Altimo

כואב לי לראות את הסרטון הזה, פשוט זלזול מוחלט, אין לי איך לתאר את רמת הז** שנזרקה פה בעבודה על הרכב, ממש כאילו חיילים חסרי מוטיבציה נקראו לעבוד על רכב צבאי והמטרה היא "העיקר שתהיה מדבקה". לדעתי בעל העסק צריך גם לשלם על שיקום הרכב למצבו התקין, אין שום מקום בעולם שאיכות עבודה כזאת עוברת, שיקח אחריות על העובדים שהוא מעסיק, איך ההגיון בראש אומר לבן אדם - כן זה בסדר לעבור עם סכין על הצבע. מרתיח!! בעיה נוספת בכל החאפרים האלה, שהם עדיין מבקשים 15K לציפוי כשאיכות העבודה שלהם נראית כמו בסרטון, ואז המקצוענים האמיתיים יכולים להעלות את המחירים אפילו יותר כי הם חד קרן בתוך עדר של סוסים צולעים, טוב למקצוענים, פחות ללקוח הממוצע.

יצא לך להתרשם מהונדה HRV? במתיחת תקציב קלה אני מאמין שאפשר למצוא אקזמפלר ראוי. רכבי הונדה מביאים איכות חומרים טובה ומוצקה והתנהגות כביש עדיפה מהקרוסאובר

אני דווקא הייתי בודק את הסוזוקי ויטארה ביחס לקרוסאובר, הוא מרגיש קצת פחות "זקן", הקרוסאובר ידוע כרכב מאוד משעמם. בנוסף הויטארה גם נותנת לך הנעה כפולה, אמנם לא מדובר בגרנד ויטארה הישן אבל גם פה תוכל לטייל בשבילים עם המשפחה ולהכנס קצת יותר לשטח מאשר רכב עם הנעה קדמית רגילה. אם אתה עדיין מחליט ללכת על הקרוסאובר, שים לב שאתה קונה רק את הדגם מתוח הפנים היות והגיר הרציף בדגם הראשון נוטה לעשות בעיות, אמנם תוקן תחת אחריות אבל עדיין לא נעים להתעסק בתקלה כזו.

אם אלה האופציות, הייתי משאיר את המאזדה.

תנסה בפעם הבאה לקרב את השלט לכפתור ואז להניע כשזה קורה, אני חושד בסוללה חלשה בשלט.

מה התקלה שהוא לא מניע? יש סטרטר? הנורות ברכב דולקות? תנסה לבדוק אם הסוללה בשלט חלשה, ואז הרכב לא מזהה אותו לטובת הנעה (אתה תראה אור כתום בלחצן ההנעה). אם הסוללה חלשה, תקרב את השלט לכפתור ההנעה והוא יזהה את הצ'יפ ותוכל להניע, לפעמים זאת ה"תקלה".

האם יש גמגומים קלים בהנעה קרה? מחלה קצת פחות מוכרת במנועים של הדור הראשון ושני (אם זה מה שיש אצלך, לא פירטת) היא אטם מכסה שסתומים פגום שגורם לחדירת שמן לאחד מהפלאגים, בהתאם נפגעת ההצתה במקצת כיוון שהפלאג רטוב. ממליץ לבדוק את הפלאגים ולנסות לזהות אחד רטוב / לח משמן, אם יש פלאג בודד כזה אז ממליץ החלפת אטם מכסה שסתומים ואת הפלאג הספציפי.

יש לי מכונאי קבוע, שאני אומר לו מה אני רוצה לעשות, אני מביא את החלקים ונשאר ליד הרכב בזמן העבודה, תמיד משלם במזומן ותמיד יושבים על כוס קפה ביחד. אם יש תקלות, אני מרגיש כבר בנוח לשים לו את הרכב ולהיעלם עד שהוא יעלה על התקלה, עד כה לא אכזב אותי. חלק מהדברים עושה לבד כשיכול, כשאני מוכר רכב ושואלים אותי איפה טופל, אני מרגיש מספיק בנוח להגיד את זה ולהראות את הקבלות על החלקים האיכותיים שקניתי ולרוב זה מספק את הצד השני

כנראה אתה מאבד אחיזה עקב תחילת "פרפור" והמערכות בטיחות מסרסות לך את המנוע כדי שתוכל להמשיך לנסוע עם אחיזה בכביש. תכבה בקרות ותרגיש את כל הכוח מפרפר לך בהילוך ראשון ולעתים גם שני בקיק. מה מצב הצמיגים אצלך? אם מדובר בצמיג סיני / צמיג יבש / שחוק - החלפה לצמיגים איכותיים ואוחזים תעשה לך פלאים במקרה הזה.

אני מחכה ליום שיפרסו כבר אנטנות 5G בכל פינה ויאפשרו לרכבים אוטונומיים להתחבר לרשת מהירה ויוכלו לשדר לשאר הרכבים המחוברים לרשת היכן נמצאים. ככה רכב X ידע שרכב Y נוסע במהירות Z וגם אם לא ננהג אוטונומית - בעל סבירות שלא יספיק לבלום בזמן בצומת כי הרמזור הולך להתחלף לאדום בעוד 4 שניות, על כן למרות שיש לי ירוק בעוד 6 שניות, אני לא נותן לך לעבור את הצומת.

אני מבין שאתה לא מחפש משפחתית, אבל יתכן והונדה סיוויק האצבק (בין השנים 2009 - 2017) תתן לך מענה מאוד נוח לסוגיית העברת כלי הנגינה. (דור ראשון 2006-2013)(דור שני 2013-2017). בכל הדגמים הללו לאורך שני דורות של הרכב היה פיצ'ר שנקרא "MAGIC SEATS", קיפול של המושבים האחוריים למעלה שמאפשר לך רצפה שטוחה להטענת ציוד במושב האחורי (ניתן לקפל גם רק צד אחד), יחד עם תא מטען יחסית גדול לקטגוריה. בנוסף, הדלתות האחוריות נפתחות עד לזווית של 90 מעלות, מאוד מאוד נוח להכניס ילדים כשהדלת נפתחת כלכך רחב, או לחילופין ציוד גדול אחר שדורש רגישות (קרי - כלי נגינה).

פותח את השקית צ'ילי חריף שהייתה זרוקה על המושב מהפיצה האחרונה שדפקתי לבד באוטו ומתחיל ללקק - עירנות מובטחת

רנו מגאן קופה יונדאי ולוסטר אופל אסטרה GTC נראים ספורטיביים, המגאן גם מבצעת בהיבט התנהגות, האופל הייתה צריכה גיר ידני, והיונדאי... יונדאי

רוב החלקים הם חלקים שמתבלים באופן טבעי... כנראה שאחרי יישור קו כזה, רוב החלקים יחזיקו עד גריטת הרכב... לדעתי לא נכון להגדיר אותם כ"תקלות", גומי במשולש או בולם זעזועים שמתבלה אחרי 15 שנה זה לא תקלה, זה בלאי... לדעתי, הנושא לא מעיד על אמינות הרכב אלא סך הכל על תחזוקה ברמה נמוכה של הבעלים הקודם