דובצע

למנוף הנמוך חיישן רק איפה הזרוע למנוף הגבוה איפה הזרוע ואיפה העגלה ושידור רדיו כי זה יכול להישתנות כול רגע אם הכבל למעלה או למטה אין על זה חיישן אז כאילו הוא תמיד למטה ואם הוא למעלה ואני רוצה לעבור ולא לעשות את כול הסיבוב מהצד השני אני יכול לבטל את המערכת יש ביטול שאחרי איזה 20 דקות היא חוזרת ויש ביטול על ידי ניתוק כבל והכנסת פין שאם אני זוכר נ הוא ניקרא פין מקצר שזה ממש מבטל-אולי גורם שגם המנוף השני לא יתחשב באנטי קוליז׳ן-אבל אני עדיין לא בקיא מספיק אז זה בערבון מוגבל וחוקית כול ביטול מערכת דורש אישור מהמנהל עבודה בתמונה סתם חומר שלמדנו שנותן עוד מידע על העבודה בעגורן

יש חיישן שמודד איפה אני בסיבוב וחיישן על העגלה-ומשדר רדיו לשאר העגורנים החופפים בתמונה האנטנה של הרדיו לעגורן הנמוך לא משנה איפה העגלה. אלא איפה הזרוע כי תמיד הוא יפגע עם הזרוע אם הכבל שלי למטה יש תמיד אפשרות לבטל את המערכת אבל זה דורש אישור ממנהל עבודה - הטכנאי אמר לי שאפשר להוציא מהמחשב באיזה שעות המערכת הייתה מבוטלת בדיוק…

אז היום סיימו להתקין לי את המערכת אנטי קוליז׳ן העבודה דיי רגועה-זהו שימשיך ככה

נכון אני מרגיש את זה עליי. אבל לפעמים פשוט אין עבודה כמה שעות אז אמנם העבודה תהיה פחות איכותית אבל היא עדיין ברמה סבירה-וגם אם זה ממש גרוע לי אני יכול להגיד לסדרן שזה משפיע עליי לרעה ואני לא מוכן לעבוד שם ככה ושיתן לי מקום אחר

המנופאי מגיע מצוייד ל12 שעות-אוכל שתיה-ככה שאם יש עבודה או אין לא אמור לשנות הרבה יום שישי עבדתי עם תקשורת עם מנוף 2 שלא יהיו תאונות. ביום ראשון צריך להגיע טכנאי ולסדר את האנטי קוליז׳ן כמו שאמרתי לא שווה לעבוד עם אופציה לתאונה עם מנוף חופף-זה סתם סיכון מיותר בסוף העבודה האתת הסיני אמר לי אתה חדש-הוא בדוק יודע מהתנועות שלי אבל כול עוד הוא נחמד אני בידיים טובות

אני עצמי לא יודע מה צילמתי

אולי בגלל שאני מנוף צדדי המנוף המרכזי עבד היום קשה עבודה קשה-גם מטפס על כמה מנופים ביום-גם בשמש-גם הגדרות כול מני חיישנים. לא בשבילי

באתר הזה 12 ויום אחד חופש באמצע שבוע שישי אני יכול אחד כן לעבוד אחד לא. בנתיים אני עובד כול שישי כן חייב להישאר-גם יכולים לתת לי משימה פתאום-אם זה טכנאי דרך שיחת וידאו או לזוז קצת כדי לא להפריע למנוף השני… למעשה אמרו לי בחברה שעוד מעט יפתח אתר במרכז העיר ירושלים ואני יהיה שם קבוע

יש אתרים שיש להם מצלמות הבטחה על המגדל היום לא עבדתי מהבוקר-ההתקנה של האנטי קוליז׳ן לא 100 %. החיישן על העגלה לא טוב גם המנוף השני ניתקע עכשיו אז ישנתי כמה שעות. קצת באינטרנט. אוכל שתיה. בקיצור אני כמו שומר בבוטקה זה המצב ואיתו אני מתמודד הטכנאי יגיע רק ביום ראשון

IMG_8716.mov מזוזה לשמירה חח

חבר אמר לי שחוקית בכזה מצב צריך שיהיה אתת מתאם שאחראי על זה שלא יהיה סיכון להתנגש עכשיו הגיע עוד זן של ישו שלא הלך על הזרוע אלא אמר לי אני ניכנס לעגלה ותסיע אותי עד לכננת עגלה הוא יסיים להתקין את האנטי קוליז׳ן ובא לציון גואל

