234

אהלן, לפני כמה חודשים אבא שלי הכניס את הרכב למוסך לטיפול והרכב חזר מהמוסך כשהוא מתקשה מאוד להאיץ ולעבור את ה-90 קמ"ש. החזרנו למוסך ואמרו שיש בעיה ב-EGR (שלא היתה לפני כן) ושמו אחד אחר במקומו, משופץ, והרכב חזר לנסוע רגיל. לאחרונה אני שם לב לשני דברים מעצבנים - 1. הרכב רועד קלות בין 90 ל-105 קמ"ש. 2. אני שם לב שלאורך כל הנסיעה ובכל מהירות ותוואי דרך אני נאלץ ללחוץ עמוק יותר על דוושת הדלק כדי להגיע למהירות הרצויה (סל"ד מנוע תקין). לא מדדתי בינתיים צריכת דלק, בעיקר כי הפעם האחרונה שזה נבדק היתה לפני 10-12 שנה (והיתה סביב 1 ל-14 למיטב זכרוני) וקשה לי להתייחס לזה כנקודת ייחוס. אשמח לכיוונים לגבי מה זה עשוי להיות תודה רבה

באילו מכוניות יוקרה מדובר? האיביזה למיטב ידיעתי מבוקשת מאוד ואני מניח שהמחיר בהתאם

מהן המכוניות המשומשות הכי זולות שניתן למצוא עם בקרת שיוט אדפטיבית?

אפשר פשוט למכור את האוטו הקיים טרם קניית החדש... או לקחת הלוואה לזמן קצר ולהחזיר אותה מיד עם קבלת הכסף מהקונה (כמובן שמראש יש לקחת הלוואה לטווח קצר כדי להמנע מקנס). אם הקונה מסכים, אפשר גם לתת לו צ'ק דחוי למועד מאוחר מהמועד בו את מאמינה שתמכרי את הרכב שלך, העברה בנקאית דחויה בלתי-חוזרת וכולי. אפשר גם לחתום חוזה שמתואר בו ההסכם וההתחייבות הכספית כנספח לכל זה ולהוסיף שטר ערבות... או למצוא קונה שיסכים להעביר לך את הכסף על הרכב, כשהמסירה מצדך תתקיים במועד מאוחר יותר (אחרי שתקני רכב חדש). או פשוט לקחת הלוואה. הריבית בפועל, בעקך נקוב, היא באמת לא גבוהה לתקופה כה קצרה.

באותו סגמנט - אצלנו יש ברלינגו 2005 עם מנוע 2000 סמ"ק 90 כ"ס שמשרתת אותנו באמינות מופתית עם 404 אלף ק"מ והיד נטויה. זאת למרות שלא טופלה ביד מאוד מסורה לאורך השנים. לאחרונה היא אצלי ואני נהנה ממנה. שום בעיה דרמטית לאורך השנים... אתה יכול למצוא כאלה היום במחירים לא גבוהים. עדיף כמובן עם ק"מ נמוך ככל הניתן ושטופלה היטב. שווה לשלם על אחת כזו עוד קצת - גם אם באופן יחסי זה עלול להיות פי 2, בערך נקוב זה לא הרבה - ויכול לחסוך הרבה בעתיד...

תודה

שלום, אשמח להמלצה על מוסך פחחות רכב באזור נהריה-עכו-קריות-חיפה תודה רבה🙂

קח בחשבון שאני עונה עד שידעני הפורום האמיתיים יענו אני מניח שספורטאז' בשנתון 2014 עם מנוע 2000 (ממה שקראתי פה ה-1600 מעט חלש, ייתכן שזה לא נורא אם הנסועה נמוכה ואין יותר מדי עליות מאתגרות) זו אופציה לא רעה בכלל לצרכים שלהם. לא ברורים לי ההבדלים בין רמות הגימור השונות. ממליץ לערוך חיפוש בפורום, יש אינספור שרשורים על ספורטאז' בטוחני

להבנתי מאזדה 3 דור 3 (החל מ-2013) אכן תהיה צפופה ל-4 מבוגרים. מה לגבי מאזדה 6 בשנתונים 2013-2015? מרווחת ממאזדה 3. השוק שלה חלש משל מאזדה 3 ולכן באופן יחסי אפשר למצוא אקזמפלרים עם נתונים זהים במחירים דומים בשנתונים הללו. זמינה הן כסדאן והן כסטיישן.

