RedR

שלום לכולם , לפני איזה 10 חודשים חטפתי דוח מהירות , 125 בכביש 5 ... אני הגשתי בקשה למשפט (לא הייתי חייב משפט ) על ה"תירוצים" הבאים: 1) אני נסעתי בנתיב השמאלי ( היה רכב צמוד אלי מימין ) , הנתון הנ"ל גם מופיע בדוח. 2) המדידה התבצעה ביום שבת , 4 בצהריים שהכביש עמוס לגמרי : היה לי גם רכבים מקדימה 3) המדידה התבצעה בשעה ובמקום שהשמש בדיוק מכוונת לפנים של השוטר , אני צילמתי את העניין . 4) הממל"ז הבעייתי משפטית היה בשימוש ( יש לי אוסף של כל התקדימים ) 5) בית דגן עושים לי בעיות רציניות עם דוח האיפוס של הממל"ז ... יש לי רישומות שניסיתי להשיג את זה והם עושים לי בעיות . הנקודה המרכזית אצלי היא שהיה רכב מימיני והשוטר הדפוק גם רשם את זה בדוח , אין איך להוכיח שהוא מדד אותי ולא אותו ... זה כבר Reasonble doubt ... נ,ב : אני מתכוון להגיע עם מצגת מודפסת ב - 3 עותקים ... ( במקרה זה מה שאני מתעסק אתו ביום יום ) מה אתם ממליצים ( בלי ציניות זה נושא רציני ) ?

אני נוסע לי כהרגלי היום לצבא .. פתאום אני קולט BMW ירוקה ... משהו מוזר ולא מזוהה בהתחלה , חשבתי Z3 אבל שמתקרבים לא דומה , ה - BMW ננהג ע"י בלונדינית חמודה כך שלא חשבתי שזה משהו מעניין במיוחד ( אל תעלבי) , אבל שראיתי את הרכב מהצד מהאחורה הבנתי שזה משהו מיוחד , חשבתי שזה אולי במקרה Z4 , ( אני יודע שאין סיכוי אבל אשליות זה יפה ) .. . בקיצור : זה התברר כ - BMW Z1 , מעיין ROADSTER קטן וסקסי של BMW ... אוטו נדיר לאללה ( הפעם הראשונה שאני נתקל בו ) ולאחר חקירה קטנה ( DAVID ) , הבנתי שיש רק 3 כאלו בארץ ... נ,ב: אם אתם זוכרים את עניין הצמיג, הוא הוחלף ... 350 שקל הלכו לפח ...

אהלן , דבר ראשון תודה על התגובות ... האם עשית את צינור האוויר בעצמך או במקום כלשהו , ואם כן אז איפה ? איפה אמרת שעשית הבידוד וכמה זה עלה בערך ? לגבי הפילטר כל 4000 ???? ... אופס .. .צריך לקנות ערכה ומהר .... , אני לא צריך לקנות ערכה רק של KD או שאפשר גם ערכה של KN וכדומה ? נ,ב דוד ( דוד השני שאני מכיר ) : הרי אמרתי לך אלף פעם שלראלי יש מוט מייצב תחתון מקורי והמוט העליון זה בדרך כלל חיזוק שלדה ( על פי ליאור ) . תודה חברה.

אצלי לא בהחלט לא ככה.. הוא יושב אצלי די מקדימה , בסביבת הרדיאטור אבל מוסט הצידה ... כל כמה זמן אני צריך לטפל בפילטר ? , לקנות ערכה או לעשות איפה ששמתי אותו ?

שלום לכולם , יש לי 2 שאלות . 1) עד כמה משפיע כניסת אויר קר לפילטר אויר ( פתוח של KD ) , והאם אפשר לעשות את זה באופן הפשוט של צינור מיזוג ( אלומניום ) רגיל שפשוט יקבל אויר מבחוץ או שצריך לעשות מתקן רציני כמו שתומר עשה ? 2) צינור המיזוג אצלי קרוב מאד לסעפת של האגזוז , מה אתם ממליצים לעשות כדי לבודד את העסק ?

זה בדיוק העניין: במנועים כאלו פשוטים ונפוצים אין שום סיבה להיכנס למוסך מורשה גם אם מדובר באטם ראש מנוע או טיפול גדול אחר - על אחת כמה וכמה אם יש לך מוסכניק שאתה סומך עליו ואתה יכול לשבת אצלו כל היום ולצפות בו במהלך העבודה. לעיתים המחיר פשוט לא שווה את זה (ולפעמים בדיוק ההפך). איציק אני מסכים ב - 100% עם איציק ולי ול - DAVID יש את השילוב , לשנינו יש מוסכניק שהוא מוסכניק מורשה של פג'ו סיטרואן שעובד גם עצמאי ועושה עבודה באיכות מעולה , וכמובן יש לך אופציה להסתכל והאופציה הכי טובה שהוא בן אדם מצויין שאתה תמיד יכול להתקשר אם קורה משהו. אני ישיג את אישורו ואפרסם אותו בפורום ( אם מנהלי הפורום לא יתנגדו ) ..

אתמול נאלצתי לעשות את החזרה הרגילה מהצפון בכביש 4 , הכביש הידוע בכמיליון מצלמות .. כמובן "בטעות " המספר שלי כוסה בבוץ .. אבל לאור מה שראיתי כאן אני לא עושה את זה יותר .. לא שווה את זה.

נתקע לך הצ'וק על מקסימום ... תפתח מחסה ותראה אם הכבל לא תקוע .. היה לי את זה בפעם בג'ונייר הישנה שלי.

נתקע לך הצ'וק על מקסימום ...

יגיע מחר ... שאני אשלם על צמיג חדש בזמן שהצמיג הישן שלי נראה בדיוק כמהו ..

