nadavboblil

יש למישהו תשובה לכל המבינים מבינינו לא ענו לי על השאלה האם זה ישנה משהו בביצועים(צביקה אני כמעט בטוח שראיתי אותך רושם משהו על כך שזה מוסף כמה כוחות לרכב) מה צריך לפרק בפרוקיה חוץ מהמאוורר האם יש איזה יוניט?

אם הייתי מרוויח יותר ממינימום לא היתה לי סובארו לאונה אני חיייל!! אם אני הולך לפרוקיה מה אני צריך לפרק חוץ מהוונטה החשמלית?

לגבי המוסך שאמור להחליף לי מצמד. הוא מוסך של אחינו שאני לא 100% סומך עליו שבאמת יעשה מה שהוא אומר,הוא אומר שיחליף לי מצמד אורגינאלי של סובארו יחליף מיסב לחץ+דיסק וחריטה כניראה אני אצתרך יום חופש ולעקוב אחרי העבודה שלו השאלה עם המחיר נורמאלי ? מה המחיר במוסך מורשה\מוסך שתמליצו עליו באיזור המרכז לגבי הבעיה שלי בוונטה.אני פתחתי את השרשור הזה לא בישביל שתריבו אלה בישביל לקבל חוות דעת על התיקונים שאני רוצה לבצע drsubaru תודה על העצה אבל עדיין לא הבנתי מה לעשות כי המאוורר מסתובב עקום וגורם למין רעידה+שהמנוע בחיים שלו לא מגיע לטמ'פ עבודה מחכה לתשובה נדב.

שחכתי לציין שהרכב שלי לא מתחמם...הוא ממש על פחות משליש חום זאת לאחר שניקיתי עם הרדיאטור +יחידה פנימית לפני זה עוד החום היה יותר עולה ממש בטיפה יותר אני חייב וונטה שתעבוד עם יוניט שתדע מתי להדלק

אין לי שום בעיה עם המאוורר אבל הבנתי ש: 1) הוא מוריד מביצועי המנוע שגם ככה חלש 2)הוא מסתובב עקום אני חושב שהרכב שלי עבר איי פעם תאונה והוא התעקם בגלל זה עם מחליפית אז לחשמלי

הבנתי ומה לגבי להחליף את המאוורר המכני במאוורר חשמלי? האם ישנה את הביצועים.? לאחר חיפוש בפורום קראתי איזו הודעה שמאשרת את מה שאני אומר א.מה כדאי לעשות? ב. לגבי הצמד, האם החלפת מצמד במחיר הזה זה מחיר טוב? למישהו יש הצעות אחרות?

הייתי היום במוסך לצורך החלפת מצמד ומשום מה העובד שלו צחק עלי שיש לי עדיין את המאוורר המכאני ואמר שאני יכול להוריד אותו והמאוורר שחשמלי(ששיך למזגן) יעשה את העבודה משהו כזה לא ממש הבנתי מה הוא רוצה מה שחשוב שהוא אמר שתשתפר הסחיבה ברכב. האם זה אפשרי? בקשר להחלפת המצמד. הציעו לי במחיר של 800 שח החלפת מצמד +מייסב לחץ והדיסקית שניצמד אליו הקל'צ חשוב לציין שזהו מוסך המדרכה כמו שרבים יעצו להתרחק מה כדאי לעשות? תודה נדב

יש למישהו את החיבורים האחוריים? כל חוט מה תפקידו?

מישהו יודע על זה משהו?? עד למוסך מורשה הגעתי ויש להם שם מסמכים של 93 ומעלה

עשיתי סקירה לפני שקניתי....הבנתי שזה לא הכי פשוט אבל אפשרי ואם זה אפשרי אני יעשה את זה... לכן אני זקוק לעזרת הפורום שאולי יש למישהו את סחמת החוטים של הלוח של הgl? בהשוואה לdl

עזרה דחופה: מישהו יכול לתת לי את הפרוספקט של הצמת חוטים של הלוח שעונים של הdl בהשוואה לgl הבאתי לוח שעונים של gl אבל הלוח אוטומטי בהשוואה ללוח שלי שהוא ידני (של dl כמובן)

