שרגאמן

דיי קשה לענות על זה הסדרה הכי נמוכה של החברה זו האקסס לא יצא לי לשמוע רמקולים בסדרה הזאת המחיר של קומפוננט מהדרה בארץ מתחיל ב 890 לפי זאפ http://www.focal.tm.fr/car/en/access1/index.htm כאן יהיה לך נתונים על הסדרה הפולס הוא רמקול המיוצר בסין ומקבל מדבקה של מורל הוא לא נראה לי מתחרה ישר לפוקל בתימחור ברמת הפולס אולי יש מתחרים כמו הJBL אותו שמעתי אצל NIVO, רמקול לא רע אבל הוא חד יותר מהמורל ויש כאלו שלא יאהבו את הסט (כמובן) אם אתה בכל זאת אוהב את הסגנון של הפולס למצוא משהו שידמה לו באותו מחיר בארץ זה דיי קשה אולי המקרום שבזמנו את הטוויטר שלהם יצרו מורל לאחר עיון באתר של מקרום http://www.macrom.caraudio.com.pl/macrom/speakers/m3s60.html הסט הזה מזכיר לי בנתוניו את הפולס http://www.morelhifi.com/products/mob_2way_pulse.html

עדיין, סט קומפוננט שלא יורד נמוך ויש צורך לחתוך אותו בתדר גבוהה, לא יוכל ל"השתלב" בבאס אם תרצה אשמח להדגים לך ברכב שלי בחיתוכים שונים ותיווכח

חברה חברה חברה מספר הערות עופר על הטרמינל של הרמקול יש חומר הגנה שמונע התחמצנות (קורוזיה),אם תלחים אותו הוא נשרף.הכוונה הייתה הלחמה של קצה החוט כלומר ציפויו בבדיל ,ולא הלחמה לתוך הטרמינל דבר שני , הת'רד נועד לעזור בהתקנה בסיסית, כלומר שיהיה אחרי מה לעקוב בהתקנה של מישהו אחר על מנת לוודא כי העבודה נעשית כמו שצריך. כמובן שיש רכבים עם תעלות באמצע או מצבר בבגאז' כמובן שיש יוצאים מהכלל כמו רמקולים שלא משנה שיש מרווח בינם לדלת צאו מנקודת הנחה שאתם נותנים פה טיפים של אחרי מה לעקוב בהתקנה בסיסית של מתקין שמתקין ברכב אני חושב שזה יהיה מאוד לעניין למשל אם אוגי ירשום מדריך מסודר על לא מעט דברים, למרות שכרגע אפשר לאגד את ההודעות שלו למדריך מצויין בנושאר תאוריה ורכיבים אין לי ספק שעופר יכול לתרום המון בנושאים נכבדים, אבל עם כל הידע בפורום צריך לאגד פה דברים בצורה מסודרת ואינפורמטיבית

עופר פירט לעומק- אני נתתי דגשים כללים וטוב שעופר פירט זו מטרת האשכול, שיהפוך למדריך עופר, מה הבעיה שהחוט של הסאב יהיה עם הלחמה בכל קצה שלו? כלומר, בקצה כל חוט מתוך הארבע ישנה הלחמה של הקצה בבדיל שמתחברת בהברגה לטרמינל ולמגבר? אני גם על נעלי כבל מלחים- זו בעיה? חברה להמשיך לתת דגשים זו הדרך

