התקין ברדיו השרון (כ"ס אם אני לא טועה) עשו לו עבודה מצויינת והתקנה מהירה יחסית יצא מדהים (כמו כולם כמובן) ובמחיר מצחיר של 800 ש"ח ... מומלץ בחום של רב בריח. גם לי יש בקליאו כזה... הציל אותי מדו"ח של 700 ש"ח באילת...

נכון חלקית, כשאני מכרתי את הקודמת שלי (קליאו 1.2 גיר רגיל 2002 מהשכרה - אוטו סנטר), התחייבתי על מנוע, גיר, קלאץ', כריות אוויר, מצית הכל בקיצור, רק לא שלדה... וואלה אני לא יודע מה היה לפני, ואם המכון בדיקה הקודם עשה פאשלה ולא עלה על התקלה פעם שעברה (אשתו נתנה לו בראש בלילה והיה עייף ), או אולי המכון בדיקה הנוכחי בקומבינה עם הקונה??? (שוכב איתו או משו ). לא מתחייבים על מה שלא יודעים בחיים כוודאי... במיוחד ששלי היתה 2002 והפיאט הזאת קצת יותר ישנה... ועוד יד 4... (3 ברישיון )...

לפי מה שסיפרו לי ושמעתי מיותר משוטר אחד זה לא ממש חוקי ואסור לך אם אתה לא נכה להשתמש בהתקן שכזה... שווה לברר לפני הקניה... ולא בגלל ה-25 ש"ח של הקניה אלא הדו"ח והבעסה של אחרי הדו"ח. וחוצמזה מה כל כך קשה בלהחזיק את ההגה ב-2 ידיים ולסובב??? (סתם מחשבה...)

אני מקווה שזה אותו דבר ב-7700 לי יש את ה-7750 והיא מחוברת כך: (כרגע התקשרתי למתקין שהוא גם בעל החנות וגם חבר ילדות שלי והוא אמר ככה - אני מקווה שאני לא מטעה מישהו)... קיצור מקווה שעזרתי (ולא הטעיתי)... עריכה: זה נכון בערך לגבי השלט... ניתן להתקין שלט חיצוני (כמו בקליאו ספורט יש שלט בהגה), אבל חייבים מתאם מיוחד וזה גם רק בדגם האירופאי ככה שלנו אין אפשרות כזאת, וזה עולה מיליון שקל

זה לא משטרה, זה באמת הוצל"פ ויש מכרזים שלהם כל הזמן... דוד שלי מתעסק עם זה מלא (כל חג או יומולדת אנחנו מקבלים טלוויזיה, DVD, וכ'ו רק בלי השלט המחרימים לא כל כך חכמים, הם פשוט גדולים כמו מקררים אז אף אחד לא רוצה להתעסק איתם ) בקיצור צריך קומבינות להכנס לשם... כל אחד יכול להכנס אבל זה כאב ראש איום...

מיצובישי רולז... אפשר תמונה של המקום (עם החורים לשעבר)... זה מעניין לראות איך הניתוך הצליח

מה??? באמת ??? לא ידעתי... הבנתי שזה דיי חזק... מה לא???

רפי מסתבר שאתה האדם שיודע הכל??? ספינקס פעם שניה שאני נעזר בך... היה לי גם דיבורית ויש חורים 6 למען האמת... (לא באשמת מאור ) אני אשמח לדעת פרטים... כגון: מחיר, איפה הוא יושב, מספר דרכון ומידת נעליים ... סתאם מתלוצץ ... אשמח לפרטים. תודה מראש... לירן

ישבתי לקרוא את זה מהבוקר כל פעם קצת עכשיו סיימתי נשארתי (בשוק)... אני מודה הייתי סקפטי בהתחלה... אבל מיד התעשתתי... (אנשים פה יחסית בוגרים למה שחשבתי בפורומים אחרים היו עושים ממנו קציצות עם רוטב) אני שמח שהפורום הזה ככה מפרגן כל הכבוד!!! דבר אחר: אני לא יודע אולי אני מוזר אבל אני מעדיף, לשם התחלה לסוע במסלול עם הקליאו שלי... לא יודע אולי אני מוזר אבל ככה זה ... אני רוצה אוטו סטנדרטי ולנהוג במסלול מקצועי ולא בכביש 2 או 4 ולפחד ממצלמות\ניידות או סתם ילדים בכביש... (מה שאני כמובן לא עושה... לא עובר את ה-90 ). יותר קוסם לי פשוט מאשר סתם להתחרע על איזה אנזו מדהימה שיסרסו אותי את תעשה ככה תעשה ככה אל תעביר ב-11K סל"ד וכ'ו... ראיתי פעם בטופ גיר שיש מסלולים פתוחים שאפשר לשלם על יום מסלול (ולא 4 הקפות) ולהכנס עם הרכב שלך!!! עולה בערך אותו דבר בסה"כ... (חישוב עלות צמיגים, דלק, רפידות ואולי גם דיסקים בסוף היום)... אח"כ אני אולי אחשוב על פרארי, למבו, או כל כלי אקזוטי אחר... יש שני לדעה שלי או שאני פה עוף מוזר???