ערב טוב. יש לי חבר שרוצה לרכוש רכב וחשבתי על הפולו כאופצה! מצאנו רכב 4 דלתות דגם קלאסיק (המוכר אומר100 כ'ס) יש דבר כזה ? מה החסרונות של הרכב? הרבה אנשים מתלוננים על בעיות, אבל לא שמעתי על משהו ספציפי, רק אומרים "מוסך...מוסך...מוסך..." מחר אני הולך לראות את הרכב רציתי לדעת איפה כל החסרונות שלו כדי לבדוק שהכל תקין תודה לעונים

התושבות שלי גמורות שאלתי כמה עולה תושבות (2 במספר) כל אחת עולה 145 לא כולל מע'מ זה מוסך מורשה....לא אכפת לי לקנות מקוריות גם ממקום אחר מישהו מכיר מקום יותר זול? כדאי לשים תחליפי ?(במידה והמחיר זול בהרבה)

לדברי צביקה אני כבר שנתיים נוסע על קנגו מחורבנות בצבא ותאמין לי שאני כבר נוסע על עיוור בגיר רגיל אך למרות הכל ניסיתי את כל השיטות מחר אני אחזור עם תשובה לגבי התושבות. תודה לבינתיים לעונים

יכול להיות שהעסק יהיה יקר והקלא'צ בסוף חיו?

הרכב גיר רגיל ואני לוחץ גז כאשר אני משחרר את הקלא'צ בגלל זה אין סיכוי שמה שאמרת לי נכון....אני יותר חשבתי על תושבת גיר ובגלל שקנתי את הרכב לפני חודשיים אני לא יודע ממש מה המצב של הקלא'צ

צהרים טובים. לאחרי חיפוש בפורום לא מצאתי תשובה מדויקת,בתחילת נסיעה רק בהילוך ראשון יש לי רעידות חזקות ואני שומע משהו מתנער לי למטה ,עד שאני מתחיל נסיעה ואז הכל פרפקט הרעידות קיימות רק בהילוך ראשון ורק שאני על חצי קלא'צ . לפי מה ששמתי לב רק שהרכב חם זה קורה ,הרעידות לא קורות ברוורס! תודה לעונים! נדב.

מישהו מוכן טיפה לעזור...אני ממש תקוע עם הרכב לגבי ההזעקה מצאתי אבל מישהו יודע אולי לגבי הלוח שעונים?

יש ברשותי הזעקה של קליפורד יד שניה עם כל הסחמה אך אין לי את הפירוט של כל חוט. הדגם הוא syber2 אם מישהו ירשום לי כל חוט לאן הוא הולך זה מאוד יעזור... הדבר השני הוא שיש לי רצון עז לחבר שעון טורים מקורי לרכב שלי אך אמרו לי שזקוקים לחיווט מחדש. הרכב הוא סובארו dl סטנדארטית, השעון הוא של gl. אני מעוניין בפירוט של החוטים ללוח, או אם מישהו יודע את ההבדל בחוטים. מקווה שמישהו יוכל לעזור. נדב.

אחרי בדיקה מקיפה הוחלף הכפתור של ה 4 וינקרים והכל חזר לקדמותו דרך אגב לgl-10 היה לי שרשור אחר בו אמרת לי שיש לך פרוספקט של הלוח שעונים של dl אני מעוניין להחליף את הלוח שעונים לגירסא עם הטורים..

הולך לבדוק וחוזר

היום שטפתי את הרכב ולאחר השטיפה הוינקרים מהידית לא עובדים אבל הם כן עובדים מהכפתור שמפעיל את ארבעת הווינקרים הרכב הוא סובארו DL מה יכולה להיות הבעיה? בדקתי פיוזים וזה לא זה....(לפני השטיפה הידית עבדה)

יש למישהו את החיבורים מאחורה של dl ושל gl? אני לא רוצה לקנות לוח סתם....

אני מוותר.. מחר אני מביא לוח שעונים של gl מי שיכול לעזור לי עם ההחלפה אני אשמח לאיזה שהו פרוספקט אם יש שיעזור לי בתודה נדב.

יותר נכון קיבלתי מד...אמרו לי שהוא פורק מאופנוע של הונדה ככה שאני ממש בטוח שהוא לא מתאים.....הסלד שלו מגיע עד 10