הרבה פעמים אני שם לב שאנשים שואלים, מה צריך להיות בהתקנה? איך אני יודע אם מתקינים לי טוב? החלטתי לנסות לעזור, מי שמעוניין לסייע בכתיבת המדריך מוזמן להגיב בנוגע לרדיו דיסק יש לבדוק שהמתקין לא יתעצל וילחים את החוטים כמו שצריך בדרך כלל משתמשים במתאם על ידי לחבר את הצמה של הרדיו דיסק,הקפידו שהחיבורים יהיו בהלחמה. בעיות? 1.רגע הרדיו לא נכבה עם האוטו- המתקין במקרה חיבר פלוס קבוע עם פלוס של הסטרטר (אדום וצהוב) 2.רגע הרדיו נכבה ומתאפס - הוא עשה את זה הפוך וחיבר אדום וצהוב לפלוס של הסטרטר קומפוננט לא, אל תשאיר לי את החוטים המקוריים בעובי מיקרון לקומפוננט 100RMS שלי, זה לא בסדר יש לוודא החלפת החוטים מהדלת לקרוס , חוטים איכותיים טיפה יותר מהזבל שיש לכם מהיצרן יש לוודא שהרמקול יושב באופן טוב בדלת, החלון לא נוגע ונסגר עד הסוף. דבר חשוב נוסף הוא שבין הדלת לרמקול לא יהיה רווח, זה יהרוס לכם את הבאס את הטוויטר תמקמו ביחד עם המתקין, בצורה שהצליל ישמע הכי טוב לכם גם את הוופר יש לחבר צד צד ולהפוך קוטביות (-+) של הוופר ,מה שישמע יותר טוב. הידעת? בקרוס בדרך כלל יש אפשרות "להוריד" את עוצמת הטוויטר, נסו וראו מה מתאים לכם יש לוודא כי כל קצוות החוטים שישתמשו מולחמות שני הצדדים ולא באיזוליר בנד חובבני בעיות? למה אין לי באס? יכול להיות שהמתקין חיבר את הרמקולים בצורה הפוכה אחד לשני(פאזות וכאלה, כרגע לא נתעסק בזה) כלומר הפלוס מינוס של וופר אחד הופכי לשני מגבר כבל פלוס-ישיר שרץ מהמצבר למגבר-כבל חשמלי בעובי של לא פחות מ8G על (אפשר פחות אבל תחשבו קדימה) כבל רימוט שעובר מהרדיו למגבר -תשתדלו לא לקחת את הכבל הכי דק שתמצאו כבל מינוס- כבל קצר ככל שניתן לנקודה בפח הרכב ישירות(ללא צבע)-כן לגרד קצת צבע זה לא נורא RCA- כבל בננות- סיכוך משולש, כפול -אל תצאו מגידרכם באלפי שקלים-כמה עשרות שקלים יעשו את העבודה,עדיף חברה מוכרת כבל פלוס- בית פיוז אטום למים בתא המנוע קרוב מאוד למצבר, פיוז בערך מתאים על פי המערכת ברכב שלכם, הכבל צריך לעבור בצינור שרשורי עד לנקודה בקיר אש (הקיר ברזל בין התא מנוע לרגליים שלכם) שם הוא בדרך כלל יעבור בגומיה, נסו לוודא לשלא יקרעו לכם את הגומיה ושל-מים לא יהיה קל להכנס, את הפלוס "מריצים" באחת התעלות ברכב (ימין או שמאל בדרך כלל) עדיף לא מעל המשאבת דלק, משם מחברים למגבר - כמובן שהכל בהלחמות כבל רימוט- להעביר ביחד עם הפלוס ולצידו(באותה התעלה) עד למגבר -בהלחמה כמובן של קצה החוט כבל מינוס- כאמור כבל באורך של מקסימום חצי מטר שיחובר לנקודה בפח הרכב, ולא ההברגה של המושב בחיבור המשענת היא לא הפח של האוטו RCA- עובר בצד הנגדי לפלוס (אם הפלוס צד שמאל אז הRCA בימין קאפיש?) בסוף ההתקנה הזאת יש לוודא שלא שוברים לכם פלסטיקים ואומרים זה תמיד קורה את המגבר מחברים על קרש ולא על פח של המושב האחורי כדי למנוע רעשים ולא, זה לא חכם לחבר את הברגים של המגבר ככה שיגעו בפח של הכיסא מעבר לעץ -ברגים קצרים וחזקים עדיף להעביר 3 זוגות RCA- לחיבור עתידי של מגברים יש להעביר את הכבל שעובר לקומפוננט מהמגבר, או ליד ה RCA או באמצע הרכב-אם עושים כמו שצריך אם כבר תתנו לכם עוד מרחב נשימה ותעבירו עוד כבל רמקולים לבי אמפינג שעלול לצוץ- תשתמשו בחוט טוב לא חוט של סיב אחד סאב- לחבר את הסאב למגבר -כמובן שקצה החוט מולחם בשני צדדים אלא מה? כיוונים- מאוד בכלליות כרגע אבל מאוד כאן צריך אוזנים טובות ואת סוג המוסיקה עם הדיסיקם שאתם הולכים להשתמש בהם- לא חוכמה להשתמש בדיסק הדגמה חדש צרוב בצורה סופר איכותית- להשתמש בדיסק ממוצע שלכם לאוזן לא מיומנת, זו מטלה קשה - יש לבדוק שהצליל לא מתעוות גם בהגברה למקסימום ברדיו דיסק, שאין "פיצוצים",בעיקר בטוויטרים את הסאב מכוונים בהתחלה, כך שהוא ישמע לכם הכי טוב ושלא יעשה רעשים של "חצוצרה סתומה (:" או זימזום מוזר שאני לא יכול להסביר את הקומפוננט מחברים לאחר שהסאב מחובר ומכוון -בכיוון טוב הבאס צריך להשמע כאילו הוא מגיע מקדמת הרכב ולא מאחור בדיקה כללית נוספת היא לאחר סיום ההתקנה בנוכחות המתקין, יש להניע וללחוץ על דוושת הגז(בניוטרל (: ) ולראות שלמוזיקה אין רעשי רקע מוזרים בצורת יללה נוסף על כך יש להחליש עד הסוף ולבדוק שאין רחש מעצבן (ארחיב על כך בהמשך) על פניו נראה פשוט אבל יש מאחורי כל דבר הסבר, יותר מאוחר אני אשתדל להוסיף אל תהפכו את זה לצ'אט- נעשה מזה מדריך כל י שמעוניין להוסיף לנושא מוזמן להגיב בענייניות -מתוך ניסיונו