אני התחלתי את הויכוח הטיפשי הזה ובעצם התכוונתי למשהו אחר לגמרי !!!! התכוונתי ל 106 ראלי נגד 205GTI ... ואתם נכנסתם לויכוח של 3 עמודים על זה.

היום אני בא כהרגלי לעבוד על הרכב , אני שם אותו 2 גלגלים על המדרכה ועובד כרגיל , לאחר שאני מוריד את הרכב אני שומע אויר יוצא מהצמיג , אני מתכופף ורואה חתך קטן ( סנטימטר ) בצד של הצמיג , כן בצד .. האופציה הבלתי ניתנת לתיקון. תוך 5 דקות הצמיג היה ריק מהאויר . כנראה שהיה לי את החתך מקודם והלחץ של הגלגלים על המדרכה ( הגלגל עם החתך היה הגלגל על האספלט שהלחץ היה מופעל עליו ) . בקיצור ... הלך לי צמיג פלקן כמעט חדש ( כמה חודשים ) .. נראה מצויין אבל מת. מחר הולכים לקנות פלקן חדש .

המכמונת הנ"ל כבר מזמן מתה ולא משתמשים בה ... תקראו על זה ב - SPEEDTRAPS.. מה עוד שאפילו הקוברה שלי קולט אותה מאיזה 900 מטר ... ( היה לי ניסיון אחד אתה בצפון ) ... המקום היחידי שעוד השתמשו בה .

מה זה 115 ש"ח לפילטר שמן ????

אני התכוונתי להשוואה בין ה - 205GTI ל - 106 ראלי ... בגלל זה אמרתי יתרון טכנולוגי ... לגבי ה - 106GTI אין לי מושג ולכן אני לא נכנס אפילו לויכוח .

דבר ראשון אם להשוות GTI 1.6 וראלי 1.3 יש הרבה יותר מקום לשיפורים/ תוצאות בראלי עקב ההיתרון הטכנולוגי הברור של הראלי ולפחות 100 קילו יתרון במשקל ... ה- GTI יותר חזקה אולי אבל יותר פרמיטיבית . הייתה על זה כתבה על זה נדמה לי באוטו שעסקה בההבדלים בין הפג'ו הספורטיביים ... הגודייר שהיו לי היו בהתחלה במצב די טוב ואז שהחלפתי הם כבר היו שחוקים ( נסעתי אתם שהם היו במצב טוב ) ועדיין הפאלקן נתנו ביצועים יותר טובים , יש לי פלקן 502 175/60/14 ... מרוצה מהם לגמרי .

על פי הספר של HAYNES את מה אפשר לחזק שם , בלי להתעסק בשום כיוונים וכו' , פשוט לחזק... אם זה לא עובד אני ישתמש בשירותך ( תודה רבה על ההצעה ) . נ,ב : לי אישית כמישהו עם ידע בסיסי- בנוני במכונאות הספר של HAYNES זה פשוט נכס , ממליץ בחום לכולם .

אני לא חושב שעושים את זה בהילוך 4.... המנוע לא מספיק חזק לזה.. תשים בלם יד עד הסוף , תכניס הילוך 2 ... תתן גז חזק ותשחרר קלאצ' במכה.. אם אתה שומע החלקה והתורים יורדים לאט לאט זה הקלאצ' , אם המנוע נכבה במכה אחת זה לא הקלאצ'.

שלום לכולם , שלום איציק , מה אני עושה אם יש לי תחושה שההגה קצת משוחרר , מרגישים את זה בעיקר שיש כביש רע וקפיצות .. בדקתי שטח מת ואין לי אפילו מ"מ 1 ... הכל חד וחלק . לגבי הבטיחות זה לא תפוחי הגה וכו' .. בדקתי את זה... מה אתם אומרים כדאי לי לבדוק ? ... להתחיל לבדוק את כל ההברגה של המערכת ? עוד פעם אני מדגיש ...זה חלש מאד .. לא מסוכן בכלל .. פשוט לא כיף בתחושה של ההגה.

למה אתה חושב שהשוטר הדפוק יבין את זה , הוא יגיד לך במרקואית " מה זה ??? " וימשיך כרגיל .. נ,ב תומר : יוצא לי לראות אותה הרבה באזור עבודתו של תומר והדבר הכי יפה בה שהיא נראת תמימה לגמרי ... זאב בעור כבש.

אני בהחלט אומר שהפלקנים מצויינים ונותנים אחיזה מצויינת , אני החלפתי רק את הקידמיים , היו לי מקודם GOODYEAR וההבדל עצום , הפלאקן פשוט יותר טובים . לדעתי הרבה בעלי ראלי ( כגון לירן בהודעה הקודמת ) יסכימו איתי שהצמיג פשוט מתאים בדיוק לאוטו .. נ,ב : לירן אמר שהם תופסים מצויין על כביש רטוב ואני מסכים בהחלט , לי אישית זה נושא מאד חשוב כי נתקלתי בעבר בצמיגים שבגשם פשוט לא תופסים .

זה עניין של מנטליות.. לדעתי שום חבר פורום לא יברח אם הוא יפגע בטעות ברכב אחר ...

הצילום הזה , הפילטרים של ההזרקה נראים אחרת לגמרי ... יותר עבים , לא שקופים , מעיין פחית שכזאת .

אבל לא שמעתי אף פעם דיזל עם אגזוז פתוח , איך זה באמת ? הכיף האמיתי של דיזל זה הקג"מים העצומים שמצמידים אותך לכיסא... אתה מקבל מ - 2.0 דיזל קג"מ שאתה מקבל מ - 3.0 בנזין .

עולה כ - 70 שקל בערך , של BOSCH ... כמו שאמרו פה ברכבים עם הזרקה זה עולה די הרבה. .