שלום, מחפש רכב נמוך ונוח (ובטיחותי ואמין כמובן) כך שאוכל להשכיב את המשענת כמה שיותר עם פגיעה מינימלית בשדה הראייה. אוטומטי בלבד. סובל מכאבי גב תחתון ומשתדל להשעין את המשענת כמה שיותר - תוך הנמכת המושב למינימום וקירובו לכיוון ההגה והנמכת ההגה בהתאם - מה שיוצר מצב שברך ימין שלי קרובה מאוד לכל האזור הזה שבין ההגה לרדיו ובנוסף שההגה עצמו קרוב מאוד לברך מכיוון מעלה. לצערי לאחרונה נאלצתי לפסול את 308/סי4 (מלכות ה-vfm בעיניי) בשל הצורך הזה, כשהבנתי שהתנוחה שבה אני נאלץ לשבת בה פוגעת מדי בשדה הראייה שלי כי הדשבורד גבוה ביחס למושב ובנוסף בשל היותה של שמורת המפתח בולטת מההגה ברכב הזה - הברך שלי נתקעת בה. יש לי נסיון חיובי עם מאזדה 3 דור 1, אבל אני שואף למשהו חדש ובטיחותי יותר. בינתיים חשבתי על מאזדה 3 (דור 3) 2013-2014 אקטיב (יתר רמות הגימור לא בתקציב). אשמח לעוד הצעות, כמו גם לסייגים/מחלות/נורות אזהרה לגבי המאזדה הזו. תודה רבה

מעולה. תודה רבה🙂 @Bukiלגבי תוסף - יש טעם להוסיף חד"פ איזה משהו?

אהלן, אבא שלי החזיק במשך 16 השנים האחרונות ברלינגו 2005 2.0 hdi דיזל כרכב שני שכרגע יש עליה 404 אק"מ ברמת תחזוקה מינימלית מאוד - מינימום טיפולים וגם לא בהכרח בזמן, כמעט מבלי לבדוק שמן ונוזל קירור וכולי כשלמעשה כשנוזל הקירור היה חסר הוא בדר"כ שם מי ברז וכולי. סה"כ האוטו שרד לא רע בכלל עד עכשיו ובקושי היו בעיות. בשנתיים האחרונות כל זה כנראה התחיל לתת אותותיו והתחילו פה ושם בעיות. האוטו עבר לא מזמן טיפול די גדול במוסך ובמסגרתו גם הוחלפו כמובן המים לנוזל קירור נורמלי וכולי. מפה לשם, האוטו יהיה אצלי בחודשים הקרובים עד שאקנה רכב משלי ואני אשמח לנהוג בו ביד יותר אוהבת (ביחס הגיוני לשוויו כמובן). שאלותיי - 1. האם יש הגיון בהוספה חד פעמית של תוסף כלשהו כדי לנקות פיח/משהו אחר ובאופן כללי לשפר ביצועי המנוע? אם כן - איזה תוסף? 2. אני לא מצליח להבין מספר הרכב מהו נוזל הקירור התקני (במוסך הכללי שמו נוזל ירוק כלשהו). האם יש המלצה כללית לנוזל קירור כלשהו כברירת מחדל? כנ"ל לגבי שמן. 3. מה עוד אפשר לעשות (בעלות של עד כמה מאות שקלים) כדי לשפר את הביצועים ואולי להחזיר לרכב מעט מנעוריו היפים (אם בכלל יש טעם)? תודה רבה

היה לי נסיון חיובי עם מכון שממוקם סמוך למוסך מורשה סיטרואן בנהריה. נדמה לי שזה קומפיוטסט.

אהלן, שמן מנוע בברלינגו 2005 מעל החריץ העליון של המדיד. הרכב נוסע בסדר. היה לא מזמן בטיפול, אני חושד שהמכונאי פשוט מילא יותר מדי (או שזה מכוון?). יש לזה משמעות כלשהי? להתעלם? תודה

@Gavrik 79

במקרה שלי זה היה אמבולנס של מד"א, אגב.

פעם היה לי אירוע של פרפור פרוזדורים (הפרעת הקצב השכיחה ביותר שיש); הגעתי עם זה לקופה"ח והרופא קצת נבהל והזמין לי אמבולנס. באמבולנס לא נבהלו בכלל. זה אכן מקרה עם פוטנציאל קטלני (כשזה ממשיך ללא טיפול כלל) שמצריך לכל הפחות עירוי נוגדי קרישה, אבל אין בזה שום דבר סופר אקוטי. נסענו מקופה"ח לבית החולים ונתקענו בפקק והנהג והפרמדיק החליטו בעצה אחת להדליק את הסירנה ולעקוף את הפקק על השוליים סתם כי לא היה להם כח לעמוד כמו כולם שם (דבריהם).