עם הזרוע הוא מגיע קרוב אלי איזה 3 מטר מהמיגדל ועם הזנב אם אני מוציא עגלה ומוריד כבל באזור ה35 מטר גם ניפגשים נישמע לי לא חוקי-כי בתסקיר זה ניקרא עגורן במצב קיצון ואם אני זוכר צריך לדאוג למערכות-שניה אני יראה בתסקיר לא לא מוזכרת החפיפה כניראה זה חוקי. אבל על הפנים

אז אתמול הייתי בחופש היום יש עבודה בקצב רגוע במנוף שלי הבעיה אחרת עדיין לא סיימו להתקין את האנטי קוליז׳ן והיה לי תאונה + כמעט עוד אחת אני עובד קרוב למנוף 2 שלנו והוא עם הזנב אוסף לי את הכבל האתתים הסיניים לא רואים את זה אז בתאונה שהוא התחיל להיסתובב ימינה ואסף לי את הכבל כשאני קשור למטה למטען. ישר א עליתי מולו בתדר שלו שיעצור ב התחלתי להוריד כבל בפול מהירות כדי שאם הוא ימשיך בתנועה ״יהיה לי חבל״ לתת לו הוא עצר אני רעדתי עד שנירגעתי מה אני יגיד-לא שווה לעבוד בחפיפה בלי אנטי קוליז׳ן-גם אין על זה תוספת שכר אז בכלל אז אתמול הייתי בחופש היום יש עבודה בקצב רגוע במנוף שלי הבעיה אחרת עדיין לא סיימו להתקין את האנטי קוליז׳ן והיה לי תאונה + כמעט עוד אחת

אז מה זה הציבורי לעומת הפרטי? ציבורי להסיע נוסעים בשכר-פרטי להסיע לא בשכר-למשל את המישפחה?

אז מה זה שונה מאוטו פרטי 9 מקומות?

הייתי אצל החשמלאי רכב שאני סומך עליו הלך האלטרנטור-הוא יעשה לי שיפוץ טוב ב1200 שח

כן. צילמתי רק שיש קרש תולים אותם בקצה הקרוב. מקרבים מקסימום. ואז יורדים קצת במיגדל ולוקחים תמונה יותר ברורה של הקרש שהוא תלה

כן. זה הלאפינג. בסטאז דאגו שאני יהיה גם על כזה וככה הרשיון גם עליו-שזה בעצם הרביעי והגבוה - ללא הגבלה הלאפינג מרים עד 18 טוב ב4 כבלים הדרגות מתחת זה עד 12 עד 10 ועד 6 טון(אם אני זוכר נכון) בתמונה זן חדש של ישו שבמקום ללכת על המים הולך על מנופים

הוא אומר המערכת פועלת על ידי הוספת גובל גיזרה/וגובל עגלה שסופרים איפה המנוף נימצא ותקשורת בין כול המנופים החופפים למעשה הוא יתקין את זה עד סוף היום. ואני פה ינוח ומדי פעם יעזור לו במה שצריך

הכול מתחלף-המיגדל - הזרוע הקידמית - והאחורית-בונים לפי צרכי האתר אבל כשהוא עומד אם מחליפים אפילו נגיד מוסיפים חוליה להגביה-זה דורש טסט חדש עכשיו מתקינים לי אנטי קוליז׳ן אז הרמתי לטכנאי את הכלים עם קרש

בטח יש כאלה שכבר מכירים אצלי זה לידי שאנחנו באותה חברה דיבר איתי אתמול למטה

רן לוי. יש לו פודקאסט טוב-עושים היסטוריה אמרו לי קבוע ואז אמרו שבאתר הנוכחי רוצים רק יהודים ובקודם ישימו ערבי שלחתי תמונה שלי עם כפיה לסדרן-זה לא עזר לשנות את הגזרה בהתחלה התבאסתי ואז אמרתי אני צריך להתאמן ולהתקדם ולא לנוח על זרי הדפנה…

אז היום ניזרקתי מגן עדן ומצד שני ככה אני ילמד לעבוד שמו אותי ברחוב אשר וינר בונים שכונה שלמה-אתר עבודה אמיתי עם איזה 15 מנופים המנוף ג׳אסו הספרדי מודל 2008 אזור דיי קשוח מכול הבחינות-עבודה עם סינים שלא נחים-12 שעות ….יהיה טוב. במירוצי הזה צריך להתמודד עם מה שיש