nadav1379

אין לי שליטה על באס במערכת. אז איך אני מחבר את הסאב. אז מישהו יכול להסביר לי איך אני עושה יציאה לסאב? כי לפי המגברים הרגילים אני צריך לתת עוד RCA ליציאות 3 ו 4 ושם אני יחבר את הסאב. אבל לפי מה שאני עושה עכשיו אני נותן רק ליציאות 1 ו2 דרך החוט הלבן והאפור, מה אני נותן בירוק ובסגול אם אני לא רוצה לנתק את הרמקולים האחורים. האופציה שיש לי שאני לא יודע אם היא טובה זה לפצל את החוט הירוק והסגול ולעשות שאחד יגיע לרמקול כמו שזה עכשיו ועוד אחד שיגיע למגבר לזמה של HI POWER, אני לא יודע אם זאת הדרך, מישהו יכול לעזור לי אם זה? תודה מראש.

את החיבור של הרמקולים הקידמים אני חושב שהבנתי. איך אני עושה שיהיה לי שליטה על סאב דרך הצמה? עד היום היה לי RCA שמחובר ליציאה של הרמקולים ועוד RCA לסאב, לפי איך שאני מחבר את החוטים (אפור ולבן) זה עושה לי "כאילו" RCA ששולט על הרמקולים, מה אני עושה שיהיה לי עוד יציאה שאני יחבר את הסאב כמו במערכות הרגילות ? תודה מראש.

התרמוסטט לא נתפס פתוח כי הרכב מתחמם. לדעתי הוא נתפס סגור וזה מה שגורם לרכב להתחמם יותר מהר ועושה את הפרשי החום בצינור העליון והתחתון. איך אני יכול לבדוק את היוניט מאוורר?

לפי מה שאני יודע אם החימום באוטו עובד אז זה לא משאבת מים, והחימום עובד אז לא נירא לי שזה משאבה.

יש לי בעיה ברכב גולף 01 מנוע 2.0 הרכב מתחמם והמאוורר לא נכנס לעבודה, מתי שאני מפעיל מזגן המאווררים כן עובדים. נגעתי בצינור התחתון והעליון והם לא באותו חום, התחתון הרבה יותר קר. אני לא יודע מה לא תקין אם זה טרמוסטט כי יש הבדלי חום בצינורות, או יוניט מאוורר שלא מפעיל את המאוורר. אני כמעט בטוח שזה טרמוסטט אבל אני מעדיף לשאול. עוד שאלה איפה נמצא יוניט מאוורר מתחת לצינור העליון ברדיאטור, או שהיוניט מאוורר זה היוניט של השעון חום שנמצא על פלנץ מים בצינור העליון והתפקיד שלו זה גם הדלקת מאוורר? תודה מראש.

אני יכול גם לקחת מינוס מהצמה של המערכת המקורית כמו שאני מחבר את הרמקולים או שצריך מינוס עבה כמו הפלוס ? לפי מה שהבנתי במקום להעביר RCA מהמערכת למגבר אני צריך להעביר חוט חשמל שיצואה לרמקול במקור ובמקום לרמקול אני שולח אותו למגבר.

אני רוצה להרכיב מערכת במאזדה 3 2010 (הצורה החדשה) והבנתי שהדרך הכי טובה זה לקנות מגבר שיש לו כניסות HI POWER. אני תמיד מרכיב את המערכת שלי לבד באוטו אבל לא יצא לי עד עכשיו לעבוד אם מערכת מקורית של הרכב שהיא בלי יציאות RCA. אני רוצה קצת להבין איך אני מחבר את המערכת למגבר ב HI POWER ואיזה חוט אני מחבר למגבר ואיך ניראת בכלל יציאה כזאת. אני יודע שזה נשמע חובבני ובטח תגידו ללכת למתקין אבל אני תקוע בגלל שאני לא יודע איך אני עושה את החיבור, חוץ מזה לא ניתקלתי בבעיה עד עכשיו. עשיתי חיפוש על HI POWER ולא מצאתי משהו שמסביר לי איך לחבר את זה . תודה מראש.

אני רוצה להרכיב מערכת במאזדה החדשה ורציתי לדעת אם מישהו עשה את זה כבר? אני רוצה לדעת אם יש יציאות RCA מהמערכת ואם לא איך אני עושה, בשביל להתחבר למגבר? שאלה 2 במערכת המקורית אין הרבה כיוונים יש רק BASS ו TREBEL מה אני יכול לעשות בשביל שיהיה לי עוד כיוונים? אקולייזר חיצוני יכול לפתור לי את הבעיה אם כיוונים? תודה מראש.

באוטו הזה יש גל זיזים כפול (1500) בדגמים של 1600 זה לא כפול אני מתכוון לסימון של הגלגלות

אני צריך לעשות טימינג לאימרזה 07 מנוע 1500 דגם EJ15 ואני לא מוצא סירטוט של הטימינג. מישהו יכול לתת לי סירטוט ואת המידע, כי באוטודטה אין לי את הרכב הזה? תודה מראש.

אני רוצה לקנות סורק תקלות שמתאים להרבה רכבים OBD2. קניתי את ELM327 והוא תומך רק בתקלות מנוע, אני מחפש סורק שיאפשר לקרוא תקלות ב ABS AIRBAG וגיר. איזה סורק מומלץ עד 1500 שקל? אפשר גם כבל למחשב נייד אבל שהכבל יתמוך במה שאני צריך. תודה מראש.