@pooh-bear @KipodYam כרגיל אשמח גם לדעה שלכם. שימו לב שיש עוד עמוד אחד שפרסמי בהמשך השרשור

אוקיי. אגב דעתך על העמוד הנוסף של היסטוריית הטיפולים?

העניין הוא שכמעט בכל אחד מהאקזמפלרים הללו עם הפיורטק הסוגיה הזו עולה - 1. יש מי שהלך לו המנוע ואז החליף מנוע, רצועה, משאבה וכולי ואז אומרים וואלה אחי תתרחק. 2. יש את מי שהחליף בריקול ובמצב הזה ברוב המכוניות כבר חלה איזושהי מידה של התפוררות הרצועה והוחלפה גם משאבה ואז גם מייעצים להתרחק. 3. יש מי שעד לרגע זה לא עשה את הריקול וגם פה כנראה עדיף להתרחק. 4. יש מי שבכלל לא מטפל במורשה וגם החליף יותר ממוסך אחד לאורך הזמן והיכולת להשיג היסטוריית טיפולים רציפה קצת יותר סבוכה וגם פה... בכל אחד מהמקרים התשובה בסופו דבר - תתרחק. ייתכן שזו באמת התשובה בסופו של יום וזהו ואני סתם מתעקש. זו לא ביקורת עליך או על מי מהמגיבים, כי אני בוודאי לא מבין, אחרת לא הייתי שואל ואתם כמובן מגיבים מהידע והנסיון שלכם כדי לעזור. אני גם לא מחפש מישהו שפשוט יגיד את מה שאני כביכול רוצה לשמוע. אבל המסקנה האופרטיבית מהתגובות הללו, בסופו של יום, היא לא לקנות רכב עם מנוע פיורטק ישן מ-2018 (חורג מהתקציב שלי, אגב). ואני שואל - האם כך הדבר? האם עד כדי כך?

פה - לא שמתי לב שחלק אחד מהאמצע לא עלה

והשמן במערכת הקירור?

שלום, אשמח לחוות דעתכם על היסטוריית טיפולים של הרכב (מצ"ב). 2016, יד שלישית, כל הידיים פרטיות, טופל במורשה כל חייו. על פניו נראה לי בסדר ואפשר להתקדם לקנייה. ? תודה רבה

הייתי אתמול בסניף של אחת מרשתות מגרשי הרכב. הראה לי במחשב פיג'ו 308 2016 ועלעלתי בהיסטוריית הטיפולים שהיתה במחשב שלו ונתקלתי בשורה "מנוע בנזין חדש" מיד אחרי אבחנה של קומפרסיה נמוכה. אין תיעוד של החלפת רצועת התזמון. המוכרן הופתע ואמר שלא מופיע לו במחשב שום דבר על מנוע שהוחלף בפרק הגילוי הנאות. אגב הרשת הספציפית הזו מתנהלת במכוניות יד שנייה כפרטי לכל דבר - לא נותנים אחריות, לא מתקנים ריג'קטים מהבדיקה, רק מוכנים להתחייב על שלדה-גיר-מנוע בבדיקה. לעומת זאת הרכב טופל כל חייו, כנראה, במורשה ולדהרי המוכרן נקי מתאונות וכולי. לברוח?🤔

זה לא סופר דחוף, אבל כן הייתי רוצה לסיים עם זה. הבעיה שהבעלים דוחק בי לומר לו אם אני מעוניין או לא כי אני מרגיש שעליו זה מעיק, סה"כ אדם מבוגר כבר. אמר לי שאם אני לא קונה אז הוא לא ימכור וזהו, אין לו סבלנות להתעסקות בזה. גם אני לא רוצה לטרטר אותו בחוסר החלטיות. אגב, אם כבר הזכרת את זה, הרכב לבן (ואני אכן מעדיף אותו כזה בארצנו החמה). כל החיים שלי נסעתי במכוניות כהות יותר והיה חם, בייחוד אחרי שהאוטו עמד בשמש. עד כמה צבע רכב לבן משמעותי בהקשר הזה?