שרגאמן

מהכרות עם בעלי המגבר אני יכול להגיד לך עם יד על הלב שהוא מבין עניין את הRS שמעתי אצלו עם סט הייבריד ,עוצמתי

אל תסבן לפעמים לשתוק זה בסדר, וזו המילה האחרונה שלי בנושא השטותי הזה ,של מיאמר ולמה הוא התכוון כרגע הבחור ביקש לדעת מחירים מאנשים בכל הארץ הגיגים כאלה ואחרים תפתחו במקום אחר אני חושב שלפורום אודיו צריך להיות אשכול "יש לי מה להגיד ואני לא יודע איפה"

אני אשמח לראות תמונות נוספות עם אימות (פתק שיודפס ויצולם עם הבניה) אתה מציג כאן רמה אחרת לגמרי של עבודה ממה שעשית עד היום קפיצה של 1000 דרגות בחודש וולבו מורי נהיגה מנוע 2000 רנו וגם גיר ידני של רנו באה בלבן סגול שייך לרמות גימור אחרות

יש לך תשובות של גן חובה במידה ותשפוך על הבניה לאחר שהיא התייבשה פוליאסטר בכמות גדולה הפוליאסטר לאט לאט יתחלק למטה ויצור שכבה של נוזל שתתקשה והחלק החיצוני יהיה כמו דבק שהתקשה גימור חלק

גל ואחרים אתם מתעלמים מכך שהאוטו של סלבה משמש כרכב תצוגה (לא משנה כרגע של מי ולמה) וכן, שאתה מנסה למכור הדברים האלה עושים את ההבדל הקטן הבן אדם לא ביקש הטפות הוא רק רצ לדעת כמה זה עולה

הצלעות האלה עובדות מעולה

בלי מגבר אני חושב שהוא ישמע דיי רע אולי אפילו פחות טוב ממה שיש לך כיום בגלל הנצילות הנמוכה שלו יותר צלילים זה יתן השאלה היא אם תרגיש אותם בכלל כמו בטכני וכמו בנהיגה נסה ותראה חבר קומפוננט בצד אחד ואת הרמקול המקורי צד שני ושחק עם הבאלאנס

גיא אם בסיום הבניה תשפוך דיי הרבה פוליאסטר על הבניה הוא יתן שכבה עבה של גימור חלק לחלוטין אבל למשטחים גדולים זו בעיה

עד היום ראיתי באוטוס ב230 אם אני לא טועה

נכון, חוץ מהעיבוי אין לך מה לדאוג לכלום יהיה בסדר תתחיל ללמוד אוריגמי או סידור פרחים זה יעסיק אותך

מאוד מוזר הסט הזה בפוקל הוא לא מופיע והקרוס דיי מוזר שלא לדבר על הטוויטר שהוא T51 בעוד שבK2P משתמשים ב T52

לאוטוס בחיפה יש את זה שלח לי תמונה בפרטי אני יאשר לך סופית

קדח מוביל הוא חשוב מאוד בMDF אחרת העץ "יפתח"

למה לא להשקיע במערכת שתעבור לאוטו הבא במקום להיתקע עם חלקים שתמכור בהפסד?

רק שתדע ,סתם ככה רמקול 4 אינטש איכותי מאוד מקדימה בשילוב עם סאב יתנו לך בגלל מבנה הדאש צליל מעולה סאב 350 COMP של KICKER מגבר 4 ערוצים 800-600 קידמיים http://zap.co.il/model.asp?model_id=369821 500 מערכת יד שניה לפי בחירתך נניח 400 סתם הצעה

למה 8 ס"מ? תחתוך חור בדלת ,שים טבעת מאחורה וטבעת מקדימה ותתקין את הרמקול 8 ס"מ בלי חור מאחורה ישמעו נוראי, רמקול בלי תיבה בגודל 6.5" זה לא לעניין

קודם כל קשה לי להבין את מה שכתבת דבר שני לי יש 1400 306 2001 ידנית כמובן אני חיפאי האוטו עלה וירד מהגולן (לפעמים 5 אנשים) כמו גדול מתחילת השנה עשיתי בו 20000 קילומטר +- אוטו מצויין נוח לנהיגה,זול לטיפולים,חשוב מאוד שתעשה ישור קו אני ממש מרוצה מהאוטו, נותן תחושת נהיגה סבירה וגם נוחות ממש מרגישים ששילמת פחות ממה שאתה מקבל לעומת זאת יש לי חבר שקנה פיאט פונטו 98 או 99 והוא ממש מאוכזב האוטו הוא כמו פיאט אונו מעוגלת ,לדעתו אני אישית,לא פגשתי הרבה שהתלוננו על ה 306

הייתה לי S45 אונו 92 עם מגבר לייטנינג אודיו 150.2 רמקולים JVC וHU פיוניר ו2 4 ורבע קנווד עבד יופי

בדאש לא תהיה תיבת תהודה לרמקול לא סתם יש שם מקום ל4אינטש או טוויטר

סיכמת את הנאמר הא? עכשיו לא יצטרכו לקרוא את התרד (: ולנושא עיניין הצינורות נחושת נקרא HEAT PIPE ואכן הוא מצויין לקול מאסטר יש מארז שהוא כולו היטסינק מצינורות נחושת על המעבד ההרד דיסק והלוח, מארז ללא מאוורר בכלל ,והצד היצוני של המארז הוא היטסינק ענק לסיכום, גיא העברנו לך כמה שעות וירדת מהנושא?

האמת שאני לא מנסה ולא עושה כאלה דברים אבל פעם עבדת עם פיברגלאס בלי נשמיות? זה בערך הסיפור שאני עובד בחומרים כאלה אני משתדל לעבוד עם וונטה

גיא, אני לא ישן בתיבה (: אפשר להתמסטל מכל דבר שלוקח את החמצן מהמוח שלך ואז אתה מת

אגב בקרור מים למעבד אני מאמין אני החזקתי מעבד באובר קלוק מטורף פעם כונס אויר למגברים ? (: באמת רעיון מיותר כמו קירור מים אבל אני מבין שאת הפרוייקט אתה עושה להפיג שעמום אני אישית חושב שהדבקת היטסינק לגוף המגבר שגם ככה משמש קגוף קרור לרכיבים הפנימיים (בגלל זה יש צלעות על המגבר)יאפשר קרור נוח יותר אגב, אתה יכול גם להטביע את המגבר במים מעוקרים לחלוטין ללא מטען חשמלי ,יש פרוייקט כזה בו הכניסו מחשב שלם למיכל מים כזה כמובן שלאורך זמן זה לא רעיון חכם אבל סתם רעיון מופרע אגב חכם סיני זקן אמר יש הרבה דגים בים אבל תלוי מה גודל החכה שלך

משאבה של מזרקות מים בסלון תנפח את נשמתה מהר מאוד אם אתה משקיע במערכת קרור לרכב תשקיע במערכת EVERLAST לא DAYLAST

לפוקל יש סדרת סלים SLIM Polyglass 165 V Slim Polyglass 100 V Slim