הכי טוב שתיקח בן אדם שהתנסה בהתקנות איתך למתקין ותראה קצת איך הוא עובד לא הייתי פוסל על הסף

לא הסתכלתי על התאריך קראתי שישי הזה אמיר מה דעתך על שבוע הבא באמת 2.2

למראית עין, הייתה לי תיבה בגודל דומה בתיבה קטנה הוא "דפק" לא רע באופן יחסית מדוייק

גם אם אני לחוץ מהלימודים אני יגיע

בכלליות להיפ הופ תחפש אלמנט שיורד נמוך ברגע שיהיה לך מגבר זה יהיה משמעותי בחיבור לסאב תבדוק מידים של חברות אמריקאיות כמו רוקפורד וJL

אם אתה צודק, וזה יראה לי מוזר, לא עדיך לעשות הבלטה יפה של הסמל של מורל בצורת הקרוס ולהכניס אותה למקום שבו עומד הקרוס?

אתה חושב שאתה יכול למצוא פוקאל K2P בשליש מחיר מהארץ ?!?!? איפה אתה חי תגיד לי !?!? אם היה כזה דבר הייתי נוסע כל יום לחו"ל, חוזר עם יחידה אחת כדי לא לפתוח למוכסים את העיניים, ומוכר בארץ לחבר'ה מהשכונה, צא מהסרט, או שתביא הוכחה. "בחו"ל" , איזו תשובה, ממש עזרת לי, תודה, עכשיו אני מתקשר לדוד שלי ואומר לו "שמע, אמרו לי שניתן להשיג בחו"ל, אתה יכול להביא לי ?" תקשיב ותקשיב לי טוב מר הוכחה, את הK2P שכרגע באוטו שלי קנו לי בחנות כלבו בצרפת ב1300 שקל. את האמת ? התאכזבתי. ציפיתי לקבל תגובות רציניות וענייניות שיעזרו לי לבחור מה אני קונה ולהיות עם חיוך, במקום זה אני סתם לחוץ ולא יודע מה להביא מחו"ל, אם בכלל, ואיזה רכיבים לרכוש למערכת שלי.אנשים עוזרים לך ואתה עם ידיים באוזניים אני אישית מסביר לך שיש כזה דבר מתוך ניסיון ואתה מתווכח איתי דרך אגב, הגודל של הרמקולים מקדימה (פאסאט 2003) הוא 16 סנטימטר,כלומר 6.5 אינטש. כך שלא תהיה בעיה מיוחדת. אשמח לקבל התייחסות רצינית, ותשובות לשאלותיי. בברכה. מושיק. עכשיו תוציא את האצבע מהאוזניים, אם יהיה לי כוח לשטויות שלך אולי אני גם אעשה לך את הטובה בלהתעניין איפה הם ניקנו בדיוק אבל כרגע נתחיל בזה שתוציא את האצצבע מהתחת

אחד המגברים העלובים שראיתי ,משפיל אמיר שמעת את ניבו שמעת אותי ואת אדי אל תהיה חמור, לך קח את הסוני