אני תומך מאוד בהצעה של חנן... נתקלתי כבר במצב שחבר שלי מכר למישהו ZX VOLCANE 1.9 אוטומטית, והיא הייתה אחרי מנוע, טיימינג וטיפול גדול (וטוב יש לציין - הוא לא מהחאפרים). כחודש אחרי המכירה התקשר אליו הלקוח ואמר שהלך מנוע כי נקרע הטיימינג אצלו... (חבר שלי היה בהלם!!!) כשבוע לאחר מכן חבר שלי התקשר אליו לשאול מה נסגר והקונה אמר לו שבסוף הוא הלך למוסך אחר שאמר לו שזה רק שימו לב טוב ותחזיקו חזק... מזרקים!!! גם המוסך השני היה זוועתי וגנב כי מסתבר בסוף ששמו לו מזרקים של 16V בכלל ולא של ה-8V ממש אידיוטים כי זה לא היה קשור בכלל, לאוטו היה ידוע שיש בעיה של התנעה מדי פעם גם לחבר שלי זה קרה... בקיצור הקונה השאיר אוניה קטנה של כסף במוסך ויצא קוף, כי גם אחרי חודש נוסף לא הניע לו פעם או פעמיים... מה קשור לעזזל מזרקים ועוד לשים לא של אותו מנוע?!?!?!?! לקח לחיים, אל תקשיבו אף פעם לשום מוסכניק שאתם לא מכירים (לפעמים גם אם הוא אבא של חברה שלכם) כי כולם אבל כולם בארץ מנסים לעשות $$$ על חשבונינו... לא משנה כמה הוא נחמד ונשמע אמין... קחו חו"ד נוספת. אפילו 3 תשוו מחירים תנו להם להזיע קצת... עכשיו יאמר לזכותם שהמדינה הנהדרת שאנו חיים בא טורפת את יושבייה חיים מבלי ללעוס ככה שכשהם כבעלי מקצוע רואים טרף קל אז הם עטים עליו כמו מטורפים ולא משאירים הרבה... זה חוק הטבע: החזק שולט... המדינה עושקת אותם והם אותנו ככה שהלקוח הסופי תמיד סובל...

תראה ... תנסה לשאול בפורום PSI יש שם הרבה שמבינים לגבי פיז'ו (לא בהכרח 206 אבל שווה לנסות)...

היי... אם תרצה לראות, זה לא כזה סיבוך ועדיף כבר להחליף למשהו טוב... פרוייקט של עופר מצוות PSI, עבודה יפה ואחרי פרוייקט כזה לא תחליף יותר צינורות כאלו... http://psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14884&highlight=%F6%E9%F0%E5%F8%E5%FA+%E3%EC%F7 מקווה שעזרתי... נ.ב: הוא דיי תותח בזה אז זה נראה קל כשהוא עושה את זה... אבל תראה אם יש לך את האופציה... לך על זה.

שמח שגרמתי לך לחייך ... בכיף מתי שתרצה... פשוט אחרי תיקון גיר באחריות וע"י מוסך מרכזי או מורשה, זה אבסורד 77K ק"מ לא צריך שיפוץ פעמיים... זו דעתי בלבד... פשוט הקליאו הקודמת שלי 1.2 מהשכרה (כן אתה מוזמן לצחוק שוב אבל תזהר על הפרקט) עברה התעללות מינית קשה: השכרה עד 47500 ק"מ ואיתי עד 102500 ק"מ... ולא לאט (עד כמה שאפשר) ואפילו סבלה אילת, פעמיים, ולא עשתה אפילו בעיה אחת בגיר בכל תקופת חייה... לא שאני חס וחלילה משווה אבל בחייכם... מה נסגר עם הצרפתים המעפנים של רנו??? לא הכל פורמולה 1 בחיים שמישהו יספר להם...

מה שהראית זה הסט שיש לי (לפי התמונה), אכן עלה לי 750 אבל בקומבינה מטורפת!!! הם בטח מייבאים ישירות לצרכן ככה שזה לא יוצא יקר פשוט 1300 ש"ח (1299 לפלספנים) נראה לי זול מאוד יחסית לסט כזה מצויין ... זה הזמן לחטוף... (תקראו למעלה בשרשור תראו כמה זה בחו"ל: 270$ = 1230 ש"ח!!! ) כמובן זה לא בנוי לכל אחד חבר שלי שונא לשמוע אצלי מוזיקה הוא אוהב רק שקט ויש לו רק סאב כפול של JBL וסט קומפוננט של MOREL הדור הישן לפני הפולס (מילניום או משהו כזה)... ותאמינו או לא הוא שומע עד 15% מהווליום שלו... סה"כ!!! אני טיפוס של עוצמה!!! ו... THE MORE THE MERRIER!!!

לדעתי אל תיקח סיכונים יש בדואר בדיקה של שיעבודים (למרות שאמרו לי שיש מקום יותר טוב לבדוק משו של משרד הרישוי) שם בודקים לך את הרכב אם היה או יש לו שיעבוד או אם הוא גנוב, לא עלינו, או כל מיני דברים אני עד היום קניתי מכוניות (סה"כ 2) אחת מסוכנות אוטו סנטר ואחת מחבר ככה שלא הייתי צריך ללכת לבדוק, אני בטוח שיש פה מישהו שיודע על מה אני מדבר ויתן לך את השם המדוייק של המקום לבדיקה זו... בהצלחה (כמובן )...