RedR

איזה כיף לראות כזאת הודעה עם סוף טוב .

אחלה , תודה . אני יבדוק ויעדכן .

שלום לכולם , הנה לכם 2 תמונות חמודה , הצהובה חמודה במיוחד של הדברים שמוצאים ברחובות איטליה , רומא ווונציה . http://www.pbase.com/redr/inbox

KAZZA . הכי קל שבעולם .

אני מסכים אתך אבל הניק שלך זה STREETRACER .... אז איפה הקשר פה ?

מזל טוב , אני מקווה שעצתי אכן תניב פירות חיוביים .

יש לי רעיון מצויין , לכתוב את רישיון הרכב באנגלית וככה רוב שוטרי התנועה שהשכלתם גובלת בהשכלת ערס ממוצע פשוט לא יבינו מה כתוב ... כנ"ל לגבי הביטוח .

מצטער להגיד אבל יש לה נקודה , אכן יש אנשים שמתפרעים נורא במפגשים .. וחבל שלאף אחד מאתנו אין ביצים כדי להרגיע אותם , אני כמה פעמים שראיתי התפרעות כזאת ניסיתי לקבץ מספר אנשים ולעצור את זה וחבל מאד שפתאום כולם שותקים ... מישהו נכנס בה והפך אותה עם הרכב , כנראה מישהו שהתפרעה... אתם לא חושבים שיש לה קייס להיות כועסת .. אנחנו בתור אנשים מתורבתים צריכים לעשות סלקצייה במפגש על אנשים שמתפרעים ... איך עושים את זה נגד טיפוסים שליילים : כמות אנשים גדולה . כל ערס הכי רציני שיבואו אליו 20 איש ויגידו לו להפסיק , יפסיק .

לגבי העיקום בג'אנט , זה לא זה .. בדקתי . גם כן לגבי הצמיגים . השאלה היא האם כיוון פרונט יעזור או שזה בעיה במסרקי ההגה וכו ?

כביש 4 > עולים באלוף שדה > רמזור ראשון שמאלה , לא נכנסים במערה אלא עולים על הגשר בצד שמאל > עד הסוף ואתה שם .

לא בהכרח. הרמת בלם יד מדויקת וכיוון עדין עם הגז מספיקים. להרים בלם יד וללחוץ כמו משוגע על הדוושה רק תגרום לפרפור במקום שמבזבז זמן. צריך עדינות ורגש גם עם הגז וכן - גם עם בלם היד. רוני אני לא מדבר על גז משוגע על הסוף , אבל עדיף יותר מדי גז מאשר קצת מדי ואז למצוא את עצמך תקוע . אני אישית לא פגשתי את המנתק הצתה פעם אחד במסלול .

שלום לכולם , אצלי יש במהירות של מעל 100 רעידות קטנות בהגה , נשמע שצריך איזון גלגלים נכון ?!. הלכתי , איזנתי לפני כמה שבועות , המצב השתפר אבל עדיין יש רעידות , מדי פעם יש יותר חזק ומדי פעם פחות . הגלגלים אוזנו באופן מושלם ( הייתי שם ) , OK OK בשני הצדדים על מכשיר מצויין . האם אני צריך כיוון פרונט ? , ההגה לא מושך לי בכלל , רק רעידות . תודה , מבקש תשובות רק מאנשים שבאמת מבינים כי אין לי סתם כסף לזרוק עם כיוון פרונט תודה מראש .

אחרי האנדברקס אכן הייתה בעיה עם המנוע כי הוא עלה לי מעל ה - 5.5 - 6.0 ( לי ולעוד הרבה אנשים ) ופירפר כמו משוגע אבל מצד אחד זה נחוץ כדי להמשיך את תנועת הישבן הנעול , לכן לדעתי עדיף לצאת עם המון גז רק שהישבן ימשיך לצאת לצד הנכון .

לדעתי בפנייה עם האנדברקס האופציה היחידה הייתה אנדברקס , זה גם עניין די קל על אספלט רטוב , הרי בשביל מה לקחת את הסיכון שתצטרף רוורס . בשביל מה לקחת את הסיכון בלי אנדברקס , פשוט להכנס בזווית טובה , אנדברקס והרבה גז , לדעתי זה היה הרבה קל למיאטות עם ההנעה האחורית שפשוט נכנסים עם הרבה גז בלי להתעסק באנדברקס . אני גם רוצה להוסיף שלדעתי המסלול אכן היה יותר מדי מסובך ואני מקווה שפעם הבאה לא נצטרך 3 ניסיונות רק כדי להבין את המסלול . זה לא עניין של סיבוך אלא עניין של הבנת המסלול . למרות הביקורת אכן היה מדהים וג'רמי אכן הוכיח שלא צריך רכב טוב בשביל זמן טוב .

דבר ראשון לדעתי בקורולה 97 אכן היה מחשב בגיר . לגבי המכה המזעזעת חוץ מגיר אל תשכח לבדוק תושבות ... מספיק שתושבת עליונה אחת גמורה לגמרי שתרגיש את כל הזעזוע של כניסת הילוך כמכה של ברזל על ברזל .

איזה תעודות בדיוק יחולקו למנצחים ? אני רוצה בבקשה מטבעות זהב , לא פחות ולא יותר ...

יופי של תמונות בכלל היה ארוע פצצות .

מדהים , תודה אחי.

בהחלט אחלה תמונות ... סבבה של צילום .

יאללה אני חסר סבלנות לראות את התוצאות ... איפה התוצאות ... בררררהההה... אני רוצה תוצאות ...

אכן ח"ח עצום למארגנים ... הכל היה מצויין אבל חבל על העיכוב שנוצר ... אני מקווה שהלקח נלמד ובמפגש הבא מקצה הצהריים לא יתחיל ב - 15:00 . אני מקווה מאד שיהיו עוד כאלו ארועים ... פשוט נכס לאוהבי הרכב .

אני במקומך הייתי עושה תביעה עצומה על צ'מפיון ... מה שקרה לך זאת סכנת נפשות . אבל עדיין זה קצת מצחיק

יש לה חבר? עד שהיא בת 18 כל חבר שיבוא יחזור בתור חברה ... ( ניתוח שינוי מין קטן על ידי ) .

לא ניראה לי שיש לו שפת פסקל שם באוטו VB , אבל תצחק תצחק , לדעתי זה עשוי מה - ASEMBLER .

הלו ... אתם מדברים , אני חוזר מהצבא וקולט את אחותי ( בת 8.5 ) משחקת לי עם ההגה ב - NFS5 ... במצב של הילוכים רגילים , בפורשה 911 טורבו ביזר או לא