אוי ווי חתמת חצי חתמת חיים חכה עכשיו זה חצי שנה חודשי קבע אחר כך איזה סאל מבקש שתחתום בשבילו כי קשה במערך אחר כך קבע ראשוני , הרי מה אני פראייר , אני מקבל מענק אחר כך , מה באמת??,תואר על חשבון הצבא? מה? רק לחתום פה 7 שנים? אין בעיה חוזר מהלימודים, הראש נפתח, אתה חתום אתה מסיים 7 שנים אתה בן שלושים וקצת, ילד אישה ,כבר אי אפשר לעשות מה בזין, קם לראות ירוק בעיניים אבל רגע מה הולך פה, הצבא כבר לא רודף אחרי כל היום שאני אחתום כי אני תותח, היום אני רודף אחריו להראות לו כמה שאני משקיע. אתה מדבר בחוסר הגיון, שותה הנשיא, חיי בפרנוייה שיפטרו אותך ואומר לחיילים שלך שבחיים לא יחתמו קבע ומעל הכל יש לך מפקד שיכול להיות הבן שלך יש לך סגן אלוף שאם הוא לא אוהב אותך הוא מוותר עלייך באיזה תוכנית קיצוץ חסרת משמעות כיף חיים ראיתי את זה מאוד מקרוב, לא הייתי נגד , עבדתי עם סאל שהיה אחד האנשים היותר טובים ומוערכים שכמובן מתחלף כל שנתיים מפקד חדש כריזה חדשה, אחלה חיים שיהיה לך

סלבה זה פג'ו לא יפנית בפג'ו הכל מסובך הרמקול בעצם מחזיק את כל החלק התחתון של הדלת ברגע שבונים בזווית טובה, אין לך גישה שברגים האלה בלאגן

הלוואי הייתה לי זווית "מטורפת" כזאת כרגע בגלל הבסיס של הדלת אני בלי רעיון

אבל סלבה, הפוד מכוון למטה בכוונה?

בקרת איכות עושים באופן מדגמי לפס יצור השאלה עד כמה הבדיקה מחמירה יש בדיקה שתגיד שלפנל אסור שיהיה מרווח בחיבורים ויש בדיקה שהפנל יעבור התעללויות על נפילה של פנל אין אחריות גם אם תשקר טכנאי מחמיר יוכל לגלות שהפנל נפל על הריצפה האחריות לא מכסה נזקים מהסוג של פעולה לא טבעית של הפנל

לא לא לא חס וחלילה , אל תוציא את המשפט מהקשרו הרמקול הוא גיי פרנדלי זה שהטוויטר שלו הוא רך ונעים לא הופך אותו לגיי זה שאתה אוהב דברים בצורת כיפה רכה שעושים לך נעים באוזן ועשויים ממשי הופך אותך ל.... גיי נ.ב לא שיש לי בעיה עם זה אלו שנות ה2000 עריכה : לא מפריע לי שהוא בחתימה זו הפצת ידע נרכש

לא תאמין אבל היום בדיוק קרה לי אותו דבר בהתחלה פירקתי את הקרוס- הבעיה לא בו חיברתי ישר לחוט של הרמקול את המגבר -לא עובד פירקתי את הרמקול מהדלת מהחוטים המחוברים טוב מאוד וחיברתי למגבר - עובד מוזר מאוד שאחרי כמה חודשים פתאום הוא לא עבד נ.ב יצא לי לשים את הרמקול מול הפנים בזוית טובה והחלטתי אחרי המון זמן לבנות לו פוד-יהיה בסדר

vmax 10" svc (כן כן זה עם הגומי האדום) על מגבר JL 250 = דיוק ושכנים כועסים

כלומר לטוויטר הרך והנחמד של מורל? מורל זה רמקול גיי פרנדלי

306 2001 6.5 עם מגנט קטן ודק או עם חיתוך פלסטיק קטן ועיקום קטן של פח 6וחצי עם מגנט גדול ועמוק וולבו 740 5.25 940 אותו דבר 206. 6וחצי פיאט אונו 4 אינטש בדש בורד כלפי מטה יודאי אלנטרה 94 באחוריים על המגש 6.5

יפה שאתה מדבר בלי לחשוב דווקא הK2P שיש אצלי באוטו שקנו לי ב1300 שח בכלבו בצרפת עושים את העבודה יופי אל תאמין, לא ממש משנה לי

שיביא לך פוקל שיכנס לרשת סופרמרקטים גדולה ויוריד לך מהמדף K2P ב 1300 שקל יורו יורו אבל תמצא מחיר כזה בארץ