יש לי בעיה שהברקסים האחוריים נתפסים ואני חושב שזה צינורות סתומים מתי שאני פותח את הניפל של הניקוז הברקס משתחרר. בגלל זה אני חושב שזה צינורות סתומים, הבנתי שצריך במקרה כזה להחליף את הצינור גומי. אבל במקרה שלי זה שונה כי אין לי צינורות גומי יש לי ברזל עד הסוף. האם מה שאני מתאר זה עדין צינור סתום גם אם זה צינור ברזל?? אם כן מה אני עושה מנקה אותו אם אוויר או בדרך אחרת או מחליף אותו ?? תודה מראש.

הרכב הוא ג'מיני 96 הבעיה היא שיש ימים שהרכב נכנס למצב חירום בגיר ונתקע על הילוך ולא מעביר, הספידומטר גם מפסיק לעבוד וזה לא מסתדר עד שלא מוחקים תקלות בסורק. מתי שמוחקים הכל חוזר לעבוד טוב. שמתחברים אם סורק מופיעה התקלה P0502 Vehicle Speed Sensor Low Input בדקתי את החיבורים וזה ניראה תקין. מה אני צריך לבדוק לפני שאני מחליף חיישן ? אמרו לי שברכב הזה יש 2 חיישני מהירות האם זה נכון ?? נ.ב הוחלף שמן גיר ולא ניפתרה הבעיה. תודה מראש.

חיפשתי את הנושא ולא מצאתי אותו. הבעיה אצלי היא שהרכב רועד רק ב D והטורים יציבים ולא משחקים בגלל זה אני אומר שזה תושבות לא יניקת אוויר או משהו אחר. איך אני יודע אם זה תושבת מנוע צדדית או תושבת גיר?? לפי מה שאני יודע אם הרכב רועד ב N או ב P אז זה תושבות מנוע כי הגיר לא משפיעה, ואם זה באחד ההילוכים D או R זה תושבת גיר אני צודק או שפיספסתי משהו ? לדעתי אני צריך להחליף תושבת גיר אבל איך אני יכול לוודא את זה, שבסוף הבעיה לא בתושבת מנוע? תודה מראש.

קניתי עכשיו מאזדה 98 מנוע 1.6 ויש ברכב רעידות מתי שמשלבים להילוך D איך אני יכול לדעת איזה תושבת זאת מבין תושבות הגיר? על איזה תושבות אתם ממליצים שיעשו את העבודה טוב ? יש חברה מסוימת? תודה מראש.

יש לי רדיאטור של לנסר 91 ואני רוצה להרכיב אותו על גאלנט 94 ואני רוצה לדעת אם הוא אותו דבר ואם יכולה להיות בעיה כלשהי?? תודה מראש.

יש לך אולי עוד קישור כי הקובץ לא עובד זה רק תמונות?

קניתי את הכבל ELM327 מחול ויש לי בעיה אם השימוש בו קיבלתי איתו דיסק ויש שם תוכנה SCANMASTER אבל היא דמו ואני לא יכול לעשות כלום. שאני רוצה לראות נתונים של חיישנים אני צריך ללחוץ על ריד אבל זה מראה לי את הנתון בזמן הלחיצה ואני לא רואה את זה משתנה עד שאני לוחץ שוב על הכפתור. אז בסוף יוצא שאני צריך ללחות בלי הפסקה על הכפתור בשביל לעשות "כאילו" גרף שלם. חיפשתי את התוכנה המלאה אבל אני לא מוצא להורדה מצאתי SCANXL להורדה מלאה אבל שם זה לא נותן לי קריאה נכונה של החיישנים. אני עושה בדיקה ואני עומד וזה מראה לי את הקמ'ש עולה ויורד ואת הטורים משחקים עד 8 אלף טור ואני בכלל את סרק יש למישהו את הSCANMASTER מלאה להורדה בחינם לא משנה הגירסה. או תוכנה אחרת שאני יכול להשתמש בה שתעבוד אם ELM תודה מראש.

אני צריך המלצה לרכב טוב וחסכוני עדיפות לאוטומט אבל אפשר גם ידני. צריך רכב חסכוני ואמין

אני רוצה למכור את הרכב לפירוק מאחר שיש לו הרבה תקלות ועכשיו יש לו גם תקלה במנוע שלא שווה לתקן. איך אני עושה את כל העסק הזה ולמי אני יכול לפנות? כמה בערך אני יכול לקבל על הרכב? הרכב מיצובישי לנסר מודל 91

שהרכב עומד ולוחצים על הגז יש גימגום והוא כמעט נכבה. ברכב יש פלאגים לא מתאימים לרכב ואני מחליף אותם. אני רוצה לבדוק שלא נגרם נזק לסליל בגלל שימוש בפלאגים לא מתאימים

יש לי מיספייר ואני רוצה לבדוק את הסליל הצתה מה אופן הבדיקה ומה אני צריך לקבל הרכב מזדה 323 מודל 99 מנוע 1.6 דגם ZM

בעיה הילוך נעשתה הבדיקה? גבוהה או נמוך

אני רוצה לדעת איפה נמצא הפילטר דלק עשיתי חיפוש ולא נמצא כלום הרכב 206 שנת 01 מנוע 1.4L אותיות מנוע KFW

הבעיה נפתרה. בדקתי את הפיוזים הראשיים והם היו תקינים. עשיתי עוד בדיקה בפיוזים בצד שמאל ומצאתי פיוז אמריקאי אדום שרוף, החלפתי אותו והכל הסתדר